Bruka Allvar!

[båtbensbudet]

Luthman: Nej det är sant. Vad är en man utan sina principer... :)
(Kan vara världens mest korkade ordspråk)
emmer: nej 7 meter mindre bromssträcka är ju ovidkommande, och framförallt måste bromsarna förbjudas iom att det inte är mer?

Jag skulle vilja se det inlägg det pratas om där emmer SERIÖST vill förbjuda skivbromsar. Det känns som en skröna, minst sagt...

Det är ingen som bryr sig om sådant :-)
(Lika lite som att undra hur faan GCNs gör sina tester - där favoriten är när de jämförde rullmotstånd på ett hårdpumpat tubeless och ett löst pumpat tubular och kom fram till att tubless, förlåt, hårdpumpat rullade lättare...)

pseudovetenskap säljer iofs säkeet mängder m prylar men sånt syslar väl inte de med..

 

[AddeN]

Luthman: Nej det är sant. Vad är en man utan sina principer... :)
(Kan vara världens mest korkade ordspråk)

emmer: nej 7 meter mindre bromssträcka är ju ovidkommande, och framförallt måste bromsarna förbjudas iom att det inte är mer?

Jag skulle vilja se det inlägg det pratas om där emmer SERIÖST vill förbjuda skivbromsar. Det känns som en skröna, minst sagt...

*fnys*
Svikare. Själv vill jag SERIÖST förbjuda dödsbromsar. Jag låtsas bara att jag inte vill det för att vara rebell!

 

[emmer]

Luthman: Nej det är sant. Vad är en man utan sina principer... :)
(Kan vara världens mest korkade ordspråk)
emmer: nej 7 meter mindre bromssträcka är ju ovidkommande, och framförallt måste bromsarna förbjudas iom att det inte är mer?

Jag skulle vilja se det inlägg det pratas om där emmer SERIÖST vill förbjuda skivbromsar. Det känns som en skröna, minst sagt...

Det är ingen som bryr sig om sådant :-)
(Lika lite som att undra hur faan GCNs gör sina tester - där favoriten är när de jämförde rullmotstånd på ett hårdpumpat tubeless och ett löst pumpat tubular och kom fram till att tubless, förlåt, hårdpumpat rullade lättare...)

Hehe, pumpade mitt däck för mycket i början av veckan. Rullade skitbra på slät slät asfalt. Synd bara att 99,8% av min pendelsträcka är normal asfalt å där var det bara obekvämt.

Nu var det ju inte pendling som GCN höll på med...
(Och om normal asfalt är så onormal så undrar man vart du bor egentligen :-) )

 

[H.]

"Hur farligt är det med utförskörningarna?

– Det går i över 100 kilometer i timmen och det enda skydd som man har är en hjälm på huvudet och sedan är det bara hud. Det finns inga skyddsbarriärer eller liknande. Det är inte frågan om du kommer att krascha utan när. I de här bergen där utförskörningarna sker är det ofta smala vägar, dåligt väder och dålig sikt. Plötsligt är det cyklister i klungan som bestämmer sig för att köra, och då riskerar de inte bara sina egna liv utan även andras.

Trenden mot att åka fortare utför för att vinna tid är något som har eskalerat de senaste åren.

– Tittar man på professionell idrott i dag så är det mycket mer pengar än förr. Det gör att man tittar mer och mer på små marginaler för att vinna mark. Ett sånt exempel är att cykla fort utför. Vincenzo Nibali, som är en segerkandidat, är en sådan som vill göra det. På så sätt har cykelsporten förändrats. Det är betydligt fler attacker utför i dag än förr om åren, fortsätter Kessiakoff."

http://www.dn.se/sport/samsta-iden-jag-har-hort/

Nä. Det finns inget behov för effektiva och tillförlitliga bromsar i alla väder.

 

[ceel]

Luthman: Nej det är sant. Vad är en man utan sina principer... :)
(Kan vara världens mest korkade ordspråk)
emmer: nej 7 meter mindre bromssträcka är ju ovidkommande, och framförallt måste bromsarna förbjudas iom att det inte är mer?

Jag skulle vilja se det inlägg det pratas om där emmer SERIÖST vill förbjuda skivbromsar. Det känns som en skröna, minst sagt...

Det är ingen som bryr sig om sådant :-)
(Lika lite som att undra hur faan GCNs gör sina tester - där favoriten är när de jämförde rullmotstånd på ett hårdpumpat tubeless och ett löst pumpat tubular och kom fram till att tubless, förlåt, hårdpumpat rullade lättare...)

Hehe, pumpade mitt däck för mycket i början av veckan. Rullade skitbra på slät slät asfalt. Synd bara att 99,8% av min pendelsträcka är normal asfalt å där var det bara obekvämt.

Nu var det ju inte pendling som GCN höll på med...
(Och om normal asfalt är så onormal så undrar man vart du bor egentligen :-) )

Ska försöka förklara mer hur jag tänkte. (inte alltid min starkaste sida).
Med hårt pumpade däck rullar det lätt. Precis som rullmotståndstesterna på släta rullar visar. :)
Men varenda gruskorn som hamnade under bakdäcket fick hela cykeln att studsa till och jag kände mig tröttare i benen, som att en del effekt försvann i att parera.
Med för lågt tryck i däcken känns det som att bromsen ligger an eller som att jag cyklar på en matta av silvertejp med klistersidan upp.
Med rätt tryck tycker jag att det rullar marginellt sämre än med för högt tryck, men jag blir inte alls lika trött i benen och jag kommer ändå fram snabbare.

Med "normal" asfalt menade jag den ganska gropiga sorten som såhär års är halvströsslad med grus. :) klassisk svensk cykelbana, anlagd på 90-talet typ.

Nu blev jag lite långrandig. Ber om ursäkt för det. :)

Sen håller jag med om att de flesta av GCNs "tester" är mer underhållning och lämnar en del att önska.

 

[tinkerbell]

"Hur farligt är det med utförskörningarna?

– Det går i över 100 kilometer i timmen och det enda skydd som man har är en hjälm på huvudet och sedan är det bara hud. Det finns inga skyddsbarriärer eller liknande. Det är inte frågan om du kommer att krascha utan när. I de här bergen där utförskörningarna sker är det ofta smala vägar, dåligt väder och dålig sikt. Plötsligt är det cyklister i klungan som bestämmer sig för att köra, och då riskerar de inte bara sina egna liv utan även andras.

Trenden mot att åka fortare utför för att vinna tid är något som har eskalerat de senaste åren.

– Tittar man på professionell idrott i dag så är det mycket mer pengar än förr. Det gör att man tittar mer och mer på små marginaler för att vinna mark. Ett sånt exempel är att cykla fort utför. Vincenzo Nibali, som är en segerkandidat, är en sådan som vill göra det. På så sätt har cykelsporten förändrats. Det är betydligt fler attacker utför i dag än förr om åren, fortsätter Kessiakoff."

http://www.dn.se/sport/samsta-iden-jag-har-hort/

Nä. Det finns inget behov för effektiva och tillförlitliga bromsar i alla väder.

Så arrangören av Giro d'Italia vill alltså slå ett slag för skivbromsar genom att införa en ny tävling-i-tävlingen med snabbast utför och sedan visa på riskerna med de undermåliga fälgbromsarna.
Själv är jag övertygad om att det inte är farten som dödar utan det plötsliga stoppet.

 

[emmer]

Nä. Det finns inget behov för effektiva och tillförlitliga bromsar i alla väder.

Finns nog ingen mig veterligen som inte tycker att effektiva tillförlitliga bromsar behövs.
Menar du att det finns sådana personer?

 

[emmer]

Ska försöka förklara mer hur jag tänkte. (inte alltid min starkaste sida).
Med hårt pumpade däck rullar det lätt. Precis som rullmotståndstesterna på släta rullar visar. :)
Men varenda gruskorn som hamnade under bakdäcket fick hela cykeln att studsa till och jag kände mig tröttare i benen, som att en del effekt försvann i att parera.
Med för lågt tryck i däcken känns det som att bromsen ligger an eller som att jag cyklar på en matta av silvertejp med klistersidan upp.
Med rätt tryck tycker jag att det rullar marginellt sämre än med för högt tryck, men jag blir inte alls lika trött i benen och jag kommer ändå fram snabbare.

Jo, det är nog common sense :-)

 

[NLC]

"Hur farligt är det med utförskörningarna?

– Det går i över 100 kilometer i timmen och det enda skydd som man har är en hjälm på huvudet och sedan är det bara hud. Det finns inga skyddsbarriärer eller liknande. Det är inte frågan om du kommer att krascha utan när. I de här bergen där utförskörningarna sker är det ofta smala vägar, dåligt väder och dålig sikt. Plötsligt är det cyklister i klungan som bestämmer sig för att köra, och då riskerar de inte bara sina egna liv utan även andras.

Trenden mot att åka fortare utför för att vinna tid är något som har eskalerat de senaste åren.

– Tittar man på professionell idrott i dag så är det mycket mer pengar än förr. Det gör att man tittar mer och mer på små marginaler för att vinna mark. Ett sånt exempel är att cykla fort utför. Vincenzo Nibali, som är en segerkandidat, är en sådan som vill göra det. På så sätt har cykelsporten förändrats. Det är betydligt fler attacker utför i dag än förr om åren, fortsätter Kessiakoff."

http://www.dn.se/sport/samsta-iden-jag-har-hort/

Nä. Det finns inget behov för effektiva och tillförlitliga bromsar i alla väder.

Så arrangören av Giro d'Italia vill alltså slå ett slag för skivbromsar genom att införa en ny tävling-i-tävlingen med snabbast utför och sedan visa på riskerna med de undermåliga fälgbromsarna.

Nu börjar vi närma oss pudel(e)ns kärna, det är såklart en konspiration av de onda cykeltillverkarna för att få fälgbromsar att verka farligt!

Själv är jag övertygad om att det inte är farten som dödar utan det plötsliga stoppet.

Eller lukten.

 

[BJS]

"Hur farligt är det med utförskörningarna?

– Det går i över 100 kilometer i timmen och det enda skydd som man har är en hjälm på huvudet och sedan är det bara hud. Det finns inga skyddsbarriärer eller liknande. Det är inte frågan om du kommer att krascha utan när. I de här bergen där utförskörningarna sker är det ofta smala vägar, dåligt väder och dålig sikt. Plötsligt är det cyklister i klungan som bestämmer sig för att köra, och då riskerar de inte bara sina egna liv utan även andras.

Trenden mot att åka fortare utför för att vinna tid är något som har eskalerat de senaste åren.

– Tittar man på professionell idrott i dag så är det mycket mer pengar än förr. Det gör att man tittar mer och mer på små marginaler för att vinna mark. Ett sånt exempel är att cykla fort utför. Vincenzo Nibali, som är en segerkandidat, är en sådan som vill göra det. På så sätt har cykelsporten förändrats. Det är betydligt fler attacker utför i dag än förr om åren, fortsätter Kessiakoff."

http://www.dn.se/sport/samsta-iden-jag-har-hort/

Nä. Det finns inget behov för effektiva och tillförlitliga bromsar i alla väder.

Så arrangören av Giro d'Italia vill alltså slå ett slag för skivbromsar genom att införa en ny tävling-i-tävlingen med snabbast utför och sedan visa på riskerna med de undermåliga fälgbromsarna.

Nu börjar vi närma oss pudel(e)ns kärna, det är såklart en konspiration av de onda cykeltillverkarna för att få fälgbromsar att verka farligt!

Själv är jag övertygad om att det inte är farten som dödar utan det plötsliga stoppet.

Eller lukten.

Bränd cyklist luktar illa?

 

[NLC]

"Hur farligt är det med utförskörningarna?

– Det går i över 100 kilometer i timmen och det enda skydd som man har är en hjälm på huvudet och sedan är det bara hud. Det finns inga skyddsbarriärer eller liknande. Det är inte frågan om du kommer att krascha utan när. I de här bergen där utförskörningarna sker är det ofta smala vägar, dåligt väder och dålig sikt. Plötsligt är det cyklister i klungan som bestämmer sig för att köra, och då riskerar de inte bara sina egna liv utan även andras.

Trenden mot att åka fortare utför för att vinna tid är något som har eskalerat de senaste åren.

– Tittar man på professionell idrott i dag så är det mycket mer pengar än förr. Det gör att man tittar mer och mer på små marginaler för att vinna mark. Ett sånt exempel är att cykla fort utför. Vincenzo Nibali, som är en segerkandidat, är en sådan som vill göra det. På så sätt har cykelsporten förändrats. Det är betydligt fler attacker utför i dag än förr om åren, fortsätter Kessiakoff."

http://www.dn.se/sport/samsta-iden-jag-har-hort/

Nä. Det finns inget behov för effektiva och tillförlitliga bromsar i alla väder.

Så arrangören av Giro d'Italia vill alltså slå ett slag för skivbromsar genom att införa en ny tävling-i-tävlingen med snabbast utför och sedan visa på riskerna med de undermåliga fälgbromsarna.

Nu börjar vi närma oss pudel(e)ns kärna, det är såklart en konspiration av de onda cykeltillverkarna för att få fälgbromsar att verka farligt!

Själv är jag övertygad om att det inte är farten som dödar utan det plötsliga stoppet.

Eller lukten.

Bränd cyklist luktar illa?

Exakt. It's not the fart that kills, it's the smell.

 

[HåkanC]

Med rätt tryck tycker jag att det rullar marginellt sämre än med för högt tryck, men jag blir inte alls lika trött i benen och jag kommer ändå fram snabbare.

Med "normal" asfalt menade jag den ganska gropiga sorten som såhär års är halvströsslad med grus. :) klassisk svensk cykelbana, anlagd på 90-talet typ.

Rullmotståndstester i verkligheten har visat att även rullmotståndet blir lägre när man cyklar i verkligheten,
men det kanske inte alltid känns så

Från: https://silca.cc/blogs/journal/part-4b-rolling-resistance-and-impedance


/Håkan

 

[emmer]

Från: https://silca.cc/blogs/journal/part-4b-rolling-resistance-and-impedance
/Håkan

Och det dom benämner coarse (gult)

är detta:

Vilket dom flesta skulle cykla runt och insändarsidorna i lokalblaskan blir dränkt av om det var länge på bilvägen...

 

[me.I.am]

Blir det kortare bromssträcka med skivbromsar än med fälgbromsar?

 

[emmer]

Blir det kortare bromssträcka med skivbromsar än med fälgbromsar?

GCN säger det. Fan tro't.

 

[kais01]

de som försökt lita på fälgbromsar i blötan eller nerför alper tvivlar inte. men emmer är så habil att han aldrig behöver bromsa. inget vildsvin korsar nånsin hans väg. varför då släpa på onödiga skivbromsar?

arton plus på NLC.

 

[emmer]

de som försökt lita på fälgbromsar i blötan eller nerför alper tvivlar inte.

Möjligt. Jag kör ju inte alper så det enda jag behöver vara med på är "rekylen" i bromsningen när beläggen kommer upp i temp (ett hjulvarv eller tre). När man kör på kol alltså.

 

[Drosa]

de som försökt lita på fälgbromsar i blötan eller nerför alper tvivlar inte. men emmer är så habil att han aldrig behöver bromsa. inget vildsvin korsar nånsin hans väg. varför då släpa på onödiga skivbromsar?

Om du är rädd för risken att ett vildsvin korsar din väg när du cyklar så borde du nog avstå helt. Bingo eller dart är nog något mer passande för dig. Eller kanske mata fåglarna vid sjön?

arton plus på NLC.

 

[kais01]

jo delade en hastigt passerande vildsvinsflock en gång, en annan gång fick jag bromsa hårt för en älgko med kalv. fälgbromsarna dög. båda händelser på landsväg. plötsligt händer det:)

en hare undkom nyligen med en halvmeters marginal. men då hade jag skivbromsar.

hann inte ens använda dom.

 

[HåkanC]

Och det dom benämner coarse (gult)
...
Vilket dom flesta skulle cykla runt och insändarsidorna i lokalblaskan blir dränkt av om det var länge på bilvägen...

Är det fördomarna som styr de förutfattade meningarna,
eller är det tvärtom?

Eller är det något helt annat som ligger bakom tokigheterna.


/Håkan

 

[GuessWho]

Det är kanske bäst att förbjuda klantiga cyklister istället för skivbromsar, de senare verkar ju inte göra något för att korta bromssträckan ändå?

Innan skivbromsarna fanns så var det aldrig någon som klantade sig.
Om någon klantade sig ändå så var det bara att ställa sig upp och borsta av sig.
Att trilla var inte farligt innan skivbromsarna fanns.

Älskar att folk fortf kommer hävda att det är omöjligt att de kan göra skada .)

Nu när skivbromsarna finns kommer alla att skada sig hela tiden.
Lösningen är att linda in cyklisterna i skumgummi, cykeln får de lämna hemma och så får de promenera istället.
Mycket säkrare!

 

[BJS]

Det är kanske bäst att förbjuda klantiga cyklister istället för skivbromsar, de senare verkar ju inte göra något för att korta bromssträckan ändå?

Innan skivbromsarna fanns så var det aldrig någon som klantade sig.
Om någon klantade sig ändå så var det bara att ställa sig upp och borsta av sig.
Att trilla var inte farligt innan skivbromsarna fanns.

Älskar att folk fortf kommer hävda att det är omöjligt att de kan göra skada .)

Nu när skivbromsarna finns kommer alla att skada sig hela tiden.
Lösningen är att linda in cyklisterna i skumgummi, cykeln får de lämna hemma och så får de promenera istället.
Mycket säkrare!

Och helt plötsligt ökade luftmotståndet med 213%

 

[båtbensbudet]

Nä men skivbromsar kanske inte e så dumt på racrar ändå.. :D

http://pelotonmagazine.com/gear/h-11-campagnolo-disc-brakes-road-disc/

 

[BJS]

Nä men skivbromsar kanske inte e så dumt på racrar ändå.. :D

http://pelotonmagazine.com/gear/h-11-campagnolo-disc-brakes-road-disc/

Det var inte vackert inte...

 

[ceel]

Nä men skivbromsar kanske inte e så dumt på racrar ändå.. :D

http://pelotonmagazine.com/gear/h-11-campagnolo-disc-brakes-road-disc/

De skivorna var ju riktigt snygga. Synd att jag har 6-bult och inte centerlock.

 

[båtbensbudet]

Nä men det är campagnolo :)
Väldigt fula reglage tyvärr, det går ju inte att säga annat.

 

[båtbensbudet]

Nä men skivbromsar kanske inte e så dumt på racrar ändå.. :D

http://pelotonmagazine.com/gear/h-11-campagnolo-disc-brakes-road-disc/

De skivorna var ju riktigt snygga. Synd att jag har 6-bult och inte centerlock.

Mm gillar även oken, men jag e ju svag för den där loggan. Svårt att påstå annat

 

[kais01]

är väl ett tecken på det oundvikliga i den här produkten. men är inte klingan lite för sågtandad?

och kedjan har vassa hörn. ujujuj

 

[emmer]

Nä men skivbromsar kanske inte e så dumt på racrar ändå.. :D

De skivorna var ju riktigt snygga. Synd att jag har 6-bult och inte centerlock.

Skivorna är vanliga Magura Storm SL och finns för 6-bult för 250 spänn...

Nyheten är ju ett år gammal och Campa sa ju att de släpper det när tekniken är mogen:
Vilket ännu inte hänt - Go Figure :-)

 

[båtbensbudet]

Nä nu verkar det ju faktiskt som campa har insett att tiden ännu inte varit mogen och bett ngn dra tillbaka artikeln .)
Ngn som tjyvstartat..

 

[emmer]

Aha... Så det var inte Campa Disc från maj förra året.
Då ska jag bara knipa om vad det var för skiva :-)

 

[ceel]

Aha... Så det var inte Campa Disc från maj förra året.
Då ska jag bara knipa om vad det var för skiva :-)

Men de var ganska lika, fast campas var helt runda. Tack ändå för tipset.

 

[båtbensbudet]

Aha... Så det var inte Campa Disc från maj förra året.
Då ska jag bara knipa om vad det var för skiva :-)

http://webcache.googleusercontent.c...c-brakes-road-disc/+&cd=2&hl=en&ct=clnk&gl=us

 

[emmer]

Aha... Så det var inte Campa Disc från maj förra året.
Då ska jag bara knipa om vad det var för skiva :-)

http://webcache.googleusercontent.c...c-brakes-road-disc/+&cd=2&hl=en&ct=clnk&gl=us

Menvaffaan... Har dom inte fått ordning på reglagen i år heller.
(Tack förresten :-) )
Ja ja.
Bättre att det ser ut som gamla MTB-barends (SRAM) än att reglagen är som att lyfta två-tum-tre (Shimano).

 

[Henrik_E]

 

[emmer]

Så går det om man låser framhjulet... :-)

(Om än artificiellt.)

 

[me.I.am]

Förmodar att risken med drönare är lika överdriven som risken med skivbromsar.

 

[emmer]

Förmodar att risken med drönare är lika överdriven som risken med skivbromsar.

Totalt obefintlig risk.
Det är nog till och med säkrare med drönare och det är träden som ska bort...

 

[theBrand]

Så går det om man låser framhjulet... :-)

(Om än artificiellt.)

Jag hänger inte riktigt med på vad du vill säga med det?

(Att det är dumt att låsa framhjulet är vi nog alla överens om, därav vikten av god modulation.)

 

[emmer]

Så går det om man låser framhjulet... :-)

(Om än artificiellt.)

Jag hänger inte riktigt med på vad du vill säga med det?
(Att det är dumt att låsa framhjulet är vi nog alla överens om, därav vikten av god modulation.)

Det är svårt att modulera med drönare :-)

 

[Miss Lycka]

Prins Daniel är en drönare.

 

[kais01]

har inte drönare vassa roterande vingar? bäst att förbjuda, någon uci-cyklist kanske är framme med en sko som det kan gå hål i.

men när man tänker efter, drönare är ju i princip förbjudna nu. ännu ett allvarligt hot mot touren undanröjt..

 

[emmer]

Aha... Så det var inte Campa Disc från maj förra året.
Då ska jag bara knipa om vad det var för skiva :-)

http://webcache.googleusercontent.c...c-brakes-road-disc/+&cd=2&hl=en&ct=clnk&gl=us

Idag var det tyedligen okay
http://road.cc/content/tech-news/222057-first-ride-campagnolo-finally-announces-disc-brake-lineup
Säga vad man vill men dom har i vart fall försökt när det gäller ytterkanten på skivorna.

(Tur man är modern och nyttjade nästan samma ekringsmönster på framhjulet till dotterns 1/2-räcer :-) )

(edit: När började man linda åt det hållet?)

 

[42Hz]

"Hur farligt är det med utförskörningarna?

– Det går i över 100 kilometer i timmen och det enda skydd som man har är en hjälm på huvudet och sedan är det bara hud. Det finns inga skyddsbarriärer eller liknande. Det är inte frågan om du kommer att krascha utan när. I de här bergen där utförskörningarna sker är det ofta smala vägar, dåligt väder och dålig sikt. Plötsligt är det cyklister i klungan som bestämmer sig för att köra, och då riskerar de inte bara sina egna liv utan även andras.

Trenden mot att åka fortare utför för att vinna tid är något som har eskalerat de senaste åren.

– Tittar man på professionell idrott i dag så är det mycket mer pengar än förr. Det gör att man tittar mer och mer på små marginaler för att vinna mark. Ett sånt exempel är att cykla fort utför. Vincenzo Nibali, som är en segerkandidat, är en sådan som vill göra det. På så sätt har cykelsporten förändrats. Det är betydligt fler attacker utför i dag än förr om åren, fortsätter Kessiakoff."

http://www.dn.se/sport/samsta-iden-jag-har-hort/

Nä. Det finns inget behov för effektiva och tillförlitliga bromsar i alla väder.

Så arrangören av Giro d'Italia vill alltså slå ett slag för skivbromsar genom att införa en ny tävling-i-tävlingen med snabbast utför och sedan visa på riskerna med de undermåliga fälgbromsarna.
Själv är jag övertygad om att det inte är farten som dödar utan det plötsliga stoppet.

Nu snackar vi rejäla dödsbromsar!

 

[me.I.am]

http://road.cc/content/tech-news/222057-first-ride-campagnolo-finally-announces-disc-brake-lineup
...
(edit: När började man linda åt det hållet?)

?, mina cyklar är lindade så - tror jag.