Byta landsvägs vevparti till MTB vevparti

[BengtG]

Vilka/vilket shimanovevpartier är det då som har sådan BCDer som du beskrev i #31
FC-B 124. Årskod KI(1986 sept,) Om det är före eller efter år 2000 gör väl detsamma! De finns, man får leta. Förslagsvis Velosalo
För är det inte så att, det Shimano väljer att kalla, MTB-vevpartier aldrig har haft en BCD på 110? Åtminstone inte de senaste 25-30 åren? Dessutom är det väl även så att 110 BCD har väl bara de senaste av Shimanos vevpartier haft, dvs de med 4 armar. Åtminstone de från det här årtusendet.



Den länken funkar inte för mig
Men om jag söker i Shimanos Tech Docs får jag ingen träff på FC-6403: Nothing matched your search criteria.


Men vad som borde vara mer aktuellt för just den här tråden är vad TS skriver i #7

Stämmer det, och vad Berk skrev i #32, funkar det inte att byta inre från 30 till mindre
Tyvärr

 

[BengtG]

Posten blev rörig, förlåt. Men mitt svar finns där. Velosaloon.com

 

[HåkanC]

Posten blev rörig, förlåt. Men mitt svar finns där. Velosaloon.com

Nej det gör det inte, åtminstone inte så att jag klarar av att hitta det
För om jag går in på https://www.velosaloon.com/
och där väljer Vintage Components: Shimano Cranksets eller NOS: Shimano Cranksets finns det inte ett enda Shimano trippelvevparti. Det enda Shimano trippelvevparti-aktiga jag hittar är en vevarm: NOS Shimano Ultegra #FC-6503 right crankarm, en vevarm som har 130/74 BCD, inte det du skrev

Varför inte direktlänka till det/de Shimano trippelvevparti(er) som stämmer med det du skrev

Ett trippel Shimano vevparti har en yttre BCD på 110 mm och en inre, tredje, på 74 mm.

 

[BengtG]

Nej det gör det inte, åtminstone inte så att jag klarar av att hitta det
För om jag går in på https://www.velosaloon.com/
och där väljer Vintage Components: Shimano Cranksets eller NOS: Shimano Cranksets finns det inte ett enda Shimano trippelvevparti. Det enda Shimano trippelvevparti-aktiga jag hittar är en vevarm: NOS Shimano Ultegra #FC-6503 right crankarm, en vevarm som har 130/74 BCD, inte det du skrev

Varför inte direktlänka till det/de Shimano trippelvevparti(er) som stämmer med det du skrev

Men snälla Håkan C, tror Du att jag skriver "hittepå"? Att jag ljuger? Låt oss ta det från början. TS ville ha råd om lägre utväxling på en crosscykel(för långfärd?). Flera medlemmar har gett förslag, så även jag.
Det vevparti jag föreslår kan finnas hos flera leverantörer av äldre utrustning. Bl.a https://defietsenmaker.nl/?v=796834e7a283
https://www.velosaloon.com/ Det finns säkert fler. Men det betyder inte att de har dem nu. Deras innehav variera hela tiden. Jag har ett annat på en touringcykel. Och ett tredje(Campa med samma BCD) på en racer. Alla från samma källa.
Jag har försök hjälpa TS, inget annat.Jag har tagit fasta på TS önskan att ha kvar tätt utväxling bak, därför mitt förslag.

 

[rois]

Jag har hittat ett MTB vevparti, med stålklingor (vill helst ha det), https://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-fc-mt300-3-9-speed-crank-44-32-22-727598. Kanske inte helt happy korrekt, men jag är pragmatisk.

Jag har ställt en fråga till BD, men får inget svar. Ställer den här istället.
Vad avses med " Threaded BB shell width: 68/73mm ". Finns den i två varianter, för vevhusbredd 68 eller 73 mm. Eller följer det med distanser, för anpassning av 68 mm vevhusbredd. Eller får man köpa distanser separat.

 

[Deleted member 43681]

Jag har hittat ett MTB vevparti, med stålklingor (vill helst ha det), https://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-fc-mt300-3-9-speed-crank-44-32-22-727598. Kanske inte helt happy korrekt, men jag är pragmatisk.

Jag har ställt en fråga till BD, men får inget svar. Ställer den här istället.
Vad avses med " Threaded BB shell width: 68/73mm ". Finns den i två varianter, för vevhusbredd 68 eller 73 mm. Eller följer det med distanser, för anpassning av 68 mm vevhusbredd. Eller får man köpa distanser separat.

Det sista, medföljer distanser för att passa från 68 mm till 73 mm.

 

[Deleted member 43681]

Det vevpartiet ser väl okej ut, och det finns ett annat (Alivio 4060) som också har alla klingor i stål som jag personligen tycker är en aning snyggare och även går att välja mellan 170 och 175 mm vevarm. Men du kanske redan sett det. Ca 150 kr dyrare.

ALIVIO FC-T4060 3x9-speed Crank 44/32/22

Product features - Shimano FC-T4060 3x9-speed Crank 44/32/22 Use: MTB / Trekking Group: Alivio Model: FC-T4060 Gradation: 44-32-22T Q-Factor: 181.7mm Threaded BB shell width: 68/73mm Gear:...

www.bike-discount.de

Kör själv med detta på min vardagsslitcykel sedan flera år, felfritt och slitstarkt hittills.

 

[HåkanC]

Men snälla Håkan C, tror Du att jag skriver "hittepå"? Att jag ljuger?

Oavsett vad du väljer att kalla det så har du ännu inte lyckats länka till ett enda Shimano trippelvevparti(er) som stämmer med det du skrev

Ett trippel Shimano vevparti har en yttre BCD på 110 mm och en inre, tredje, på 74 mm.

Du har heller inte kommit med ett enda konkret tips till TS

Som tur är verkar TS ha gått vidare på egen hand i #50 och ett konkret tips på ett alternativ i i #52
Till TS
Du verkar ha hittat en bra konkret lösning för att få lägre utväxling och behålla de steg i utväxlingen du får med nuvarande kassett
och som du vill ha. Hoppas att du blir nöjd med denna lösning och att allt fungerar bra.
En sak bara;
Jag gjorde en liknande lösning på en pendlarcykel för drygt 10 år sedan (lvg-växlar och MTB-vevparti),
det krävdes noggrann justering av framväxeln, både i höjd och sido-läge, för att få alla växlingar att fungera så som de ska.
Efter vad jag förstår berodde det på att den framväxeln (FD-5603) var gjord för att endast klara av 52/39/30, förhoppningsvis är din framväxel bättre konstruerad,
på en modernare utrustad cykel har jag en FD-R7000 som inte har några problem med ett 46/30-vevparti
Men om du får problem kanske en renodlad MTB-trippel framväxel funkar bättre? Men att använda en MTB-trippel framväxel med STI-reglage är inget jag har egen erfarenhet av.