E-MTB, en introduktion
- Trådstartare ForesterGuy
- Start datum
Bosse Bosson
Ny medlem
E-MTB, en introduktion
Var ska man använda en E-MTB i Sverige?
Fjärdebrunn
Aktiv medlem
E-MTB, en introduktion
Är e-cykling cykling eller motorsport?
Har frågan testats t ex på något enduro-forum eller MX-forum?
Vem tar diskussionen med Hellas övriga besökare när inte 30-40 knyck räcker på prommenadslingorna utan när vi nu ska vi upp i 50-60 minst?
Har frågan testats t ex på något enduro-forum eller MX-forum?
Vem tar diskussionen med Hellas övriga besökare när inte 30-40 knyck räcker på prommenadslingorna utan när vi nu ska vi upp i 50-60 minst?
E-MTB, en introduktion
ForesterGuy
Aktiv medlem
E-MTB, en introduktion
Fjärdebrunn sa:
Bah, elcyklisterna är ju så lata så de bara trampar upp till 25 knyck, då assistansen slår ifrån...
E-MTB, en introduktion
Inte alls, jag är tvärtemot vad du må tro en av dem som kan se en rätt kul grej med E-MTB. Troligen för att jag både cyklar oh har kört en hel del enduro i mina dagar. Och det blev ju inte sämre sen jag fick höra om kollegans som fick en lite "tuning" på sin så den nu gör sådär 55-60... 8-)pennan sa:
Men nu var det ju just E-MTB reglerna som Naturvårdsverket satt upp gällde :)
Senast ändrad:
ForesterGuy
Aktiv medlem
E-MTB, en introduktion
JonasH72 sa:
Lagarna?
erik h
Aktiv medlem
E-MTB, en introduktion
Lär inte vara några problem att få tillstånd av af Petersens att köra el-cross i Nackaskogarna...
Angående konflikten så är det väl vi som friluftscyklar skogs långsiktigt som får hantera det, inget som far-out-dudes som kör något år och går vidare till nytt kommer att ha några större problem med.
Angående konflikten så är det väl vi som friluftscyklar skogs långsiktigt som får hantera det, inget som far-out-dudes som kör något år och går vidare till nytt kommer att ha några större problem med.
ForesterGuy
Aktiv medlem
E-MTB, en introduktion
emmer sa:
En släkting ägde ett skifte på 20 kvadratmeter...!
Vilket myndigheterna upptäckte _efter_ att de byggt en väg där. Snacka om att åka på annans mark... ;-D
De där 20 kvadraten hade sina skäl, en gång i tiden användes det som torvtag för jordförbättring. Nån vänlig själ hade sett till att även den här lilla gården fick lite resurser...
ForesterGuy
Aktiv medlem
E-MTB, en introduktion
me.I.am sa:
I själva verket är det dopingen som sliter på terrängen.
ForesterGuy
Aktiv medlem
E-MTB, en introduktion
För den som är frestad så har Bikester rea på en elmtb, 13295 kr med Bafangmotor: https://www.bikester.se/501876.html
Sambal Oelek
Aktiv medlem
E-MTB, en introduktion
Nice! Ser bra ut med en ram gjord för Bafang så motorn är vänd uppåt.ForesterGuy sa:
Sambal Oelek
Aktiv medlem
E-MTB, en introduktion
aha, det finns en nyare sorts Bafang också som verkar ha samma (?) infästning som Bosch/Yamaha och liknande:ForesterGuy sa:
http://www.cykelmartin.se/elcyklar/el-mountainbike/devron-riddle-e-power.html
42Hz
Aktiv medlem
E-MTB, en introduktion
"El-mountainbikes - Upptäck MTB 2.0
Eldrivna mountainbikes är ett hett ämne inom mountainbikevärlden - en trend som är här för att stanna. De blir lättare och kraftfullare år efter år och är en perfekt följeslagare i bergsområden och ute i skogen. Med de senaste komponenterna, hjulen och dämpnings- teknologin är dessa cyklar redo för nya utmaningar och outforskade stigar."
2.0... =)
Eldrivna mountainbikes är ett hett ämne inom mountainbikevärlden - en trend som är här för att stanna. De blir lättare och kraftfullare år efter år och är en perfekt följeslagare i bergsområden och ute i skogen. Med de senaste komponenterna, hjulen och dämpnings- teknologin är dessa cyklar redo för nya utmaningar och outforskade stigar."
2.0... =)
Kristoffer R
Aktiv medlem
E-MTB, en introduktion
ForesterGuy sa:
Recensionerna är klart läsvärda också!
Fjärdebrunn
Aktiv medlem
E-MTB, en introduktion
42Hz sa:
Såg att den enkelt kan uppdateras till iaf 400 Watt. Det är väl huvudsaken?
fhansson925
Aktiv medlem
E-MTB, en introduktion
me.I.am sa:
Hur sliter det på terrängen? Vanliga cyklar sliter väl mer om man står och slirar eller gör tvärnitar.
E-MTB, en introduktion
Nu är du igång igen... Har du spenderat ens en minut på att studera fysik?fhansson925 sa:
"Every action has an equal and opposite reaction"
Dvs, om en cyklist med 300 watt i benen trampar på en vanlig cykel sätter sig på en eMTB så får han 300 watt + 250 watt = 550 watt styrka. Och det är innan vi ens tänker på "peak watt" som nyttjas flitigt i eMTB.
Det innebär i förlängningen att en eMTB tär mer på terrängen än en vanlig cykel oavsett vem som åker på den gentemot en vanlig cykel.
Dessutom "orkar" ju eMTB cyklister åka fortare i skogen vilken i sin tur också innebär att dom måste bli av med mer energi för att stanna. Även om dom nu skulle göra det på dubbla distansen (vilket bara är skitsnack för övrigt) så är det fortfarande lika mycket momentum som skall stoppas.
I vilket fall som helst, tvärnitar gör folk oavsett om de åker eMTB, motorcykel, eller vanlig cykel om de tycker att det är bra. Eller har du ABS bromsar på din eMTB? Eller är dina bromsar så dåliga att du inte kan stanna?
Och så kan vi ju ta upp det faktum att det blir många fler som inte är erfarna cyklister i skogen med eMTB. Sådana som annars inte hade gett sig ut alls. Mer cyklister i skogen = mer slitage.
Nu är jag inte emot att det finns fler cyklister i skogen. Men det är fortfarande en konsekvens av att det blir lättare att cykla i skogen och leder till ökat slitage.
Och eftersom det inte är rekommenderat att köra eMTB i skogen av NV så bör man ställa sig till detta oavsett vad man själv tycker.
Sist men inte minst, du har ju själv påpekat att du totalt skiter i lagar och regler. Och precis som så många andra så kör du med trim och modifikationer som gör din cykel olaglig. Och det kommer slå tillbaka på ALLA som använder dom på rätt sätt och även på vanliga cyklister.
Kanske dags att du tänker efter lite? För det du säger och gör är raka motsatsen till att ge eMTB en chans.
fhansson925
Aktiv medlem
E-MTB, en introduktion
Cadde sa:
Ok, det där med att tänka och skriva samtidigt verkar inte vara allas starka sida. >D
Som tidigare diskuterats i mängder så gör du tankefelet att man använder en eMTB på samma sätt som typ en XC MTB. Ungefär som att säga att slalomskidor förstör skidspåren. Eh, hallå man åker väl inte med slalomskidor i ett längdspår? Nej, och man åker inte eMTB på en XC bana heller. För att ytterligare förklara skillnaden i användning så om du någonsin får för dig att verkligen prova en eMTB så kommer du inse att man kan SITTA ner och trampa uppför backar mycket bättre än på en vanlig cykel där man måste STÅ och då riskerar att slira med bakhjulet. Kör man dessutom XC och har en träningsapp eller pulsklocka så kör man betydligt aggressivare än om man är på tur med en eMTB. Inbromsningarna blir därmed betydligt häftigare oavsett tyngd eller hastighet. Att tvärnita en eMTB är ganska meningslöst för det sliter bara på grejjerna men kör man på tid så kanske det är mer motiverat. Osv osv..
Senast ändrad:
BJS
Aktiv medlem
E-MTB, en introduktion
fhansson925 sa:
Och tomten bor i norrland? Det där är rent trams som vanligt. Och du låter som pundarna vilka hävder att man kan någon åsikt om knark utan att testa lite.... Det är som vanligt när folk argumenterar för olaglighter - de vill bara ha cellskap på kåken....
fhansson925
Aktiv medlem
E-MTB, en introduktion
Bengt-re sa:
Olagligheter? Kan du utveckla lite..
s
Aktiv medlem
E-MTB, en introduktion
fhansson925 sa:
Du måste givetvis jämföra med samma cyklist och samma stig om det skall bli en rättvis jämförelse cyklarna emellan. Det är ju inte cyklisten eller stigen som är utbytbar. Med de förutsättningar så kommer eMTB:n i samma hastighet att slita mer av den enkla anledningen att den är tyngre. Med största sannolikhet så kommer den även att ha högre medelhastighet vilket ytterligare bidrar till slitaget. För att få lägre slitage med en eMTB så måste den framföras långsammare en än vanlig cykel, vilket inte lär hända.
E-MTB, en introduktion
Nej, man måste inte alls STÅ och trampa uppför backar på vanlig cykel, då har man för tunga växlar, är för tung och/eller är för klen i benen. Jag står möjligen upp om jag t.ex. tillfälligt vill behålla farten över ett svagt backkrön för att slippa växla ner, samt nerför i stök såklart, men i superbranter typ uppför skidbackar är det sitta ner och tugga sig upp med fullt tryck på bakdäcket som gäller.fhansson925 sa:
Köp & Sälj
-
Säljes i Halland -
Säljes i Norrbotten -
Köpes i Göteborg -
Köpes i Dalarna -
Säljes i Stockholm
