Dynamolampor - vad ska man ha?

[Aron]

Funderar på att kitta pendlaren med dynamolampor. Vilka produkter är the bees knees?

Önskar minimalt motstånd.StVZO. Och att baklampan lyser någon minut även vid stillastående rödljus.

 

[skjivert]

Jag har kört B + M IQ-X och är toppen nöjd. Bra styrka, automatisk DRL samt vridbart hus så man kan montera hängande. https://www.bumm.de/en/products/dyn...t/164rtsndi-01-schwarz-164rtsndi-silber.html?

 

[gutehall]

Har 2 hojar med SON 28 nav och SON Edelux II framlampa samt deras baklampa och är mer än nöjd.

 

[A.Nilsson]

Jag kör https://www.klite.com.au/ på randoraketen. Dyra men väldigt fina.

 

[mzi]

Jag har kollat på dem med. Men de är väl varken StVZO eller har en baklampa?

 

[A.Nilsson]

Jag har kollat på dem med. Men de är väl varken StVZO eller har en baklampa?

Baklampa finns men StVZO är de nog inte :)

 

[Raemoe]

Det finns väl ett par varianter som dominerar marknaden när det gäller snälla lampor (StVZO), och jag skulle säga att det är SON Edelux II samt B&M IQ-X. Sen finns det även lampor med USB-utgång, så som B&M Luxos U.

Generellt är baklampa separat och ansluts till uttag på framlampan. För B&M så har deras Topline-modeller ett bra stand light. Ibland rekommenderas det inte att blanda lampor mellan tillverkare, om jag förstått rätt så har vissa standlight som drivs av framlampan och andra av baklampa. Så har man en bak fram och en fram bak så blir det mörkt bak. Solklart, va?

 

[velovin]

Jag har haft en del dynamolampor genom åren, men har fastnat för Supernovas enkla och bombsäkra system. Bara en knapp som stänger av och på, inga USB-utgångar eller hel/halvljus, inget tjafs som kommer trassla förr eller senare.

Att både fram- och baklampa är snygga är ju också trevligt. Att de är dyra är en tråkig baksida. Det vägs dock upp av flera års problemfri drift och bra ljusbild.

Framlysen för elcykel alltid stort utbud

Köp Framlysen för elcykel hos oss - Hög kvalitet till låga priser! ✔ Alltid snabba leveranser ✔ Välkommen! - Bikester.se

www.bikester.se

 

[mzi]

Jag har faktiskt tänkt mig en kombination av @A.Nilsson och @velovin och köra både KLite och Supernova, för att ha mycket ljust på skogs- och grusvägar men även kunna cykla i stan och på landsväg.

 

[Fjärdebrunn]

Har en gammal AXA Plus jag är så nöjd med. Har 70 välriktade lumen och USB-port för gadgets. Jag har inte använt sladden till baklampan än. Lampan har gått prickfritt 5 vintrar.

Ibland tar jag skogsvägarna hem. Det duger den till också.

 

[mzi]

Men jag tror det är B+M som Aron vill ha. Lägst motstånd, bra ljuskägla, StVZO och ljus som brinner lite efter att man stannar.

https://r2-bike.com/BUSCH-MUeLLER-LED-dynamo-headlight-Lumotec-IQ-X-silver-StVZO

https://r2-bike.com/BUSCH-MUeLLER-Backlight-Toplight-Line-small-LED-StVZO

Finns även en lillebror till IQ-X

https://r2-bike.com/BUSCH-MUeLLER-dynamo-LED-front-light-IQ-XS-T-Senso-Plus-StVZO-black

 

[bigmollo]

Jag kör Son delux dynamo med Supernova E3 fram och bak. För laddning av pryttlar kör jag Sinevawe. Grymt nöjd med hela uppsättningen.

 

[Mange.]

Son nav + IQ-x och son lampa bak.
Bästa investeringen jag gjort till pendling

 

[bigmollo]

Ah, läste nu att det var till pendling. För enkelhetens skull har jag även Son delux och Supernova E3 fram och bak på den. Bara funkar.

 

[johan44]

Funderar på att kitta pendlaren med dynamolampor.

Bara gör det!, bra tips från alla ovan. Min äldsta installation är från 2012 och har tuffat på året runt sen dess. Bästa grejen på pendlarhojen.

 

[BJS]

Dynamo är bra. Jag har testat en annan lösning med en e-bike lampa (IQ2 Eyc E LED Front Light for E-Bikes - StVZO och en liten e-bike baklampa) och ett 6-cells paket på cykeln. Går ohyggligt länge på en laddning och fast installerat så slipper allt löst. Säger inte att det är lösningen för alla, men väldigt problemfritt.

 

[Aron]

Tack för alla svar! Glömde fråga om motståndet i dynamon. Är det märkbar skillnad mellan olika fabrikat?

 

[me.I.am]

Jag har haft en del dynamolampor genom åren, men har fastnat för Supernovas enkla och bombsäkra system. Bara en knapp som stänger av och på, inga USB-utgångar eller hel/halvljus, inget tjafs som kommer trassla förr eller senare.

Att både fram- och baklampa är snygga är ju också trevligt. Att de är dyra är en tråkig baksida. Det vägs dock upp av flera års problemfri drift och bra ljusbild.

Framlysen för elcykel alltid stort utbud

Köp Framlysen för elcykel hos oss - Hög kvalitet till låga priser! ✔ Alltid snabba leveranser ✔ Välkommen! - Bikester.se

www.bikester.se

Från Bikester:
"Med lampans 205 lumen behöver du inte vara..."
Är det missat en nolla eller skall det vara lux? (dålig koll på vad lampor kan ha så kan inte avgöra själv).

 

[Raemoe]

Från Bikester:
"Med lampans 205 lumen behöver du inte vara..."
Är det missat en nolla eller skall det vara lux? (dålig koll på vad lampor kan ha så kan inte avgöra själv).

Det är bara lumen som specificeras av Supernova, vilket anger styrkan av lampan. Vad som faktiskt träffar marken mäts i lux. En MTB-lampa på 2000 lumen som sprider ljuset brett och symmetriskt kan i teorin ge sämre syn av marken än en lampa på 200 lumen som bara lyser mot marken.

 

[mzi]

Är det märkbar skillnad mellan olika fabrikat?

Ja. SON är bäst, och har två olika nav, ett för om du cyklar snabbt och ett om du inte gör det. Deras "delux" ger minst motstånd, men kräver fart över 20km/h för att ge mycket energi (om du vill ladda och så) och deras vanliga ger högre effekt tidigare men på bekostnad på högre motstånd.

(från https://www.cyclingabout.com/dynamo-hub-drag-lab-testing/)

 

[Aron]

Tack! Ska den för tabellen läsas bokstavligt? Som att naven drar 6-7 watt vid landsvägsfart? Det kan man ju leva med.

 

[mzi]

Ja, det är någonstans där det ligger. Rakade ben kompenserar för en dynamo!

 

[bigmollo]

Tack för alla svar! Glömde fråga om motståndet i dynamon. Är det märkbar skillnad mellan olika fabrikat?

På en Son märker du ingen skillnad alls. Det är ett motstånd i navet om du håller det i handen och snurrar men det är inget som märks när man cyklar. Du är välkommen ut till Ekerö för att testa.

 

[me.I.am]

Det är bara lumen som specificeras av Supernova, vilket anger styrkan av lampan. Vad som faktiskt träffar marken mäts i lux. En MTB-lampa på 2000 lumen som sprider ljuset brett och symmetriskt kan i teorin ge sämre syn av marken än en lampa på 200 lumen som bara lyser mot marken.

Jo såpass har jag koll på, har inte nördat tillräckligt på olika lampor för att veta om en nolla är glömd eller om det skall vara lux. Det står även "205 lm" i specifikationen på samma sida.
Känns som att det inte kan vara 205 lux, å andra sidan är väl märket för seriöst att ange det som lumen.

Men vad vet jag, jag kör bara ut mjölken.

EDIT:
Du menar att det stämmer att det är 205 lumen på den lampan? Känns lågt, fick för mig att den har ganska bred ljusbild, men men...

 

[velovin]

Jo såpass har jag koll på, har inte nördat tillräckligt på olika lampor för att veta om en nolla är glömd eller om det skall vara lux. Det står även "205 lm" i specifikationen på samma sida.
Känns som att det inte kan vara 205 lux, å andra sidan är väl märket för seriöst att ange det som lumen.

Men vad vet jag, jag kör bara ut mjölken.

EDIT:
Du menar att det stämmer att det är 205 lumen på den lampan? Känns lågt, fick för mig att den har ganska bred ljusbild, men men...

Jag är ingen lumennestor, men ljuset räcker bra till att cykelträna med bockstyre på nermörka grusvägar. Det finns såklart ljusare grejor att fläska på med, men jag trivs bra med ljusbilden från E3:n.

 

[Aron]

En till följdfråga: Kan man blanda komponenter (nav, lampor) från olika tillverkare?

 

[mkallstrom]

Jag kör med nav från Shimano, SON Edelux II och en liten rackare från b+m. Märker ingen skillnad med lamporna på i hastighet upp till 30 km/h.

 

[mzi]

En till följdfråga: Kan man blanda komponenter (nav, lampor) från olika tillverkare?

Ja, nav och lampor kan definitivt komma från olika tillverkare. Som du såg så är det några som kör med samma tillverkare (nav och lampa från SON) men de flesta blandar. Infästningen till navet kan se lite olika ut om du köper begagnat, men det går alltid att löda på en annan kontakt). Det som nämnts ovan och som du ska hålla koll på är var sensorer och kondensatorer sitter, men om du inte vill ha något special är det inget problem.

 

[Aron]

Jag kör med nav från Shimano, SON Edelux II och en liten rackare från b+m. Märker ingen skillnad med lamporna på i hastighet upp till 30 km/h.

Hur funkar det över 30 knyck? Frågar åt en kompis.

 

[mzi]

Och för att visa ännu tydligare så ser Shimanos kontakt ut såhär:

och SON såhär

båda är alltså bara två sladdar som går ned, plättlätt att byta mellan dem.

 

[mkallstrom]

Hur funkar det över 30 knyck? Frågar åt en kompis.

Det funkar säkert också, men p g a allmän långsamhet har jag inte riktigt utvärderat det.

 

[BJS]

Och för att visa ännu tydligare så ser Shimanos kontakt ut såhär:

och SON såhär

båda är alltså bara två sladdar som går ned, plättlätt att byta mellan dem.

Du glömde SL systemet....

Self-Connecting System SL – SON Hub Dynamos

nabendynamo.de

Vet att patrik T byggt några cyklar med sådan anslutning.

Patrik Tegnér på Instagram: "#sonnabendynamo #framebuilding #650b #randonneuse #madeinsweden"

179 likes, 2 comments - patriktegner July 20, 2019: "#sonnabendynamo #framebuilding #650b #randonneuse #madeinsweden".

www.instagram.com

 

[mzi]

Jag tror inte att Aron har det på sin pendlare han funderar på att sätta ett dynamo på. Och oavsett så kommer andra änden på det där kommer det sitta spadar ändå. Eller om man vill, en Shimano-kontakt.

 

[velovin]

En till följdfråga: Kan man blanda komponenter (nav, lampor) från olika tillverkare?

Jag har för mig att ex Supernova och BM inte går att mixa (att köra framlampa från det ena företaget och baklampa från det andra alltså) då det ena systemet bygger på likström och det andra på växelström? Säger det mer som en fråga, då mina elkunskaper från gymnasiet blev marinerade i billig folköl.

 

[BJS]

Jag tror inte att Aron har det på sin pendlare han funderar på att sätta ett dynamo på. Och oavsett så kommer andra änden på det där kommer det sitta spadar ändå. Eller om man vill, en Shimano-kontakt.

Gaffel går ju byta.... ???

 

[HåkanC]

Funderar på att kitta pendlaren med dynamolampor. Vilka produkter är the bees knees?

Önskar minimalt motstånd.StVZO. Och att baklampan lyser någon minut även vid stillastående rödljus.

Som andra redan har skrivit:
Den dynamo som ger lägst motstånd är SONdelux, men en av anledningarna till det är för att den lämnar lägre effekt vid låga/lägre hastigheter. Den kostar också en hel del, särskilt med skivbroms och TA.

Vad gäller lampor är väl fortf B+M IQ-X på 100 Lux den starkaste, eller?
Men försök att få prova själv innan köp, jag har några olika B+M dynamolampor och de har alla onödigt kallt ljus och olika "artefakter" i ljusbilden. Jag kan leva med det men det kanske inte andra kan. Jag har även gjort mig av med/bytt ut en B+M-lampa pga de för mig störande "artefakterna" i ljusbilden.
Vad gäller baklampa så är jag en nöjd användare av flera B&M Secula: http://www.bumm.de/produkte/dynamo-ruecklicht/secula.html
Den har "standlicht", dvs en kondensator som, när den är uppladdad, gör att lampan lyser några minuter efter att man har stannat. Så vitt jag vet har alla(?) StVZO-baklampor "standlicht", dvs det behövs ingen särskild dynamo/framlampa för att få "standlicht" från baklampan. Även mina dynamoframlampor har "standlicht".

Jag har faktiskt tänkt mig en kombination av @A.Nilsson och @velovin och köra både KLite och Supernova, för att ha mycket ljust på skogs- och grusvägar men även kunna cykla i stan och på landsväg.

Låter som riktigt bra ljusa, men vad kommer det att kosta?

Har en gammal AXA Plus jag är så nöjd med. Har 70 välriktade lumen

Är det verkligen 70 lumen eller är det inte Lux?

Glömde fråga om motståndet i dynamon. Är det märkbar skillnad mellan olika fabrikat?

Nja, det är helt klart mätbar skillnad mellan olika dynamoer, men märkbar på en pendlarcykel tvivlar jag på.
Skillnaden i rullmotstånd mellan olika pendlardäck kan vara flerfalt större, hur märkbar är sådana skillnader för dig?
Personligen valde jag en av Shimanos bästa(?) navdynamos till min pendlarcyekl och den var såpass mkt billigare jmf med SON att jag fick två kompletta navdynamohjul för mindre än vad en SON-dynamo kostade. Med dubbla hjul kunde jag snabbt o enkelt byta framhjul på morgonen mellan hjulet med dubbdäck och det med "vanligt" pendlardäck.
Det är en uppsättning som jag fortf är nöjd med.

 

[bsandborgh]

Du glömde SL systemet....

Self-Connecting System SL – SON Hub Dynamos

nabendynamo.de

Vet att patrik T byggt några cyklar med sådan anslutning.

Patrik Tegnér på Instagram: "#sonnabendynamo #framebuilding #650b #randonneuse #madeinsweden"

179 likes, 2 comments - patriktegner July 20, 2019: "#sonnabendynamo #framebuilding #650b #randonneuse #madeinsweden".

www.instagram.com

Japp! Har två Tegnér med SON SL systemet. Det är så j-a elegant!

 

[mzi]

Låter som riktigt bra ljusa, men vad kommer det att kosta?

Har inte räknat på det, men några tusenlappar? Kan nog sparas ihop till skulle jag tro.

 

[Fjärdebrunn]

Jag kör med en SP fram. Möjligt att den ger lite motstånd men då det ändå sitter dubbdäck på det hjulet…

 

[A.Nilsson]

Om man scrollar ner en bit här finns en lista med artiklar skrivet på ämnet. https://www.cyclingabout.com/article-directory/

 

[kais01]

som håkan beskriver är två pendlare eller åtminstone två framhjul att betrakta som minimum för smidig hantering av vinterns varierande väderlek.

för pengarna och besväret det innebär att ordna till detta, kan man som alternativ fundera på ett par uppstyrda stvzo batterilampor. och jobba med 10-20 watt istället för typiska 3 watt, i bästa fall 5 watt.

till och med lupines överprissatta värstingar kan hamna inom räckhåll.

på köpet alltså få flerdubbelt kraftigare ljus med vettigare spridning. så man faktiskt har en chans att i tid upptäcka den där isfläcken, eller som är aktuellt nu, i en mörk passage utslängd elskoter.

en vettig batteribaklampa går månadsvis mellan batteribyten, och släcks inte plötsligt oväntat utan blir bara lite svagare när det efter en liten evighet blir dags för byte. att ordna till dynamodrivning till bakljuset blir en perfekt lösning på ett icke existerande problem.

 

[velovin]

en vettig batteribaklampa går månadsvis mellan batteribyten, och släcks inte plötsligt oväntat utan blir bara lite svagare när det efter en liten evighet blir dags för byte. att ordna till dynamodrivning till bakljuset blir en perfekt lösning på ett icke existerande problem.

Mitt senaste Supernova-system installerade jag på cykeln 2017, har inte rört det sedan dess.

En annan fördel med dynamolampor är att de verkligen sitter fast på cykeln. Jag parkerar min pendlare utomhus på stan under dagtid utan att behöva oroa mig för att någon ska få med sig lamporna utan större besvär. För mig med frusna händer är det mycket värt att slippa fippla med batterilampor under den kalla årstiden.

 

[Fjärdebrunn]

som håkan beskriver är två pendlare eller åtminstone två framhjul att betrakta som minimum för smidig hantering av vinterns varierande väderlek.

för pengarna och besväret det innebär att ordna till detta, kan man som alternativ fundera på ett par uppstyrda stvzo batterilampor. och jobba med 10-20 watt istället för typiska 3 watt, i bästa fall 5 watt.

till och med lupines överprissatta värstingar kan hamna inom räckhåll.

på köpet alltså få flerdubbelt kraftigare ljus med vettigare spridning. så man faktiskt har en chans att i tid upptäcka den där isfläcken, eller som är aktuellt nu, i en mörk passage utslängd elskoter.

en vettig batteribaklampa går månadsvis mellan batteribyten, och släcks inte plötsligt oväntat utan blir bara lite svagare när det efter en liten evighet blir dags för byte. att ordna till dynamodrivning till bakljuset blir en perfekt lösning på ett icke existerande problem.

Om man scrollar ner en bit här finns en lista med artiklar skrivet på ämnet. https://www.cyclingabout.com/article-directory/

Det testet ger mig inte anledning att byta nav.

 

[Aron]

Jag har SON Deluxe som slutkandidat. Verkar dock vara slut överallt i QR, 32, disc, schwartz. Så vi får se.

Går det att bygga om SON-naven ifall jag skulle byta gaffel till genomgående axel om några år? Tänker mig navet som något som skrivs av över väldigt många år och vill gärna vara lite framtidssäkrad.

 

[velovin]

Jag har SON Deluxe som slutkandidat. Verkar dock vara slut överallt i QR, 32, disc, schwartz. Så vi får se.

Går det att bygga om SON-naven ifall jag skulle byta gaffel till genomgående axel om några år? Tänker mig navet som något som skrivs av över väldigt många år och vill gärna vara lite framtidssäkrad.

Tror det blir lite knepigt. Bättre då att köpa ett nav med 12mm TA och konvertera det till gammal QR. SON själva säljer sådana instick, och det finns många andra tillverkare som har liknande lösningar.