[Byggtråd] Jofa goes XC, #yolofilingcabinet + ANNAT

[Byggtråd] Jofa goes XC, #yolofilingcabinet + ANNAT
Jag hade Canis bak på min Stumyp ett tag. Det är ett trevligt däck, men jag tror jag gillar Ikon som Jofa har bak nu bättre. Det har lite större luftkammare och med Canis flimsiga sidoväggar behövde man rätt högt tryck för att inte punka allt för ofta.
 
[Byggtråd] Jofa goes XC, #yolofilingcabinet + ANNAT
xdr sa:
Du ska inte prova ett Onza Canis bak? För att göra det lite mer XC? Jag tycker det funkar helt ok, bara en punka på några turer och det är trots allt på en hardtail.

Bah! Jag har ju Ikon bak. Ikon är 1000 gånger mer xc än Canis...

Jag kan nog behöva en ny xc-framfälg. Tidigare har jag har kört en massa på Flow EX och gillar det. Dom funkar bra tubeless och tål mycket stryk. Jag brukar däremot inte vara lika hård mot framfälgarna och det vore trevligt med något lättare som passar till rakade ben bättre. Det ska ju komma en ny Arch EX v3 som ser helt perfekt ut, men jag hittar inte den att köpa ännu.

Tänkbara kandidater är:

Sixpack S.A.M. Speccat 422 gram och 25 mm ID. Är det någons om vet något om hur dom funkar tubeless och huruvida dom är gjorda av mjukost eller inte?
https://www.bike-components.de/en/SIXPACK-RACING/S-A-M-Disc-29-Felge-p45320/

Easton Arc 27. Speccat 475 gram och 27 mm ID. Lite väl dyra...
https://www.bike-components.de/en/Easton/ARC-27-27-5-Disc-Felge-Modell-2016-p46187/

Flow EX. Speccat 530 gram och 25,5 mm ID.

Något annat?
 
[Byggtråd] Jofa goes XC, #yolofilingcabinet + ANNAT
Ser inte xc-lätt ut med sina 538 gram. Sedan tycker jag inte kvalitén på WTBs fälgar verkar motsvarar deras höga priser...
 
[Byggtråd] Jofa goes XC, #yolofilingcabinet + ANNAT
Mina fälgar, XM 481, 490 g för dina småhjul? ID 30. Eller den kanske är dyr?

Står iofs heller inte i kategori "XC race" på deras hemsida...
 
[Byggtråd] Jofa goes XC, #yolofilingcabinet + ANNAT
Vernersson sa:
Hmmm, ligger inte även dessa ganska högt på listan?
"pro-level carbon wheels for xc/race"

;-)

Dagens asgarv nr 2! :D

revben sa:

Fan det där var ett riktigt bra pris på den fina fälgen :) sen såg jag att dom även listar TS "drömfälg" Arc Ex: http://www.planetx.co.uk/i/q/RISTZTR/stans-notubes-ztr-arch-ex-mtb-32-hole-rim vet inte om det är nya eller gamla modellen dock...
 
[Byggtråd] Jofa goes XC, #yolofilingcabinet + ANNAT
Rattnalle sa:
Kinaplast?

Framfälgen får ju som du säger inte ta så mycket skit.

Ser inte direkt värdet i kolfiber. Det är inte mycket lättare, men mycket dyrare. Inget hjul jag hittills har använt på en mtb har varit för flexigt. Nu jobbar jag ju iofs på att ändra det...

Swoop sa:
Mina fälgar, XM 481, 490 g för dina småhjul? ID 30. Eller den kanske är dyr?

Står iofs heller inte i kategori "XC race" på deras hemsida...

Är det verkligen xc då? Jag är också lite rädd att det ska göra att däcken funkar sämre. Hur sitter dina däck? Jag försöker inte bygga någon smyg-plus-fetto-cykel.

Putte.w sa:
tycker såklart att du köpa en American Classic Wide Lightning. du har ju pratat gott om dom innan :)

Fälgarna måste hålla för xc!

Vernersson sa:
Hmmm, ligger inte även dessa ganska högt på listan?
"pro-level carbon wheels for xc/race"

;-)

Haha! Jag har iofs alltid drömt om korta ekrar och skitlånga nipplar. Lär ju vara det bästa. Det är också sjukt svetto och tro på vidskepliga grejer.

revben sa:

Fortfarande tvekmacka på WTB.

larsaw sa:
[Fan det där var ett riktigt bra pris på den fina fälgen :) sen såg jag att dom även listar TS "drömfälg" Arc Ex: http://www.planetx.co.uk/i/q/RISTZTR/stans-notubes-ztr-arch-ex-mtb-32-hole-rim vet inte om det är nya eller gamla modellen dock...

Fel Arch EX. Smala fälgar är sjukt XC, men 21 mm ID kan nog vara att gå lite väl långt.

Spank Oozy Trail 295 är billig, har 25 mm ID och väger 440 gram. Det kan nog vara något!
 
[Byggtråd] Jofa goes XC, #yolofilingcabinet + ANNAT
jofahjalm sa:
Fortfarande tvekmacka på WTB.

Pajjar man WTB-grejer så är i alla fall Europaavdelningen fantastiska på att ersätta det man förstört. Jag kraschade sönder en sadel och fick en ny på momangen gratis no questions asked.
 
[Byggtråd] Jofa goes XC, #yolofilingcabinet + ANNAT
jofahjalm sa:
Rattnalle sa:
Kinaplast?

Framfälgen får ju som du säger inte ta så mycket skit.

Ser inte direkt värdet i kolfiber. Det är inte mycket lättare, men mycket dyrare. Inget hjul jag hittills har använt på en mtb har varit för flexigt. Nu jobbar jag ju iofs på att ändra det...
Vitsen är väl just att kunna köpa något aplätt utan att det blir som kokt spaghetti när du svänger.
 
[Byggtråd] Jofa goes XC, #yolofilingcabinet + ANNAT
lundatok sa:

+1

Har övervägt Crest som framfälg för stigcykling, men kanske inte vid besök i bikepark. Senaste varianten är väl 23mm invändigt, dvs som gamla hederliga Flow. Funkar nog för min vikt och feghet, men kanske inte lika kompatibelt med din åkstil jofa?
 
[Byggtråd] Jofa goes XC, #yolofilingcabinet + ANNAT
Mer seriöst då... Jag vet inte hur lätt fälg jag kan ha innan det blir flexigt och äckligt. Jag kan inte heller påstå att jag känner någon större skillnad på fälgarnas vikt. Jag kör DH-fälg på min HT utan att det bekommer mig, men det vore trevligt med lite allmän lättning så att det blir lätt att lyfta cykeln upp för trapporna hemma...

Osäker på om jag vill vara så radikal som nya Crest...

Sohl: Jag hittade ganska mycket postivit om Easton Arc. Det kanske är det jag ska köra på då? Det är 55 benrakande gram lättare än flow!
 
[Byggtråd] Jofa goes XC, #yolofilingcabinet + ANNAT
Det är ju Arcs på Maktens nya... kan det bli bättre? Då är det bara benstyrka som skiljer mellan era sprätt-hojar. Annars tycker jag Arch MK3 ser intressant ut med ID 26mm och 425g men det är backorder på dom fortfarande så det lär nog dröja ett tag innan de dyker upp i någon webbshop.
 
[Byggtråd] Jofa goes XC, #yolofilingcabinet + ANNAT
Båda H. och Stalle kör på XM481, den är ju inte så väldans XC, mer träjl kanske. Men de verkar nöjda iaf. Den verkar inte påverka däckprofilen nämnvärt, den är ju ungefär lika bred som mina fälgar och däcken ser väl ut som däck brukar göra på dem.

Men du ska ju så klart ha något lättare!

PS. jag satte på ett gammal pendlarghjul bak på min hardtail idag, 19mm ID (eller om det var 17) fälgbromsbana och fan vet vad. Men det fungerade utmärkt. Tänka sig. :)
 
[Byggtråd] Jofa goes XC, #yolofilingcabinet + ANNAT
jofahjalm sa:
Mer seriöst då... Jag vet inte hur lätt fälg jag kan ha innan det blir flexigt och äckligt. Jag kan inte heller påstå att jag känner någon större skillnad på fälgarnas vikt. Jag kör DH-fälg på min HT utan att det bekommer mig, men det vore trevligt med lite allmän lättning så att det blir lätt att lyfta cykeln upp för trapporna hemma...

Osäker på om jag vill vara så radikal som nya Crest...

Sohl: Jag hittade ganska mycket postivit om Easton Arc. Det kanske är det jag ska köra på då? Det är 55 benrakande gram lättare än flow!

jag byggde upp dom med dtswiss 350 nav. känns stabila
 
[Byggtråd] Jofa goes XC, #yolofilingcabinet + ANNAT
Magnus.Bovall sa:
Ex 471
475 gram för 67evros borde väll vara ett säkert kort. 25mm inv


EX 471 ser fin ut, men jag vill inte ha det medföjande aluminiumnipplarna. Går det att använda vanliga nipplar med brickorna?

Mheel sa:

För dyrt...

Luthman Photography sa:
Båda H. och Stalle kör på XM481, den är ju inte så väldans XC, mer träjl kanske. Men de verkar nöjda iaf. Den verkar inte påverka däckprofilen nämnvärt, den är ju ungefär lika bred som mina fälgar och däcken ser väl ut som däck brukar göra på dem.

Men du ska ju så klart ha något lättare!

PS. jag satte på ett gammal pendlarghjul bak på min hardtail idag, 19mm ID (eller om det var 17) fälgbromsbana och fan vet vad. Men det fungerade utmärkt. Tänka sig. :)

Jag vill dels inte känna pressen att behöva leverera som de där gubbarna. Eller iofs, om jag kommer våga hucka tak så är jag direkt på! Jag körde 2,35" HD på ID 17 mm-fälgar. Det exploderade inte, men det var inte direkt optimalt. Man fick ha skapligt tryck för att det inte skulle vrida sig...

onyx3 sa:
Det är ju Arcs på Maktens nya... kan det bli bättre? Då är det bara benstyrka som skiljer mellan era sprätt-hojar. Annars tycker jag Arch MK3 ser intressant ut med ID 26mm och 425g men det är backorder på dom fortfarande så det lär nog dröja ett tag innan de dyker upp i någon webbshop.

Det känns ju bättre att stänga stravasegmenten med fälgar som är besvärande smala för Makten... Kanske ska ta Arc 24 bara av den anledningen?

Men Spank Oozy Trail 295? 440 xc-gram 25 mm ID och 80 eur. Håller det för rådjursstig i solsken?

Det är fan svårt att välja bockad aluminiumprofil!
 
[Byggtråd] Jofa goes XC, #yolofilingcabinet + ANNAT
onyx3 sa:
Det är ju Arcs på Maktens nya... kan det bli bättre? Då är det bara benstyrka som skiljer mellan era sprätt-hojar. Annars tycker jag Arch MK3 ser intressant ut med ID 26mm och 425g men det är backorder på dom fortfarande så det lär nog dröja ett tag innan de dyker upp i någon webbshop.

AR24 faktiskt. Det är samma som ARC men nitat istället för svetsat. Några gram tyngre.
Tycker inte att de flexar ett jota och bredden räcker för de smala däck som kom med cykeln (2,3 och 2,25). Men med större däck så vill jag nog ha breeedare.

På HT:n sitter WTB ST i25 som faktiskt flexar lite bak. Men det beror nog mest på att jag kör SS. Tror jag böjt framdrevet en smula redan. Man tar ju i som en gris när inga växlar finns, liksom.
 
[Byggtråd] Jofa goes XC, #yolofilingcabinet + ANNAT
jofahjalm sa:
Är inte det ramen som flexar före fälgen? Min transa flexar ordentligt om man manhandlar en tung växel uppför.

Tror det är både ock faktiskt. Dock är det inte direkt nåt som stör. Det bara märks.
WTB-fälgarna är ju rätt tunga om jag minns rätt. Borde vara hyfsat styfva ändå.

Men vafasen. För framhjul borde du väl klara dig på nåt kring 450 gram och ~25 mm inner? Kan ju inte vara alltför noga i övrigt:-)
 
[Byggtråd] Jofa goes XC, #yolofilingcabinet + ANNAT
Bara som en kul grej så tycker jag du ska ta HTn och ställa den mot en vägg eller något där den inte rör sig. Sedan ställer du dig och häver med hela kroppsvikten på ena pedalen i bottenläget samtidigt som du tittar efter hur veven/bb:et flexar. Jag är rätt osäker på om jag skulle vilja se en slo-mo film på hur cykeln rör sig när man landar ett 1 m-dropp platt...
 
[Byggtråd] Jofa goes XC, #yolofilingcabinet + ANNAT
Ja man bygger ju inte av döda material av en anledning. Jag vill one ha för hårda fälgar spricker lättare å blir inte lika sköna att cykla på det ska a röra sig i grejerna?
 
[Byggtråd] Jofa goes XC, #yolofilingcabinet + ANNAT
jofahjalm sa:
Men Spank Oozy Trail 295? 440 xc-gram 25 mm ID och 80 eur. Håller det för rådjursstig i solsken?

Det är fan svårt att välja bockad aluminiumprofil!

Har kört två på mina Oozy Trail 295 och det blir även en tredje?

Nu är ju inte jag i närheten av att skrota lika mycket prylar som dig men visst håller dom för stök&bök.....
 
[Byggtråd] Jofa goes XC, #yolofilingcabinet + ANNAT
jofahjalm sa:
Bara som en kul grej så tycker jag du ska ta HTn och ställa den mot en vägg eller något där den inte rör sig. Sedan ställer du dig och häver med hela kroppsvikten på ena pedalen i bottenläget samtidigt som du tittar efter hur veven/bb:et flexar. Jag är rätt osäker på om jag skulle vilja se en slo-mo film på hur cykeln rör sig när man landar ett 1 m-dropp platt...

När jag gör så svajar hela underhalvan av cykeln, visserligen stålram på ht'n men ändå. Enduron är inte direkt stum den heller.

Fast just plattdrop tror jag inte är det som flexar skiten mest, de flesta ramar är väl hyfsat styva i den riktningen. Åla sig igenom en stenkista däremot, då kränger det nog en del. Jag tycker att det räcker med att se slowmoscener från div enduro-videos för att fatta att grejerna egentligen ser ut som mjukost.
 
[Byggtråd] Jofa goes XC, #yolofilingcabinet + ANNAT
Själva tanken med flex är ju att det blir hållbarare då. Sätt dig vid vingen på ett flygplan och titta på vingspetsen vid start och landning, är du allergisk mot flex så lär du aldrig flyga igen...
 
[Byggtråd] Jofa goes XC, #yolofilingcabinet + ANNAT
Luthman Photography sa:
jofahjalm sa:
Bara som en kul grej så tycker jag du ska ta HTn och ställa den mot en vägg eller något där den inte rör sig. Sedan ställer du dig och häver med hela kroppsvikten på ena pedalen i bottenläget samtidigt som du tittar efter hur veven/bb:et flexar. Jag är rätt osäker på om jag skulle vilja se en slo-mo film på hur cykeln rör sig när man landar ett 1 m-dropp platt...

När jag gör så svajar hela underhalvan av cykeln, visserligen stålram på ht'n men ändå. Enduron är inte direkt stum den heller.

Fast just plattdrop tror jag inte är det som flexar skiten mest, de flesta ramar är väl hyfsat styva i den riktningen. Åla sig igenom en stenkista däremot, då kränger det nog en del. Jag tycker att det räcker med att se slowmoscener från div enduro-videos för att fatta att grejerna egentligen ser ut som mjukost.


På min psykel i bongoplast är det i princip bara däck/fälg som flexar när jag gör så (men så väger jag ju ungefär lika mycket som en heliumballong också). Ska prova på mina gamla stålräcers också, kan ju bli lite intressant :)
 
[Byggtråd] Jofa goes XC, #yolofilingcabinet + ANNAT
Jag har visserligen inte testat ordentligt på min heldämpare, men stora hjul och pivotpunkter gör ju att det flexar lite där också. Men min stålhardtail svajar ju som en spaghetti, det spelar ifs ingen roll. Den är rolig ändå.
 
[Byggtråd] Jofa goes XC, #yolofilingcabinet + ANNAT
Det där måste jag prova när jag kommer hem. Det kanske är så vissa recensenter konstaterat att Birden är flexig för jag märker då inget.
 
[Byggtråd] Jofa goes XC, #yolofilingcabinet + ANNAT
Rattnalle sa:
Det där måste jag prova när jag kommer hem. Det kanske är så vissa recensenter konstaterat att Birden är flexig för jag märker då inget.

Ett sånt test säger rätt lite om hur hojen faktiskt upplevs, om pressa berms inte är det enda man gör så fort man sätter sig på hojen.
 
[Byggtråd] Jofa goes XC, #yolofilingcabinet + ANNAT
Luthman Photography sa:
Rattnalle sa:
Det där måste jag prova när jag kommer hem. Det kanske är så vissa recensenter konstaterat att Birden är flexig för jag märker då inget.

Ett sånt test säger rätt lite om hur hojen faktiskt upplevs, om pressa berms inte är det enda man gör så fort man sätter sig på hojen.
Jag har inte märkt något när jag försökt pressa berms heller. Inte ens när jag jämförde med en Glory i samma backe kände jag flexet.
 
[Byggtråd] Jofa goes XC, #yolofilingcabinet + ANNAT
Min gamla Sunn (med liknande sving som Jofas Apelsin) var ganska märkbart flexig när man tryckte ifrån i kurvorna. Det var lite olustigt ibland tyckte jag, särskilt när det gick fort.
Men att det känns skillnad mellan min HDR och min gamla Sunn är inte ju inte så konstigt (lätt ALU-cykel med SP, vs överbyggd kolfibercykel med kortlänkar och hel baktriangel), jag gissar att jag också skulle ha svårt att känna flex på din Bird :)
 
[Byggtråd] Jofa goes XC, #yolofilingcabinet + ANNAT
EST sa:
Ja man bygger ju inte av döda material av en anledning. Jag vill one ha för hårda fälgar spricker lättare å blir inte lika sköna att cykla på det ska a röra sig i grejerna?

Ja, inget negativt om flexet på HTn. Man känner sig dessutom stenhård när ramen flexar. För den typen av cykling jag använder HTn är det snarare en fördel. Platta landning på en helt stum cykel lär inte vara så skönt och det går antagligen sönder rätt fort.

Paco sa:
Har kört två på mina Oozy Trail 295 och det blir även en tredje?

Nu är ju inte jag i närheten av att skrota lika mycket prylar som dig men visst håller dom för stök&bök.....

Låter bra!

theBrand sa:
Min gamla Sunn (med liknande sving som Jofas Apelsin) var ganska märkbart flexig när man tryckte ifrån i kurvorna. Det var lite olustigt ibland tyckte jag, särskilt när det gick fort.
Men att det känns skillnad mellan min HDR och min gamla Sunn är inte ju inte så konstigt (lätt ALU-cykel med SP, vs överbyggd kolfibercykel med kortlänkar och hel baktriangel), jag gissar att jag också skulle ha svårt att känna flex på din Bird :)

Min XC-hojpa är inte alls så flexig som ryktet säger att den ska vara. Drar man i swingen så känns det lika styv som mycket annat. Om jag landar snett (som på skrå) misstänker jag att det flexar mer än vad min Banshees gjorde, men ännu har jag aldrig upplevt något som ett problem. Jag har testat flera cyklar som är betydligt flexigare jämfört med Fiven. Jag har ju däremot inte kört någon seriösare utförscykling på den ännu och det prövar ju grejerna betydligt hårdare.

Men mer on-topic till materialandet! Är det någon som sitter på en 10-delad short cage SRAM-bakväxel med clutch som dom vill sälja? Gärna något ballt, typ X0.
 
[Byggtråd] Jofa goes XC, #yolofilingcabinet + ANNAT
jofahjalm sa:
Men mer on-topic till materialandet! Är det någon som sitter på en 10-delad short cage SRAM-bakväxel med clutch som dom vill sälja? Gärna något ballt, typ X0.

Har en X0 t2 short cage som har varit tjejkörd en säsong, samt ett sprillans GX reglage som söker ny ägare.
 
[Byggtråd] Jofa goes XC, #yolofilingcabinet + ANNAT
Senast ändrad:
[Byggtråd] Jofa goes XC, #yolofilingcabinet + ANNAT
Det blev en Sixpack SAM. 439 gram enligt bike24. Viktgräns för åkare och svetto-DT-Comp i 1,8/1,6/1,8. Detta lär styra mig in i närmsta träd.
 
Tillbaka
Topp