Följ med i videon nedan för att se hur du installerar vår webbplats som en webbapp på din startskärm.
Notera: This feature may not be available in some browsers.
Men sämre (laggar).revben sa:Magura har väl en som är billigare, tror jag.
Så man kan alltså inte bestämma när den ska stanna utan måste lära sig timing på den och alltid se till att ha den tiden? Vad gör man när det är panik och man knappt hinner få ner en vanlig med vajer halvvägs innan man måste lätta rumpan för att inte dö. Fattar den det eller följer den med upp igen?kais01 sa:magura wyron har alltså ett eget tänk. man trycker på knappen en gång snabbt, återgår till att hålla i styret, bromsa eller vad man nu håller på med.
sedan sköter stolpen resten, öppnar, man justerar höjden med rumpan, stolpen stänger sedan automatiskt.
det här att trycka på en knapp sas i förväg är samma koncept som när man växlar. det tar några tiondelar innan det händer. sammanlagt tar det mindre uppmärksamhet än konventionellt manuellt upplägg. och förmodligen snabbare innan det är klart.
tycker det här fungerar bra och ser fördelar med den korta betjäningstiden på maguran. har två andra sänkstolpar med konventionell kontroll, och det är inte bättre. det gäller bara vara i samklang med respektive ergonomi.
Det skulle kräva elektroniskt innanmäte. Det är väl samma som på den vanliga på Reverben?Raggamuffin sa:Går det inte att programmera den så den går ner av sig själv till botten med ett knapptryck? Det är bara låsningen som är elektrisk?
Blev besviken på RS axs pga det.
Rattnalle sa:Det skulle kräva elektroniskt innanmäte. Det är väl samma som på den vanliga på Reverben?Raggamuffin sa:Går det inte att programmera den så den går ner av sig själv till botten med ett knapptryck? Det är bara låsningen som är elektrisk?
Blev besviken på RS axs pga det.
Något måste ju komprimera fjädern bara. Men jag håller med om att det är den funktionen som vore intressant med en elektrisk stolpe.Raggamuffin sa:Rattnalle sa:Det skulle kräva elektroniskt innanmäte. Det är väl samma som på den vanliga på Reverben?Raggamuffin sa:Går det inte att programmera den så den går ner av sig själv till botten med ett knapptryck? Det är bara låsningen som är elektrisk?
Blev besviken på RS axs pga det.
Ja det är samma förfarande som på vanlig reverb. Man hade väl kunnat lösa det hydrauliskt med, tänk om den for ner av sig själv lika kvickt som den smäller upp.
Det är väl inte orimligt att det också är en sponsorfråga (via Specialized)? Att JR bytt ut sin Commandpost mot något som är bättre har jag dock full förståelse för.RockyM sa:Det roliga är att JR kör med AXS fast hon är shimano-åkare =)
Sixten Fors sa:Det är väl inte orimligt att det också är en sponsorfråga (via Specialized)? Att JR bytt ut sin Commandpost mot något som är bättre har jag dock full förståelse för.RockyM sa:Det roliga är att JR kör med AXS fast hon är shimano-åkare =)
AXS fördel är att man snabbt och enkelt kan växla mellan dropper och en lättare vanlig stolpe, vilket händer inom XCO. Jag hade dock valt en lättare dropper och använt den på flera (alla?) race, men å andra sidan har jag inga sponsorer att ta hänsyn till.
Rattnalle sa:Så man kan alltså inte bestämma när den ska stanna utan måste lära sig timing på den och alltid se till att ha den tiden? Vad gör man när det är panik och man knappt hinner få ner en vanlig med vajer halvvägs innan man måste lätta rumpan för att inte dö. Fattar den det eller följer den med upp igen?kais01 sa:magura wyron har alltså ett eget tänk. man trycker på knappen en gång snabbt, återgår till att hålla i styret, bromsa eller vad man nu håller på med.
sedan sköter stolpen resten, öppnar, man justerar höjden med rumpan, stolpen stänger sedan automatiskt.
det här att trycka på en knapp sas i förväg är samma koncept som när man växlar. det tar några tiondelar innan det händer. sammanlagt tar det mindre uppmärksamhet än konventionellt manuellt upplägg. och förmodligen snabbare innan det är klart.
tycker det här fungerar bra och ser fördelar med den korta betjäningstiden på maguran. har två andra sänkstolpar med konventionell kontroll, och det är inte bättre. det gäller bara vara i samklang med respektive ergonomi.
salle sa:Vem bygger? Jag vill se en prototyp innan jul innan jag sätter in pengarna!
Raggamuffin sa:Går det inte att programmera den så den går ner av sig själv till botten med ett knapptryck? Det är bara låsningen som är elektrisk?
Blev besviken på RS axs pga det.
frippegubben sa:Vyron har luftfjäder och sen är det hydraulik som håller den på plats. Så när man trycker på knappen öppnas en ventil och sen stänger den direkt igen. Under den sekund ventilen är öppen gäller det att justera höjden med rumpan och hålla kvar det läget tills den stängt. Lite bökigt måste jag säga, jag har inte riktigt vant mig vid det än, och är det stökigt händer det ofta att den låser på annan höjd än det man tänkt sig. Funkar bäst när man har lite tid att planera, inte panikjusteringar.
Och sen har jag även lyckats tappa remoten vid ett tillfälle då jag gick omkull. Tog nån km innan jag märkte att den var borta men lyckades hitta den när jag åkte tillbaka.
Freddie L sa:salle sa:Vem bygger? Jag vill se en prototyp innan jul innan jag sätter in pengarna!
Så fungerar det inte. Jag målar upp en schysst teknikdröm i Paint med nån cool ljuseffekt, skriver ihop nåt lite lagom luddigt innehållande orden ”user”, ”friendly”, ”community”, ”shred” och ”guinea pig”. Sen sätter du in pengarna.
Till jul kan du nog inte förvänta dig en fungerande prototyp, men kanske om du har tur den första förseningen av den förhoppningsvis fungerande prototypen.
:-)
Sånt här ska väl finansieras genom IBAN-betalningar?salle sa:Freddie L sa:salle sa:Vem bygger? Jag vill se en prototyp innan jul innan jag sätter in pengarna!
Så fungerar det inte. Jag målar upp en schysst teknikdröm i Paint med nån cool ljuseffekt, skriver ihop nåt lite lagom luddigt innehållande orden ”user”, ”friendly”, ”community”, ”shred” och ”guinea pig”. Sen sätter du in pengarna.
Till jul kan du nog inte förvänta dig en fungerande prototyp, men kanske om du har tur den första förseningen av den förhoppningsvis fungerande prototypen.
:-)
Ok! Har du paypal? :)
Pudlar.Jimel sa:Vad är det för fel på command post?
Rattnalle sa:Tilt-funktionen är mycket märklig överlag. Den gör ju att det inte går att sitta på sadeln i sänkt läge vilket åtminstone jag gör ibland t ex för att få in en sekunds vila där det är för kort för att höja och sänka sadeln.
När det lutar tillräckligt brant nedför kanske men på rimligt platt mark halkar iaf jag av sadeln bakåt. Har bara provat en sån stolpe en kort stund så man kanske vänjer sig. Detsamma gäller den rejält bakåtlutade vinkel som vissa DH och dirtcyklae har. Jag är väl felbyggd eller nåtMP3-Sthlm sa:Rattnalle sa:Tilt-funktionen är mycket märklig överlag. Den gör ju att det inte går att sitta på sadeln i sänkt läge vilket åtminstone jag gör ibland t ex för att få in en sekunds vila där det är för kort för att höja och sänka sadeln.
Tanken är väl just att man ska kunna sitta på den i sänkt läge. Teorin är Arto det lägre läget så har dina höfter en annan vinkel och tilten ska göra att sadeln då passar bättre. Tittar du på DH cyklar har dom ju den vinkeln hela tiden.
Nä, inte fel byggd men du kör i lite för snälla backar ;)Rattnalle sa:När det lutar tillräckligt brant nedför kanske men på rimligt platt mark halkar iaf jag av sadeln bakåt. Har bara provat en sån stolpe en kort stund så man kanske vänjer sig. Detsamma gäller den rejält bakåtlutade vinkel som vissa DH och dirtcyklae har. Jag är väl felbyggd eller nåt
Jag försöker aldrig sitta på sadeln när det är brant snarare.MP3-Sthlm sa:Nä, inte fel byggd men du kör i lite för snälla backar ;)Rattnalle sa:När det lutar tillräckligt brant nedför kanske men på rimligt platt mark halkar iaf jag av sadeln bakåt. Har bara provat en sån stolpe en kort stund så man kanske vänjer sig. Detsamma gäller den rejält bakåtlutade vinkel som vissa DH och dirtcyklae har. Jag är väl felbyggd eller nåt
Luthman Photography sa:När har någon någonsin suttit på sadeln på en DH'hoj medan den rullar utför? Jag gissar att vinkeln snarare är till för att det ska funka att lägga insidan av benen mot sadeln när så krävs eller önskas. Kan du sitta ner på sadeln behöver du inte en DH.
Snakepit sa:Luthman Photography sa:När har någon någonsin suttit på sadeln på en DH'hoj medan den rullar utför? Jag gissar att vinkeln snarare är till för att det ska funka att lägga insidan av benen mot sadeln när så krävs eller önskas. Kan du sitta ner på sadeln behöver du inte en DH.
Du ska kunna skicka fram sadeln mellan benen utan att bakänden av den hakar i grenen.
Raggamuffin sa:Det är just det här. Det går bra på en vanlig runda där man sänker den på toppen och höjer den igen där nere. Men när man vill dra upp stolpen för att spara lite syra 3 gånger x 2.5 sekund på en tävlingssträcka som går på 2 minuter så känns det sådär :)
Rattnalle sa:På en cykel där en dropper är aktuell är jag fortfarande tveksam till konceptet att tippa sadeln när den sänks. Jag tyckte inte om det när jag provade.
Sixten Fors sa:Pudlar.Jimel sa:Vad är det för fel på command post?
Den IRCC Setback som JR använde i våras är väl helt ok, om man ju gillar droppers med setback och mäktar med tandläkarloggan.
Däremot är jag inte speciellt imponerad av eller sugen på en IRCC WU tilt-dropper med väldigt hög bygghöjd (en dropper som JR inte använde, men jag av misstag fick för mig att hon hade haft på sin cykel).