Klorofylltalibanen
Aktiv medlem
32" hjul på xc snart?
Det är ingen ny diskussion men jag orkade inte leta fram en lämplig tråd.
Här får ni att diskutera.
Här får ni att diskutera.
Följ med i videon nedan för att se hur du installerar vår webbplats som en webbapp på din startskärm.
Notera: This feature may not be available in some browsers.
Verkar ju rätt meningslöst när hjulstorleken har mindre betydelse ju slätare underlaget är.Funderade och tänkte att det kanske är framtiden för snabb, jämn gruscykling utan teknisk åkning.
Jämn fart, menade jag.Verkar ju rätt meningslöst när hjulstorleken har mindre betydelse ju slätare underlaget är.
32/29 = 10 % mer. Direkt proportionellt. Samma med fälgen och ekrarna.Hur många % mer gummi blir det? Vore ju härligt att få se ett däck på 2000g![]()
Lite lättare utan dämpgaffel tror jag. Men inte helt säker, då det är flera saker som ändras.32/29 = 10 % mer. Direkt proportionellt. Samma med fälgen och ekrarna.
Jag har lurat på om det kan vara värt att byta till fatbike-nav. Detta för att nå vettiga vinklar på ekrarna. Iallafall bör man ju använda den fulla bredden som boost-bredden medger. Det är ju få nav som gör det idag. Precis som steget från 26" till 29" höjde kraven på hjulen kommer steget till 32" också göra det.
Däremot blir en framgaffel inte direkt proportionellt kraftigare. Utan det krävs mer för att bibehålla samma styvhet, enligt mitt tänkande. Detta eftersom "böjningen" ökar med längden i kvadrat.
Ram tror jag nog kan gå direkt proportionellt. Men det behövs inte mycket sadelstolpe.
För egen del längtar jag till en helstel eller kortslagig 32". Den blir ju klart bättre att köra på rotmattor, mackadam eller skogstraktorräfflade vägar. Genom att strunta i framdämpen kommer vikten bibehållas, hoppas jag.
Om större = bättre, varför då ta så små steg?
Lika bra att hoppa upp till 40" med en gång.
Och tänk vilken flack gaffelvinkel det går att ha utan att vevpartiet släpar i marken.
Finns det några siffror/test på 26/29 tum att se?der finns ett självändamål med myrsteg om man hela tiden vill sälja nya cyklar.
men till gravel som sagt rullar 26 lika bra som 29.
klassiker.
tror du cykelindustrin och deras de facto sponsrade publicister frivilligt skulle släppa ut sådana siffror?Finns det några siffror/test på 26/29 tum att se?
Lustig själv bytte jag från breda 27mm im. fälgar till smala 20mm im. fälgar på mina vinterhjul, till min gruscykel. Det blev bättre rull då på asfalt. Vid behov sänker jag tycket, så greppar dubbarna mer. Med de tidigare breda fälgarna ligger dubben i konstant. Dubbdäcken är så stela att jag har funnit att det blir bästa valet för min typ av vintercykling, med mest barmark. Är det mycket snö använder jag äldre MTB med rejäla 26-tums dubbdäck.ja många ord där, men samstämmer i stort med de anekdotiska fynd jag som amatör funnit.
men heine har fortfarande att upptäcka vad allt annat lika; bredare fälg kan göra. har ju i min erfarenhet liknande effekt som ökad däckdiameter med bonusen att det går att uppnå optimalt rull även vid låga däcktryck. kan ju vara aktuellt på gravellopp som till väsentlig del går på löst eller mjukt underlag. och förstås på mtb.
jag drog fördel av kunskapen när jag inför denna vinter byggde ihop en vinterbrommie. sedan jag fick klart hjul med 40i-fälgar uppnådde jag härligt lätt rull på kexig halvpackad snö, utan att för den skull straffas på asfaltsträckor
onödig info; för några år sedan typ fem, hörde heine av sig direkt till mig och frågade intresserat om mina rollouts, som jag nämnt om i någon konversation på hans sida:)
.
Visa bilaga 760842Visa bilaga 760843Visa bilaga 760844
Då är jag med dig.ja underlaget bestämmer vad som är bäst. är det lös snö på ett vettigt underlag finns förstås fördelar med smala däck. men är underlaget spårigt påfruset väntar med smala däck ett svårstyrt kastande läge.
jag föredrar att de centrala dubbarna har kontakt med underlaget, men att deras punkttryck inte är så högt att det bromsar överdrivet. det uppnås säkrast med större däckdiameter. inte heller är det så bra att de belastas snett åt sidan. även det bli bättre med större diameter.
Nyfiken att testa på en gruscykel, men misstänker att 32-tumshjulen passar bäst på större ramar, för långa cyklister. Men det går alltid att trycka in hjulen i ett ritprogram och se hur ramen kommer att se ut i en mindre storlek.Är det någon som är taggad på detta då? På mtb i storlek s-l?
Jag köper det på grus. Där kan jag tycka det är lite coolt. På mtb är jag helt ointresserad.Nyfiken att testa på en gruscykel, men misstänker att 32-tumshjulen passar bäst på större ramar, för långa cyklister. Men det går alltid att trycka in hjulen i ett ritprogram och se hur ramen kommer att se ut i en mindre storlek.
Jag köper det på grus. Där kan jag tycka det är lite coolt. På mtb är jag helt ointresserad.
Finns knappast så negativa stammar att de skulle passa Nino Schurter...Vid nytta är det dock tvärtom. Som flera har skrivit har det ingen nytta på en gruscykel, förutom när man kör stökig stig. Estetiskt kan det vara bättre, men då bara på stora storlekar. På en mtb är större hjul dock klart en fördel i stök. Estetiskt tycker jag dock att det blir sämre. Vid XCO tävlingar borde negativa vinklar på stammen snart blir extrema.
Finns knappast så negativa stammar att de skulle passa Nino Schurter...
Skönt för honom, då kanske han kan höja styret lite.Men han ska väl snart gå i pension, eller?
Annars kan man montera stammen mellan gaffelkronan och styrhuvudet.
Man behöver inte så mycket styrrör på ramen. Från "Fula hojar"-tråden.
Visa bilaga 760952
Något sådant kanske i praktiken här, men jag tänker att den röda biten borde gå att göra kort, så att det är lite/inget utöver det gröna som behövs.Nej, det är kring 12 cm styrrör på den.
Något sådant kanske i praktiken här, men jag tänker att den röda biten borde gå att göra kort, så att det är lite/inget utöver det gröna som behövs.
Visa bilaga 760961
Frågan är hur kort det kortaste styrrör man kan ha är? Är 12 cm praktisk minimum, eller är det en lagom längd på dagens 29:or? Jag hittar inga mått på denna 36:a (dvs inte en 32:a), men det ser kort ut. Går det kanske att göra ännu kortare?Den svarta/röda biten är en integral del av ramen. Man skulle kunna kapa den, men då blir styvheten sämre och krafterna på styrhuvudet (för) stora.
Frågan är hur kort det kortaste styrrör man kan ha är? Är 12 cm praktisk minimum, eller är det en lagom längd på dagens 29:or? Jag hittar inga mått på denna 36:a (dvs inte en 32:a), men det ser kort ut. Går det kanske att göra ännu kortare?
Visa bilaga 760965
Väldigt beroende av hur hårt det är.Verkar ju rätt meningslöst när hjulstorleken har mindre betydelse ju slätare underlaget är.
Vanligt på tuffa motorcyklar.