Cyklisters attityder leder till olyckor
- Trådstartare bruse
- Start datum
Cyklisters attityder leder till olyckor
Per skrev:
-------------------------------------------------------
> Såsom jag förstått saken har man inte upphävt
> trafikreglerna, bara tagit bort stoppljusen,
> tanken är att det gäller att få folk att ta mer
> ansvar för hur de cyklar eller kör.
Det köper jag direkt, kan man få folk att samsas genom en korsning enligt blixtlåsprincipen så är det bra mycket effektivare än vilket tidsoptimerat trafikljus som helst - så länge det inte är för många körfält, farterna hålls nere och lite sånt där.
Ett ställe som är rejält trist att passera när trafikljusen står på blink är t.ex. korset Huddingevägen-Stuvstaleden/Ågestavägen. Helt klart för många körfält att hålla koll på för att uppmärksamhet och eget ansvar skall räcka för att få trafiken att flyta.
Jag tror jag har sett en videosekvens från nånstans i Storbritannien där man provat lite kul grejer. Det var en liten gatsnutt som var hårt belastad och med många incidenter, leveranser till butikerna i kvarteret skulle fram där, fotgängare strövade förbi, den var en bra genväg för bilister, taxi kunde fånga kunder och det var dessutom handikapparkering längs sidan. Krävde naturligtvis en skog av skyltar och en matta av vägsymboler för att reda ut vem som fick göra vad och under vilka timmar på dygnet.
Vad jag minns så ersatte de i stort sett rubbet med skyltar som sa ungefär "vad som än händer så är det ditt eget fel" i bägge ändar av gatan. Som genom ett trollslag försvann alla dubbelparkerade varu- och taxibilar, och de eventuella privatbilister som ändå vågade sig in krypkörde så försiktigt och fint bland de myllrande fotgängarna. Minns inga cyklister från bilderna dock...
-------------------------------------------------------
> Såsom jag förstått saken har man inte upphävt
> trafikreglerna, bara tagit bort stoppljusen,
> tanken är att det gäller att få folk att ta mer
> ansvar för hur de cyklar eller kör.
Det köper jag direkt, kan man få folk att samsas genom en korsning enligt blixtlåsprincipen så är det bra mycket effektivare än vilket tidsoptimerat trafikljus som helst - så länge det inte är för många körfält, farterna hålls nere och lite sånt där.
Ett ställe som är rejält trist att passera när trafikljusen står på blink är t.ex. korset Huddingevägen-Stuvstaleden/Ågestavägen. Helt klart för många körfält att hålla koll på för att uppmärksamhet och eget ansvar skall räcka för att få trafiken att flyta.
Jag tror jag har sett en videosekvens från nånstans i Storbritannien där man provat lite kul grejer. Det var en liten gatsnutt som var hårt belastad och med många incidenter, leveranser till butikerna i kvarteret skulle fram där, fotgängare strövade förbi, den var en bra genväg för bilister, taxi kunde fånga kunder och det var dessutom handikapparkering längs sidan. Krävde naturligtvis en skog av skyltar och en matta av vägsymboler för att reda ut vem som fick göra vad och under vilka timmar på dygnet.
Vad jag minns så ersatte de i stort sett rubbet med skyltar som sa ungefär "vad som än händer så är det ditt eget fel" i bägge ändar av gatan. Som genom ett trollslag försvann alla dubbelparkerade varu- och taxibilar, och de eventuella privatbilister som ändå vågade sig in krypkörde så försiktigt och fint bland de myllrande fotgängarna. Minns inga cyklister från bilderna dock...
Cyklisters attityder leder till olyckor
skaparn skrev:
-------------------------------------------------------
>
>
> Glöm inte Cyklonen i Burma, där har nog
> Stockholmsbilister också ett finger med i spelet.
> Och för att inte tala om VM-fiskot '88 där Olle
> Nordin fick ta skulden trots att vi på Happy vet
> vilka som skall pekas på.
1990 menar du :-P
-------------------------------------------------------
>
>
> Glöm inte Cyklonen i Burma, där har nog
> Stockholmsbilister också ett finger med i spelet.
> Och för att inte tala om VM-fiskot '88 där Olle
> Nordin fick ta skulden trots att vi på Happy vet
> vilka som skall pekas på.
1990 menar du :-P
BFS
Aktiv medlem
Cyklisters attityder leder till olyckor
erik h skrev:
-------------------------------------------------------
> MickeS skrev:
> > 100. Tåg - stora, mycket massa, åker fort,
> FARLIGA.
>
> APP APP APP! Inte angripa något som går på
> räls! Rälsfordon är sända från Gud. Det enda
> som har samma aktning är fula cyklar med rejäla
> stänkskärmar. Så, ny prioriteringsordning:
>
> 1. Tåg
> 2. Spårvagnar
> 3. Rälsbussar
> 4. Tunnelbanor
> 5. Lokomotiv
> 6. Museijärnvägar
> 7. Dressiner
> 8. Berg-å-dal-banor
> 9. Pendlarcyklister med planetväxel och
> reflexväst
> 10. Krypande barn
> 11. Cyklande barn
> 12. Ulliga djur
> osv
Tycker att dressiner borde vara bäst. Pedaler OCH räls.
-------------------------------------------------------
> MickeS skrev:
> > 100. Tåg - stora, mycket massa, åker fort,
> FARLIGA.
>
> APP APP APP! Inte angripa något som går på
> räls! Rälsfordon är sända från Gud. Det enda
> som har samma aktning är fula cyklar med rejäla
> stänkskärmar. Så, ny prioriteringsordning:
>
> 1. Tåg
> 2. Spårvagnar
> 3. Rälsbussar
> 4. Tunnelbanor
> 5. Lokomotiv
> 6. Museijärnvägar
> 7. Dressiner
> 8. Berg-å-dal-banor
> 9. Pendlarcyklister med planetväxel och
> reflexväst
> 10. Krypande barn
> 11. Cyklande barn
> 12. Ulliga djur
> osv
Tycker att dressiner borde vara bäst. Pedaler OCH räls.
Cyklisters attityder leder till olyckor
Har samma erfaranhet från Göteborg, inga problem alls att ta sig fram och bli framsläppt, och så är det ju faktiskt inte så många cyklister här, tycker jag iaf... Däremot tycker jag det är trist varje gång man står vid rödljus och väntar, och ser alla cyklister på gamla "käringcyklar" oroligt vingla fram över vägen. Ibland verkar det dock som att andra stannar bara för att man själv har stannat (än finns det hopp!). Problemet är ju att folk inte verkar förstå att man får böter för att cykla mot rött, ganska saftiga sådana också, och att det självklart är trafikfarligt - att cykla mot rött verkar ju jämställas med att gå mot röd gubbe. En kompis såg en "poliskontroll" vid trafikljusen vid Handels Handels en gång, och där stod poliser och skrev böter på löpande band. Kanske behövs det fler kontroller för att "söndagscyklister" skall fatta att de har lite mer att tänka på än att komma från punkt A till punkt B på kortast tid.
Cyklisters attityder leder till olyckor
korvexe skrev:
-------------------------------------------------------
> Har samma erfaranhet från Göteborg, inga problem
> alls att ta sig fram och bli framsläppt, och så
> är det ju faktiskt inte så många cyklister
> här, tycker jag iaf... Däremot tycker jag det
> är trist varje gång man står vid rödljus och
> väntar, och ser alla cyklister på gamla
> "käringcyklar" oroligt vingla fram över vägen.
> Ibland verkar det dock som att andra stannar bara
> för att man själv har stannat (än finns det
> hopp!). Problemet är ju att folk inte verkar
> förstå att man får böter för att cykla mot
> rött, ganska saftiga sådana också, och att det
> självklart är trafikfarligt - att cykla mot
> rött verkar ju jämställas med att gå mot röd
> gubbe. En kompis såg en "poliskontroll" vid
> trafikljusen vid Handels Handels en gång, och
> där stod poliser och skrev böter på löpande
> band. Kanske behövs det fler kontroller för att
> "söndagscyklister" skall fatta att de har lite
> mer att tänka på än att komma från punkt A
> till punkt B på kortast tid.
Rödljusen är forfarande till för att bilar ska kunna ta sig fram. Cyklar tvingas stanna för rött bara för att bilen är normen for lagstiftarna! Men självklart ska man stanna vid rött som cyklist, sån är ju lagen!
-------------------------------------------------------
> Har samma erfaranhet från Göteborg, inga problem
> alls att ta sig fram och bli framsläppt, och så
> är det ju faktiskt inte så många cyklister
> här, tycker jag iaf... Däremot tycker jag det
> är trist varje gång man står vid rödljus och
> väntar, och ser alla cyklister på gamla
> "käringcyklar" oroligt vingla fram över vägen.
> Ibland verkar det dock som att andra stannar bara
> för att man själv har stannat (än finns det
> hopp!). Problemet är ju att folk inte verkar
> förstå att man får böter för att cykla mot
> rött, ganska saftiga sådana också, och att det
> självklart är trafikfarligt - att cykla mot
> rött verkar ju jämställas med att gå mot röd
> gubbe. En kompis såg en "poliskontroll" vid
> trafikljusen vid Handels Handels en gång, och
> där stod poliser och skrev böter på löpande
> band. Kanske behövs det fler kontroller för att
> "söndagscyklister" skall fatta att de har lite
> mer att tänka på än att komma från punkt A
> till punkt B på kortast tid.
Rödljusen är forfarande till för att bilar ska kunna ta sig fram. Cyklar tvingas stanna för rött bara för att bilen är normen for lagstiftarna! Men självklart ska man stanna vid rött som cyklist, sån är ju lagen!
Cyklisters attityder leder till olyckor
Jag kulle vilja ha en mer detaljerad specifikation på punkt 12, ulliga djur:
Är det kattungar och kaniner och skit, eller är det ulliga djur som går att använda?
Jag tycker kattungar är värdelösa. På sin höjd snygga på bild. Går inte att jämföra med Merinofår.
Får är ett otroligt användbara. Man kan döda deras barn och äta upp, stjäla deras barns mjölk och göra ost, klippa av dom pälsen och göra tröjor och som sista utväg döda dom och göra korv och handskar.
Dessutom hindrar dom hagar och ängar från att växa igen. Fina djur.
Edit: Stvafle. Jag har tydligen fått Villes tangnetbrod.
Är det kattungar och kaniner och skit, eller är det ulliga djur som går att använda?
Jag tycker kattungar är värdelösa. På sin höjd snygga på bild. Går inte att jämföra med Merinofår.
Får är ett otroligt användbara. Man kan döda deras barn och äta upp, stjäla deras barns mjölk och göra ost, klippa av dom pälsen och göra tröjor och som sista utväg döda dom och göra korv och handskar.
Dessutom hindrar dom hagar och ängar från att växa igen. Fina djur.
Edit: Stvafle. Jag har tydligen fått Villes tangnetbrod.
Senast redigerad av en moderator:
örgelgörgel
Aktiv medlem
Cyklisters attityder leder till olyckor
äntligen sid 3!
Cyklisters attityder leder till olyckor
Markus F skrev:
-------------------------------------------------------
> Dessutom hindrar dom hagar och ängar från att
> växa igen. Fina djur.
aah, den sköna myten om öppna landskap, jag antar att du också gillar alla golfbanor som håller landskapen öppna. mycket bättre med öppna ytor än massa träd som förfular utsikten.
-------------------------------------------------------
> Dessutom hindrar dom hagar och ängar från att
> växa igen. Fina djur.
aah, den sköna myten om öppna landskap, jag antar att du också gillar alla golfbanor som håller landskapen öppna. mycket bättre med öppna ytor än massa träd som förfular utsikten.
Cyklisters attityder leder till olyckor
evosmos skrev:
-------------------------------------------------------
> Katter är något sällskapligare och inte lika
> puckade som får. Det enda får duger till är att
> göra tröjor och fårost. Köttet är inget gott.
> 2-1 till fåren alltså
Men dödar man lammen innan de börjat äta gräs så är de svingoda att äta. Dessutom gulligare än katter. Lamm-Katt 2-0.
-------------------------------------------------------
> Katter är något sällskapligare och inte lika
> puckade som får. Det enda får duger till är att
> göra tröjor och fårost. Köttet är inget gott.
> 2-1 till fåren alltså
Men dödar man lammen innan de börjat äta gräs så är de svingoda att äta. Dessutom gulligare än katter. Lamm-Katt 2-0.
Cyklisters attityder leder till olyckor
evosmos skrev:
-------------------------------------------------------
> Katter är något sällskapligare och inte lika
> puckade som får. Det enda får duger till är att
> göra tröjor och fårost. Köttet är inget gott.
> 2-1 till fåren alltså
Jag har aldrig käkat katt, så jag kan inte säga emot. Däremot är det trevligare att kliva i fårskit än kattskit.
-------------------------------------------------------
> Katter är något sällskapligare och inte lika
> puckade som får. Det enda får duger till är att
> göra tröjor och fårost. Köttet är inget gott.
> 2-1 till fåren alltså
Jag har aldrig käkat katt, så jag kan inte säga emot. Däremot är det trevligare att kliva i fårskit än kattskit.
Cyklisters attityder leder till olyckor
JLarsson skrev:
-------------------------------------------------------
> Men dödar man lammen innan de börjat äta gräs
> så är de svingoda att äta. Dessutom gulligare
> än katter. Lamm-Katt 2-0.
Har aldrig provat spädlamm. Men de är fortfarande puckade. OK, 3-1 då.
Markus F skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag har aldrig käkat katt, så jag kan inte säga
> emot. Däremot är det trevligare att kliva i
> fårskit än kattskit.
Har du provat båda? Barfota? Vad sägs om koskit, det sägs att det är rätt skönt.
-------------------------------------------------------
> Men dödar man lammen innan de börjat äta gräs
> så är de svingoda att äta. Dessutom gulligare
> än katter. Lamm-Katt 2-0.
Har aldrig provat spädlamm. Men de är fortfarande puckade. OK, 3-1 då.
Markus F skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag har aldrig käkat katt, så jag kan inte säga
> emot. Däremot är det trevligare att kliva i
> fårskit än kattskit.
Har du provat båda? Barfota? Vad sägs om koskit, det sägs att det är rätt skönt.
Cyklisters attityder leder till olyckor
man kan ligga med får. 4-1
evosmos skrev:
-------------------------------------------------------
> JLarsson skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Men dödar man lammen innan de börjat äta
> gräs
> > så är de svingoda att äta. Dessutom
> gulligare
> > än katter. Lamm-Katt 2-0.
>
> Har aldrig provat spädlamm. Men de är
> fortfarande puckade. OK, 3-1 då.
>
>
> Markus F skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jag har aldrig käkat katt, så jag kan inte
> säga
> > emot. Däremot är det trevligare att kliva i
> > fårskit än kattskit.
>
> Har du provat båda? Barfota? Vad sägs om koskit,
> det sägs att det är rätt skönt.
evosmos skrev:
-------------------------------------------------------
> JLarsson skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Men dödar man lammen innan de börjat äta
> gräs
> > så är de svingoda att äta. Dessutom
> gulligare
> > än katter. Lamm-Katt 2-0.
>
> Har aldrig provat spädlamm. Men de är
> fortfarande puckade. OK, 3-1 då.
>
>
> Markus F skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jag har aldrig käkat katt, så jag kan inte
> säga
> > emot. Däremot är det trevligare att kliva i
> > fårskit än kattskit.
>
> Har du provat båda? Barfota? Vad sägs om koskit,
> det sägs att det är rätt skönt.
Mr Handley
Ny medlem
Cyklisters attityder leder till olyckor
Markus F skrev:
-------------------------------------------------------
> Ja, vi har ju hyfsat mycket granskog redan som det
> är... När jag blir diktator på livstid kommer
> jag att bygga om alla golfbanor till fårhagar.
> Med herdinnor.
Slå en flukt på japanerna. Dom har fattat det där. På de bättre japanska golfbanorna jobbar bara kvinnor. Varför... "De är trevligare" Livstidsanställning är inte ovanligt heller.
-------------------------------------------------------
> Ja, vi har ju hyfsat mycket granskog redan som det
> är... När jag blir diktator på livstid kommer
> jag att bygga om alla golfbanor till fårhagar.
> Med herdinnor.
Slå en flukt på japanerna. Dom har fattat det där. På de bättre japanska golfbanorna jobbar bara kvinnor. Varför... "De är trevligare" Livstidsanställning är inte ovanligt heller.
Erik Sandblom
Aktiv medlem
Cyklisters attityder leder till olyckor
bengt skrev:
-------------------------------------------------------
>
> Det är morgon, det är långt, kan vara flera
> mil. Det är morgon och ni har bara en viss tid
> till ert förfogande. Självklart måste
> medelhastigheten vara hög.
> Infrastrukturen är uppenbarligen inte anpassad
> till hög snittfart, vilket ju ni stockholare
> måste vara smärtsamt medvetana om.
>
> Att man då gör detb som i min värld kallas
> "egna riskbedömning" i vissa situationer är
> förståeligt.
klipp
> Pendlare på grälla cyklar och neonfärgade
> cyklar syns ju och folk retar sig vilket inte alls
> är samma sak som att det är ni pendlare som är
> en fara och orsakar olyckor och tillbud.
>
> Stå på er.
Jag delar din frustration, men är det verkligen produktivt att väcka medtrafikanternas motvilja? Förutom att väcka opinion på ett seriöst sätt finns det ett oslagbart sätt att bidra till ökad cykling och bättre cykelbanor: cykla mer och oftare! Visa för andra trafikanter hur smidigt det är att cykla genom att föregå med gott exempel.
-------------------------------------------------------
>
> Det är morgon, det är långt, kan vara flera
> mil. Det är morgon och ni har bara en viss tid
> till ert förfogande. Självklart måste
> medelhastigheten vara hög.
> Infrastrukturen är uppenbarligen inte anpassad
> till hög snittfart, vilket ju ni stockholare
> måste vara smärtsamt medvetana om.
>
> Att man då gör detb som i min värld kallas
> "egna riskbedömning" i vissa situationer är
> förståeligt.
klipp
> Pendlare på grälla cyklar och neonfärgade
> cyklar syns ju och folk retar sig vilket inte alls
> är samma sak som att det är ni pendlare som är
> en fara och orsakar olyckor och tillbud.
>
> Stå på er.
Jag delar din frustration, men är det verkligen produktivt att väcka medtrafikanternas motvilja? Förutom att väcka opinion på ett seriöst sätt finns det ett oslagbart sätt att bidra till ökad cykling och bättre cykelbanor: cykla mer och oftare! Visa för andra trafikanter hur smidigt det är att cykla genom att föregå med gott exempel.
Cyklisters attityder leder till olyckor
Appel skrev:
-------------------------------------------------------
> korvexe skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> Rödljusen är forfarande till för att bilar ska
> kunna ta sig fram. Cyklar tvingas stanna för
> rött bara för att bilen är normen for
> lagstiftarna! Men självklart ska man stanna vid
> rött som cyklist, sån är ju lagen!
-------------------------------------------------------
> korvexe skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> Rödljusen är forfarande till för att bilar ska
> kunna ta sig fram. Cyklar tvingas stanna för
> rött bara för att bilen är normen for
> lagstiftarna! Men självklart ska man stanna vid
> rött som cyklist, sån är ju lagen!
Erik Sandblom
Aktiv medlem
Cyklisters attityder leder till olyckor
skaparn skrev:
-------------------------------------------------------
> Appel skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > korvexe skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > Rödljusen är forfarande till för att bilar
> ska
> > kunna ta sig fram. Cyklar tvingas stanna för
> > rött bara för att bilen är normen for
> > lagstiftarna! Men självklart ska man stanna
> vid
> > rött som cyklist, sån är ju lagen!
>
> http://bay01.imagebay.com/_upload/img/34/lolmouth.
> jpg
Appel har rätt. När såg du senast trafikljus där det inte förekommer biltrafik? Trafikljus är till för bilarna, inte fotgängare och cyklister.
-------------------------------------------------------
> Appel skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > korvexe skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > Rödljusen är forfarande till för att bilar
> ska
> > kunna ta sig fram. Cyklar tvingas stanna för
> > rött bara för att bilen är normen for
> > lagstiftarna! Men självklart ska man stanna
> vid
> > rött som cyklist, sån är ju lagen!
>
> http://bay01.imagebay.com/_upload/img/34/lolmouth.
> jpg
Appel har rätt. När såg du senast trafikljus där det inte förekommer biltrafik? Trafikljus är till för bilarna, inte fotgängare och cyklister.
Cyklisters attityder leder till olyckor
Erik Sandblom skrev:
-------------------------------------------------------
> skaparn skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Appel skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > korvexe skrev:
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> >
> > > -----
> > > Rödljusen är forfarande till för att bilar
> > ska
> > > kunna ta sig fram. Cyklar tvingas stanna för
> > > rött bara för att bilen är normen for
> > > lagstiftarna! Men självklart ska man stanna
> > vid
> > > rött som cyklist, sån är ju lagen!
> >
> >
> http://bay01.imagebay.com/_upload/img/34/lolmouth.
>
> > jpg
>
>
> Appel har rätt. När såg du senast trafikljus
> där det inte förekommer biltrafik? Trafikljus
> är till för bilarna, inte fotgängare och
> cyklister.
Korsningen Östgötagatan och Gotlandsgatan. Där är det aldrig någon trafik.
-------------------------------------------------------
> skaparn skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Appel skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > korvexe skrev:
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> >
> > > -----
> > > Rödljusen är forfarande till för att bilar
> > ska
> > > kunna ta sig fram. Cyklar tvingas stanna för
> > > rött bara för att bilen är normen for
> > > lagstiftarna! Men självklart ska man stanna
> > vid
> > > rött som cyklist, sån är ju lagen!
> >
> >
> http://bay01.imagebay.com/_upload/img/34/lolmouth.
>
> > jpg
>
>
> Appel har rätt. När såg du senast trafikljus
> där det inte förekommer biltrafik? Trafikljus
> är till för bilarna, inte fotgängare och
> cyklister.
Korsningen Östgötagatan och Gotlandsgatan. Där är det aldrig någon trafik.
Cyklisters attityder leder till olyckor
Erik Sandblom skrev:
-------------------------------------------------------
> skaparn skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Appel skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > korvexe skrev:
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> >
> > > -----
> > > Rödljusen är forfarande till för att bilar
> > ska
> > > kunna ta sig fram. Cyklar tvingas stanna för
> > > rött bara för att bilen är normen for
> > > lagstiftarna! Men självklart ska man stanna
> > vid
> > > rött som cyklist, sån är ju lagen!
> >
> >
> http://bay01.imagebay.com/_upload/img/34/lolmouth.
>
> > jpg
>
>
> Appel har rätt. När såg du senast trafikljus
> där det inte förekommer biltrafik? Trafikljus
> är till för bilarna, inte fotgängare och
> cyklister.
Det jag internetlollade åt var snarare sättet att rycka något ur sitt sammanhang på det sätt som jag tolkade det att inlägget gjorde
-------------------------------------------------------
> skaparn skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Appel skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > korvexe skrev:
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> >
> > > -----
> > > Rödljusen är forfarande till för att bilar
> > ska
> > > kunna ta sig fram. Cyklar tvingas stanna för
> > > rött bara för att bilen är normen for
> > > lagstiftarna! Men självklart ska man stanna
> > vid
> > > rött som cyklist, sån är ju lagen!
> >
> >
> http://bay01.imagebay.com/_upload/img/34/lolmouth.
>
> > jpg
>
>
> Appel har rätt. När såg du senast trafikljus
> där det inte förekommer biltrafik? Trafikljus
> är till för bilarna, inte fotgängare och
> cyklister.
Det jag internetlollade åt var snarare sättet att rycka något ur sitt sammanhang på det sätt som jag tolkade det att inlägget gjorde
Cyklisters attityder leder till olyckor
OK jag blev lite lost i diskussionen nu. Vad jag menade med rödljusen var att bilister förväntar sig lika mycket att vi cyklister skall stanna för rött ljus som vi förväntar oss att de stannar för rött. Och fler cyklister cyklar ju mot rött än bilister kör mot rött, det är inte så svårt att lista ut. Jag har känslan av att det är svårare att väja för en cyklist som "snabbt" dyker upp i ögonvrån än en fotgängare.
Vad gäller bilismen och att det är normen kan KANSKE bero på att den svenska infrastrukturen baseras på den, eftersom den har utvecklats utifrån den, innan de stora diskussionerna om miljöfarlighet osv. tog fart. Att det inte har hänt så mycket sedan dess är ju dock synd såklart.
Eller så skiter vi i att följa lagen, då kanske den försvinner!
Eller så har jag missförstått allt som vanligt.
Vad gäller bilismen och att det är normen kan KANSKE bero på att den svenska infrastrukturen baseras på den, eftersom den har utvecklats utifrån den, innan de stora diskussionerna om miljöfarlighet osv. tog fart. Att det inte har hänt så mycket sedan dess är ju dock synd såklart.
Eller så skiter vi i att följa lagen, då kanske den försvinner!
Eller så har jag missförstått allt som vanligt.
Cyklisters attityder leder till olyckor
bigmollo skrev:
-------------------------------------------------------
> Vad hände med fårknullardiskussionen? Allt
> skulle lösas med fler får.
> /J
Det undrar jag med. Precis när det började bli intressant började alla prata om trafiken.
-------------------------------------------------------
> Vad hände med fårknullardiskussionen? Allt
> skulle lösas med fler får.
> /J
Det undrar jag med. Precis när det började bli intressant började alla prata om trafiken.
Cyklisters attityder leder till olyckor
korvexe skrev:
-------------------------------------------------------
> OK jag blev lite lost i diskussionen nu. Vad jag
> menade med rödljusen var att bilister förväntar
> sig lika mycket att vi cyklister skall stanna för
> rött ljus som vi förväntar oss att de stannar
> för rött. Och fler cyklister cyklar ju mot rött
> än bilister kör mot rött, det är inte så
> svårt att lista ut. Jag har känslan av att det
> är svårare att väja för en cyklist som
> "snabbt" dyker upp i ögonvrån än en
> fotgängare.
>
> Vad gäller bilismen och att det är normen kan
> KANSKE bero på att den svenska infrastrukturen
> baseras på den, eftersom den har utvecklats
> utifrån den, innan de stora diskussionerna om
> miljöfarlighet osv. tog fart. Att det inte har
> hänt så mycket sedan dess är ju dock synd
> såklart.
>
> Eller så skiter vi i att följa lagen, då kanske
> den försvinner!
>
> Eller så har jag missförstått allt som vanligt.
Aha, nu blev du lite klarare för mig och det du säger har nog förankring i sanningen.
Visserligen är jag mer benägen att tro många cykelrelaterade problem är mer relaterade till cyklister än infrastrukturen, men diskussionen skulle kunna vara intressant. Jag var lite snabb att hugga på dig och borde låtit dig utveckla, men vad gör man inte för att få posta lolmouth?
På tal om diskussion, och nu är jag mer allmän än riktad til korvexe. Precis som några, i synnerhet rippa, varit inne på råder en svår brist på självkritik inom cykelcommunityn och Happy. Utsatta för kritik hamnar ett stort gäng direkt i försvarsställning och drar fram en lång lista synder negågna av bilister. Det här hade ju kunnat bli en intressant diskussion om självsanering, men icket. Egentligen borde min lolbild postats åt detta.
-------------------------------------------------------
> OK jag blev lite lost i diskussionen nu. Vad jag
> menade med rödljusen var att bilister förväntar
> sig lika mycket att vi cyklister skall stanna för
> rött ljus som vi förväntar oss att de stannar
> för rött. Och fler cyklister cyklar ju mot rött
> än bilister kör mot rött, det är inte så
> svårt att lista ut. Jag har känslan av att det
> är svårare att väja för en cyklist som
> "snabbt" dyker upp i ögonvrån än en
> fotgängare.
>
> Vad gäller bilismen och att det är normen kan
> KANSKE bero på att den svenska infrastrukturen
> baseras på den, eftersom den har utvecklats
> utifrån den, innan de stora diskussionerna om
> miljöfarlighet osv. tog fart. Att det inte har
> hänt så mycket sedan dess är ju dock synd
> såklart.
>
> Eller så skiter vi i att följa lagen, då kanske
> den försvinner!
>
> Eller så har jag missförstått allt som vanligt.
Aha, nu blev du lite klarare för mig och det du säger har nog förankring i sanningen.
Visserligen är jag mer benägen att tro många cykelrelaterade problem är mer relaterade till cyklister än infrastrukturen, men diskussionen skulle kunna vara intressant. Jag var lite snabb att hugga på dig och borde låtit dig utveckla, men vad gör man inte för att få posta lolmouth?
På tal om diskussion, och nu är jag mer allmän än riktad til korvexe. Precis som några, i synnerhet rippa, varit inne på råder en svår brist på självkritik inom cykelcommunityn och Happy. Utsatta för kritik hamnar ett stort gäng direkt i försvarsställning och drar fram en lång lista synder negågna av bilister. Det här hade ju kunnat bli en intressant diskussion om självsanering, men icket. Egentligen borde min lolbild postats åt detta.
Tobbe Arnesson
Ny medlem
Cyklisters attityder leder till olyckor
Kaniner är användbara, rätt gott kött men man får iofs. mer från ett får.
Värst måste ändock de som citerar hela inlägg vara. Förbjuder man dem tror jag den globala uppvärmningen löser sig. Man ska inte slösa med diskutrymme och dataöverföring, även serverparker är energislukare.
Värst måste ändock de som citerar hela inlägg vara. Förbjuder man dem tror jag den globala uppvärmningen löser sig. Man ska inte slösa med diskutrymme och dataöverföring, även serverparker är energislukare.
Cyklisters attityder leder till olyckor
the_TnT skrev:
-------------------------------------------------------
> Kaniner är användbara, rätt gott kött men man
> får iofs. mer från ett får.
>
> Värst måste ändock de som citerar hela inlägg
> vara. Förbjuder man dem tror jag den globala
> uppvärmningen löser sig. Man ska inte slösa med
> diskutrymme och dataöverföring, även
> serverparker är energislukare.
Snigel på ögat?
Men nja, med tanke på hur Happys gränssnitt inte är det absolut mest överskådliga så blir en diskussion nästan omöjlig utan att man citerar kanske lite för stora delar av någons alster. Fast visst, lite kan jag hålla med dig. Kaniner finns för övrigt gott om, nästan en outtömlig energikälla om vi skulle elda med dem. Däremot har jag inte sett så många kring Solna Business Park som jag brukar, jag undrar om min idé redan är kläckt och att det som nere i källaren rubriceras Pellets egentligen bara är kanin-essens?
-------------------------------------------------------
> Kaniner är användbara, rätt gott kött men man
> får iofs. mer från ett får.
>
> Värst måste ändock de som citerar hela inlägg
> vara. Förbjuder man dem tror jag den globala
> uppvärmningen löser sig. Man ska inte slösa med
> diskutrymme och dataöverföring, även
> serverparker är energislukare.
Snigel på ögat?
Men nja, med tanke på hur Happys gränssnitt inte är det absolut mest överskådliga så blir en diskussion nästan omöjlig utan att man citerar kanske lite för stora delar av någons alster. Fast visst, lite kan jag hålla med dig. Kaniner finns för övrigt gott om, nästan en outtömlig energikälla om vi skulle elda med dem. Däremot har jag inte sett så många kring Solna Business Park som jag brukar, jag undrar om min idé redan är kläckt och att det som nere i källaren rubriceras Pellets egentligen bara är kanin-essens?
Cyklisters attityder leder till olyckor
skaparn skrev:
-------------------------------------------------------
> Kaniner
> finns för övrigt gott om, nästan en outtömlig
> energikälla om vi skulle elda med dem.
Nja. Brinner dåligt. Består till 80% av vatten, så det är en lång och dyr process att få dom brännbara.
-------------------------------------------------------
> Kaniner
> finns för övrigt gott om, nästan en outtömlig
> energikälla om vi skulle elda med dem.
Nja. Brinner dåligt. Består till 80% av vatten, så det är en lång och dyr process att få dom brännbara.
Cyklisters attityder leder till olyckor
Rippa skrev:
-------------------------------------------------------
> Rejs- och risktagarna
> riskerar då enbart sin egen hälsa och kommer
> dessutom upptäcka att de kommer råka ut för
> avsevärt mkt mindre incidenter. 45 blås på
> trång cykelbana som samsas med fotgängare är ju
> att be efter bekymmer.
Ja, det finns en del som talar för hastighetsbegränsning för cyklar i vissa miljöer. I USA förekommer det på vissa ställen, t ex strandpromenader, där en massa folk samsas om utrymmet. Det som talar mot är väl att det skulle bidra ytterligare till den allmänna infantiliseringen av svensken. Något borde man ju faktiskt kunna få räkna ut själv.
> Använd cykelbanan till kostym/slacker cykling och
> kör lycrarejs på de riktiga vägarna istället.
> Skulle definitivt vara bäst för alla.
Hänger ju mycket, skulle jag säga, på i vilket skick cykelbanan är i och hur mycket biltrafik det är på vägen. Åker hellre separat från bilarna på en genomtänkt väl underhållen cykelbana, i v f om den inte vimlar av folk. I Uppsala är, andra sidan, vissa cykelbanor i så dåligt skick eller så konstigt anlagda eller så fulla med grus, att det blir ett självklart val att hoja på vägen istället. Åker man räcer är vissa cykelbanor uteslutna för att de är i så dåligt skick.
-------------------------------------------------------
> Rejs- och risktagarna
> riskerar då enbart sin egen hälsa och kommer
> dessutom upptäcka att de kommer råka ut för
> avsevärt mkt mindre incidenter. 45 blås på
> trång cykelbana som samsas med fotgängare är ju
> att be efter bekymmer.
Ja, det finns en del som talar för hastighetsbegränsning för cyklar i vissa miljöer. I USA förekommer det på vissa ställen, t ex strandpromenader, där en massa folk samsas om utrymmet. Det som talar mot är väl att det skulle bidra ytterligare till den allmänna infantiliseringen av svensken. Något borde man ju faktiskt kunna få räkna ut själv.
> Använd cykelbanan till kostym/slacker cykling och
> kör lycrarejs på de riktiga vägarna istället.
> Skulle definitivt vara bäst för alla.
Hänger ju mycket, skulle jag säga, på i vilket skick cykelbanan är i och hur mycket biltrafik det är på vägen. Åker hellre separat från bilarna på en genomtänkt väl underhållen cykelbana, i v f om den inte vimlar av folk. I Uppsala är, andra sidan, vissa cykelbanor i så dåligt skick eller så konstigt anlagda eller så fulla med grus, att det blir ett självklart val att hoja på vägen istället. Åker man räcer är vissa cykelbanor uteslutna för att de är i så dåligt skick.
Cyklisters attityder leder till olyckor
Vad man borde tänka på mellan ropen på cykelbanor är att det ska till en ganska hård användning innan det blir ekonomiskt lönsamt, även med en omfattande kalkyl som tar med i beräkningarna även miljöeffekter och hälsoaspekter. Att dra en separat cykelbana kostar gooode med parra, och betydligt billigar är att bara bredda bilvägen lite för att tillåta cyklister i vägrenen. Åtminstone måste man nog acceptera detta i alla mindre städer.
För övrigt anser jag att trängselavgiften är alldeles för låg.
För övrigt anser jag att trängselavgiften är alldeles för låg.
Cyklisters attityder leder till olyckor
Markus F skrev:
-------------------------------------------------------
> skaparn skrev:
> --------------------------------------------------
> > Kaniner?
>
> Nja. Brinner dåligt. Består till 80% av vatten,
> så det är en lång och dyr process att få dom
> brännbara.
-------------------------------------------------------
> skaparn skrev:
> --------------------------------------------------
> > Kaniner?
>
> Nja. Brinner dåligt. Består till 80% av vatten,
> så det är en lång och dyr process att få dom
> brännbara.
Cyklisters attityder leder till olyckor
skaparn skrev:
-------------------------------------------------------
> För övrigt anser jag att trängselavgiften är
> alldeles för låg.
Höjs den rejält så slipper ni alla fattigas osande gamla bilar, o lämnar gott om plats åt feta X5, det blir s a s omvänd klasskamp, ut med underklassen, ut med låginkostagare, ut med arma ensamstående mammor, o s v; gott om plats för överklassen medan de fattiga bjuds predikningar om kollektivtrafikens fördelar när himmelriket på jorden infinner sig (villket lär dröja ett par millenium).
Vem fan vill stå o vänta i skitväder på en försenad buss, eller byta färdsätt tre gånger, när man kan sitta i sin egen sköna bilfåtölj o lyssna på bra musik?
-------------------------------------------------------
> För övrigt anser jag att trängselavgiften är
> alldeles för låg.
Höjs den rejält så slipper ni alla fattigas osande gamla bilar, o lämnar gott om plats åt feta X5, det blir s a s omvänd klasskamp, ut med underklassen, ut med låginkostagare, ut med arma ensamstående mammor, o s v; gott om plats för överklassen medan de fattiga bjuds predikningar om kollektivtrafikens fördelar när himmelriket på jorden infinner sig (villket lär dröja ett par millenium).
Vem fan vill stå o vänta i skitväder på en försenad buss, eller byta färdsätt tre gånger, när man kan sitta i sin egen sköna bilfåtölj o lyssna på bra musik?
Cyklisters attityder leder till olyckor
Per skrev:
-------------------------------------------------------
> skaparn skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
>
> > För övrigt anser jag att trängselavgiften
> är
> > alldeles för låg.
>
> Höjs den rejält så slipper ni alla fattigas
> osande gamla bilar, o lämnar gott om plats åt
> feta X5, det blir s a s omvänd klasskamp, ut med
> underklassen, ut med låginkostagare, ut med arma
> ensamstående mammor, o s v; gott om plats för
> överklassen medan de fattiga bjuds predikningar
> om kollektivtrafikens fördelar när himmelriket
> på jorden infinner sig (villket lär dröja ett
> par millenium).
Förstår att du ärironisk. Men det är är nån skröna, då dessa som ensamstående mammor knappt har råd med bil. Så för dom har det nu blivit bättre, då det satsats på kollektivtrafiken.
> Vem fan vill stå o vänta i skitväder på en
> försenad buss, eller byta färdsätt tre gånger,
> när man kan sitta i sin egen sköna bilfåtölj o
> lyssna på bra musik?
Skitvädret beror just på din miljöbelastning.
-------------------------------------------------------
> skaparn skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
>
> > För övrigt anser jag att trängselavgiften
> är
> > alldeles för låg.
>
> Höjs den rejält så slipper ni alla fattigas
> osande gamla bilar, o lämnar gott om plats åt
> feta X5, det blir s a s omvänd klasskamp, ut med
> underklassen, ut med låginkostagare, ut med arma
> ensamstående mammor, o s v; gott om plats för
> överklassen medan de fattiga bjuds predikningar
> om kollektivtrafikens fördelar när himmelriket
> på jorden infinner sig (villket lär dröja ett
> par millenium).
Förstår att du ärironisk. Men det är är nån skröna, då dessa som ensamstående mammor knappt har råd med bil. Så för dom har det nu blivit bättre, då det satsats på kollektivtrafiken.
> Vem fan vill stå o vänta i skitväder på en
> försenad buss, eller byta färdsätt tre gånger,
> när man kan sitta i sin egen sköna bilfåtölj o
> lyssna på bra musik?
Skitvädret beror just på din miljöbelastning.
Cyklisters attityder leder till olyckor
Per skrev:
-------------------------------------------------------
> Vem fan vill stå o vänta i skitväder på en
> försenad buss, eller byta färdsätt tre gånger,
> när man kan sitta i sin egen sköna bilfåtölj o
> lyssna på bra musik?
Ja, det undrar jag verkligen. Varför väljer folk att bo och arbeta så att de skapar en livssituation där det inte går att ta sig till jobbet på något smidigt sätt?
Och för att komplettera din fråga? Vem fan vill slösa bort sitt liv i bilköer?
-------------------------------------------------------
> Vem fan vill stå o vänta i skitväder på en
> försenad buss, eller byta färdsätt tre gånger,
> när man kan sitta i sin egen sköna bilfåtölj o
> lyssna på bra musik?
Ja, det undrar jag verkligen. Varför väljer folk att bo och arbeta så att de skapar en livssituation där det inte går att ta sig till jobbet på något smidigt sätt?
Och för att komplettera din fråga? Vem fan vill slösa bort sitt liv i bilköer?
Senaste inläggen
-
-
Stigbygge: erfarenhet av Biltemas 4-taktsröjsåg- Senaste: Jormvngandr
-
Köp & Sälj
-
Säljes i Göteborg -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Göteborg -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Skåne
