Årets lamptråd 22/23

[nasso]

Stvzo lamporna är generellt väldigt mycket svagare än de vanliga. Jag tror cateye 70.1 borde vara motsvara ungefär 250-300 lumen men det är en ren gissning

Lezyne har en lampa på 500 lumen för ca 1k som har hel och halvljus. Billigaste jag vet

Ok. Gott. Lutar mot en cateye iaf. Antingen en av de lite kraftigare AMPP-lamporna (kraftigt ljus, dålig batteritid) eller någon av gvolt stvzo lamporna (annan ljusbild och svagare, men rätt mycket bättre batteritid med).

Får väl se lite vad jag hittar på rea och kan kombinera med andra inköp som ska göras. :)

Ja... Bikester hade sigma aura 80 på rea. Men blir också lite tveksan efter att ha tittat runt...

 

[Andreas12345678]

Allebike har en lampa som nog skulle funka: https://www.allebike.com/sv/produkt/tillbopenehor/lampor/lampa-vincents-3600-lumen
Jag tror att det finns lite bilder på ljusbilden i någon av dem tidigare trådarna

Nästa steg upp är väl magicshine lamporna typ

Är de inte lite konstigt att allebike själva skriver 3600 lumen om den där, ger ju inget seriöst intryck alls. Kan säkert vara en bra lampa för den slanten, men några 3600 lumen kan man ju glömma.
Totti 600kr oxå, inkluderat batteripack.

 

[jonja]

Stvzo lamporna är generellt väldigt mycket svagare än de vanliga

Det där förstår jag inte alls. Vilka är de "vanliga" lamporna som du jmf med?

 

[JohanRR]

Det där förstår jag inte alls. Vilka är de "vanliga" lamporna som du jmf med?

Det är fel ord för det, jag vet. Menar att om man jämför stvzo lampor för samma pris som lampor som inte har det så brukar dem som inte har vara väldigt mycket starkare. Ex. Cateye ampp vs gvolt

 

[jonja]

Men att en ampp 800 skulle ge 800 lumen låter som rent hittepå. Det motsvarar en halv H7 lampa på en bil. Stvzo ger ett smalare strålknippe i vertikalled. Det har ingen bäring på hur många lumen man får ut.

 

[nasso]

Men att en ampp 800 skulle ge 800 lumen låter som rent hittepå. Det motsvarar en halv H7 lampa på en bil. Stvzo ger ett smalare strålknippe i vertikalled. Det har ingen bäring på hur många lumen man får ut.

Då kanske stvzo lamporna bara är byggda för ett annat användningsområde? Mer för att synas än att se. Mer för att köra i stadsmiljö, inte på grusväg eller i skog eller det det inte finns gatubelysning. Mer för vardagspendlande med lång batteritid i åtanke?

En gvolt 70.1 har strax under 200 uppmätta lumen: https://fahrradbeleuchtung-info.de/testbericht-cateye-gvolt-701
Den ligger runt 600-700kr och ljuset ser ut så här: https://cdn.rosebikes.de/images/46B43388BC3182A25F2FAE001FC90080.png?im=Resize=(1200,1200)

En ampp800 ligger på ca 500-600 kronor (dvs billigare) och ser ut så här:

Cateye AMPP 800 front light

Battery life could be longer, but this is a well made and bright enough light for most situations

road.cc

Det kan inte bara vara jag som ser att det är en rätt uppenbar skillnad?

Så, varför kostar 200 stvzo lumen 700 kr medans 800 icke stvzo lumen kostar 600 kr?

I praktiken verkar det ha bäring på antalet lumen iaf. Kanske har det inte med stvzo i sig att göra? Kanske är det bara för att tillverkarna tripplar priset när de slänger på en stvzo-logga, så att de säljer en 200 lumen lampa men tar betalt för en 600-800 lumen lampa?

Eller så har jag missförstått helt? :) finns det prisvärda, ljusstarka stvzo lampor?

Jag har inte avskrivit stvzo helt, ändå. Batteritiden är väldigt trevlig, men jag inser att det nog inte blir några turer på grusvägar sent på höst/vinter-kvällarna med en.

 

[skier]

Skillnaden är att stvzo-lampan skickar 200 lumen ner på gatan medan den andra lampan skickar 800 lumen överallt. Cyklar man landsväg eller grusväg är stvzo-lamporna trevliga för att man slipper fundera över att blända av för mötande trafik, i skogen är en "vanlig" lampa överlägsen.

För mig räcker en gvolt 70.1 utan problem till mörkercykling på landsväg, bra batteritid och enkel att ta av och på från cykeln. I skogen har jag en lampa på styret och en på hjälmen, totalt runt 5000 teoretiska lumen, det är ganska lagom där men med mycket kortare batteritid.

 

[nasso]

Skillnaden är att stvzo-lampan skickar 200 lumen ner på gatan medan den andra lampan skickar 800 lumen överallt. Cyklar man landsväg eller grusväg är stvzo-lamporna trevliga för att man slipper fundera över att blända av för mötande trafik, i skogen är en "vanlig" lampa överlägsen.

För mig räcker en gvolt 70.1 utan problem till mörkercykling på landsväg, bra batteritid och enkel att ta av och på från cykeln. I skogen har jag en lampa på styret och en på hjälmen, totalt runt 5000 teoretiska lumen, det är ganska lagom där men med mycket kortare batteritid.

Japp. Absolut. Jag är väl mest orolig över att de inte lyser långt fram över huvud taget. På denna bilden på 70.1 ser det ju ut som att jag inte skulle se en bil som står parkerad 10 meter framför mig alls, och hade haft ingen som helst chans att stanna. :)

Den lyser superstarkt på marken precis framför cykeln, men vad hjälper det?

 

[kais01]

den lyser supersvagt precis framför cykeln, och starkt och brett längre fram. faktiskt svårslagen där:)

en kompletterande svagare nedåtriktad lampa rekommenderas.

 

[kais01]

stvzo-lampor slår ovanför sin lumenklass genom att koncentrera ljuset där det för gatuanvändning behövs mest typ 20-40 m bort, och detta utan att blända. enligt mig i mänga fall alltför koncentrerat så man tittar som genom ett nyckelhål, men det finns ett antal sådana lampor nu med bra även sidospridning där framme där det räknas.

men förutom detta har vi diskuterat tidigare att det är något lurt med lumenmätningar på stvzo-lampor.

i runda slängar får man ut 100 lumen per watt från vanligt förekommande leds. men när de sitter i en stvzo-lampa uppges gärna nedåt hälften, även när dioderna är monterade så att allt ljus rimligtvis tas tillvara. det verkar alltså som det finns en bias i mätmetoderna när ljuskäglan blir mer avgränsad.

vi kan ta philipslampan som exempel. visserligen en gammal konstruktion, men problemet kvarstår även på nyare lampor. den drar enligt egen mätning omoddad 1 ampere ur 5 volt, alltså 5 watt. borde bli respektabla 500 lumen. philips själva anger 220 lumen, andra har mätt upp till 305. inget skymmer sikten för dioderna., värmeutvecklingen är begränsad.

nyttan av uppgivna lumenvärden är alltså tveksam i detta fall

min erfarenhet är att det snarast är lättare få ett intryck av led-lampors egentliga styrka genom att titta på effekten, precis som man alltid gjort med glödljus. finns inte den uppgiften tillgänglig kan man baklänges uppskatta den genom att räkna på batteritid med hänsyn till kapaciteten i batterierna.

en 18650-cell av normalt god kvalitet förmår ge och nu höftar jag lite men plus minus 5 watt cirka 90 minuter. det betyder oavsett uppgivna siffror för lumen eller lux att tre timmars batteritid fixar 2,5 watt. har man fyra 18650-celler och de klarar 3 timmar, blir det 10 watt alltså cirka 1000 lumen. osv. grovt uppskattat men ändå i min erfarenhet bättre än tillverkarnas fantasisiffror för lumen.

då kan omvänt man t ex komma att misstänka att gvolt60 om det är samma batteri bör vara svagare än gvolt50, och för den delen gvolt 70.1 svagare än gvolt70, vilket sedan också bekräftats i oberoende mätningar. men batteritiden är förstås motsvarande bättre.

så genom att titta på dessa ofta tillgängliga och hyggligt ärliga data över antal battericeller och batteritid får man i praktiken en indikation av lampans sammanvägda ljusprestanda i praktiska termer, inklusive dess eventuella nedreglering på grund av värme, och tyvärr även den timerbaserade nedreglering av effekt som vissa tillverkare nedlåter sig till.

med inget annat syfte än att ge glädjesiffror för ljus och batteritid.

 

[jonja]

Skillnaden är att stvzo-lampan skickar 200 lumen ner på gatan medan den andra lampan skickar 800 lumen överallt.

Så är det förstås. Skulle tippa att de 800 i det här fallet är vad LED:en ger totalt, det finns ingen optik utöver den som ev följer med LED:en. Och det intressanta värdet för gatubruk är det som skickas ner i backen. Och som Håkan påpekat många ggr motsvarar en stvzo lampas kägla på marken en 3? ggr så stark ljuskon som en ficklampa. Min tolkning då är att en betydande del av LED:ens ljusflöde går förlorad genom optiken som koncentrerar det. Skulle man uppge lumen efter optiken hamnar stvzo lampan i dålig dager om köparen bara tittar på lumen, varför man normalt inte gör det utan anger lux istället, ett indirekt mått på hur mkt strålen koncentreras genom optiken.

 

[kais01]

reflektion tar i värsta fall ett par procent, övergång mellan luft och glas typiskt 8 procent av ljuset

det tycks inte vars någon genomgående skillnad i antalet övergångar i en modern stvzo-lampa jämfört med skogslampa. inte heller ser man idag på endera ljustjuvar i form av avskärmningar

en ovanlig konstruktion jag kan komma på är lupine sl af, som har dubbla linser, alltså två fler ställen att stjäla ljus. men just den hör även till undantaget att man med en stvzo mäter upp liknande lumenvärden jämfört med effekten i watt som en icke stvzo-lampa. den har också ovanligt bred ljusbild.

de låga numeriska lumenvärdena på stvzo-lampor återstår för mig att få förklarat. min egen gissning är att det har med mätmetoden att göra?

 

[nasso]

Stor tack för all riktigt bra information. Lär mig otroligt mycket här i tråden. :)

Lutar helt klart åt en gvolt nu, passar rätt bra med andra inköp jag ska göra. Kommer nog börja med en 50/60 och ett extra fäste så att jag kan använda den både till pendlings/vardags-cykeln och grus-cykeln. Den trevliga batteritiden och en rätt lämpliga ljusbilden lockar för pendlaren. Skulle jag inte vara nöjd sen så duger den säkert ypperligt till stadscykling iaf och då kan jag komplettera med något annat.

 

[Erik Sandblom]

Enligt Veloforms instagram kommer en ny Schmidtlampa nästa år (2024). Den ska ha USB för att ladda saker via navdynamon. Den får två dioder och tre ljusfunktioner: bred ljuskägla, fjärrljus eller bägge samtidigt.

 

[jonja]

Utifrån det jag skrivit i TS av https://happyride.se/forum/threads/blaendfria-lampor-foer-gatubruk.3695525/ om en pågående långsam försämring av ljusmiljön på bla landets cykelbanor skulle jag vilja rikta en allmän uppmaning till folk här om att om möjligt satsa på stvzo-klassade lampor när det ska köpas nytt, även om dessa vid första påseende framstår som dyrare och sämre. I vart fall som baslampa för gatutrafik. Och att sprida ordet om dessa till vänner och bekanta som inte är lika upplysta som ni.

Jag skulle också vilja be om att allt som hör till ämnet bländfritt förläggs till den tråden, eftersom denna tråd alltid har haft fokus på bländande mtb-lysen, och tror jag, kommer så att fortsätta inom överskådlig tid. Då jag syns att bländfritt förtjänar en mer framskjuten placering än det har haft hittills. Jag kommer att fortsätta posta lamp-recensioner där, men kan förstås inte ensam hålla liv i den tråden.
/jonja

 

[kais01]

jag håller inte otvetydigt med om att ljusmiljön på cykelbanor försämras, inte i stockholm i alla fall. haft nöjet att pendla mot strömmen åt diverse håll under rätt många år. så möter massor av cyklister, folk med påslagna mtb-lampor blir allt färre, närmast sällsynta. likaså blinkdårar. däremot tycks folk ha fattat att stvzo-konceptet bjuder på riktigt bra ljus numera, vilket förstås kan störa över backkrön eller om ljuset studsar mot våt vägbana.

de som ändå kvarstår som ett kvantitativt problem är standardcyklar med felaktig högt ställda dynamolampor, närmast definitionsmässigt stvzo. förutom att cyklisten själv inte får någon glädje av ljuset bländar de förstås. men så farligt blir det aldrig med deras måttliga effekt kring 3 watt.

diskussionen nyss handlade om vanliga lampor kontra stvzo i mer generella termer och en sådan diskussion måste ju hållas nånstans. det kan synas lämpligt att den sker i en mer allmänn tråd, och inte i en tråd för de redan frälsta.

för övrigt är det väl hög tid att på sedvanligt maner börja om med ny årsmodell på båda trådarna?

 

[mao]

Allebike har en lampa som nog skulle funka: https://www.allebike.com/sv/produkt/tillbehor/lampor/lampa-vincents-3600-lumen
Jag tror att det finns lite bilder på ljusbilden i någon av dem tidigare trådarna

Nästa steg upp är väl magicshine lamporna typ

Någon som testad denna och kan säga något om ljusbild?

 

[mtbkr]

Edit: Blev en B+M Toplight Line Plus 50

Jag ska börja pendla med barnstol bak vilket gör att mina stolpmonterade lampor inte längre funkar.
Någon som har tips på en bra, usb- eller batteri-lampa för montering på pakethållaren?
Kommer även försöka montera något på barnstolen eller hjälmen.

 

[Fischer37]

Har haft problem med MagicShine-lampornas batterier. Vet att jag inte är ensam. Såg nu att deras monteer 6500 har ett batteri som ser annorlunda ut. Någon som vet om de är samma strul med detta? Någon som haft den längre än något år?

 

[xtimmyx]

Problemet för mig med MagicShine har varit att sladdarna mellan batteri och lampa verkar kortsluta batteriet så de stänger ner tills man kopplar in det på laddning igen.

För att komma runt det så har jag alltid cyklat både med en reserv-sladd att byta till om/när det händer, samt en ladd-sladd så jag kan "återställa" det ena batteriet med hjälp av reserv-batteriet.

Nu däremot verkar det vara själva sladden som sitter i lampan vara boven på en av mina lampar så kommer ge upp MagicShine nu och leta andra alternativ. Tråkigt och dyrt när man egentligen har lampor redan.

Min polare jag cyklar mkt med har exakt samma problem med sina MagicShine också.

 

[kais01]

Har haft problem med MagicShine-lampornas batterier. Vet att jag inte är ensam. Såg nu att deras monteer 6500 har ett batteri som ser annorlunda ut. Någon som vet om de är samma strul med detta? Någon som haft den längre än något år?

läste någonstans att man numera erbjuder batterier med 21700-celler, kan det vara det du menar?

vad jag förstår inte lika mycket skräpceller som cirkulerar i den storleken, kan ju öka hållbarheten på packen något?

själv håller jag mig ändå gärna till packar med klassiska 18650, när de som brukligt efterhand blir obalanserade eller någon cell börjar tröttna är det smidigt att fördela över dem i en batteribox.

 

[4cyberspace]

Har haft problem med MagicShine-lampornas batterier. Vet att jag inte är ensam. Såg nu att deras monteer 6500 har ett batteri som ser annorlunda ut. Någon som vet om de är samma strul med detta? Någon som haft den längre än något år?

Jag undrar också om Magicshine är något att satsa på ? Verkar ju bra när de funkar men har har hört allt för många som har problem med de. Finns det någon garanti när man köper de ? Vad finns det för alternativ om man vill ha lampor på > 3000 lumen eller är det Magicshine som gäller ? Hur funkar Magicshines svagare lampor på <1000 lumen ?

Sen undrar jag rent generellt hur svårt ska det vara att tillverka en bra cykellampa år 2023 ? Man behöver ett hölje, ett batteri och en ljuskälla alltså ingen jätteavancerad konstruktion. Det finns mängder med cykellampor och många av de får kassa recensioner. Saker som att livslängden är kass, batteritiden är kass, att de inte är vattentäta etc. För att inte prata på alla fästen som inte håller kvar lampor eller är svårmonterade.

 

[Belse]

Vad finns det för alternativ om man vill ha lampor på > 3000 lumen eller är det Magicshine som gäller ?

Vill du ha bättre lampor så finns ju t ex Lumonite, Led-X eller Lupine, kostar mer men har bra kvalité på sina lampor...

 

[Spacekitty]

Silva släppte nån Spectra hererejösseslumen för tex cyckling. Använder folk dom, hur är spridningen och räckvidden?

 

[MagerValp]

Jag undrar också om Magicshine är något att satsa på ? Verkar ju bra när de funkar men har har hört allt för många som har problem med de. Finns det någon garanti när man köper de ?

Ja, relativt generösa garantier när du handlar från XXL. De jag känner som haft problem har fått grejerna utbytta utan knussel. Själv har jag inte behövt byta något än.

Sen undrar jag rent generellt hur svårt ska det vara att tillverka en bra cykellampa år 2023 ? Man behöver ett hölje, ett batteri och en ljuskälla alltså ingen jätteavancerad konstruktion. Det finns mängder med cykellampor och många av de får kassa recensioner. Saker som att livslängden är kass, batteritiden är kass, att de inte är vattentäta etc. För att inte prata på alla fästen som inte håller kvar lampor eller är svårmonterade.

Vore det enkelt hade det nog funnits mängder av billiga lampor som funkar bra. Nu är väl Magicshine I princip det billigaste man hittar som inte är skräp.

 

[LydiaHanke]

Jag vill använda dom här lamporna med Batterier. Båda (som jag fattar) behöver 6v.

Kan jag använda Ikeas Ladda AA 1,2 V, 2450 mAh, blir väll bara 4,8v?
Är den här batteri hållaren rätt tänkt?
battery box of Receiver Holder Case 4 AA RC Model 6 V Servo Plug https://amzn.eu/d/j2u0i3v

 

[kais01]

Jag vill använda dom här lamporna med Batterier. Båda (som jag fattar) behöver 6v.
Visa bilaga 654088


Kan jag använda Ikeas Ladda AA 1,2 V, 2450 mAh, blir väll bara 4,8v?
Är den här batteri hållaren rätt tänkt?
battery box of Receiver Holder Case 4 AA RC Model 6 V Servo Plug https://amzn.eu/d/j2u0i3v

förstår att spark är en baklampa? de brukar isf klara att lysa tillfredsställande med rejäl underspänning.

det tenderar också vara så låg effekt på dessa att fyra aa alkaline celler lär hålla typ ett år vid normala pendlingsavstånd. att då hålla på med laddningsbara batterier som självurladdar betydligt snabbare än laddningsnivån förbrukas tycker jag för min del inte är värt besväret.

nimh som det här är frågan om tenderar också ta slut rätt abrupt när det är dags. du bör därför medföra reservbatterier. även det ett onödigt fippel. alkalineceller dras ut mer kontinuerligt, du varnas av svagare belysningsstyrka långt innan lampan dör.

jag brukar av fyra styck bara byta två batterier åt gången. på det sättet får man ur betydligt mer energi ur de mest förbrukade batterierna. spänningen brukar räcka oavsett.

 

[HåkanC]

Jag vill använda dom här lamporna med Batterier.

Om jag förstår din bild o text rätt vill du använda en baklampa Axa Spark
och en framlampa AXA 606 E6-48

Båda (som jag fattar) behöver 6v.

Framlampan skall enl spec klara 6-48V och eftersom baklampan även skall kunna drivas med dynamo klarar även den (troligen) mer än 6V

Kan jag använda Ikeas Ladda AA 1,2 V, 2450 mAh,

Ja, men varför det?

blir väll bara 4,8v?

Nej, det beror på hur många 1,2V batterier du seriekopplar

Är den här batteri hållaren rätt tänkt?
battery box of Receiver Holder Case 4 AA RC Model 6 V Servo Plug https://amzn.eu/d/j2u0i3v

Ja, men bara om du använder (minst) två batterihållare och seriekopplar dem
och då också förstås 8st Ikeas Ladda batterier. Att spänningen blir högre än 6V är ingen nackdel utan snarare en fördel.

Men varför det? Vill du verkligen använda de två Axa-lamporna tycker åtminstone jag att ett vanligt 7,4V Li-ION-batteri är mkt enklare på flera sätt:

• Att använda
• Att ladda
• Att koppla in

Kolla tex

Bikeshop

bikeshop.se

Bikeshop

bikeshop.se

Men varför vill du använda just de här lamporna och ffa varför just framlampan AXA 606 E6-48?
För enl specen skall den endast lysa med (ynkliga) 15 Lux. Många inkl jag tycker att det är en oanvändbart svag belysning!

 

[kais01]

och framlampan som lyser med letargiskt lite ljus lär klara sig en bra stund på fyra ladda (eneloop) batterier oavsett om du använder den svagare eller starkare modellen. om spänningen räcker för att den skall tända vet vi inte. men gör den bara det bör det funka några timmar per gång

håkans förslag om en 2s li-ion batteribox är bättre, men förstås en annan infrastruktur att ge sig in i.

lampan är så svag att den inte är värd några större uppoffringar.

 

[LydiaHanke]

Just så, en fram och en bak.

Lamporna+batterier har jag redan liggandes, så tänkte billigt om det går att få ihop lite smidigt.

 

[kais01]

då är det bara att testa. jag förmodar att det kan fungera, alltså att det kommer ljus även ur framlampan. kanske inte max, men den är ju svag från början så det gör nog inte så mycket. du kan ju välja till en andra framlampa om du vill ha mer ljus än att bara synas.

två framlampor är bra och tryggt när det är mörkt på riktigt.

till baklampan skulle jag se till att ha oberoende strömförsörjning sas på plats. orka hålla på att gömma kablar.

 

[xtimmyx]

Hade egentligen tänkt ge upp mina MagicShines efter att båda lamporna börjat kortsluta batterierna. Men efter att ha kikat runt efter alternativ och prislapp på dessa så åkte multimeter och lödkolven fram istället.

Det visade sig vara kortslutning mellan lamp och kontakt i sladden på stora lampan, och nånstans mitt på förlängings-sladden som jag hade till lilla lampan.

Så jag rev ur så mkt jag bara kunde av original-kablaget och ersätta med egna kablar och kontakter, med bonusen att sladdarna nu är precis den längd de behöver vara dessutom.

Funkade fint första turen iaf så glad att jag gjorde ett försök istället för att kassera dem som annars var tanken.

 

[JohanRR]

Är det inte dags att flytta till nya tråden nu?

 

[Bofinken]

Vincents (allebike) lampa är på rea, 595kr.
Beställde en, får se hur den är. Lockade iallafall med fjärrkontroll, något jag saknat på mina Kjell och co lampor.

Någon som testat vincent-lampan?

Nya Kjell lampan (3000 lumen) tyckte jag var så kass att jag returnerade båda, alldeles för mycket spot och så dog mina båda utan förvarning, dvs lyste grönt ända tills de dog. Störande!

Cykellampa 3600 Lumen, Vincent:s Light, Uppladdningsbar cykelbelysning - Allebike Sports

Cykelbelysning med stark LED-lampa. Uppladdningsbart batteri med upp till 36 tim batteritid. Fjärrkontroll. Flera lägen med olika ljusstyrka.

www.allebike-sports.com

Hur var den då ?

 

[JohanRR]

Hur var den då ?

Ta det i nya tråden!

Årets lamptråd 23/24

För de pengarna är det ändå ganska lite batterikapacitet de erbjuder. 12.6 respektivet 36Wh Smidigt, visst men att bara ha typ en timmes brinntid på lilla lampan skulle få mig att direkt fundera vart jag skulle placera powerbanken. Det förutsätter ju att man måste köra på High hela tiden...

happyride.se

 

[Sloan]

Är det nån som vet om det är samma fäste till Cateye Gvolt 50/60/70.1 som till Gvolt 100 ? Och går det att vända på hvuet om man vill ha den under styret som på Gvolt 100 kan man vända på huvet och ljusbilden blir densamma.

 

[Luzen]

Gvolt 50 går i alla fall inte att vända på.

 

[Sloan]

Men är fästet samma som till Gvolt 100 ? Om man vänder på Gvolt 50, blir ljusbilden konstig då? För jag vill ha den under styret och då blir det upp och ner.

 

[Luzen]

Men är fästet samma som till Gvolt 100 ? Om man vänder på Gvolt 50, blir ljusbilden konstig då? För jag vill ha den under styret och då blir det upp och ner.

Fästet vet jag inte men ljusbilden blir konstig om du vänder på 50.

 

[JohanRR]

Men är fästet samma som till Gvolt 100 ? Om man vänder på Gvolt 50, blir ljusbilden konstig då? För jag vill ha den under styret och då blir det upp och ner.

Om det är plats på styret som är problemet så finns det fäste för gaffelkronan. Kanske kan hjälpa?

https://www.bike-discount.de/de/cateye-cfb-100-gabelhalterung

 

[kais01]

man kan bända loss linsen och vända den. en nackdel med att vända lampan uppockner kan vara risk för vatteninträngning

men diskussionen kanske kan fortsätta i lamptråd 23/24, eller varför inte årets tråd för bländfria lampor:)

snart är det höst och dags för än nyare trådar. om 6 veckor börjar det bli mörkare igen

 

[Sloan]

Jag har Gvolt100 och är nöjd med den, men den väger nästan dubbelt som Gvolt 70.1