GarryJones
Aktiv medlem
[Artikel] Ändrad sanktionsavgift upprör
Mr C. Dep på tävlingar? (Jag var borta under nyår.) Jag hittar inte referensen?
Jag tror många har missförstått mig. I Norge har man ingen licens i motionslopp. Man har engångslicens i tävlingar. Problemet uppstådd efter VM i OSLO som Norska Cykelförbund lyckades göra en förlust på 67 miljoner (enligt uppgift). De var konkursmässig och då fanns det en acceptens bland deltagare i alla lopp att man skulle bidra till ett förbund som hade fixat hem ett VM mästerskap. Man införde detta men gav ett mervärde i och med att största delen av norska cyklister vill ha rättvisa placeringar i de lopp man kör. Det går inte att jämföra med Svenska motionslopp där man måste stanna för stoppljus och stoppplikt. I Norge är det frittfram för cyklister i varje korsning och polisen hjälper till. Ambulans helikopter följer loppen och mellanländer mitt på rondeller för att ha koll på deltagare. Norska arrangörer är inte helt bakom detta nu och nu finns en "movement" i Norge för att man ska göra om de stora loppen till vanliga motionslopp för att slipper avgiften till Norska CF och där titta man på Svenska och Danska modeller.
Klart att vi har många som tävla och som vill tävla och det är bra med det. Men övervägande del av Svenska deltagare i våra stora motionslopp (som inte syns eller hörs i cykelforum) är inte intresserade av klubbtillhorighet eller licens.
I december 2007 kom SCF (Mattsson och Rehn) med ett förslag att införa ett krav på licens och klubbtilhörigeht i alla motionslopp 2008. De största arrangörerna blev kontaktade och sade ifrån sig. Man förklarade att man skulle arrangera loppen ändå men då utanför SCF sanktion. SCF skulle alltså tappa många av de intäkterna man redan har.
Även om idén - 200kr x 32 000 - cyklister hade varit bra för ekonomin så är det omöjlgt att införa. Problemet för rekrytering har inte varit pengarbrist, det har varit inaktivitet från SCF där rekryteringskommittén har inte spenderat de pengarna man har haft under många av de senaste åren.
Men åter till frågan. Då man ansökt om motionslopp hos scf fram till 2012 så visste man på vilka villkor. Nu har SCF inget om detta på hemsidan. (Motionsreglerna hittar jag inte). Tidigare hade man motionsregler som förklarade vad som gäller på ett sanktionerat motionslopp. (Även för deltagare). Om du har åkt ett SCF sanktionerat motionslopp 2009-2011 och haft en privat bil som har kört runt banan för att titta på loppet så har du brutit mot SCF reglerna som förbjuder privata följa bilar på alla SCF sanktionerade motionslopp. Många arrangörer tröttnade på sådana "big brother" regler och lämnade förbundet.
CV och VR (om jag förstår det korrekt) vill veta vad man får för pengarna och man vill veta hur SCF jobbar med motionen. Då man har lagt ner motionskommittén och en tagit bort en lyckat satsning så är det fel klimat att öka på avgifterna. Man har alltså inget att komma med.
Jag tror många har missförstått mig. I Norge har man ingen licens i motionslopp. Man har engångslicens i tävlingar. Problemet uppstådd efter VM i OSLO som Norska Cykelförbund lyckades göra en förlust på 67 miljoner (enligt uppgift). De var konkursmässig och då fanns det en acceptens bland deltagare i alla lopp att man skulle bidra till ett förbund som hade fixat hem ett VM mästerskap. Man införde detta men gav ett mervärde i och med att största delen av norska cyklister vill ha rättvisa placeringar i de lopp man kör. Det går inte att jämföra med Svenska motionslopp där man måste stanna för stoppljus och stoppplikt. I Norge är det frittfram för cyklister i varje korsning och polisen hjälper till. Ambulans helikopter följer loppen och mellanländer mitt på rondeller för att ha koll på deltagare. Norska arrangörer är inte helt bakom detta nu och nu finns en "movement" i Norge för att man ska göra om de stora loppen till vanliga motionslopp för att slipper avgiften till Norska CF och där titta man på Svenska och Danska modeller.
Klart att vi har många som tävla och som vill tävla och det är bra med det. Men övervägande del av Svenska deltagare i våra stora motionslopp (som inte syns eller hörs i cykelforum) är inte intresserade av klubbtillhorighet eller licens.
I december 2007 kom SCF (Mattsson och Rehn) med ett förslag att införa ett krav på licens och klubbtilhörigeht i alla motionslopp 2008. De största arrangörerna blev kontaktade och sade ifrån sig. Man förklarade att man skulle arrangera loppen ändå men då utanför SCF sanktion. SCF skulle alltså tappa många av de intäkterna man redan har.
Även om idén - 200kr x 32 000 - cyklister hade varit bra för ekonomin så är det omöjlgt att införa. Problemet för rekrytering har inte varit pengarbrist, det har varit inaktivitet från SCF där rekryteringskommittén har inte spenderat de pengarna man har haft under många av de senaste åren.
Men åter till frågan. Då man ansökt om motionslopp hos scf fram till 2012 så visste man på vilka villkor. Nu har SCF inget om detta på hemsidan. (Motionsreglerna hittar jag inte). Tidigare hade man motionsregler som förklarade vad som gäller på ett sanktionerat motionslopp. (Även för deltagare). Om du har åkt ett SCF sanktionerat motionslopp 2009-2011 och haft en privat bil som har kört runt banan för att titta på loppet så har du brutit mot SCF reglerna som förbjuder privata följa bilar på alla SCF sanktionerade motionslopp. Många arrangörer tröttnade på sådana "big brother" regler och lämnade förbundet.
CV och VR (om jag förstår det korrekt) vill veta vad man får för pengarna och man vill veta hur SCF jobbar med motionen. Då man har lagt ner motionskommittén och en tagit bort en lyckat satsning så är det fel klimat att öka på avgifterna. Man har alltså inget att komma med.
