Gissningsvis att eliten kör allt aggressivare och därmed flyttar ribban uppåt för vad som anses hamna inom vilken kategori. Frågan är om gemene man verkligen håller med om det. Precis som någon kommenterade är det underligt att man måste köpa svintunga däck med styva däckssidor bara för att man vill ha mjuk gummiblandning. Det finns ju inget direkt samband mellan behov av grepp och att cykla aggressivt egentligen, men det är så det ser ut på däckmarknaden.
Det känns ju ändå som att de presenterar en helt ny lineup och när en tredjedel av den benämns Trail blir man ju lite besviken när de väger som ett vanligt alp-dugligt Minion DHF EXO.
Gissningsvis att eliten kör allt aggressivare och därmed flyttar ribban uppåt för vad som anses hamna inom vilken kategori. Frågan är om gemene man verkligen håller med om det. Precis som någon kommenterade är det underligt att man måste köpa svintunga däck med styva däckssidor bara för att man vill ha mjuk gummiblandning. Det finns ju inget direkt samband mellan behov av grepp och att cykla aggressivt egentligen, men det är så det ser ut på däckmarknaden.
Med andra ord; tillverkarna kanske borde kolla hur vanligt folk använder sina cyklar istället för att vara fokuserade på kraven inom tävlingsgrenarna. Eller recensenterna som är 10 gånger duktigare än de som köper däcken.
Visst, men då kan man erbjuda proffsen såna däck genom spons. Varför sälja dem till allmänheten som inte är proffs?
Ser ändå rätt skapligt ut. Ska sättas upp på intresselistan. Har ju kört en del på Kenda Pinner nu och det gillar jag.
www.singletracks.com
Tvärt om låter det som att det faktiskt är ett traildäck men att recensenten cyklar antingen enduro eller xc och därför inte riktigt kan placera det.Har den uppdaterats?
Singletracks var inte nöjd:
Kenda Regolith Pro Trail Tire is Versatile, but not Quite a Quiver-Killing Mountain Bike Tire
The all-new Kenda Regolith works well for anything from XC to enduro, but it shines in one particular segment.
Det verkar som att kenda har hållbara däck trots låg vikt. Tyngsta Hellkat(AGC) väger 1239g vilket är relativt lätt. Blev rätt sugen på Hellkat i AEC (enduro)-casing men ska väl köra slut på Der Baron/Kaiser först. Körde Kenda Small Block Eight för hundra år sen så haf ingen personlig erfarenhet.Jag läste för snabbt. Det verkar att dom tycker att det är en bra traildäck. Lite förvirrande review.
MTBR är mycket positivt:
Kenda Regolith Trail Tire Review
We used the Fezzari Delano Peak for our Regolith tire testing. Here it is sporting the crazy light, 670 gram 2.2s Trail bikes are what most avid mountain bikers use the majority of the time. They strike the fleeting balance between climbing and aggressive descending. Likewise, trail tires are...www.mtbr.com
Jag skulle ville veta hur dämpningen är. Jag gissar inte bra med 120 TPI.
EDIT: hittade just en review av Kenda Regolith Pro TR 29" på bike-components.de och dämpningen verkar vara riktigt bra! Det låter som ett intressant däck att prova. Verkar dock vara för lätt. Håller den?
Jag har kört Pinner ATC fram på stigcykeln när jag cyklat i berg senaste två säsongerna, helt klart bra däck. Slängde på ett AGC fram på sambons DH men inte riktigt kunnat prova det själv där. Kändes inte lika köttigt som Maxxis dh-däck med dual ply och stålkanr men på gott och ont kanske.
Funderade på pinner bak och hellkat fram. Eller kanske helldiver bak. Gillade Minion SS på smalfälgstiden :)
Aha. Redan beställt däcksavtagare igår. Men denna kanske får bli nästa steg då :pÄven nyfiken på de, men man blir ju lite avskräckt ?
Jag köpte en sånhär jäkel, trodde den skulle va piss men jäklar vad den levererade när jag krängde på DH-däck (Kenda) på andra hjulparet. Ingen ångest över att ta sönder däckjärn eller fälgtejp. Man fick bara jobba lite metodiskt så gick det smutt.
Dubbar alltid stort utbud
Köp Dubbar till cykeldäck hos oss - Hög kvalitet till låga priser! ✔ Alltid snabba leveranser ✔ Välkommen! - Bikester.sewww.bikester.se
www.bike-components.de
Det är väl så. Det satt på Der Kaiser/Der Baron innan. De var klart tajtare än t.ex. Assegai etc men dessa var en ny dimension. Hoppas på ett paket idag med lite verktyg så jag kan kränga på dem ikväll :)Ja, det är något med Contidäck som gör dem svåra att få på fälgen. GP5000 däcken t.ex. verkar vara ökända. Värsta jag varit med om var ett 26-tums Der Baron 2.4. Var både svettig och med blåmärken i handen men fick ändå inte på skiten. Löstes genom att köpa såna här:
Topeak SuperSteel Tire Levers
When little brother fails, big brother comes around the corner. Tyre levers you can use with extremely tight tyres. Technical Information: Application: Home Material: forged steel Dimensions (LxWxH): 20 x 2.5 x 1.4 cm Features: for extremely tight ty
Ser iaf fram emot lite omdömen om däcken när du hunnit testa dem!
Den prylen var inte så dum. Krävde förvisso en hel kraft, blev lite orolig om den skulle hålla, men det gick! Loggorna hamnade lite snett mott ventil, men det tar jag nu :)Även nyfiken på de, men man blir ju lite avskräckt ?
Jag köpte en sånhär jäkel, trodde den skulle va piss men jäklar vad den levererade när jag krängde på DH-däck (Kenda) på andra hjulparet. Ingen ångest över att ta sönder däckjärn eller fälgtejp. Man fick bara jobba lite metodiskt så gick det smutt.
Dubbar alltid stort utbud
Köp Dubbar till cykeldäck hos oss - Hög kvalitet till låga priser! ✔ Alltid snabba leveranser ✔ Välkommen! - Bikester.se
I mitt fall drog jag åt ett buntband på en sidan och jobbade från ett håll. Annars åkte det ur på andra sidan i samma takt som jag fick i på ena :)
Ja det är väl kanske där man hamnar. Har funderat över nåt I denna stil: https://www.bikester.se/lezyne-bar-...Ri6M0sv-YiVJwuZXBMDiUj2d9_55KTYBoCbNgQAvD_BwE
Det fungerar förvånansvärt dåligt skulle jag säga. Mina senaste tre punkor har vägrat täta med salami. Oavsett så är det ju bra om man KAN ta av däcket och slänga i en slang när det väl behövs.
