Bruka Allvar!

Bruka Allvar!
Luthman Photography sa:
Exakt vad är det du inte förstår? Frågan är ju om det ska vara ett förbud eller inte. Vilka skäl finns det för ett förbud?
Tror nog det nämnts ungefär femtiofjorton gånger i tråden att:
Förarorganisationen anser att det tillför nya faror utan att erbjuda några fördelar som uppväger.
 
Bruka Allvar!
Luthman Photography sa:
emmer sa:
Fredrik S sa:
Är det någon skillnad i hur lång tid det tar att byta hjul vid en punka under tävling?
Jo, det var ju därför Spec tog fram en specialram (för caliper, köperamen är ju disc only).
Om det var den till Boonen så berodde det väl mest på att hela teamet skulle kunna ha samma reservhjul.
Kör resten av temet på annat än Spec, eller hur menar du?
 
Bruka Allvar!
emmer sa:
Luthman Photography sa:
emmer sa:
Fredrik S sa:
Är det någon skillnad i hur lång tid det tar att byta hjul vid en punka under tävling?
Jo, det var ju därför Spec tog fram en specialram (för caliper, köperamen är ju disc only).
Om det var den till Boonen så berodde det väl mest på att hela teamet skulle kunna ha samma reservhjul.
Kör resten av temet på annat än Spec, eller hur menar du?

Nej, men resten av teamet körde Tarmac. Boonen var ensam på en Roubaix (i teamet).
 
Bruka Allvar!
ceel sa:
emmer sa:
Luthman Photography sa:
emmer sa:
Fredrik S sa:
Är det någon skillnad i hur lång tid det tar att byta hjul vid en punka under tävling?
Jo, det var ju därför Spec tog fram en specialram (för caliper, köperamen är ju disc only).
Om det var den till Boonen så berodde det väl mest på att hela teamet skulle kunna ha samma reservhjul.
Kör resten av temet på annat än Spec, eller hur menar du?
Nej, men resten av teamet körde Tarmac. Boonen var ensam på en Roubaix (i teamet).
Det förklarar en del :-) Är ju lite svårt att se skillnad sen inläggen fram och bak försvann. Tackar.
 
Bruka Allvar!
wobblie sa:
Det stora problemet än så länge är nog att servicebilarna måste ha ett passande hjul, inte att att hjulbytet tar några sekunder längre.
12x100 och 12x135 är ju "UCI föreslagen materialstandard" sedan något år så så svårt med hjul är det nog inte direkt...
 
Bruka Allvar!
emmer sa:
ceel sa:
emmer sa:
Luthman Photography sa:
emmer sa:
Fredrik S sa:
Är det någon skillnad i hur lång tid det tar att byta hjul vid en punka under tävling?
Jo, det var ju därför Spec tog fram en specialram (för caliper, köperamen är ju disc only).
Om det var den till Boonen så berodde det väl mest på att hela teamet skulle kunna ha samma reservhjul.
Kör resten av temet på annat än Spec, eller hur menar du?
Nej, men resten av teamet körde Tarmac. Boonen var ensam på en Roubaix (i teamet).
Det förklarar en del :-) Är ju lite svårt att se skillnad sen inläggen fram och bak försvann. Tackar.
Förresten. Sagan var väl oxå på en special-Roubaix. Var det likadant i det teamet att bara "stjärnan" fick den?
 
Bruka Allvar!
emmer sa:
emmer sa:
ceel sa:
emmer sa:
Luthman Photography sa:
emmer sa:
Fredrik S sa:
Är det någon skillnad i hur lång tid det tar att byta hjul vid en punka under tävling?
Jo, det var ju därför Spec tog fram en specialram (för caliper, köperamen är ju disc only).
Om det var den till Boonen så berodde det väl mest på att hela teamet skulle kunna ha samma reservhjul.
Kör resten av temet på annat än Spec, eller hur menar du?
Nej, men resten av teamet körde Tarmac. Boonen var ensam på en Roubaix (i teamet).
Det förklarar en del :-) Är ju lite svårt att se skillnad sen inläggen fram och bak försvann. Tackar.
Förresten. Sagan var väl oxå på en special-Roubaix. Var det likadant i det teamet att bara "stjärnan" fick den?

Bra fråga. Jag hittar inget om vad resten av Bora-Hansgroeh körde, men Sagan körde också en fälgbromsad Roubaix. Med mekaniska växlar dessutom.
 
Bruka Allvar!
boonen säger:

“Discs are now being discussed because it is new, and like everything in cycling it’s hard to get people to change their minds, and these guys who are now shouting the loudest have never tried it before, they just say it’s bad and dangerous.

“I don’t see any danger in it. It is the next step and I’m sure in five years we will look back and say we were stupid.”

http://www.cyclingweekly.com/news/r...p-het-nieuwsblad-bike-comes-with-discs-315661
 
Bruka Allvar!
kais01 sa:
boonen säger:

“Discs are now being discussed because it is new, and like everything in cycling it’s hard to get people to change their minds, and these guys who are now shouting the loudest have never tried it before, they just say it’s bad and dangerous.

“I don’t see any danger in it. It is the next step and I’m sure in five years we will look back and say we were stupid.”

http://www.cyclingweekly.com/news/r...p-het-nieuwsblad-bike-comes-with-discs-315661

Äsch... Ännu en "soffexpert". Har säkert bara uttalat sig för att trolla lite i media ;)
 
Bruka Allvar!
Edarion sa:
kais01 sa:
boonen säger:

“Discs are now being discussed because it is new, and like everything in cycling it’s hard to get people to change their minds, and these guys who are now shouting the loudest have never tried it before, they just say it’s bad and dangerous.

“I don’t see any danger in it. It is the next step and I’m sure in five years we will look back and say we were stupid.”

http://www.cyclingweekly.com/news/r...p-het-nieuwsblad-bike-comes-with-discs-315661

Äsch... Ännu en "soffexpert". Har säkert bara uttalat sig för att trolla lite i media ;)

Han är ju en föredetting..vad vet han...
 
Bruka Allvar!
ceel sa:
emmer sa:
emmer sa:
ceel sa:
emmer sa:
Luthman Photography sa:
emmer sa:
Fredrik S sa:
Är det någon skillnad i hur lång tid det tar att byta hjul vid en punka under tävling?
Jo, det var ju därför Spec tog fram en specialram (för caliper, köperamen är ju disc only).
Om det var den till Boonen så berodde det väl mest på att hela teamet skulle kunna ha samma reservhjul.
Kör resten av temet på annat än Spec, eller hur menar du?
Nej, men resten av teamet körde Tarmac. Boonen var ensam på en Roubaix (i teamet).
Det förklarar en del :-) Är ju lite svårt att se skillnad sen inläggen fram och bak försvann. Tackar.
Förresten. Sagan var väl oxå på en special-Roubaix. Var det likadant i det teamet att bara "stjärnan" fick den?

Bra fråga. Jag hittar inget om vad resten av Bora-Hansgroeh körde, men Sagan körde också en fälgbromsad Roubaix. Med mekaniska växlar dessutom.

Ja, och hur gick det för honom igår? Ingen succé! Därmed är det bevisat bortom allt rimligt tvivel att skivbromsar och elväxlar är bättre! ;-)
 
Bruka Allvar!
GoranS sa:
ceel sa:
emmer sa:
emmer sa:
ceel sa:
emmer sa:
Luthman Photography sa:
emmer sa:
Fredrik S sa:
Är det någon skillnad i hur lång tid det tar att byta hjul vid en punka under tävling?
Jo, det var ju därför Spec tog fram en specialram (för caliper, köperamen är ju disc only).
Om det var den till Boonen så berodde det väl mest på att hela teamet skulle kunna ha samma reservhjul.
Kör resten av temet på annat än Spec, eller hur menar du?
Nej, men resten av teamet körde Tarmac. Boonen var ensam på en Roubaix (i teamet).
Det förklarar en del :-) Är ju lite svårt att se skillnad sen inläggen fram och bak försvann. Tackar.
Förresten. Sagan var väl oxå på en special-Roubaix. Var det likadant i det teamet att bara "stjärnan" fick den?

Bra fråga. Jag hittar inget om vad resten av Bora-Hansgroeh körde, men Sagan körde också en fälgbromsad Roubaix. Med mekaniska växlar dessutom.

Ja, och hur gick det för honom igår? Ingen succé! Därmed är det bevisat bortom allt rimligt tvivel att skivbromsar och elväxlar är bättre! ;-)

Typiskt svenskt, går det dåligt så ska man skylla på materialet!
 
Bruka Allvar!
LesGrossman sa:
GoranS sa:
ceel sa:
emmer sa:
emmer sa:
ceel sa:
emmer sa:
Luthman Photography sa:
emmer sa:
Fredrik S sa:
Är det någon skillnad i hur lång tid det tar att byta hjul vid en punka under tävling?
Jo, det var ju därför Spec tog fram en specialram (för caliper, köperamen är ju disc only).
Om det var den till Boonen så berodde det väl mest på att hela teamet skulle kunna ha samma reservhjul.
Kör resten av temet på annat än Spec, eller hur menar du?
Nej, men resten av teamet körde Tarmac. Boonen var ensam på en Roubaix (i teamet).
Det förklarar en del :-) Är ju lite svårt att se skillnad sen inläggen fram och bak försvann. Tackar.
Förresten. Sagan var väl oxå på en special-Roubaix. Var det likadant i det teamet att bara "stjärnan" fick den?

Bra fråga. Jag hittar inget om vad resten av Bora-Hansgroeh körde, men Sagan körde också en fälgbromsad Roubaix. Med mekaniska växlar dessutom.

Ja, och hur gick det för honom igår? Ingen succé! Därmed är det bevisat bortom allt rimligt tvivel att skivbromsar och elväxlar är bättre! ;-)

Typiskt svenskt, går det dåligt så ska man skylla på materialet!

Äh, att skylla ifrån sig är ju inget typiskt svenskt. Den s.k. presidenten i USA är ju en mästare i den grenen.
 
Bruka Allvar!
Ingen kvar från 1937?

Det var bättre förr!
https://roadcyclinguk.com/gear/bikes-tour-de-france-brief-history-race-winning-machines.html

"Maurice Garin won the first ever Tour de France, in 1903, riding a steel La Francaise bike which weighed in the region of 18kg. Black, with a tricolore headtube, it had new-fangled toe clips but the wheel rims were made of wood.

The bike – as all were at the time – was a fixed-gear single-speed machine. Multiple-geared freewheels arrived a few years later allowed for gear changes, but required the rider to get off the bike and reposition the chain and wheel in order to do so."


http%3A%2F%2Fcoresites-cdn.factorymedia.com%2Frcuk%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F06%2FMaurice-Garin-1903-Tour-de-France-pic-Wiki-Commons.jpg
 
Senast ändrad:
Bruka Allvar!
Oklart om allt var bättre förr. Garin tillhörde ju t.ex. de som diskades i andra upplagan av touren. En del av de som åkte dit gjorde det p.g.a. att de åkt tåg delar av etapperna.
 
Bruka Allvar!
redan på 1890talet fanns användbara växlar, men dom var alltså förbjudna i tdf fram till 1937.

det fanns nejsägare på den gamla goda tiden också:)
 
Bruka Allvar!
I min mening så är det här:
Screenshot_20170410-124734-01.jpeg

mycket snyggare än det här:
4524402720_9edcc71d4b-01.jpeg



Men jag tycker också att det här:
focus-izalco-max-disc-24-01.jpeg

är mycket snyggare än det här:
P1090889-01.jpeg



Jag hoppas att vi kommer få fler snygga skivbromsar i framtiden. Jag hoppas också på fler vackra cyklar med fälg bromsar. :)
 
Bruka Allvar!
jag tyckte också att det var en aning opro av specialized att försöka kamouflera en annan cykel så här, men om jag uppfattat rätt är man hänvisad till hojar som är i produktion. här sägs det ha varit något med serviceorganisationen som gjorde att man avstod från skivor vid det här tillfället.

att måla om är väl tillåtet, och historien lär vara full av cyklister som av olika skäl målar om grejorna. till och med grejor av andra märken.

liknande rykten går i skidvärlden.

badge engineering.
 
Bruka Allvar!
emmer sa:
Luthman Photography sa:
Exakt vad är det du inte förstår? Frågan är ju om det ska vara ett förbud eller inte. Vilka skäl finns det för ett förbud?
Tror nog det nämnts ungefär femtiofjorton gånger i tråden att:
Förarorganisationen anser att det tillför nya faror utan att erbjuda några fördelar som uppväger.
Det är ju det att CPA har "åsikter" om skivbromsarnas risker som är skrattretande. Lite som cyklingen antivaxxers.
Om dom hade sagt att dom inte vill ha skivbromsar för att det är fult så hade det varit något som man faktiskt kan ha en åsikt om.
 
Bruka Allvar!
kais01 sa:
av det följer att det knappast kommer en fälgbromsförsedd utgåva av den där cykeln. utvecklingen kanske går fortare än vi tror..
Jäpp. Den lär nog inte vara billig och inte lätt att få tag på men kommer gör den.
Dom som tänker på pengar eller att det ska gå att köpa när det passa köparen får hålla till godo med skivor på sin Roubaix :-)
 
Bruka Allvar!
Dags för en svensk kompromiss som gör alla parter nöjda, både fälgbroms OCH skivor!
Sen en switch så ryttaren själv kan välja när och vilken broms hen vill använda!
 
Tillbaka
Topp