Dags för dubb? Eller inte...
- Trådstartare Foss
- Start datum
Stuvarn
Aktiv medlem
Dags för dubb? Eller inte...
Idag slängde jag på mina Soumi W240...i grevens tid...det är utlovat halka imorgon!
Slänger oxå med en fråga om däckstrycket! Det rek. däckstrycket ska vara 4,0-4,5 låter lite högt tycker jag! Nån som "testat" fram nån vettigt tryck för hala isiga vägar(min vikt 84kg)?
Slänger oxå med en fråga om däckstrycket! Det rek. däckstrycket ska vara 4,0-4,5 låter lite högt tycker jag! Nån som "testat" fram nån vettigt tryck för hala isiga vägar(min vikt 84kg)?
Bilagor
Senast ändrad:
Dags för dubb? Eller inte...
Foss skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag har hängt på Suomi W240 på min CX och upplever cykeln som lite orolig vid
> förflyttning i sidled. Stannade ett par gånger för att se om
> bakhjulslagret gett upp men det kändes stabilt. Hur upplever ni däcken?
Plus exakt ett!
Lite snällare med högre tryck har jag för mig men inte experimenterat än i år
-------------------------------------------------------
> Jag har hängt på Suomi W240 på min CX och upplever cykeln som lite orolig vid
> förflyttning i sidled. Stannade ett par gånger för att se om
> bakhjulslagret gett upp men det kändes stabilt. Hur upplever ni däcken?
Plus exakt ett!
Lite snällare med högre tryck har jag för mig men inte experimenterat än i år
Dags för dubb? Eller inte...
Bra tips, ska prova att höja trycket lite imorgon och se om det blir någon skillnad. Sänkte det avsiktligt för att få ett bra grepp men det är kanske tillräckligt även med högt tryck i dom där bestarna.
perzzon skrev:
-------------------------------------------------------
> Foss skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jag har hängt på Suomi W240 på min CX och
> upplever cykeln som lite orolig vid
> > förflyttning i sidled. Stannade ett par gånger
> för att se om
> > bakhjulslagret gett upp men det kändes stabilt.
> Hur upplever ni däcken?
>
> Plus exakt ett!
>
> Lite snällare med högre tryck har jag för mig
> men inte experimenterat än i år
perzzon skrev:
-------------------------------------------------------
> Foss skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jag har hängt på Suomi W240 på min CX och
> upplever cykeln som lite orolig vid
> > förflyttning i sidled. Stannade ett par gånger
> för att se om
> > bakhjulslagret gett upp men det kändes stabilt.
> Hur upplever ni däcken?
>
> Plus exakt ett!
>
> Lite snällare med högre tryck har jag för mig
> men inte experimenterat än i år
Dags för dubb? Eller inte...
Kör Suomi på pendlarhybriden och det känns lite mysko i mellanläget mellan dubben mitt på och den på sidan när man svänger. Känns som att cykeln fäller ner snabbt i mellanläget. Jag kör 4,5 och väger 84 pannor. Tror inte att jag kommer att släppa ut luft då det rullar ganska OK nu.
Dags för dubb? Eller inte...
En lite varning när det gäller W240 bara: När jag hade dem på min CX förra vintern så gick det inte att ha lufttrycket ens lite över 4. Var det högre så hoppade däcket av fälgen och slangen exploderade.
Googlade problemet då och jag var långt ifrån ensam.
Beror troligen på kombinationen däck + fälg.
Googlade problemet då och jag var långt ifrån ensam.
Beror troligen på kombinationen däck + fälg.
Dags för dubb? Eller inte...
Vad har du för cykel (eller fälg)? Jag har en Scott Sportster 2011 med Araya GP-710 fälgar , 700C, 32H enligt spec. Hoppas jag inte är "drabbad". Läste lite snabbt att några tyckte att däcket gick väldigt lätt på fälgen. För mig var det tvärtom, lögn i helsike att kränga på för hand vilket går med de andra två däcken jag har.
emilh skrev:
-------------------------------------------------------
> En lite varning när det gäller W240 bara: När
> jag hade dem på min CX förra vintern så gick
> det inte att ha lufttrycket ens lite över 4. Var
> det högre så hoppade däcket av fälgen och
> slangen exploderade.
> Googlade problemet då och jag var långt ifrån
> ensam.
>
> Beror troligen på kombinationen däck + fälg.
emilh skrev:
-------------------------------------------------------
> En lite varning när det gäller W240 bara: När
> jag hade dem på min CX förra vintern så gick
> det inte att ha lufttrycket ens lite över 4. Var
> det högre så hoppade däcket av fälgen och
> slangen exploderade.
> Googlade problemet då och jag var långt ifrån
> ensam.
>
> Beror troligen på kombinationen däck + fälg.
Senast ändrad:
Dags för dubb? Eller inte...
Jag har följande fälgar och nämnda Suomi 240-däck. Har kört med angivet maxtryck (4,5 bar ö va?) utan att något däck kalvat.
Rims: Rodi Stylus Race, aluminium, double walls, 14 – 622, 32 holes
Spokes: DT Swiss Champion, 2 mm Ø, stainless, black
Front hub: Shimano HB-R505, Disc, Quick release,
Rear hub: Shimano FH-R505, Disc, Quick release
Rims: Rodi Stylus Race, aluminium, double walls, 14 – 622, 32 holes
Spokes: DT Swiss Champion, 2 mm Ø, stainless, black
Front hub: Shimano HB-R505, Disc, Quick release,
Rear hub: Shimano FH-R505, Disc, Quick release
Dags för dubb? Eller inte...
nikasp skrev:
-------------------------------------------------------
> Vad har du för cykel (eller fälg)? Jag har en
> Scott Sportster 2011 med Araya GP-710 fälgar ,
> 700C, 32H enligt spec. Hoppas jag inte är
> "drabbad". Läste lite snabbt att några tyckte
> att däcket gick väldigt lätt på fälgen. För
> mig var det tvärtom, lögn i helsike att kränga
> på för hand vilket går med de andra två
> däcken jag har.
Då var det fulhjulen som följde med min Cannondale CAADX, Maddux DRX 6000-fälgar.
-------------------------------------------------------
> Vad har du för cykel (eller fälg)? Jag har en
> Scott Sportster 2011 med Araya GP-710 fälgar ,
> 700C, 32H enligt spec. Hoppas jag inte är
> "drabbad". Läste lite snabbt att några tyckte
> att däcket gick väldigt lätt på fälgen. För
> mig var det tvärtom, lögn i helsike att kränga
> på för hand vilket går med de andra två
> däcken jag har.
Då var det fulhjulen som följde med min Cannondale CAADX, Maddux DRX 6000-fälgar.
Dags för dubb? Eller inte...
nikasp skrev:
-------------------------------------------------------
> Kör Suomi på pendlarhybriden och det känns lite
> mysko i mellanläget mellan dubben mitt på och
> den på sidan när man svänger. Känns som att
> cykeln fäller ner snabbt i mellanläget. Jag kör
> 4,5 och väger 84 pannor. Tror inte att jag kommer
> att släppa ut luft då det rullar ganska OK nu.
Ska trycker vara så fasligt högt? Jag har beställt Suomi Tyres, WXC300 och har orginalfälg (Alexrims en24??) på Radonen. Kan det bli problem att däcket åker av fälgen när man kör :O ? På mina odubbade däck brukar jag inte ha högre tryck än 2 bar
-------------------------------------------------------
> Kör Suomi på pendlarhybriden och det känns lite
> mysko i mellanläget mellan dubben mitt på och
> den på sidan när man svänger. Känns som att
> cykeln fäller ner snabbt i mellanläget. Jag kör
> 4,5 och väger 84 pannor. Tror inte att jag kommer
> att släppa ut luft då det rullar ganska OK nu.
Ska trycker vara så fasligt högt? Jag har beställt Suomi Tyres, WXC300 och har orginalfälg (Alexrims en24??) på Radonen. Kan det bli problem att däcket åker av fälgen när man kör :O ? På mina odubbade däck brukar jag inte ha högre tryck än 2 bar
Muminpappan
Medlem
Dags för dubb? Eller inte...
Jenny W skrev:
-------------------------------------------------------
> nikasp skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Kör Suomi på pendlarhybriden och det känns
> lite
> > mysko i mellanläget mellan dubben mitt på och
> > den på sidan när man svänger. Känns som att
> > cykeln fäller ner snabbt i mellanläget. Jag
> kör
> > 4,5 och väger 84 pannor. Tror inte att jag
> kommer
> > att släppa ut luft då det rullar ganska OK
> nu.
>
>
> Ska trycker vara så fasligt högt? Jag har
> beställt Suomi Tyres, WXC300 och har orginalfälg
> (Alexrims en24??) på Radonen. Kan det bli problem
> att däcket åker av fälgen när man kör :O ?
> På mina odubbade däck brukar jag inte ha högre
> tryck än 2 bar
Jag neråt 2bar på mina förra året, på ett par år gamla xt hjul, utan några som helst problem, ganska trögrullat iofs..
-------------------------------------------------------
> nikasp skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Kör Suomi på pendlarhybriden och det känns
> lite
> > mysko i mellanläget mellan dubben mitt på och
> > den på sidan när man svänger. Känns som att
> > cykeln fäller ner snabbt i mellanläget. Jag
> kör
> > 4,5 och väger 84 pannor. Tror inte att jag
> kommer
> > att släppa ut luft då det rullar ganska OK
> nu.
>
>
> Ska trycker vara så fasligt högt? Jag har
> beställt Suomi Tyres, WXC300 och har orginalfälg
> (Alexrims en24??) på Radonen. Kan det bli problem
> att däcket åker av fälgen när man kör :O ?
> På mina odubbade däck brukar jag inte ha högre
> tryck än 2 bar
Jag neråt 2bar på mina förra året, på ett par år gamla xt hjul, utan några som helst problem, ganska trögrullat iofs..
Senast ändrad:
Dags för dubb? Eller inte...
På asfalt tror jag faktiskt isgreppet är väl så bra med högt tryck i dem.
240w och cxp 33 vet jag fungerar dokumenterat dåligt.
cxp 22 var lite snällare men inte perfekta.
Mina nuvarande fungerar bättre men det är ju inte så man byter i onödan direkt. De är tyvärr några noname halv-hög-profil
240w och cxp 33 vet jag fungerar dokumenterat dåligt.
cxp 22 var lite snällare men inte perfekta.
Mina nuvarande fungerar bättre men det är ju inte så man byter i onödan direkt. De är tyvärr några noname halv-hög-profil
Dags för dubb? Eller inte...
Dubmaster skrev:
-------------------------------------------------------
> I morse åkte däcken på. Prognosen var allt för
> dyster, får se i kväll när det är hemgång om
> det var ett klokt beslut!
Med ditt namn har du rätt mkt credd i denna fråga.
-------------------------------------------------------
> I morse åkte däcken på. Prognosen var allt för
> dyster, får se i kväll när det är hemgång om
> det var ett klokt beslut!
Med ditt namn har du rätt mkt credd i denna fråga.
Dags för dubb? Eller inte...
Går & funderar på att slå till på ett par Schwalbe Marathon Winter 42-622 (240 dubb) till 29:ern, inbillar mig att deras däck är lite "modernare" än Soumi/Hakkapelittan (punkteringsskydd, lameller m m).
Lite smalt för skogskörning kanske, men jag tänkte främst pendla & svettas på grusvägar för att träna formen.
Ni som kör med Schwalbes vinterdäck (främst Marathon) hur upplever ni rullmptståndet på dessa?
Lite smalt för skogskörning kanske, men jag tänkte främst pendla & svettas på grusvägar för att träna formen.
Ni som kör med Schwalbes vinterdäck (främst Marathon) hur upplever ni rullmptståndet på dessa?
Tobias 74:a
Ny medlem
Dags för dubb? Eller inte...
Ikväll cyklades första milen med mina nyinköpta Continental Spike Claw 240 26 x 2.1 på blöt asfalt, och dom rullade hyfsat bra. Lite tunga i starten förstås (ca 1 kg/styck!) men sen gick det av bara farten.
Hade 3 bar bak och 2 bar fram. Ska ut på en längre inkörningstur imorgon och lyssna på dubbarnas ljudliga symfonier...
Made in Finland (!) står det på däcken, och dom påminner en hel del om Suomi W240 i både mönstertyp och dubbutseende. De blir nog bra som pendlar/citydäck i vinter.
Hade 3 bar bak och 2 bar fram. Ska ut på en längre inkörningstur imorgon och lyssna på dubbarnas ljudliga symfonier...
Made in Finland (!) står det på däcken, och dom påminner en hel del om Suomi W240 i både mönstertyp och dubbutseende. De blir nog bra som pendlar/citydäck i vinter.
tobiascyklar
Aktiv medlem
Dags för dubb? Eller inte...
Tobias 74:a skrev:
-------------------------------------------------------
> Ikväll cyklades första milen med mina nyinköpta
> Continental Spike Claw 240 26 x 2.1 på blöt
> asfalt, och dom rullade hyfsat bra. Lite tunga i
> starten förstås (ca 1 kg/styck!) men sen gick
> det av bara farten.
>
> Hade 3 bar bak och 2 bar fram. Ska ut på en
> längre inkörningstur imorgon och lyssna på
> dubbarnas ljudliga symfonier...
> Made in Finland (!) står det på däcken, och dom
> påminner en hel del om Suomi W240 i både
> mönstertyp och dubbutseende. De blir nog bra som
> pendlar/citydäck i vinter.
WOW!
Kör på sex bar, däcken väger 600 g tror jag, bara 120 dubb och 35 mm (1,35').
Och tycker det är litet trögt... Imorse j-t trögt i modden
-------------------------------------------------------
> Ikväll cyklades första milen med mina nyinköpta
> Continental Spike Claw 240 26 x 2.1 på blöt
> asfalt, och dom rullade hyfsat bra. Lite tunga i
> starten förstås (ca 1 kg/styck!) men sen gick
> det av bara farten.
>
> Hade 3 bar bak och 2 bar fram. Ska ut på en
> längre inkörningstur imorgon och lyssna på
> dubbarnas ljudliga symfonier...
> Made in Finland (!) står det på däcken, och dom
> påminner en hel del om Suomi W240 i både
> mönstertyp och dubbutseende. De blir nog bra som
> pendlar/citydäck i vinter.
WOW!
Kör på sex bar, däcken väger 600 g tror jag, bara 120 dubb och 35 mm (1,35').
Och tycker det är litet trögt... Imorse j-t trögt i modden
Dags för dubb? Eller inte...
tobiascyklar skrev:
-------------------------------------------------------
> WOW!
>
> Kör på sex bar, däcken väger 600 g tror jag,
> bara 120 dubb och 35 mm (1,35').
>
> Och tycker det är litet trögt... Imorse j-t
> trögt i modden
Vad har du hittat för dubbdäck som väger 600g?
Mina "lätta" Schwalbe Winter 700x30C väger lite över 800g styck. :)
-------------------------------------------------------
> WOW!
>
> Kör på sex bar, däcken väger 600 g tror jag,
> bara 120 dubb och 35 mm (1,35').
>
> Och tycker det är litet trögt... Imorse j-t
> trögt i modden
Vad har du hittat för dubbdäck som väger 600g?
Mina "lätta" Schwalbe Winter 700x30C väger lite över 800g styck. :)
Dags för dubb? Eller inte...
Jag slog till på ett par såna till min 29er. Tyckte actionsports.de hade ett bra pris å snabb leverans.
http://www.actionsports.de/de/Kompo...ter-mit-240-Spikes-28x16-11156448::38911.html
Gick på den lite smalare 1.60 varianten då jag endast tänker nöta asfalt till och från jobbet.
Efter att ha rullat på dem den senaste veckan (regn å 8 grader) i så är jag mycket nöjd, kör med 3,5 bar och tidsmässigt skiljer det inte mycket gentemot mina race king som satt på innan :)
http://www.actionsports.de/de/Kompo...ter-mit-240-Spikes-28x16-11156448::38911.html
Gick på den lite smalare 1.60 varianten då jag endast tänker nöta asfalt till och från jobbet.
Efter att ha rullat på dem den senaste veckan (regn å 8 grader) i så är jag mycket nöjd, kör med 3,5 bar och tidsmässigt skiljer det inte mycket gentemot mina race king som satt på innan :)
Dags för dubb? Eller inte...
Selast skrev:
-------------------------------------------------------
> Ni som tror att Ni är coola för att ni håller
> ut för slicks och väntar med att montera
> dubbdäcken till snön ligger djup, tänk på att
> nya dubbdäck bör köras in på asfalt ca 50 mil
> för att dubben ska sätta sig ordentlig.
50km menar du.
Sen tycker jag själv att det är skönt att känna lite på däcken på torr asfalt innan misären kommer. Känns ju lite annorlunda.
-------------------------------------------------------
> Ni som tror att Ni är coola för att ni håller
> ut för slicks och väntar med att montera
> dubbdäcken till snön ligger djup, tänk på att
> nya dubbdäck bör köras in på asfalt ca 50 mil
> för att dubben ska sätta sig ordentlig.
50km menar du.
Sen tycker jag själv att det är skönt att känna lite på däcken på torr asfalt innan misären kommer. Känns ju lite annorlunda.
Dags för dubb? Eller inte...
Lite OT men hur klarar en modern plastcykel en stockholmsvinter (läs: lite snö, jäkla massa slask & salt), blir det bara skit kvar efter vintersäsongen?
Lite osäker på om jag öht ska pendla med fin-HT:n, det är ju en del aluminium på den och det tar ju stryk av saltet - frågan är hur plasten mår.
Lite osäker på om jag öht ska pendla med fin-HT:n, det är ju en del aluminium på den och det tar ju stryk av saltet - frågan är hur plasten mår.
mattel
Aktiv medlem
Dags för dubb? Eller inte...
Selast skrev:
-------------------------------------------------------
> Ni som tror att Ni är coola för att ni håller
> ut för slicks och väntar med att montera
> dubbdäcken till snön ligger djup, tänk på att
> nya dubbdäck bör köras in på asfalt ca 50 mil
> för att dubben ska sätta sig ordentlig.
chansen att alla 'de coola' som kör på slicks länge har pendlat ett par vintrar och har väl inkörda däck att sätta på när vintern faktiskt kommer (och inte när det är +5 i slutet på oktober) tror jag är rätt stor.
-------------------------------------------------------
> Ni som tror att Ni är coola för att ni håller
> ut för slicks och väntar med att montera
> dubbdäcken till snön ligger djup, tänk på att
> nya dubbdäck bör köras in på asfalt ca 50 mil
> för att dubben ska sätta sig ordentlig.
chansen att alla 'de coola' som kör på slicks länge har pendlat ett par vintrar och har väl inkörda däck att sätta på när vintern faktiskt kommer (och inte när det är +5 i slutet på oktober) tror jag är rätt stor.
mwahlstedt
Ny medlem
Dags för dubb? Eller inte...
jimmy.gbg skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag slog till på ett par såna till min 29er.
> Tyckte actionsports.de hade ett bra pris å snabb
> leverans.
> http://www.actionsports.de/de/Komponenten/Reifen/S
> chwalbe-Marathon-Winter-mit-240-Spikes-28x16-11156
> 448::38911.html
Tack för tipset, ser ut som ett väldigt bra pris. Blir nog en beställning för mig i veckan också.
-------------------------------------------------------
> Jag slog till på ett par såna till min 29er.
> Tyckte actionsports.de hade ett bra pris å snabb
> leverans.
> http://www.actionsports.de/de/Komponenten/Reifen/S
> chwalbe-Marathon-Winter-mit-240-Spikes-28x16-11156
> 448::38911.html
Tack för tipset, ser ut som ett väldigt bra pris. Blir nog en beställning för mig i veckan också.
tobiascyklar
Aktiv medlem
Dags för dubb? Eller inte...
emilh skrev:
-------------------------------------------------------
> tobiascyklar skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > WOW!
> >
> > Kör på sex bar, däcken väger 600 g tror
> jag,
> > bara 120 dubb och 35 mm (1,35').
> >
> > Och tycker det är litet trögt... Imorse j-t
> > trögt i modden
>
> Vad har du hittat för dubbdäck som väger 600g?
>
> Mina "lätta" Schwalbe Winter 700x30C väger lite
> över 800g styck. :)
My bad, de väger 870 gram. (http://www.bike-discount.de/shop/k1041/a84965/winter-120-spikes-28-x-135-wire.html?mfid=78) Kompisen (som bike discount inte hade när jag beställde ) på 30 mm väger 805 gram - måste vara lättast på marknaden (118 dubb och 30 mm)
-------------------------------------------------------
> tobiascyklar skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > WOW!
> >
> > Kör på sex bar, däcken väger 600 g tror
> jag,
> > bara 120 dubb och 35 mm (1,35').
> >
> > Och tycker det är litet trögt... Imorse j-t
> > trögt i modden
>
> Vad har du hittat för dubbdäck som väger 600g?
>
> Mina "lätta" Schwalbe Winter 700x30C väger lite
> över 800g styck. :)
My bad, de väger 870 gram. (http://www.bike-discount.de/shop/k1041/a84965/winter-120-spikes-28-x-135-wire.html?mfid=78) Kompisen (som bike discount inte hade när jag beställde ) på 30 mm väger 805 gram - måste vara lättast på marknaden (118 dubb och 30 mm)
Dags för dubb? Eller inte...
Rattnalle skrev:
-------------------------------------------------------
> Selast skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Ni som tror att Ni är coola för att ni
> håller
> > ut för slicks och väntar med att montera
> > dubbdäcken till snön ligger djup, tänk på
> att
> > nya dubbdäck bör köras in på asfalt ca 50
> mil
> > för att dubben ska sätta sig ordentlig.
>
> 50km menar du.
Ja det gör jag, sry
-------------------------------------------------------
> Selast skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Ni som tror att Ni är coola för att ni
> håller
> > ut för slicks och väntar med att montera
> > dubbdäcken till snön ligger djup, tänk på
> att
> > nya dubbdäck bör köras in på asfalt ca 50
> mil
> > för att dubben ska sätta sig ordentlig.
>
> 50km menar du.
Ja det gör jag, sry
Dags för dubb? Eller inte...
mattel skrev:
-------------------------------------------------------
> Selast skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Ni som tror att Ni är coola för att ni
> > håller ut för slicks och väntar med att montera
> > dubbdäcken till snön ligger djup, tänk på att
> > nya dubbdäck bör köras in på asfalt ca 50 mil
> > för att dubben ska sätta sig ordentlig.
>
> chansen att alla 'de coola' som kör på slicks
> länge har pendlat ett par vintrar och har väl
> inkörda däck att sätta på när vintern
> faktiskt kommer (och inte när det är +5 i slutet
> på oktober) tror jag är rätt stor.
Ha ha! Stor humor. Är det något magiskt som händer om man kör in dem på just asfalt? Och ja, jag körde in mina dubbdäck 2010 eller något. Och då bara för att de byttes på garantin.
-------------------------------------------------------
> Selast skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Ni som tror att Ni är coola för att ni
> > håller ut för slicks och väntar med att montera
> > dubbdäcken till snön ligger djup, tänk på att
> > nya dubbdäck bör köras in på asfalt ca 50 mil
> > för att dubben ska sätta sig ordentlig.
>
> chansen att alla 'de coola' som kör på slicks
> länge har pendlat ett par vintrar och har väl
> inkörda däck att sätta på när vintern
> faktiskt kommer (och inte när det är +5 i slutet
> på oktober) tror jag är rätt stor.
Ha ha! Stor humor. Är det något magiskt som händer om man kör in dem på just asfalt? Och ja, jag körde in mina dubbdäck 2010 eller något. Och då bara för att de byttes på garantin.
Dags för dubb? Eller inte...
Det magiska som skulle kunna hända är att dubben blir varma av att gnuggas mot asfalten och på så sätt smälter fast i gummit, innan den processen så är de bara intrykta i gummit.
Har ingen länk till wikipedia som bevis på att det är så, hävdar inte heller att det är sant utan
bara en reflektion på att folk pratar om inkörning av dubbdäck på asfalt som något bra :)
Har ingen länk till wikipedia som bevis på att det är så, hävdar inte heller att det är sant utan
bara en reflektion på att folk pratar om inkörning av dubbdäck på asfalt som något bra :)
Dags för dubb? Eller inte...
hanson skrev:
-------------------------------------------------------
> Det magiska som skulle kunna hända är att dubben
> blir varma av att gnuggas mot asfalten och på så
> sätt smälter fast i gummit, innan den processen
> så är de bara intrykta i gummit.
> Har ingen länk till wikipedia som bevis på att
> det är så, hävdar inte heller att det är sant
> utan
> bara en reflektion på att folk pratar om
> inkörning av dubbdäck på asfalt som något bra
> :)
På ett bildäck i motorvägsfart i torrföre möjligtvis :)
Men t.ex. Schwalbe rekommenderar ändå inkörning på 40km asfalt för sina dubbdäck. Det enda ja tror händer är att man möjligtvis trycker in dubbarna lite extra, samt möjligtvis märker vilka som faller bort innan man verkligen behöver dem.
-------------------------------------------------------
> Det magiska som skulle kunna hända är att dubben
> blir varma av att gnuggas mot asfalten och på så
> sätt smälter fast i gummit, innan den processen
> så är de bara intrykta i gummit.
> Har ingen länk till wikipedia som bevis på att
> det är så, hävdar inte heller att det är sant
> utan
> bara en reflektion på att folk pratar om
> inkörning av dubbdäck på asfalt som något bra
> :)
På ett bildäck i motorvägsfart i torrföre möjligtvis :)
Men t.ex. Schwalbe rekommenderar ändå inkörning på 40km asfalt för sina dubbdäck. Det enda ja tror händer är att man möjligtvis trycker in dubbarna lite extra, samt möjligtvis märker vilka som faller bort innan man verkligen behöver dem.
Dags för dubb? Eller inte...
Schwalbes viktigaste tips är ändå att ha två cyklar.
"In certain areas snow rarely stays around long. Are spike tires still an option?
It would be best to mount the tires on your second bike. Depending upon the morning weather, use the most suitable bike. On icy roads, when even cars are having problems, it is a great feeling to be in full control on spike tires."
"In certain areas snow rarely stays around long. Are spike tires still an option?
It would be best to mount the tires on your second bike. Depending upon the morning weather, use the most suitable bike. On icy roads, when even cars are having problems, it is a great feeling to be in full control on spike tires."
Tobias 74:a
Ny medlem
Dags för dubb? Eller inte...
Jag har två cyklar och dubb på båda. Funkar också fint :-)
Köp & Sälj
-
Säljes i Skåne -
Säljes i Dalarna -
Säljes i Uppsala -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Stockholm
