.

.
JLarsson skrev:
-------------------------------------------------------
> Haha, här hintas det höger och vänster om
> legendstatus men TS kör på ratbikespåret utan
> dissonans.

Just nu ja, bli inte förvånad om PiPPiW nästa år dyker upp med en tråd om ett ratbike-retro-next generation-utopi-kolfiber-bygge.
 
.
PiPPiW skrev:
-------------------------------------------------------
> GurraG skrev:
> ------------------------------------------------
> > JLarsson skrev:
> > ----------------------------------------------
> > > Haha, här hintas det höger och vänster om
> > > legendstatus men TS kör på ratbikespåret
> utan
> > > dissonans.
> >
> > Just nu ja, bli inte förvånad om PiPPiW
> nästa
> > år dyker upp med en tråd om ett
> > ratbike-retro-next
> generation-utopi-kolfiber-bygge.
>
> Nu hänger jag inte riktigt med vad JLarsssons
> inlägg går ut på men den stora problematiken i
> det jag håller på med är att jag borde lägga
> betydligt mer tid på att cykla än att lägga tid
> på Olga och att skriva i den här tråden.

Du internetcyklar ju, blås på bara.

..men jag vet vad du menar. Känns igen.
 
.
PiPPiW skrev:
-------------------------------------------------------
> Men visst är nya sadeln vacker?

Sadel är vacker.
Men den saknar rövskav när resten är lite patinerat.
Tror dock ej det dröjer länge innan du slitit in den med då du verkar använda dina verk.
 
.
Så man sätter stoppet där man vill ha det, håller axeln dikt an mot stoppet och sen drar man muttern på axeln? Är det för att man lättare ska få hjulet att linjera med ramen?


Gillar svarvbilden. :)
 
.
Jag är helt speechless.
Jag suttit som en fågelholk och med ögon stora som tennisbollar och detaljstuderat varje bokstav i den här tråden.
Fantabulous, som en amerikannare skulle ha sagt!
 
.
Jag menade inåt. det blev lite fel när jag tänkte, för dom sitter ju lika fram och bak.
förstår nu när jag tittade bättre på bilderna och läste att du inte får plats med dom på insidan av gaffeln
 
.
Alltihop är så magiskt onödigt men ändå så viktigt. Dina påhitt är både bra gjorda och fängslande. Man kan inte låta bli att fundera på vad som skulle skapas om du valde att gå på något logiskt och high tec. Förmodligen skulle Tour och VeloNews höra av sig för en intervju.
 
.
Tempobågar kanske?

Iofs får du inte ha det på vr, men vette fn om det inte skulle funka?

Vända uppochner styret? Lite cowbar stuk?
 
.
Någon mer än jag som tror att PiPPiW kommer att ta VR på 8h? Imponerade Happyiter kommer att stå i kö för äran att få "dra" honom runt.... :)
 
Senast ändrad:
.
PiPPiW skrev:
-------------------------------------------------------
> OK, första turen avklarad. Fel sadel men rullar
> superfint, växlar kanonbra, bromsen tar fanken.
> Mycket småpyssel kvar, inget är justerat på
> nåt vis men jag tycker man sitter riktigt illa
> jämfört med mini-cykeln, det blir att plugga
> lite ful-"bike fit". Väger 13,0 kg i detta
> skick.
>

Kul med veterancyklar! Peridoen 1930-50-talet var det vanligt med dam-turistracers eller halvracermodeller med klassisk rund damram. För att få bättre sportigare vinkel (damramarna är oftast korta mellan sadel och styre) så använde man förlängd styrstam/racerstyrstam och/eller bockstyre. Jag skulle prova en längre styrstam till att börja med. En av dom snyggaste damracercyklarna från den här tiden är Wiklunds Vesta från 1933. Lycka till med cyklarna, det är kul att följa dina trådar!
 

Bilagor

  • lindblad.jpg
    lindblad.jpg
    81.7 KB · Besök: 33
  • stalbolaget.jpg
    stalbolaget.jpg
    107.3 KB · Besök: 31
  • vesta.jpg
    vesta.jpg
    115.6 KB · Besök: 33
.
Och stänkskärmar. Det finns smala fina skärmar gjorda för LVG-däck. Jag tror att det kommer få cykeln att kännas mer "autentisk". En gammal rostig damcykel utan stänkskärmar? Till och med min mamma skulle fatta misstankar. :)
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp