Dra om bakbromsvajern?

[eketjall]

(Se mitt tidigare inlägg)

Alla smörj och tätningslösningar fungerar för att dom görs med rengjord eller ny vajer.
Skippa krånglet och byt vajer/hölje eller gör rent hölje invändigt och vajer utvändigt med bromsrengöring.
Visserligen baserat helt på anekdoter, men det har likt förbannat fungerat utan smörj eller tätning.

Hur rengörs ett typ 2 m vajerhölje invändigt?

Man drar ur vajern och spolar bromsrengöring genom höljet tills det inte är svart sörja som kommer ut längre. (Krävs inga jätte mängder rengöring)

 

[Mickes1]

Vilken bromsrengörning använder du?
hittade denna på Biltema http://www.biltema.se/sv/Bilvard/Rengoring-och-underhall/Bromsrengoring-2000035883/

Och HåkanC tack för tipsen.

 

[eketjall]

Vilken bromsrengörning använder du?
hittade denna på Biltema http://www.biltema.se/sv/Bilvard/Rengoring-och-underhall/Bromsrengoring-2000035883/

Och HåkanC tack för tipsen.

Ja, den var det nog nu sist det begav sig. Den, Bräkleen osv. Olika varumärken med väldigt lika innehåll.

 

[Fjärdebrunn]

(Se mitt tidigare inlägg)

Alla smörj och tätningslösningar fungerar för att dom görs med rengjord eller ny vajer.
Skippa krånglet och byt vajer/hölje eller gör rent hölje invändigt och vajer utvändigt med bromsrengöring.
Visserligen baserat helt på anekdoter, men det har likt förbannat fungerat utan smörj eller tätning.

Hur rengörs ett typ 2 m vajerhölje invändigt?

Man drar ur vajern och spolar bromsrengöring genom höljet tills det inte är svart sörja som kommer ut längre. (Krävs inga jätte mängder rengöring)

Hur återfettas vajern när det är helmarinerat med lösningsmedel/bromsrengöring invändigt höljet?

 

[eketjall]

(Se mitt tidigare inlägg)

Alla smörj och tätningslösningar fungerar för att dom görs med rengjord eller ny vajer.
Skippa krånglet och byt vajer/hölje eller gör rent hölje invändigt och vajer utvändigt med bromsrengöring.
Visserligen baserat helt på anekdoter, men det har likt förbannat fungerat utan smörj eller tätning.

Hur rengörs ett typ 2 m vajerhölje invändigt?

Man drar ur vajern och spolar bromsrengöring genom höljet tills det inte är svart sörja som kommer ut längre. (Krävs inga jätte mängder rengöring)

Hur återfettas vajern när det är helmarinerat med lösningsmedel/bromsrengöring invändigt höljet?

Det gör "man" inte. Låt bromsrengöringen dunsta bort bara. Vajern kan man med fördel torka av och spraya tills den inte lämnar svarta märken på trasan.

 

[Fjärdebrunn]

(Se mitt tidigare inlägg)

Alla smörj och tätningslösningar fungerar för att dom görs med rengjord eller ny vajer.
Skippa krånglet och byt vajer/hölje eller gör rent hölje invändigt och vajer utvändigt med bromsrengöring.
Visserligen baserat helt på anekdoter, men det har likt förbannat fungerat utan smörj eller tätning.

Hur rengörs ett typ 2 m vajerhölje invändigt?

Man drar ur vajern och spolar bromsrengöring genom höljet tills det inte är svart sörja som kommer ut längre. (Krävs inga jätte mängder rengöring)

Hur återfettas vajern när det är helmarinerat med lösningsmedel/bromsrengöring invändigt höljet?

Det gör "man" inte. Låt bromsrengöringen dunsta bort bara. Vajern kan man med fördel torka av och spraya tills den inte lämnar svarta märken på trasan.

Oki, sedan behöver iaf jag täta för att inte ha problem med frusen broms efter 1-2 vintermånader.

 

[Octagon]

(Se mitt tidigare inlägg)

Alla smörj och tätningslösningar fungerar för att dom görs med rengjord eller ny vajer.
Skippa krånglet och byt vajer/hölje eller gör rent hölje invändigt och vajer utvändigt med bromsrengöring.
Visserligen baserat helt på anekdoter, men det har likt förbannat fungerat utan smörj eller tätning.

Hur rengörs ett typ 2 m vajerhölje invändigt?

Tydligen med bromsrengöring. Det är en fettlösande spray som dunstar ganska fort. Sprayar i ena änden och njut av guckan som kommer ut på andra sidan. Dyrvaranten heter Bräkleen. Finns även billigare på Biltema.

Edit, stavning Bräkleen.

 

[eketjall]

(Se mitt tidigare inlägg)

Alla smörj och tätningslösningar fungerar för att dom görs med rengjord eller ny vajer.
Skippa krånglet och byt vajer/hölje eller gör rent hölje invändigt och vajer utvändigt med bromsrengöring.
Visserligen baserat helt på anekdoter, men det har likt förbannat fungerat utan smörj eller tätning.

Hur rengörs ett typ 2 m vajerhölje invändigt?

Man drar ur vajern och spolar bromsrengöring genom höljet tills det inte är svart sörja som kommer ut längre. (Krävs inga jätte mängder rengöring)

Hur återfettas vajern när det är helmarinerat med lösningsmedel/bromsrengöring invändigt höljet?

Det gör "man" inte. Låt bromsrengöringen dunsta bort bara. Vajern kan man med fördel torka av och spraya tills den inte lämnar svarta märken på trasan.

Oki, sedan behöver iaf jag täta för att inte ha problem med frusen broms efter 1-2 vintermånader.

Ja, där jag bor, Eskilstuna, så är ju inte vintern så lång så det är väl kanske därför jag kan rengöra vid första köldknäppen nov/dec och sen klara mig vintern ut.
Det värsta är väl om det är kallt tidigt i november och sedan är varmgrader och blött mest hela tiden till slutet av februari då det blir tvåsiffrigt under nollan igen. Då kanske även jag behöver rengöra en andra gång.

 

[Kurre_75]

Bumpar upp denna eminenta tråd!

Har samma problem!

Vatten läcker in pga vidöppna hål och fryses under cykeln. Under arbetstid står cykeln ute i det fria och hemmaplan förvaras den under tak.

Just nu ganska oskyddat och öppet vid vajern.

Såhär såg bromshöljet ut när jag lossade vajern från bromsoket. Fullt med sörja.

Planen är ju såklart att byta hölje, vajer och smörja in med lite fett.

Hittade detta hemma. Funkar det om jag smörjer in och drar av överflödigt med fingrarna?

Slutligen. Bromsarna är sjukt svampiga. Det kommer väl förhoppningsvis åtgärdas till viss del när jag byter ut vajer/hölje.
Bromsok bak däremot kommer jag aldrig överens med och jag saknar en skruv. Att ställa in beläggen är sjukt svårt och kan inte göras på ett enkelt sätt. Är det värt att byta ut bromsoken? Har sett att det finns ok som kostar hundralappar och mitt egna ok sitter ju bara med två skruvar. Känns som en ganska enkel grej att byta ut till en vettig peng?

 

[BJS]

Bumpar upp denna eminenta tråd!

Har samma problem!

Vatten läcker in pga vidöppna hål och fryses under cykeln. Under arbetstid står cykeln ute i det fria och hemmaplan förvaras den under tak.
Visa bilaga 573218

Just nu ganska oskyddat och öppet vid vajern. Visa bilaga 573222

Visa bilaga 573223

Såhär såg bromshöljet ut när jag lossade vajern från bromsoket. Fullt med sörja.
Visa bilaga 573224

Planen är ju såklart att byta hölje, vajer och smörja in med lite fett.

Hittade detta hemma. Funkar det om jag smörjer in och drar av överflödigt med fingrarna?
Visa bilaga 573225


Slutligen. Bromsarna är sjukt svampiga. Det kommer väl förhoppningsvis åtgärdas till viss del när jag byter ut vajer/hölje.
Bromsok bak däremot kommer jag aldrig överens med och jag saknar en skruv. Att ställa in beläggen är sjukt svårt och kan inte göras på ett enkelt sätt. Är det värt att byta ut bromsoken? Har sett att det finns ok som kostar hundralappar och mitt egna ok sitter ju bara med två skruvar. Känns som en ganska enkel grej att byta ut till en vettig peng?

Ja, ok håller inte i evigt. Jag är inne på tredje oken på min pendlare


Om det fungerar med fett eller inte får du testa.

 

[simson]

Byt till en hydraulisk tex

Bromsok för skivbroms alltid stort utbud

Köp Bromsok för skivbroms hos oss - Hög kvalitet till låga priser! ✔ Alltid snabba leveranser ✔ Välkommen! - Bikester.se

www.bikester.se

Fast topstone har krullstyre å då funkar inte de där?

 

[Kurre_75]

Ja, ok håller inte i evigt. Jag är inne på tredje oken på min pendlare


Om det fungerar med fett eller inte får du testa.

Då kollar jag på byta ut dem. Har du tips på något på stående fot, rent av?

Byt till en hydraulisk tex

Bromsok för skivbroms alltid stort utbud

Köp Bromsok för skivbroms hos oss - Hög kvalitet till låga priser! ✔ Alltid snabba leveranser ✔ Välkommen! - Bikester.se

www.bikester.se

Fast topstone har krullstyre å då funkar inte de där?

Har kollat på hydrauliska och det blir tyvärr alldeles för dyrt att byta ut det med tanke på styret, som du säger...
Tanken är att stretcha denna hojen nåt år till eller två innan jag byter till något annat roligt...

 

[Octagon]

Sök på Jagwire Brake Boot. Dom kostar ca 5-10 kr styck och är egentligen för V-broms. Jag har ett 10 pack som jag tar en ny av då och då, dom håller inte hur länge som helst. Funkar bra för att minska mängden vatten som tränger in i wiren.

 

[Stumpy]

Sök på Jagwire Brake Boot. Dom kostar ca 5-10 kr styck och är egentligen för V-broms. Jag har ett 10 pack som jag tar en ny av då och då, dom håller inte hur länge som helst. Funkar bra för att minska mängden vatten som tränger in i wiren.

Visa bilaga 573315

Kanske kan fyllas med (propeller-)fett också för att ytterligare hindra fukt att tränga in.