annorlunda ventil vart kan man pumpa denna

[daniel80]

fått hem nya cykeln nu en orbea alma h20 mem aldrig sett sån här ventil till däcken förr vart kan man pumpa måste man ha nån special pump?

 

[mtbkr]

Det där är en vanlig presta.

 

[ething]

Vanlig raceventil. Alla cykelpumpar du kan köpa som man klämmer runt ventilen passar. Glöm inte att skruva upp den lilla knoppen innan du pumpar.

p.s Använd aldrig ventilhatt på denna, det är respektlöst mot sporten.

 

[****]

Kärt barn har många namn: Fransk, Presta, racerventil, RV, Sclaverandventil, Renn-ventil

https://www.cykelgear.se/guides/ventilguide

Finns tre olika typer av ventiler på cyklar: "vanlig ventil", "bilventil" och "racerventil". Du har den senare. Många pumplar klarar av alla tre, och ännu fler med hjälp av adapter.

 

[Drosa]

WTF!!! Vadå annorlunda??? Har jag använt sedan 80-talet. Inget nytt under solen precis. ?

När jag läste rubriken trodde jag att Spec eller någon annan fabrikör tagit fram någon ny "revolutionerande" ventil som ska omdana hela cykelvärlden. Och så var det en gammal racerventil...

 

[daniel80]

tackar för alla snabba svar får bli o åka till jula då o inhandla en pump

 

[daniel80]

Vanlig raceventil. Alla cykelpumpar du kan köpa som man klämmer runt ventilen passar. Glöm inte att skruva upp den lilla knoppen innan du pumpar.

p.s Använd aldrig ventilhatt på denna, det är respektlöst mot sporten.

tackar för tipset ?

 

[daniel80]

Kärt barn har många namn: Fransk, Presta, racerventil, RV, Sclaverandventil, Renn-ventil

https://www.cykelgear.se/guides/ventilguide

Finns tre olika typer av ventiler på cyklar: "vanlig ventil", "bilventil" och "racerventil". Du har den senare. Många pumplar klarar av alla tre, och ännu fler med hjälp av adapter.

tackar för svaret

 

[daniel80]

Vanlig raceventil. Alla cykelpumpar du kan köpa som man klämmer runt ventilen passar. Glöm inte att skruva upp den lilla knoppen innan du pumpar.

p.s Använd aldrig ventilhatt på denna, det är respektlöst mot sporten.

haha jasså det va som tusan sitter ju vrål snygga orangea hattar på

 

[Freddie L]

WTF!!! Vadå annorlunda??? Har jag använt sedan 80-talet. Inget nytt under solen precis. ?

När jag läste rubriken trodde jag att Spec eller någon annan fabrikör tagit fram någon ny "revolutionerande" ventil som ska omdana hela cykelvärlden. Och så var det en gammal racerventil...

Ge dom inga dumma idéer. Jämfört med andra delar på cykeln var det länge sedan det lanserades en ny diameter på ventilkäglan. Jag tror de skulle kunna sälja in det om de la manken till! ?

 

[Drosa]

WTF!!! Vadå annorlunda??? Har jag använt sedan 80-talet. Inget nytt under solen precis. ?

När jag läste rubriken trodde jag att Spec eller någon annan fabrikör tagit fram någon ny "revolutionerande" ventil som ska omdana hela cykelvärlden. Och så var det en gammal racerventil...

Ge dom inga dumma idéer. Jämfört med andra delar på cykeln var det länge sedan det lanserades en ny diameter på ventilkäglan. Jag tror de skulle kunna sälja in det om de la manken till! ?

Vilket koncept jag kom på! Ventilen ska naturligtvis ha en oval eller liknande konstruktion som gör det omöjligt att använda annat än märke x egna hjul eller fälgar med deras egna slangar. Gärna parat med någon härlig dimension som gör det omöjligt att använda annat än deras egna superfantastiska pumpar också!

 

[me.I.am]

Kärt barn har många namn: Fransk, Presta, racerventil, RV, Sclaverandventil, Renn-ventil

https://www.cykelgear.se/guides/ventilguide

Finns tre olika typer av ventiler på cyklar: "vanlig ventil", "bilventil" och "racerventil". Du har den senare. Många pumplar klarar av alla tre, och ännu fler med hjälp av adapter.

Av respekt till sporten borde alla använda Sclaverandventil, Presta låter så slarvigt.

 

[frause]

WTF!!! Vadå annorlunda??? Har jag använt sedan 80-talet. Inget nytt under solen precis. ?

När jag läste rubriken trodde jag att Spec eller någon annan fabrikör tagit fram någon ny "revolutionerande" ventil som ska omdana hela cykelvärlden. Och så var det en gammal racerventil...

Ge dom inga dumma idéer. Jämfört med andra delar på cykeln var det länge sedan det lanserades en ny diameter på ventilkäglan. Jag tror de skulle kunna sälja in det om de la manken till! ?

Vilket koncept jag kom på! Ventilen ska naturligtvis ha en oval eller liknande konstruktion som gör det omöjligt att använda annat än märke x egna hjul eller fälgar med deras egna slangar. Gärna parat med någon härlig dimension som gör det omöjligt att använda annat än deras egna superfantastiska pumpar också!

Den ska ju givetvis ha nån droppformad profil med minsta möjliga luftmotstånd.

 

[Freddie L]

WTF!!! Vadå annorlunda??? Har jag använt sedan 80-talet. Inget nytt under solen precis. ?

När jag läste rubriken trodde jag att Spec eller någon annan fabrikör tagit fram någon ny "revolutionerande" ventil som ska omdana hela cykelvärlden. Och så var det en gammal racerventil...

Ge dom inga dumma idéer. Jämfört med andra delar på cykeln var det länge sedan det lanserades en ny diameter på ventilkäglan. Jag tror de skulle kunna sälja in det om de la manken till! ?

Vilket koncept jag kom på! Ventilen ska naturligtvis ha en oval eller liknande konstruktion som gör det omöjligt att använda annat än märke x egna hjul eller fälgar med deras egna slangar. Gärna parat med någon härlig dimension som gör det omöjligt att använda annat än deras egna superfantastiska pumpar också!

Självfallet ger det lägre luftmotstånd och en styvare fälg. Pumphuvudet borde sitta stadigare vid pumpning också. Marginal gains osv, men ingen som tar sin cykelhobby på allvar kommer våga vägra.

Ta fram en prototyp och skydda den i Europa och USA, sen säljer du licenser till de stora tillverkarna. Det känns som en sån enkel grej att man undrar varför det inte redan är gjort? ?

 

[discomike]

När jag såg bilden var jag 100% säker att det här var ett fredagstroll och korka upp flaskan - vafan ska jag göra nu då? - kanske posta i knipex-tråden istället...

 

[xyz-saft]

Borde väl komma en tubeless ready-ventil snart väl? Som man snabbt kan plocka ur käglan ur för att fylla på sås och få optimalt luftflöde?

 

[****]

Kärt barn har många namn: Fransk, Presta, racerventil, RV, Sclaverandventil, Renn-ventil

https://www.cykelgear.se/guides/ventilguide

Finns tre olika typer av ventiler på cyklar: "vanlig ventil", "bilventil" och "racerventil". Du har den senare. Många pumplar klarar av alla tre, och ännu fler med hjälp av adapter.

Av respekt till sporten borde alla använda Sclaverandventil, Presta låter så slarvigt.

Försök uttala "Sclaverandventil" efter några fredagsgroggar. Då väljer man "presta".

 

[me.I.am]

Kärt barn har många namn: Fransk, Presta, racerventil, RV, Sclaverandventil, Renn-ventil

https://www.cykelgear.se/guides/ventilguide

Finns tre olika typer av ventiler på cyklar: "vanlig ventil", "bilventil" och "racerventil". Du har den senare. Många pumplar klarar av alla tre, och ännu fler med hjälp av adapter.

Av respekt till sporten borde alla använda Sclaverandventil, Presta låter så slarvigt.

Försök uttala "Sclaverandventil" efter några fredagsgroggar. Då väljer man "presta".

Jo, men tack för informationen. I fortsättningen om någon säger "presta" ska jag säga "du menar Sclaverandventil?" med höjt ögonbryn och nedlåtande blick.

 

[daniel80]

WTF!!! Vadå annorlunda??? Har jag använt sedan 80-talet. Inget nytt under solen precis. ?

När jag läste rubriken trodde jag att Spec eller någon annan fabrikör tagit fram någon ny "revolutionerande" ventil som ska omdana hela cykelvärlden. Och så var det en gammal racerventil...

hahahahha jaha okeej aa detta är första ordentliga mtbn ja köpt haha så tidigare har alla haft bilventil haha

dock så köpte jag min förra mtb 1992 vid 12 års ålder haha o då hade allas mtb i min omfivning och prisklass bilventil ??

 

[Pfaff]

WTF!!! Vadå annorlunda??? Har jag använt sedan 80-talet. Inget nytt under solen precis. ?

När jag läste rubriken trodde jag att Spec eller någon annan fabrikör tagit fram någon ny "revolutionerande" ventil som ska omdana hela cykelvärlden. Och så var det en gammal racerventil...

hahahahha jaha okeej aa detta är första ordentliga mtbn ja köpt haha så tidigare har alla haft bilventil haha

dock så köpte jag min förra mtb 1992 vid 12 års ålder haha o då hade allas mtb i min omfivning och prisklass bilventil ??

Du menar Schraderventil?

 

[Salabaladala]

Vad fan var snälla nu mot nybörjarna.

 

[Fjärdebrunn]

Det där går inte! Sälj/skrota och köp ny cykel!

 

[tuta]

p.s Använd aldrig ventilhatt på denna, det är respektlöst mot sporten.

https://silca.cc/collections/accessories/products/threaded-valve-extenders-with-speedshield

Om man känner att man måste ha något så finns ju speedshields. :) Inte ventilhatt, men nästan.

 

[42Hz]

Bästa ventilen! Gillade inte dom först med tog inte länge att inse hur geniala de är. :)

 

[Valhalla_]

Vanlig raceventil. Alla cykelpumpar du kan köpa som man klämmer runt ventilen passar. Glöm inte att skruva upp den lilla knoppen innan du pumpar.

p.s Använd aldrig ventilhatt på denna, det är respektlöst mot sporten.

Prestaventiler är respektlösa i sig. Sämre ventil finns nog inte....

Varför ska man inte använda ventilhatt ? Är ju rätt bra när man kört i lera att ha en ren ventil.

 

[Rattnalle]

Borde väl komma en tubeless ready-ventil snart väl? Som man snabbt kan plocka ur käglan ur för att fylla på sås och få optimalt luftflöde?

Jag hade iofs lätt kunnat tänka mig att köpa en typ prestaventil med en aning större invändig diameter som inte kladdade igen lika lätt.

 

[Rattnalle]

Vanlig raceventil. Alla cykelpumpar du kan köpa som man klämmer runt ventilen passar. Glöm inte att skruva upp den lilla knoppen innan du pumpar.

p.s Använd aldrig ventilhatt på denna, det är respektlöst mot sporten.

Prestaventiler är respektlösa i sig. Sämre ventil finns nog inte....

Varför ska man inte använda ventilhatt ? Är ju rätt bra när man kört i lera att ha en ren ventil.

Ventilhattar är helt självreglerande. De försvinner ju innan det är dags att skruva dit dem.

Den praktiska skillnaden med respektive utan i lera är ganska exakt noll tycker jag. Länge sen jag slutade bry mig om dem.

 

[frause]

Ventilhatt har man väl för att reservslangen inte ska skava hål på sig själv?

 

[daniel80]

nu är däcken fulla med luft iaf åkte o köpte en pump på jula tack för alla svar ??????

 

[staine]

Ventilhatt har man väl för att reservslangen inte ska skava hål på sig själv?

Precis! Plus att den skyddar ventilen på cykeln. Så det så! Använd alltid ventilhatt. Man blir även starkare i benen av dem.

 

[Yeew!]

Finns det någon vits alls med Presta på mtb och varför ska de vara så förbannat långa, ser ju ut som man köpt fel längd!? fattar att den används på räsers där fälgen går av om man borrar ett större hål för ventilen men på en 35mm fälg?

Inte går det ju läsa av trycket på manometern heller när man ska pumpa presta med adapter på kompressorn, de självtätar ju uslingarna..

Och när "bilventilen" dök upp på cykelslangarna var det ju en befrielse, man kunde pumpa allt sina fordon med samma pump, bilar motorcyklar, crossar, moppar - och cyklar - lika efterlängtad standard som micro-usb för mobiltelefoner!

Borrade upp mina plusfälgar till Schraderventil direkt, kort och fint utstick blev det också med dubbelbottnade fälgar..

 

[xyz-saft]

Borde väl komma en tubeless ready-ventil snart väl? Som man snabbt kan plocka ur käglan ur för att fylla på sås och få optimalt luftflöde?

Jag hade iofs lätt kunnat tänka mig att köpa en typ prestaventil med en aning större invändig diameter som inte kladdade igen lika lätt.

Du vet var du hörde det först! Prestaventil i schraderdiameter. Eller varför inte en ny diameter lite mitt emellan så att man inte har något på samma sätt som innan?

 

[ooms]

Finns det någon vits alls med Presta på mtb och varför ska de vara så förbannat långa, ser ju ut som man köpt fel längd!? fattar att den används på räsers där fälgen går av om man borrar ett större hål för ventilen men på en 35mm fälg?

Inte går det ju läsa av trycket på manometern heller när man ska pumpa presta med adapter på kompressorn, de självtätar ju uslingarna..

Och när "bilventilen" dök upp på cykelslangarna var det ju en befrielse, man kunde pumpa allt sina fordon med samma pump, bilar motorcyklar, crossar, moppar - och cyklar - lika efterlängtad standard som micro-usb för mobiltelefoner!

Borrade upp mina plusfälgar till Schraderventil direkt, kort och fint utstick blev det också med dubbelbottnade fälgar..

Du vet att det finns olika ventillängder? Jag har sett iaf 36, 42, 48, 52, 60 och 80mm Prestaventiler.

 

[jonte987]

Mickla inte med grejorna tycker jag är ett bra tips.

 

[Valhalla_]

Finns det någon vits alls med Presta på mtb och varför ska de vara så förbannat långa, ser ju ut som man köpt fel längd!? fattar att den används på räsers där fälgen går av om man borrar ett större hål för ventilen men på en 35mm fälg?

Inte går det ju läsa av trycket på manometern heller när man ska pumpa presta med adapter på kompressorn, de självtätar ju uslingarna..

Och när "bilventilen" dök upp på cykelslangarna var det ju en befrielse, man kunde pumpa allt sina fordon med samma pump, bilar motorcyklar, crossar, moppar - och cyklar - lika efterlängtad standard som micro-usb för mobiltelefoner!

Borrade upp mina plusfälgar till Schraderventil direkt, kort och fint utstick blev det också med dubbelbottnade fälgar..

Jag sitter på ett par tubeless schraderventiler och funderar på att borra upp på nya hojen. Men så hejdade jag mig lite och köpte tubeless presta istället. Kanske bäst att vänta litegrann eftersom grejerna är spretans :-)

 

[thomaslundstrom]

Happy, vi måste prata.

34 svar, men ingen som har påpekat att ”vart” anger riktning.

 

[Yonna]

Vanlig raceventil. Alla cykelpumpar du kan köpa som man klämmer runt ventilen passar. Glöm inte att skruva upp den lilla knoppen innan du pumpar.

p.s Använd aldrig ventilhatt på denna, det är respektlöst mot sporten.

Prestaventiler är respektlösa i sig. Sämre ventil finns nog inte....

Varför ska man inte använda ventilhatt ? Är ju rätt bra när man kört i lera att ha en ren ventil.

Ventilhattar är helt självreglerande. De försvinner ju innan det är dags att skruva dit dem.

Den praktiska skillnaden med respektive utan i lera är ganska exakt noll tycker jag. Länge sen jag slutade bry mig om dem.

Efter några gånger ventilskada i fjällen cyklar jag aldrig utan ventilhattar, de små lilla ventilhuvuden behöver helt klart en hjälm. Det är skittråkigt och tung att pusha/bära cykel några dagar i fjällen. Om dessutom mat och bränsle är slut så det finns ingen varm kaffe/mat då blir man ännu happyare.

Cyklade också en gång många mil med för lågt däcktryck för det gick inte att öppna ventilen (den var sned/sönderslagen). I fjäll&skog var det inte så farligt men på asfalt till närmaste by körde fatbiken som om den var fullt, inte riktigt roligt. Och i den lilla byn hade de bara tunna raceslangar och slangar med bilventil, så jag borrade fatbikes ventilhåll större så nu finns det alltid plats för moped- och motorcykel slang. Tur att det är en fatbike :)

Plast hattar skyddar inte, de är snart sönderslagna med så därför har jag alu. Och röd förstås så kan hittade dem tillbaka i sand, skit och snö.

 

[staine]

Yonna är min idol. Ventilhattar, <3

 

[Maakus]

Finns ju faktiskt Schrader till tubless.
Krävs ju dock ett litet ingrepp i fälgen för att fixa.

https://www.deporvillage.net/joes-t...QE0HcYNyjo9Ji9ksiFlS5viNVdCzn8zIaAofxEALw_wcB

 

[Skogling]

WTF!!! Vadå annorlunda??? Har jag använt sedan 80-talet. Inget nytt under solen precis. ?

När jag läste rubriken trodde jag att Spec eller någon annan fabrikör tagit fram någon ny "revolutionerande" ventil som ska omdana hela cykelvärlden. Och så var det en gammal racerventil...

+42

 

[Miss Lycka 2.0]

När det blir blodvite så syns inte röda ventilhattar.

 

[staine]

När det blir blodvite så syns inte röda ventilhattar.

Och varar såret syns inte gula. ;)