velman
Aktiv medlem
Dagens fulmek-tråden
Så skall fulmek se ut!
Du vet väl om att du har en halvmeter för mycket hölje till bakbromsen? Men det kanske är bra att ha i reserv om något händer längs vägen? :)
Dagens fulmek-tråden
- Trådstartare Evert Larsson
- Start datum
Du vet väl om att du har en halvmeter för mycket hölje till bakbromsen? Men det kanske är bra att ha i reserv om något händer längs vägen? :)
Dagens fulmek-tråden
Höljet är tillräckligt långt :) , det är mini-V bromsar och det funkade inte med styva höljen som var tighta. Då centrerar bromsen inte bra. Mini-V är också lite fulmek tycker jag men det satt på cykeln när jag köpte den ny.
/A
kais01
Aktiv medlem
Dagens fulmek-tråden
ju riktigt fulmek:)
är den mer exakta orsaken till att du inte satte lampan direkt på sadelns rör att du råkat kapa slejfen i cateyefästet? nya likadana fästen kostar 3-4 euro...
Dagens fulmek-tråden
Skyddar det något.
Du och droppern får väl allt stänk ändå?
Dagens fulmek-tråden
En styggelse av bibliska mått. Kill it with fire!
Dagens fulmek-tråden
MIn sadelstolpe är helt enkelt för kort för både en lite större sadelväska och en lampa. Jag bryr mig inte så mycket om stilideal, det skall vara praktisk. Skönt att alltid kunna ha med både vettiga verktyg, sland och astmamedicin utan att fylla ryggfickorna.
Jag har en hög sådana fästen till Cateye liggande redan. Att Cateye har standardfästen som passar nästan allt och som finns som billig reservdel är en stor anledning att jag gillar dom.
/A
LydiaHanke
Aktiv medlem
Dagens fulmek-tråden
Nöden har ingen lag när man skall till jobbet...
Lejon
Aktiv medlem
Dagens fulmek-tråden
Ja jävlar - det var mycket fulmek i en bild!
Kalle med K
Aktiv medlem
Dagens fulmek-tråden
Det där har jag sett tidigare, det höll till första inbromsningen
weldion
Aktiv medlem
Dagens fulmek-tråden
Oj! Du har alltså inte en enda skruv hemma?!
LydiaHanke
Aktiv medlem
Dagens fulmek-tråden
Jo hade skruv men inte tid, och buntband låg inom räckhåll. Klart man upptäcker det när man redan är sen...
kais01
Aktiv medlem
Dagens fulmek-tråden
drivringen av titan i ett av mina tune kong-nav hade ett par rundade tänder efter att en drivklack-fjäder givit upp. funkade visserligen men gnagande känsla...
idag kom ringen och nödvändiga övriga delar i posten. inte helt lätta att uppbringa i covid-tider kan jag säga.
idag kom ringen och nödvändiga övriga delar i posten. inte helt lätta att uppbringa i covid-tider kan jag säga.
zinkpasta
Aktiv medlem
Dagens fulmek-tråden
Är det verkligen fulmek undrar vän av fulmeksordning? Anyways, här är mitt bidrag. Det klassas nog främst fult och utstrålar lättja snarare är mek förvisso, men men.
Före: Alldeles för lång bakre bromsslang. Orkar inte korta den förrens det är dags att lufta bromsen men det verkar dröja och har åkt och stört mig på det här ett tag nu.
Efter - ser ut som en snubbe(s cykel) som behärskar barspins (vilket jag verkligen inte gör):
Före: Alldeles för lång bakre bromsslang. Orkar inte korta den förrens det är dags att lufta bromsen men det verkar dröja och har åkt och stört mig på det här ett tag nu.
Efter - ser ut som en snubbe(s cykel) som behärskar barspins (vilket jag verkligen inte gör):
n3wton
Aktiv medlem
Dagens fulmek-tråden
Förstår inte helt. Sprack ringen av att du gjort en anvisning med dremeln? Du kan ju aldrig ha sågat igenom hela ringen med dremeln?
Gött att problemet är löst! Titan är snajsigt!?
zinkpasta
Aktiv medlem
Dagens fulmek-tråden
Dags att höja ful/latinsatserna lite. Räknar med att köra såhär tills hjulet rasar helt (hoppas det dröjer, men alunipplarna har börjat ärga sönder vilket även var anledningen till brottet som nu har ..åtgärdats). (Pumpat till 2 bar nu, ska rulla på 1.7-ish.)
MTBemil
Aktiv medlem
Dagens fulmek-tråden
Ännu coolare, ser ut som att man är så bra på barspins att droppern och frambromsen inte spelar nån roll
kais01
Aktiv medlem
Dagens fulmek-tråden
slipade igenom med dremeln:) en batterimodell från lidl. tog cirka en kvart.
normalt brukar jag på fastsittande lagerbanor använda ett cylindriskt stift och slipa på tvären. men kapskivan råkade sitta på, och insåg att den skulle innebära mindre sprut mot lagret, som jag inte orkade ta loss.
man behöver inte alltid slipa helt igenom, materialet är ofta sprött och ett välriktat hammarslag i rikting slipningen i en separat skåra man slipat in brukar ge verkan:)
.
zinkpasta
Aktiv medlem
Dagens fulmek-tråden
..Fan, det höll inte. Jag har tappat förtroendet för silvertejp. Rengjorde ytan med isopropanol innan, men troligtvis läcker det ut tätningsvätska och löser upp det hela. Eller nåt. Känns ju helt klart som ett nederlag att sätta i slang, men det är nog där jag hamnar..
n3wton
Aktiv medlem
Dagens fulmek-tråden
Så många frågetecken!
På bilden är ju fälg och däck supersmutsigt. En fälg är dubbelbottnad, hur ska det bli tätt på insidan när du tejpar på utsidan? Eller läcker det tätvätska först in i fälgen från insidan, och sedan ut på utsidan? Vad missar jag (ärlig fråga!)?
zinkpasta
Aktiv medlem
Dagens fulmek-tråden
Vettiga frågor, detta var ju kanske ett fulmek i ordets sannaste bemärkelse och jag trodde kanske inte riktigt på det själv, men hoppades att det skulle funka för att inte behöva plocka loss DD-däcket, rengöra inuti och sätta i en slang..
Men för att försöka svara på iaf några av frågorna:
Ja, det som syns är smutsigt. Men just anläggningsytan för tejpen rengjorde jag noggrannt innan jag tejpade. Att tvätta mer än så känns ju ovärt, man tvättar inte en cykel i onödan, särskilt inte en ss-ht.
Ang. täthet så är troligtvis tubelesstejpen skadad för när ekern och nippeln gick av så tömdes däcket på luft den vägen, och det läckte även lite tubelessvätska. Så tanken var att täta från utsidan ja, oavsett var vätskan inuti just nu befinner sig. Det funkade några timmar iaf..
n3wton
Aktiv medlem
Dagens fulmek-tråden
Ah, då förstår jag! Håller med om tvätten, och det är skönt med folk som hellre ser ett halvfullt än halvtomt glas, hoppet är det sista som lämnar osv!?
kais01
Aktiv medlem
Dagens fulmek-tråden
mera fulmek. (skrivit om detta förr i någon däcktråd)
bytte idag till nya vinterhjul. de gamla kollades som vanligt gentemot eventuella islag. var denna gång begränsad till ett mindre sådant i ett av hjulen, är ofta fler. potthål i norrland kan kräva sin tribut när man kör med 40-profil.
brukar kolla rundheten med upphissad bakända, snurrar hjulet och tar sikte hjälp mot en pinne. efter att de gamla framhjulen gjorts tillgängliga för samma operation efter genomfört byte där.
markerar sedan platsen för intryckning med en tejpbit. ibland är det mer än ett ställe på samma hjul.
.
bytte idag till nya vinterhjul. de gamla kollades som vanligt gentemot eventuella islag. var denna gång begränsad till ett mindre sådant i ett av hjulen, är ofta fler. potthål i norrland kan kräva sin tribut när man kör med 40-profil.
brukar kolla rundheten med upphissad bakända, snurrar hjulet och tar sikte hjälp mot en pinne. efter att de gamla framhjulen gjorts tillgängliga för samma operation efter genomfört byte där.
markerar sedan platsen för intryckning med en tejpbit. ibland är det mer än ett ställe på samma hjul.
.
kais01
Aktiv medlem
Dagens fulmek-tråden
sedan montera av och trycka ut bucklan med en domkraft som tar stöd i en lagom formad träbit i botten.
när bucklan når sin ursprungliga form sträcks metallen och drar lite extra ser man i fälgkanten typ 1 dm bort.
efter ett extra pumptag 'för laget' brukar det bli lagom. montera igen och se om man lyckats:)
.
när bucklan når sin ursprungliga form sträcks metallen och drar lite extra ser man i fälgkanten typ 1 dm bort.
efter ett extra pumptag 'för laget' brukar det bli lagom. montera igen och se om man lyckats:)
.
Valhalla_
Aktiv medlem
Dagens fulmek-tråden
Det där ska jag prova nästa gång jag har en mindre flat spot i fälgen!! Det händer lite då och då och är lika irriterande varje gång.
Ser på youtube att folk verkar värma fälgen innan de riktar, antar för att minimera sprickbildning (men jag misstänker att man måste värma så in i norden för att det ska ha någon verklig effekt). Gör du det eller kör du bara?
MagerValp
Aktiv medlem
Dagens fulmek-tråden
Billig skitplast blir skör i kyla. Fästet för hjälmlampan sprack.
Först lite snabblim, det mesta hamnade på fingret.
Sedan drog jag en ståltråd runt, värmde med lödkolven och drog åt, och sist mer snabblim längs med tråden.
Nu får det härda till imorrn så ser vi om det håller.
Först lite snabblim, det mesta hamnade på fingret.
Sedan drog jag en ståltråd runt, värmde med lödkolven och drog åt, och sist mer snabblim längs med tråden.
Nu får det härda till imorrn så ser vi om det håller.
Valhalla_
Aktiv medlem
Dagens fulmek-tråden
När ny och fin cykelvagn från Thule inhandlats och man inser att cykelns stöd, stänkskärmsfäste och pakethållarfäste är i vägen och kopplingen således inte går att använda kan man bli lite less.
Tur att man kan svetsa ihop några plattjärn och lite annat skrot och flytta fästet uppåt, bakåt och utåt, så det lirar.
Tur att man kan svetsa ihop några plattjärn och lite annat skrot och flytta fästet uppåt, bakåt och utåt, så det lirar.
Liknande trådar
Köp & Sälj
-
Säljes i Skåne -
-
Säljes i Göteborg -
Säljes i Kronoberg -
Säljes i Skåne
