Bikepacking
- Trådstartare sih
- Start datum
Jormvngandr
Aktiv medlem
Bikepacking
Rockfront (350pro) bör inte vara så svårt att räkna ut litermåttet på?
Komprimerad säger de att den mäter 20x22cm. Så uppskattningsvis så hamnar den på 8-10l
Storleksjämförelse med 1l flaska
glitch
Aktiv medlem
Bikepacking
IVI
Aktiv medlem
Bikepacking
Misär. Typ. Inne på dag 2 av en kortare bikepackingtur. Och det var fint:
Tills jag körde på en stor sten på en skogsväg 4km bortom Valdemarsvik och det smäller till ordentligt:
Dubbelpunka och jag har bara en slang med mig. Tidigare under dagen hade jag tappat min pump, men jag cyklade flera kilometer tillbaka och hittade den. Tur det, men föga till hjälp nu. Dumpade cykeln ute i skogen och började vandra dom 4km tillbaka till Valdemarsvik över sprängsten i SPD-skor:
Alternativ 1 var att hitta nånstans att köpa slang och alternativ 2 var att ta kollektivtrafiken hem och hämta cykeln senare.
Men första vändan glömmer jag bankkortet på cykeln och får vandra några 100m tillbaka och hämta det. Efter det kommer jag 500m innan jag inser att hemnycklarna också är på cykeln får vandra tillbaka igen. Till slut kommer jag till Valdemarsvik och lyckas köpa 3st slang med cykelventil.
Vandrar tillbaka till cykeln och inser då att slangarna inte passar, ventilhålet på fälgen är för litet för cykelventil, endast racerventil funkar. Det går bra nu.
Enda alternativet jag kan se är att vandra tillbaka till Valdemarsvik och köpa rätt slang och den här gången beslutar jag mig för att släpa med cykeln. Men cykelaffären hinner stänga för dagen och allt skiter sig.
Klockan är nu 17:30 och punkteringarna hände 13:00. En halv dag lagd på att förgäves försöka byta slang.
Nåväl jag vandrade min punkade cykel 4km ner till Valdemarsvik och har nu tryckt en pizza:
Sen ska jag försöka vildcampa första bästa skog i närheten.
Och cykelaffären öppnar 9 imorgon så då lär jag äntligen kunna få ihop cykeln och komma härifrån.
Funderar på vettigheten i något av detta, för dessutom är min bakfälg på gränsen till sönderbromsad och den fick lite mer stryk av stenen:
Däcken är också torrspruckna och inte mycket att ha. Men med en ny slang i bakdäcket borde cykeln väl överleva några dagar till och ta mig hem.
Tills jag körde på en stor sten på en skogsväg 4km bortom Valdemarsvik och det smäller till ordentligt:
Dubbelpunka och jag har bara en slang med mig. Tidigare under dagen hade jag tappat min pump, men jag cyklade flera kilometer tillbaka och hittade den. Tur det, men föga till hjälp nu. Dumpade cykeln ute i skogen och började vandra dom 4km tillbaka till Valdemarsvik över sprängsten i SPD-skor:
Alternativ 1 var att hitta nånstans att köpa slang och alternativ 2 var att ta kollektivtrafiken hem och hämta cykeln senare.
Men första vändan glömmer jag bankkortet på cykeln och får vandra några 100m tillbaka och hämta det. Efter det kommer jag 500m innan jag inser att hemnycklarna också är på cykeln får vandra tillbaka igen. Till slut kommer jag till Valdemarsvik och lyckas köpa 3st slang med cykelventil.
Vandrar tillbaka till cykeln och inser då att slangarna inte passar, ventilhålet på fälgen är för litet för cykelventil, endast racerventil funkar. Det går bra nu.
Enda alternativet jag kan se är att vandra tillbaka till Valdemarsvik och köpa rätt slang och den här gången beslutar jag mig för att släpa med cykeln. Men cykelaffären hinner stänga för dagen och allt skiter sig.
Klockan är nu 17:30 och punkteringarna hände 13:00. En halv dag lagd på att förgäves försöka byta slang.
Nåväl jag vandrade min punkade cykel 4km ner till Valdemarsvik och har nu tryckt en pizza:
Sen ska jag försöka vildcampa första bästa skog i närheten.
Och cykelaffären öppnar 9 imorgon så då lär jag äntligen kunna få ihop cykeln och komma härifrån.
Funderar på vettigheten i något av detta, för dessutom är min bakfälg på gränsen till sönderbromsad och den fick lite mer stryk av stenen:
Däcken är också torrspruckna och inte mycket att ha. Men med en ny slang i bakdäcket borde cykeln väl överleva några dagar till och ta mig hem.
Bikepacking
Förlåt men laglappar?
En annan sak. Till nöds ska man kunna slå en knut på slangen där ett hål är och hjälpligt cykla hem. Slangen är ju i gummi så den ska kunna sträckas över ett hjul av fel storlek.
I varje fall står det i en bok jag läste från 70-talet i ett kapitel om fält-lagningar.
Edit:
Kan varit denna. Kan vara den där de tipsar om att löpträna för konditionen. I gummistövlar. För de har så bra mjuka sulor. (Allt var inte bättre förr)
Hcsokim
Aktiv medlem
Bikepacking
Jag läste en bok en gång var det var någon som tyckte att det gick bra att fylla däcket med gräs som istället för slang som fältlagning....
Jag låter det vara osagt om det är lämpligt eller ens funkar
IVI
Aktiv medlem
Bikepacking
Japp, misären är självförvållad så jag har ingen rätt att klaga. Behövde bara skriva av mig. Och med bättre planering hade den gått att undvika. Men får vara tacksam att det inträffade nära hemma och inte så långt ut i skogen.
Ja laglappar hade varit bra. Minns det som svårt att få det tätt och bra med laglapp, men i situationer som dessa hade dom varit bra att ha med sig.
nieves
Aktiv medlem
Bikepacking
Jag är själv ute och kreditkorts-tourar och även om man hållt på ett tag är det lätt att göra misstag. Packlista är A och O, en som man gör månader innan och reviderar dom obligatoriska 3ggr man packar om det man tar med sig (mindre varje gång).
3-4 olika listor beroende på om man ska tälta, fiska, laga mat eller bara cykla ner till Sahara.
Sen packa i samma väska med samma prylar. Nycklar bankkort etc i en väska som är lätt att ta med sig från cykeln, den man alltid tar med vid stopp. Vanesak som till slut sitter oavset om man kör touring eller bikepacking.
3-4 olika listor beroende på om man ska tälta, fiska, laga mat eller bara cykla ner till Sahara.
Sen packa i samma väska med samma prylar. Nycklar bankkort etc i en väska som är lätt att ta med sig från cykeln, den man alltid tar med vid stopp. Vanesak som till slut sitter oavset om man kör touring eller bikepacking.
IVI
Aktiv medlem
Bikepacking
Där har vi skillnaden. Jag blev sugen på bikepacking vid lunchtid igår, packade ner saker i väskor på måfå under eftermiddagen och kom ut igår kväll.
Om jag hade planerat bättre hade jag inte befunnit mig i den här situationen, men å andra sidan hade jag inte kommit ut på den här turen om jag behövt lägga tiden på att planera.
seger
Aktiv medlem
Bikepacking
Läste en bok om en tysk soldat på östfronten. Inte ens när de flydde tillbaka mot Tyskland tyckte han gräs i däcken var en bra lösning. Just sayin.
All rätt att klaga! Gud!
Däremot kan jag rekommendera ett kitt som alltid är packat. Jag har ett som jag alltid har i väskan (för cykelpendling) och sedan bara flyttar med.
- Multi tool (egentligen bara kedjebrytaren från ett multitool)
- Liten insex-sats (med en liten ”hatt” för att få en nyckel som passar vev-arms-skruven på fyrkabtslager-cyklar - viktigt) Har tappat vevarm på fyrkantslager två ggr. Och stjärn-mejsel för växel-justering.
- Letherman-kopia men utan de onödiga delarna. Mini-modell. För wire mm.
- pumpadapter för att kunna låna pump om man tappar sin presta-pump
- växelwire (aldrig behövt än men väger inte mycket).
- minipump (som klarar racer-tryck ok)
- extra slang
- solution (inte mer än ett år gammal) och laglappar
- extra slang
- bra däckjärn
- 100kr i kontanter
- en gammal kort-hållare till kolektivtrafik-kort (förvarar sedeln och kan användas om man får reva i däcket).
- mini-lås för stopp i butik etc.
Ligger alltid i en påse i packningen.
Har täckt många långa resor med risiga cyklar i konstiga platser.
Froste
Aktiv medlem
Bikepacking
Kan intyga att det funkar! Testade i skarpt läge under sista pendlingen till jobbet innan föräldraledigheten för ett drygt år sedan. Alla verktyg, laglappar och slang låg hemma. Men hade en pump. Lyckades kränga av däcket en bit för hand utan däckjärn, knyta en knut, pumpa och cykla till jobbet. TAn fick jag ju inte heller ut pga inga verktyg. Var riktigt nöjd! Skumpade lite men det höll tätt! Vid lunch hade det tappat luften men då fick en ny slang åka i.
Senast ändrad:
Koltrasten
Aktiv medlem
Bikepacking
Rätt verktyg, behöver inte ta mkt plats. Bara det är genomtänkt!
Hcsokim
Aktiv medlem
Bikepacking
Nej, jag känner mig rätt tveksam till gräsmecket. Det behöver jag inte prova för att somna ut tänker jag
Koltrasten
Aktiv medlem
Bikepacking
En liten smidig pump, som klarar 6Bar, är det självklara valet. Har man sedan bra ringavläggare och reservslang, behöver stoppet inte bli mer än max 10min. Detta oavsett om man är van vid punkor eller inte!
IVI
Aktiv medlem
Bikepacking
Ja det är ju tiden ute som räknas, efter en fin natt i tältet har jag nästan kommit över gårdagen:
Happy levererar! Ibland kommer man inte på dom enklaste lösningarna själv. Nu jävlar sitter det en slang med cykelventil på plats efter våld med slö täljkniv:
Koltrasten
Aktiv medlem
Bikepacking
He, he.. Jodå, som det sägs: "Nöden har ingen lag"! Men enligt bild gömde du att sätta på stödmuttern på slangens ventil!
Bikepacking
Jag har (nästan) alltid med mig två reservslangar även på vanliga korta träningsturer
och skulle jag cykla en flerdagarstur ensam skulle jag inte endast lägga till laglappar
utan även växelvajer + MER
+1
Din olycka fungerar åtminstone för mig som påminnelse om att inte glömma att packa lämpliga verktyg+reservdelar.
Det jag tycker saknas är 2 kedjelås och en stump kedja
Det har åtminstone jag med + en kedjelåstång med fler funktioner
Topeak Power Lever X
Bikepacking
Håller helt med. Kedjelås ska vara med i listan där
Men jag brukar kapa ner kedjan om det går illa. Köra med en länk för lite. Räcker till nästa cykelbutik.
Bikepacking
Jag har en sadelväska per cykel som "aldrig" tas bort. I cykelväskan har jag två slangar, laglappar, kedjelås, multiverktyg med kedjebrytare, en extra insex för hjulaxlarna, beroende på multiverktyg extra däckkrängare, engångshandskar (som även omsluter var sin slang), buntband och extra batterier (till mina lysen). En pump finns på ramen på varje cykel.
Med allt alltid på plats behöver jag inte fundera på sådana detaljer innan jag sticker ut.
Två slangar har jag sedan jag cyklade över en taggtråd med dubbelpunka. Kedjelås har räddat dagen för en annan cyklist. Engångshandskar som skydd för slangarna har jag sedan jag fick en punktering och reservslangen hade skavts sönder i sadelväskan. Buntband räddade min dag då skruvarna som håller fast lilla framkransen inte ville vara med längre. På de flesta av mina cyklar har jag både laddbart lyse och lampor för AA/AAA-batterier. Då är jag alltid nära till nya batterier om något händer.
Med allt alltid på plats behöver jag inte fundera på sådana detaljer innan jag sticker ut.
Två slangar har jag sedan jag cyklade över en taggtråd med dubbelpunka. Kedjelås har räddat dagen för en annan cyklist. Engångshandskar som skydd för slangarna har jag sedan jag fick en punktering och reservslangen hade skavts sönder i sadelväskan. Buntband räddade min dag då skruvarna som håller fast lilla framkransen inte ville vara med längre. På de flesta av mina cyklar har jag både laddbart lyse och lampor för AA/AAA-batterier. Då är jag alltid nära till nya batterier om något händer.
Koltrasten
Aktiv medlem
Bikepacking
Du verkar vara tip/top utrustad på vägarna. En stor eloge för detta! När man är förutseende kan man dessutom hjälpa andra olycksbröder/systrar, som är mindre "bemedlade" ute på vägarna!
hanek082
Aktiv medlem
Bikepacking
En av anledningar till att jag ville ha denna cykel och den innan. Detta ligger i ramen just nu:
- 2 x slang
- däckjärn
- pump
- kedjelås
- extra batteri till bakväxel
- toapapper som klarar en risig mage
- skavsårsplåster
Koltrasten
Aktiv medlem
Bikepacking
Hi, hi... En ovanlig men smart lösning. Har aldrig sett något liknande!
weldion
Aktiv medlem
Bikepacking
Alla ramar bör ha förvaring. Tryckte även in ett cykellås med lång låskedja i min ram under sommarens äventyr.
hanek082
Aktiv medlem
Bikepacking
frågan är varför Specialized i uppdaterade Epic tagit bort dt igen.. Bra så man slipper sukta efter ny cykel nästa år =D
Köp & Sälj
-
Säljes i Dalarna -
Säljes i Västra Götaland -
Säljes i Örebro -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Södermanland
