Cykelbelysning, fast sken eller blinkande?

Dan C

Dan C

Aktiv medlem
Cykelbelysning, fast sken eller blinkande?
Vad tycker ni här, kör ni med fast sken eller blinkande?
Jag har alltid kört med fast sken då jag tycker det är irriterande med blinkande.
Å andra sidan räcker ju oftast batteriet längre med blinkande.
 
Cykelbelysning, fast sken eller blinkande?
Bjuder på 19 sidor åsikter:)

Blinkmonglon+ANNAT! - Jag får spatt, hur få dem att sluta?

Igår på väg till tisdagsturen höll jag på att drabbas av ett seriöst "Falling Down"-anfall. På cykelbanan på Skeppsbron där det är trångt som det är, hamnade jag bakom en cyklande julgran. Jag är helt för att man använder rikligt med reflexer och belysning så det klämmer inte skon, men om...
happyride.se
 
Cykelbelysning, fast sken eller blinkande?
Jag älskar blinkande ljus. Gärna sådär härligt starkt så att man inte ser något på flera minuter efter att man mött blinkmonglot.

När man cyklar kan man ju åtminstone hojta något i stil med "jäääklar vad det blinkar". Kör man bil är det bara att acceptera, om det inte är för starkt blinkande för då blinkar jag tillbaks med helljuset. Ungefär som en treåring som kastar sand i sandlådan.
 
Cykelbelysning, fast sken eller blinkande?
Är väl olagligt med blinkande ljus fram? De som kör med de ärsom n3wton så fint skrev blinkmongon.
Bak får man köra med blinkande i viss frekvens. Men kör man med andra är det idiotiskt med blink.
 
Cykelbelysning, fast sken eller blinkande?
OK, då är man rätt ute med fast sken då...Men jäklar vad många jag möter med blinkande lampa på min dagliga tur till jobbet...
 
Cykelbelysning, fast sken eller blinkande?
Så här säger lagen:
Vad säger lagen om cykelbelysning? Enligt svensk lag ska cyklar ha belysning som kan synas på 300 meter avstånd när det råder mörker eller dålig sikt. Fram på cykeln bör det vara ett fast eller blinkande vitt eller gult ljus. Bak på cykeln ska det vara ett fast eller blinkande rött ljus.

Fast jag håller med om att det är ganska irriterande med blinkande ljus både fram och bak på cykeln. Vad som inte framgår av ovanstående text är att: Det är faktiskt olagligt cykla med blinkande ljus fram vid mörker men vid dagsljus är det lagligt eftersom det inte finns nån lag som reglerar belysning på dagtid för cyklar.
 
Senast ändrad:
Cykelbelysning, fast sken eller blinkande?
n3wton sa:
Jag älskar blinkande ljus. Gärna sådär härligt starkt så att man inte ser något på flera minuter efter att man mött blinkmonglot.

När man cyklar kan man ju åtminstone hojta något i stil med "jäääklar vad det blinkar". Kör man bil är det bara att acceptera, om det inte är för starkt blinkande för då blinkar jag tillbaks med helljuset. Ungefär som en treåring som kastar sand i sandlådan.
Klicka för att se resterande...

Jag ansluter mig till treårings-klubben, möter man någon med blinkande eller 100.000lumen riktat i ögonhöjd så kommer jag maxa min lampa och rikta upp den tills vi passerat varandra
 
Cykelbelysning, fast sken eller blinkande?
Det är ju lagligt att köra med blinkande ljus bak nattetid. Om frekvensen är 200 (?) hz eller högre.
.
 
Cykelbelysning, fast sken eller blinkande?
helgonet1 sa:
... vid dagsljus är det lagligt eftersom det inte finns nån lag som reglerar belysning på dagtid för cyklar.
Klicka för att se resterande...
Nej.

På ett fordon som färdas på väg får inga andra lyktor eller strålkastare med blinkande ljus användas än

  1. körriktningsvisare,
  2. larmanordning,
  3. baklykta på cykel,
  4. stopplykta som är särskilt anordnad som nödstoppssignal, samt
  5. lykta som avger orangegult ljus och som är särskilt anordnad som varningsanordning i den utsträckning som Transportstyrelsen föreskriver.
 
Senast ändrad:
Cykelbelysning, fast sken eller blinkande?
helgonet1 sa:
Så här säger lagen:
Vad säger lagen om cykelbelysning? Enligt svensk lag ska cyklar ha belysning som kan synas på 300 meter avstånd när det råder mörker eller dålig sikt. Fram på cykeln bör det vara ett fast eller blinkande vitt eller gult ljus. Bak på cykeln ska det vara ett fast eller blinkande rött ljus.

Fast jag håller med om att det är ganska irriterande med blinkande ljus både fram och bak på cykeln. Vad som inte framgår av ovanstående text är att: Det är faktiskt olagligt cykla med blinkande ljus fram vid mörker men vid dagsljus är det lagligt eftersom det inte finns nån lag som reglerar belysning på dagtid för cyklar.
Klicka för att se resterande...
Vet inte riktigt var du hittat citatet med "bör". Tar vi direkt ur lagboken så lyder det så här

Belysning
14 § Cykel ska ha
1. lykta baktill som kan visa rött ljus bakåt (baklykta) och tydligt kunna
ses på ett avstånd av 300 meter, samt
2. strålkastare framtill som kan avge vitt eller gult ljus framåt av sådan
ljusstyrka att fordonet under mörker kan föras på betryggande sätt, eller
3. lykta framtill som kan visa vitt eller gult ljus framåt och tydligt kunna
ses på ett avstånd av 300 meter.
Baklykta på cykel får avge blinkande ljus om blinkfrekvensen är minst
200 blinkningar/minut.
Har strålkastaren bländande ljus ska den snabbt kunna bländas av.
 
Cykelbelysning, fast sken eller blinkande?
Är lampan stark bör den vara nedåtriktad och ha fast sken. Men har man en mindre ljusstark lampa får den gärna blinka tycker jag. Har aldrig stört mig varken när jag sitter i bilen eller cyklar själv. Det är vanligare att jag blir bländad av en lite för stark uppåtriktad lampa.

Hade gärna sett att alla cyklar hade blinkande ljus och bilar fast sken. I mörker, regn, gatljus, skyltfönster m.m. tycker jag cyklar kan vara tillräckligt svåra att se trots lampor och reflexvästar. Är enklast att se de som blinkar. Väldigt lätt att tro att man syns bra i alla gatljus m.m. men med fullt av små regndroppar som blänker på sidoruta och backspeglar och olika distraktioner är det svårt även när man kör långsamt.

Gäller sthlm innerstad där man får tävla om att synas.
 
Cykelbelysning, fast sken eller blinkande?
I Malmö får man vara glad för när lampor öht används. Oavsett om de blinkar eller har förväntad kulör i förhållande till ekipageände. Dock lika förvånande varje gång det röda lyset kommer närmare och närmare...
 
Cykelbelysning, fast sken eller blinkande?
NLC sa:
I Malmö får man vara glad för när lampor öht används. Oavsett om de blinkar eller har förväntad kulör i förhållande till ekipageände. Dock lika förvånande varje gång det röda lyset kommer närmare och närmare...
Klicka för att se resterande...
För varje blink eller bländmonglo så går det minst 20 osynlighetsmonglo i den här stan
 
Cykelbelysning, fast sken eller blinkande?
gavin_gadget sa:
Är lampan stark bör den vara nedåtriktad och ha fast sken. Men har man en mindre ljusstark lampa får den gärna blinka tycker jag. Har aldrig stört mig varken när jag sitter i bilen eller cyklar själv. Det är vanligare att jag blir bländad av en lite för stark uppåtriktad lampa.

Hade gärna sett att alla cyklar hade blinkande ljus och bilar fast sken. I mörker, regn, gatljus, skyltfönster m.m. tycker jag cyklar kan vara tillräckligt svåra att se trots lampor och reflexvästar. Är enklast att se de som blinkar. Väldigt lätt att tro att man syns bra i alla gatljus m.m. men med fullt av små regndroppar som blänker på sidoruta och backspeglar och olika distraktioner är det svårt även när man kör långsamt.

Gäller sthlm innerstad där man får tävla om att synas.
Klicka för att se resterande...
Ja det är sant.
 
Cykelbelysning, fast sken eller blinkande?
När höstmörkret faller ökar vikten av belysning i trafikmiljön. Att se och synas är för en cyklist livsviktigt, men när cyklisten sätter på en blinkande baklampa på cykeln uppstår ett annat problem – personer som har ljuskänslig epilepsi riskerar att få anfall på grund av den blinkande lampan.

En insändare jag nyss läste.

Förövrigt är blinkandet sjukt störigt. Tänk om varenda bil kom så. Härligt ?
 
Cykelbelysning, fast sken eller blinkande?
Jag tycker inte blinkande baklampor stör om de inte är jävligt starka. En fördel med blink är att man syns bra även med låg effekt (nej, jag köper inte svamlet om att det inte gör nån skillnad för synligheten jämfört med fast sken), vilket också gör att man får extremt lång brinntid på lampan.

Blink fram kan väl tänkas i nödfall om man bara har en sån där liten knallcellsdriven lampa för att synas. Bättre än inget.
 
Cykelbelysning, fast sken eller blinkande?
Jag har fast sken baktill. Jag tror att man upptäcks lättare med blinkande sken. Alltså att andra trafikanter blir uppmärksamma på ens närvaro. Därefter spelar det mindre roll.

Framtill är ju frågan irrelevant eftersom det, som skrivet ovan, är förbjudet med annat än fast sken.
 
Cykelbelysning, fast sken eller blinkande?
Om det är förbjudet med blinkande framlampa, förutom att det är jäkligt irriterande, så undrar man ju varför i stort sett alla lampor som säljs i sverige går att ställa som blinkande?
 
Cykelbelysning, fast sken eller blinkande?
Kör med blinkande baklampa, varken frekvens eller intensitet anser jag kunna framkalla ett epilepsianfall (då har man akuta problem och har definitivt inte bakom ratten på en bil att göra).

Syftet är just att varna bilister att "här är det någon eller något".

Men vi pratar obygd som är så pass otrafikerad att det sällan ens är någon som har tilfälle att se eller störa sig på den.

I trafiken kör jag med fast sken bak.
Alltid fast sken fram.

Edit:
Baklampan är en likadan som makten har på bild nedan i #39
 
Senast ändrad:
Cykelbelysning, fast sken eller blinkande?
Makten sa:
Jag tycker det är betydligt värre då med alla som saknar lyse helt. Eller ringklocka för den delen.

Edit: Dessutom skrev jag om nödfall. Det är alltså inget jag aktivt skulle välja.
Klicka för att se resterande...
Det går alltid att hitta en större skurk för att ursäkta egna regelbrott. Den typen av relativiserande gillar jag inte. Jag håller förstås med om att en liten lampa är bättre än ingen alls och kanske till och med är tillräckligt stark för att uppfylla lagkraven, men även en sån lampa går ju att använda med fast sken.

Och jo jag såg det där med nödfall, men hade svårt attt tolka det. Pratar vi om "jag måste ta cykeln för att rädda liv" eller "hoppsan, den vanliga lampan är död och jag känner inte för att ta bussen". Det är viss skillnad. I det första fallet spelar det knappast någon roll om det saknas lampor, reflexer ringklocka och bromsar. Det andra fallet, jo det har jag gjort mig skyldig till, men nödfall skulle jag inte kalla det...
 
Cykelbelysning, fast sken eller blinkande?
TorbjornJ sa:
Det går alltid att hitta en större skurk för att ursäkta egna regelbrott. Den typen av relativiserande gillar jag inte. Jag håller förstås med om att en liten lampa är bättre än ingen alls och kanske till och med är tillräckligt stark för att uppfylla lagkraven, men även en sån lampa går ju att använda med fast sken.

Och jo jag såg det där med nödfall, men hade svårt attt tolka det. Pratar vi om "jag måste ta cykeln för att rädda liv" eller "hoppsan, den vanliga lampan är död och jag känner inte för att ta bussen". Det är viss skillnad. I det första fallet spelar det knappast någon roll om det saknas lampor, reflexer ringklocka och bromsar. Det andra fallet, jo det har jag gjort mig skyldig till, men nödfall skulle jag inte kalla det...
Klicka för att se resterande...
Jag ser inte att han skrev någonstans att han själv kör med blinkande lampa. Och jag håller med om att jag hellre möter en cyklist med blinkande lampa än en utan, eller en med röd framlampa. Om man nu ska behöva välja grader av olaglighet.

Nödfall är väl en hypotetisk situation där man inte har något annat att välja på än blink eller inget. Då skulle jag också välja blink.
 
Cykelbelysning, fast sken eller blinkande?
Framlampam måste ha fast sken, och baklampan kan man välja fast eller blinkande.
Är det korrekt ur ett lagligt perspektiv?
 
Cykelbelysning, fast sken eller blinkande?
Spacekitty sa:
Svaret har du i inlägg #18
Klicka för att se resterande...
Fast där står ju inte specifikt att framlampam måste ha fast sken, bara att baklampan kan ha blinkande?
Men det kanske är undeförstått genom den formuleringen att framlampan måste ha fast sken?

edit: Ja, nu när jag läser igen, så tolkar jag det så. Men borde det inte vara skrivet att framlampan ska ha fast sken, så att det blir tydligt?
 
Senast ändrad:
Cykelbelysning, fast sken eller blinkande?
TorbjornJ sa:
Det går alltid att hitta en större skurk för att ursäkta egna regelbrott. Den typen av relativiserande gillar jag inte. Jag håller förstås med om att en liten lampa är bättre än ingen alls och kanske till och med är tillräckligt stark för att uppfylla lagkraven, men även en sån lampa går ju att använda med fast sken.

Och jo jag såg det där med nödfall, men hade svårt attt tolka det. Pratar vi om "jag måste ta cykeln för att rädda liv" eller "hoppsan, den vanliga lampan är död och jag känner inte för att ta bussen". Det är viss skillnad. I det första fallet spelar det knappast någon roll om det saknas lampor, reflexer ringklocka och bromsar. Det andra fallet, jo det har jag gjort mig skyldig till, men nödfall skulle jag inte kalla det...
Klicka för att se resterande...
Mitt nödfall är "råkade bli lite längre än beräknat i skogen och en liten blinkande lampa fram skadar ingen jävel när jag cyklar 2-3 kilometer hem på bakgator i skymning istället för att inte ha nån lampa alls". Det händer kanske några gånger per år, i perioden mellan att man måste ha lampa oavsett och när man inte behöver lampa oavsett.

Edit: Anledningen att inte välja fast sken är för att knappceller inte är nåt man brukar gå omkring med i fickan, så hellre att de faktiskt har lite kräm kvar när man nån gång ibland rotar fram lampan ur nåt skrymsle i väskan.

Edit 2: Lamporna är såna här. Finns inte på kartan att nån far illa av en blinkande sån, var så säker.

26164_lezyne_femto_drive_led_light_set_2017-3862019922.jpg
 
Cykelbelysning, fast sken eller blinkande?
Makten sa:
Mitt nödfall är "råkade bli lite längre än beräknat i skogen och en liten blinkande lampa fram skadar ingen jävel när jag cyklar 2-3 kilometer hem på bakgator i skymning istället för att inte ha nån lampa alls". Det händer kanske några gånger per år, i perioden mellan att man måste ha lampa oavsett och när man inte behöver lampa oavsett.

Edit: Anledningen att inte välja fast sken är för att knappceller inte är nåt man brukar gå omkring med i fickan, så hellre att de faktiskt har lite kräm kvar när man nån gång ibland rotar fram lampan ur nåt skrymsle i väskan.

Edit 2: Lamporna är såna här. Finns inte på kartan att nån far illa av en blinkande sån, var så säker.

Visa bilaga 667682
Klicka för att se resterande...
Jodå! Underskatta inte vår förmåga att lida svårt av sådanna flagranta brott av reglerna.
 
Cykelbelysning, fast sken eller blinkande?
Makten sa:
Jag tycker det är betydligt värre då med alla som saknar lyse helt.
Klicka för att se resterande...
Oavsett om detta är relativisering eller inte så har han en poäng där. Framförallt på ojämnt belyst CG syns jag det är besvärande att upplysta ekipage blandas huller om buller med osynliga. Har ett ställe där jag kommer in på en stor CG från sidan, med bra fart. Mentalt tycker jag det är betungande att, inte bara skanna efter upplysta ekipage, utan även vara tvungen att fingranska de mörka sektorerna MELLAN de redan kända objekten efter osynliga objekt. Som att stå i ett blött ubåtstorn i WW2 med kikare och oavbrutet skanna sin egen sektor efter fientliga mörklagda objekt.

Jag tror vanan från mångårig bilkörning inverkar här, för där skannar iaf inte jag regelmässigt efter mörklagda bilar. Även den ruffigaste bil är normalt upplyst, och är den inte det så tar normalt gatubelysningen hand om saken. Men på cg finns inte samma standard på gatubelysningen. Har flera gånger varit nära att smälla med mörklagda cyklar på mörka partier av cg. Trots att jag själv vanligen har förstklassig belysning så hjälper inte det mot osynliga objekt från sidan eller snett bakifrån.
 
Cykelbelysning, fast sken eller blinkande?
Ute på landsväg brukar jag ha blinkade baklykta i dagsljus (inget framlyse alls då), mest för att fånga uppmärksamheten i ögonvrån på bilister som håller på skriva SMS på mobilen eller knappa in en destination i navigatorn. Vid mörker och i stadstrafik använder jag fast ljus, för att det är så mycket olika ljuskällor i den miljön att det blir distraherande för trafikanter om man har blinkande ljus, dessutom i mörker blir kontrasten mycket högre än vad den är i dagsljus så blinket ger inte så mycket i fråga om att man ska synas.

Och ja, framlysen riktas neråt så man inte bländar. Det är förstås väldigt vanligt med felriktade framlyktor på cyklar, inte alltid avsiktligt för såna sladdriga gummiband som cykellysen sitter fast i kan hamna lite på sniskan. Jag har emellertid inte så mycket road rage i mig, och man behöver inte stirra in i lyset för att bli så bländad som möjligt och öka på ilskan, så det brukar gå bra ändå.
 
Cykelbelysning, fast sken eller blinkande?
Dan C sa:
Framlampam måste ha fast sken, och baklampan kan man välja fast eller blinkande.
Är det korrekt ur ett lagligt perspektiv?
Klicka för att se resterande...
Förstår om du är lite bakfull efter ett fullsatt Hovet och segern över Brynäs (vilket jag uppskattar djupt i min själ, tack) men aldrig något blinkande whatsoever, tack. ? Däremot kan du ju ta med den till Hovet och blinka lite där om du vill? :unsure:
 

Liknande trådar

Kommer inte överrrens med mina nya Fast Trak däck.
10 svar
InlineOla
av InlineOla
Hur få till inslag av intervaller utan att "döda" benen?
25 svar
Bele
av Bele
Fast-track eller renegade ??
10 svar
Lilllarne
av Lilllarne
Ruset i "Zonen" och glädjen på andra sidan
1 svar
Mr_ewing
av n3wton
Den stora Baklampetråden (2022 ->) 2
79 svar
velman
av 53:12

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp