Med fördel så lånar man ett par, mina 3 tidigare mätare skiljer 4w och nu blir det ytterligare mätning av samtliga. Nya spindeln kommer såklart bli justerad så att den faller in mellan yttervärdena.
Det är olika mått på axlarna på DUB och GXP, så du kommer inte att kunna dela vevparti på de två olika sorterna av vevlagerstandard.
Tack för snabb feedback. Länken jag har med, vilket vevparti passar den till?
Missade att det var en mätare av den modellen. Då skall du ha samma bultcirkel och boost på hojarna.
En idé kan vara att byta vevlager på ena hojen till samma som andra, då kan du flytta hela vevpartiet mellan hojarna om du vill.
Om du har ”3 skruv” på båda så fungerar det såklart att skifta den, om nu inte ramen skulle tycka sig vara ivägen för mätaren.
SRAM Har två olika bultmönster 3-bult och 8-bult, jag har inte förstått om det är en generationsfråga och/eller en hierarki fråga. jag har Red med både 3 och 8-bult samt ett quarq på hyllan med 8-bult.
8-bult kommer från Quarq som Sram senare köpte upp, så de vevpartier som är kompatibla med (Sram/quarq) effektmätare är 8-bult. Tyvärr är inte offset samma på alla 8-bult så man kan inte blanda nytt och gammalt hur som helst även om bultmönstret passar.
Jag tror du hittar svaret tidigare i tråden.
Brukar dyka upp begagnade Stages på Köp & Sälj med jämna mellanrum. Håll utkik där.
Om man har DUB är faktiskt nya transmission från SRAM "billigt"
www.bike-discount.de
Ok, nöjd med den ?
Jag beställde via amazon
