Elit tävling.. Vad krävs?

[melldorwin]

Hej alla.

Hade nästa år tänkt köpa licens och köra någon tävling.

Har inga planer på att vinna direkt.. Snarare att inte komma sist.

Min fråga är väl vad som egentligen krävs?

Är 33år och Har cyklat i 1 år.

 

[CarlPedal]

Att vara snabbare än minst en annan person

 

[melldorwin]

CarlPedal skrev:
-------------------------------------------------------
> Att vara snabbare än minst en annan person


Kan du inte bridra med nått konkret så kan du lika gärna låta bli att svara. Drygt.

 

[BJS]

En cykel? En hjälm.

Tjockt pamnben är bra om man skall tävla. Var lyhörd och lär dig under resan av andra som har mer rutin. Ha kul!

 

[melldorwin]

Bengt-re skrev:
-------------------------------------------------------
> En cykel? En hjälm.
>
> Tjockt pamnben är bra om man skall tävla. Var
> lyhörd och lär dig under resan av andra som har
> mer rutin. Ha kul!

Jag menar kanske mer vilka hastigheter dom håller och vad man bör klara själv för att ens ha en chans

 

[CarlPedal]

melldorwin skrev:
-------------------------------------------------------
> CarlPedal skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Att vara snabbare än minst en annan person
>
>
> Kan du inte bridra med nått konkret så kan du
> lika gärna låta bli att svara. Drygt.


Kunde tyvärr inte låta bli, sorry.
Vad som krävs är så oerhört olika för olika individer så det blir omöjligt att svara på

 

[JT]

Vilken disciplin hade du tänkt dig? XCO? XCM? DH?

 

[Wolde]

Men VAD ska du tävla för något? Mtb, lvg, bana, tt?

 

[BJS]

melldorwin skrev:
-------------------------------------------------------
> Bengt-re skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > En cykel? En hjälm.
> >
> > Tjockt pamnben är bra om man skall tävla. Var
> > lyhörd och lär dig under resan av andra som
> har
> > mer rutin. Ha kul!
>
> Jag menar kanske mer vilka hastigheter dom håller
> och vad man bör klara själv för att ens ha en
> chans

Klunga och tävlingsadrennalin ger andra farter än när du kör själv. Kolla in resultatlistan från något random lopp så ser du tider. Men träna, bli kränkt, träna mer och kom tillbaka listigare och starkare. Linjelopp handlar om mer än watt också. Gå gärna med i någon aktiv klubb och prata irl med folk som tävlar. Försök vara med på träningar. Bara att testa. Ge upp kan man alltid göra senare. Att bli kränkt gör underverk för motivationen om man är en vinnarskalle... ?

 

[melldorwin]

grump skrev:
-------------------------------------------------------
> Men VAD ska du tävla för något? Mtb, lvg, bana,
> tt?


Ber om ursäkt.. Landsväg!

 

[melldorwin]

melldorwin skrev:
-------------------------------------------------------
> Hej alla.
>
> Hade nästa år tänkt köpa licens och köra
> någon tävling.
>
> Har inga planer på att vinna direkt.. Snarare att
> inte komma sist.
>
> Min fråga är väl vad som egentligen krävs?
>
> Är 33år och Har cyklat i 1 år. Gäller landsväg :)

 

[melldorwin]

Bengt-re skrev:
-------------------------------------------------------
> melldorwin skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Bengt-re skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > En cykel? En hjälm.
> > >
> > > Tjockt pamnben är bra om man skall tävla.
> Var
> > > lyhörd och lär dig under resan av andra som
> > har
> > > mer rutin. Ha kul!
> >
> > Jag menar kanske mer vilka hastigheter dom
> håller
> > och vad man bör klara själv för att ens ha
> en
> > chans
>
> Klunga och tävlingsadrennalin ger andra farter
> än när du kör själv. Kolla in resultatlistan
> från något random lopp så ser du tider. Men
> träna, bli kränkt, träna mer och kom tillbaka
> listigare och starkare. Linjelopp handlar om mer
> än watt också. Gå gärna med i någon aktiv
> klubb och prata irl med folk som tävlar. Försök
> vara med på träningar. Bara att testa. Ge upp
> kan man alltid göra senare. Att bli kränkt gör
> underverk för motivationen om man är en
> vinnarskalle... ?

Är med i en klubb och vi kör gemensamt på måndag varje vecka. 7mil i ca 40-snitt

 

[JT]

Här kan du läsa:
http://happymtb.org/forum/read.php/1/2465046/page=1

 

[Spindelbenen]

melldorwin skrev:
-------------------------------------------------------
> Är med i en klubb och vi kör gemensamt på
> måndag varje vecka. 7mil i ca 40-snitt

Då lär du ju iaf inte komma sist.

 

[melldorwin]

Johan A skrev:
-------------------------------------------------------
> melldorwin skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Är med i en klubb och vi kör gemensamt på
> > måndag varje vecka. 7mil i ca 40-snitt
>
> Då lär du ju iaf inte komma sist.


Jasså det är så pass?

 

[Spindelbenen]

melldorwin skrev:
-------------------------------------------------------
> Johan A skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > melldorwin skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Är med i en klubb och vi kör gemensamt på
> > > måndag varje vecka. 7mil i ca 40-snitt
> >
> > Då lär du ju iaf inte komma sist.
>
>
> Jasså det är så pass?

70km i 40km/h i snitt är ju asbra. Tycker jag iaf. Det lär ju räcka till att inte komma sist iaf. Det är jag rätt säker på.

 

[Wee]

Johan A skrev:
-------------------------------------------------------
> melldorwin skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Johan A skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > melldorwin skrev:
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> >
> > > -----
> > > > Är med i en klubb och vi kör gemensamt
> på
> > > > måndag varje vecka. 7mil i ca 40-snitt
> > >
> > > Då lär du ju iaf inte komma sist.
> >
> >
> > Jasså det är så pass?
>
> 70km i 40km/h i snitt är ju asbra. Tycker jag
> iaf. Det lär ju räcka till att inte komma sist
> iaf. Det är jag rätt säker på.

På elitnivå?
Nog för att cykling i Sverige är ganska litet och alla deltagare uppskattas men jag misstänker att man kanske bör ha lite mer än ett bra pass i veckan.

Kör du flera liknande pass i veckan så går det nog bra, om inte annat lär du få en del nya kontakter och erfarenheter iaf. Det kan inte gå värre än åt helvete! :)

 

[melldorwin]

Wee skrev:
-------------------------------------------------------
> Johan A skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > melldorwin skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Johan A skrev:
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> >
> > > -----
> > > > melldorwin skrev:
> > > >
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> >
> > >
> > > > -----
> > > > > Är med i en klubb och vi kör gemensamt
> > på
> > > > > måndag varje vecka. 7mil i ca 40-snitt
> > > >
> > > > Då lär du ju iaf inte komma sist.
> > >
> > >
> > > Jasså det är så pass?
> >
> > 70km i 40km/h i snitt är ju asbra. Tycker jag
> > iaf. Det lär ju räcka till att inte komma
> sist
> > iaf. Det är jag rätt säker på.
>
> På elitnivå?
> Nog för att cykling i Sverige är ganska litet
> och alla deltagare uppskattas men jag misstänker
> att man kanske bör ha lite mer än ett bra pass i
> veckan.
>
> Kör du flera liknande pass i veckan så går det
> nog bra, om inte annat lär du få en del nya
> kontakter och erfarenheter iaf. Det kan inte gå
> värre än åt helvete! :)

ja elitnivå.

kör ca 80 mil i månaden i snitt.. 12 månader om året.. cx på vintern.. mest pendling och långsamma långpass.. nu på sommaren blir det 2-4 pass på 7-8 mil.

solo klarar jag ca 35-snitt på 7-8 mil och närmare 36-37 snitt på 4 mil om det hjälper nått i uppskattningen.

90% av min träning hittils är pendling till/från jobb.. 21km enkel resa.. lungt på morgonen och fartlek med inslag av intervaller på hemvägen. Köpte min första racer i Maj förra året så antar det finns lite mer att hämta om man börjar köra lite mer seriöst kanske?

hade hoppas hitta någon som faktiskt kört en elit tävling och kan dela med sig av sina erfarenheter.

 

[JT]

Enda sättet att få reda på rätt svar är att prova.

 

[Drosa]

Mitt tips är att förutom träna träna träna är att du börjar i exempelvis H30 eller senior för att känna på och lära innan du kastar dig in i elitklass. Vågar påstå att det är en enorm skillnad på att kunna mosa i hyffsad fart själv till att tävla med allt vad det innebär i att ligga rätt i klungor, accelerationer etc.
För att göra en jämförelse med träningen på ca 7 mil i 40. Det är bra men klarar du dubbla distansen ännu fortare?

Så, börja i lägre klasser och känn på och lär hur det är att tävla först och se hur det går. Det är ju alltid bättre för egot och roligare att det går hyffsat i en lägre klass än dåligt i en högre.

Lycka till i framtida tävlingar!

 

[nisseson]

Var bor du? Om i närheten av Stockholm så prova Stockholms Landsvägscup, det ger en bra värdemätare mot allt från Svergie-elit till sega gamla gubbar.

 

[melldorwin]

Drosa skrev:
-------------------------------------------------------
> Mitt tips är att förutom träna träna träna
> är att du börjar i exempelvis H30 eller senior
> för att känna på och lära innan du kastar dig
> in i elitklass. Vågar påstå att det är en
> enorm skillnad på att kunna mosa i hyffsad fart
> själv till att tävla med allt vad det innebär i
> att ligga rätt i klungor, accelerationer etc.
> För att göra en jämförelse med träningen på
> ca 7 mil i 40. Det är bra men klarar du dubbla
> distansen ännu fortare?
>
> Så, börja i lägre klasser och känn på och
> lär hur det är att tävla först och se hur det
> går. Det är ju alltid bättre för egot och
> roligare att det går hyffsat i en lägre klass
> än dåligt i en högre.
>
> Lycka till i framtida tävlingar!


Tack! Bra tips! Ska helt klart tänka på detta!

 

[Wolde]

Prestationsmässigt på individnivå ligger vi ganska lika fast jag är en gammal fet gubbe! I seniorklungan kan du nog hänga med om du lär dig positionera dig rätt i klungan och undviker attacker. Men för elit får du nog träna mera men då med ett gäng som kör rätt saker enligt upplägg. Som distanspass, intervaller, fartlekar och kantvindsnöta lagtempointervaller. Bara en gång i veckan ger INGENTING om du vill utvecklas.

 

[BJS]

melldorwin skrev:
-------------------------------------------------------
> Bengt-re skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > melldorwin skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Bengt-re skrev:
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> >
> > > -----
> > > > En cykel? En hjälm.
> > > >
> > > > Tjockt pamnben är bra om man skall tävla.
> > Var
> > > > lyhörd och lär dig under resan av andra
> som
> > > har
> > > > mer rutin. Ha kul!
> > >
> > > Jag menar kanske mer vilka hastigheter dom
> > håller
> > > och vad man bör klara själv för att ens ha
> > en
> > > chans
> >
> > Klunga och tävlingsadrennalin ger andra farter
> > än när du kör själv. Kolla in
> resultatlistan
> > från något random lopp så ser du tider. Men
> > träna, bli kränkt, träna mer och kom
> tillbaka
> > listigare och starkare. Linjelopp handlar om
> mer
> > än watt också. Gå gärna med i någon aktiv
> > klubb och prata irl med folk som tävlar.
> Försök
> > vara med på träningar. Bara att testa. Ge upp
> > kan man alltid göra senare. Att bli kränkt
> gör
> > underverk för motivationen om man är en
> > vinnarskalle... ?
>
> Är med i en klubb och vi kör gemensamt på
> måndag varje vecka. 7mil i ca 40-snitt


Då är det dax att pröva vingarna! Lycka till - kör hårt!!

 

[geologen]

Mellan H30 och HSenior är det framför allt skillnad i hur hårda igångdrag och ryck är. Snittfarten är bara marginellt högre. Jag föreställer mig att skillnaden är ännu större i HElit.

35 i snitt solo i två timmar klarar jag, som tycker det är rätt tufft redan i HSenior. HElit är inte i närheten av aktuellt för mig. Men å andra sidan kanske du är en betydligt större talang om du nådde dit på ett år. Mig tog det åtskilliga år.

 

[melldorwin]

grump skrev:
-------------------------------------------------------
> Prestationsmässigt på individnivå ligger vi
> ganska lika fast jag är en gammal fet gubbe! I
> seniorklungan kan du nog hänga med om du lär dig
> positionera dig rätt i klungan och undviker
> attacker. Men för elit får du nog träna mera
> men då med ett gäng som kör rätt saker enligt
> upplägg. Som distanspass, intervaller, fartlekar
> och kantvindsnöta lagtempointervaller. Bara en
> gång i veckan ger INGENTING om du vill utvecklas.


Jag kör fartlek i 40-snitt en gång i veckan. Detta är fartlek och inget snyggt samarbete. Snarare var man För sig. Tappar man rullen får man åka tillbaka själv. Kan tänka mig att tävling är liknande detta men är osäker då jag aldrig sett en tävling.

Cyklar ca 20 mil / vecka.. Så 4-5 pass är mer normalt.

Har gått från att aldrig cykla till att cykla 34-35 solo på 8 mil på ett år. 90% av träningen är enbart pendling till/från jobb.. 4 mil om dagen.

Så att köpa en monark och watt mätare är knappast ett krav för att bli duktig Vad jag erfar.

Däremot saknar jag fortfarande ett svar från någon som har kört elitlopp :)?

Tack för ditt svar!

 

[melldorwin]

geologen skrev:
-------------------------------------------------------
> Mellan H30 och HSenior är det framför allt
> skillnad i hur hårda igångdrag och ryck är.
> Snittfarten är bara marginellt högre. Jag
> föreställer mig att skillnaden är ännu större
> i HElit.
>
> 35 i snitt solo i två timmar klarar jag, som
> tycker det är rätt tufft redan i HSenior. HElit
> är inte i närheten av aktuellt för mig. Men å
> andra sidan kanske du är en betydligt större
> talang om du nådde dit på ett år. Mig tog det
> åtskilliga år.

Jag får nog börja någonstans och känna efter :) talang vet jag inte om jag vill kalla mig själv. Men har fått höra att jag verkar ha fallenhet för sporten. Jag får testa lyckan nästa år och börja lite lägre och sikta uppåt. Det blir sällan som man tänkt sig ändå :)

 

[schäfer]

Fråga Johan Gren hur det är i elitklassen(se tidigare länk),han har hängt med klungan ett fåtal gånger i år och han tränade 40 tim i veckan i vintras, det låter klokt att börja lågt
i klasserna och stegra, det är inte snittfarten utan tempohöjningarna som tar kål
på dig, det tar flera år att bygga hårdhet som håller i elitklassen,
och ja jag har kört a-klassen på sjuttio och åttiotalet.

Lycka till och var ödmjuk så kommer det gå bra

 

[Kimpa951]

Men har TS klarat Vättern då??? Annars är väl alla råd helt onödiga?

 

[melldorwin]

Kimpa951 skrev:
-------------------------------------------------------
> Men har TS klarat Vättern då??? Annars är väl
> alla råd helt onödiga?


Nej har inte hunnit köra :) Ska köra nästa år såklart! Sub8 är ett rimligt mål för min egen del känns det som.

Beror dock helt på hur många timmar jag kan träna i vinter. Men brukar ha runt 300 mil + vid den tiden då vättern går.

 

[melldorwin]

schäfer skrev:
-------------------------------------------------------
> Fråga Johan Gren hur det är i elitklassen(se
> tidigare länk),han har hängt med klungan ett
> fåtal gånger i år och han tränade 40 tim i
> veckan i vintras, det låter klokt att börja
> lågt
> i klasserna och stegra, det är inte snittfarten
> utan tempohöjningarna som tar kål
> på dig, det tar flera år att bygga hårdhet som
> håller i elitklassen,
> och ja jag har kört a-klassen på sjuttio och
> åttiotalet.
>
> Lycka till och var ödmjuk så kommer det gå bra

Har följt denna tråd innan. Vi kör hårda ryck på träningen med klubben.. Har ett par st i klubben som tävlar hyfsat seriöst.. Varav en kom runt 15-16e på tempo SM i år. Har även en heltids cyklist med ibland (elit).

Men hinner aldrig snacka med dom direkt. Träna den kör alls hem.

Tack för tips och svar!

 

[castrello]

Mitt tips är att inte skjuta upp det till nösta år. Test direkt! Men kanske inte elit....kör tex ett motionslopp för kortare varianter av dem körs ofta som tävling men med lite mindre ryck och knyck. Sen går du upp till någon HSenior ännu i höst och får lite klungerfarenhet.

 

[Aeromiten]

Du måste ju använda kunskapen som finns i klubben. Om det är WV(min gissning) så har du ju ett par stycken som tävlar/tävlat i landsväg elit. Kan väl inte vara så läskigt att snacka lite med dom.

 

[popeye]

Lite egna reflektioner.


- Titta inte för mycket på medelhastighet under ett lopp, det är när det går fort tillräckligt länge som det avgörs. Fort uppför, kantvind +55 km/h, fort efter 4 h. (Senaste SWE-cup hade snitt på 48 km/h första 40 min)
- Cykla rakt och rör dig obehindrat och säkert i klungan. Jag är tryggare i Elit även fast marginalerna är mindre och farten högre. Tycker att det kan vara läskigt att cykla med en del iof starka vätternmotionärer som släpper luckor och vinglar.
- Placera dig rätt. Ligg rätt inför en backe, sitt högt upp inför ett kantvindsparti och välj "rätt" rulle, gå på "rätt" atacker. Kräver att du är stark och rutinerad. Krävs mycket mer än 1 år.
- Jobbar heltid, tränar 15-20 h. per vecka när jag jobbar, 40 - 50 starter per år. Väger 69 kg, FTP ca 350 W, TC. Med bra ben topp 25 på SM topp 20 på Sverigecup. Är med och tävlar om jag kör offensivt men om jag kör passivt hamnar jag lätt för långt ned.
- Ett lätt lopp att gå med på, på ren råstyrka är Kinnekulleloppet. Ett svårt lopp är nog Ringenloppet om det blåser aldrig så lite.
- Ett distanspass runt 5 h per vecka, två till tre kvalitetspass med tävlingslika intervaller. Fyll ut med cykel och styrka för att få upp dosen. Cykelpendling i all ära men det blir halvhårt och halvlångt och halvlänge. (Dessutom anser jag att varken Götgatsbacken i Stockholm eller Eklandagatan i Gbg är gjorda för intervallträning i morgonrusning.)

 

[melldorwin]

popeye skrev:
-------------------------------------------------------
> Lite egna reflektioner.
>
>
> - Titta inte för mycket på medelhastighet under
> ett lopp, det är när det går fort tillräckligt
> länge som det avgörs. Fort uppför, kantvind +55
> km/h, fort efter 4 h. (Senaste SWE-cup hade snitt
> på 48 km/h första 40 min)
> - Cykla rakt och rör dig obehindrat och säkert i
> klungan. Jag är tryggare i Elit även fast
> marginalerna är mindre och farten högre. Tycker
> att det kan vara läskigt att cykla med en del iof
> starka vätternmotionärer som släpper luckor och
> vinglar.
> - Placera dig rätt. Ligg rätt inför en backe,
> sitt högt upp inför ett kantvindsparti och välj
> "rätt" rulle, gå på "rätt" atacker. Kräver
> att du är stark och rutinerad. Krävs mycket mer
> än 1 år.
> - Jobbar heltid, tränar 15-20 h. per vecka när
> jag jobbar, 40 - 50 starter per år. Väger 69 kg,
> FTP ca 350 W, TC. Med bra ben topp 25 på SM topp
> 20 på Sverigecup. Är med och tävlar om jag kör
> offensivt men om jag kör passivt hamnar jag lätt
> för långt ned.
> - Ett lätt lopp att gå med på, på ren
> råstyrka är Kinnekulleloppet. Ett svårt lopp
> är nog Ringenloppet om det blåser aldrig så
> lite.
> - Ett distanspass runt 5 h per vecka, två till
> tre kvalitetspass med tävlingslika intervaller.
> Cykelpendling i all ära men det blir halvhårt
> och halvlångt och halvlänge. (Dessutom anser jag
> att varken Götgatsbacken i Stockholm eller
> Eklandagatan i Gbg är gjorda för
> intervallträning i morgonrusning.)

Wow. Tack för långt och utförligt svar. Självklart är jag beredd att träna. Ingenting är gratis.

Ska köpa en licens nästa år och köra sport eller liknande så får man väl försöka nå högre :)

 

[gabbeon]

melldorwin skrev:
-------------------------------------------------------
>
> Ska köpa en licens nästa år och köra sport
> eller liknande så får man väl försöka nå
> högre :)

Varför vänta till nästa år? Vill du testa sportklassen kan du köra på engångslicens.

 

[melldorwin]

gabbeon skrev:
-------------------------------------------------------
> melldorwin skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> >
> > Ska köpa en licens nästa år och köra sport
> > eller liknande så får man väl försöka nå
> > högre :)
>
> Varför vänta till nästa år? Vill du testa
> sportklassen kan du köra på engångslicens.

För jag vill satsa lite mer. Träna i vinter. Har spädbarn nu med. Så enklare att satsa mer nästa år.

 

[lundatok]

Testa i veteranklass, jag sitter med på H30/40, inte enkelt men det går ganska bra. Tävlar sparsamt och det jag inser att jag saknar är tävlingsvana. Hur funkar det i klungan, när ska man gå med och sånt som ger sig efter ett antal starter.

Det är aldrig för sent att börja, men gör inte misstaget att tänka att du ska träna lite till för att tävla. Ofta behöver man tävlingserfarenheten mer än pulver i benen.

 

[castrello]

melldorwin skrev:
-------------------------------------------------------
> gabbeon skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > melldorwin skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > >
> > > Ska köpa en licens nästa år och köra
> sport
> > > eller liknande så får man väl försöka
> nå
> > > högre :)
> >
> > Varför vänta till nästa år? Vill du testa
> > sportklassen kan du köra på engångslicens.
>
> För jag vill satsa lite mer. Träna i vinter. Har
> spädbarn nu med. Så enklare att satsa mer nästa
> år.

Just med tanke på vinterträningen kunde något lopp redan nu vara bra erfarenhet...så vet du lite vad som krävs inför nästa år.

 

[gabbeon]

castrello skrev:
-------------------------------------------------------
> melldorwin skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > gabbeon skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > melldorwin skrev:
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> >
> > > -----
> > > >
> > > > Ska köpa en licens nästa år och köra
> > sport
> > > > eller liknande så får man väl försöka
> > nå
> > > > högre :)
> > >
> > > Varför vänta till nästa år? Vill du testa
> > > sportklassen kan du köra på engångslicens.
> >
> > För jag vill satsa lite mer. Träna i vinter.
> Har
> > spädbarn nu med. Så enklare att satsa mer
> nästa
> > år.
>
> Just med tanke på vinterträningen kunde något
> lopp redan nu vara bra erfarenhet...så vet du
> lite vad som krävs inför nästa år.

+1. Lite erfarenhet nu kan göra susen för motivationen inför trainernötandet.

 

[42Hz]

Man behöver inte kunna skriva ihop. ;)

 

[Morty]

Det går liksom inte att säga att du ska hålla fart X i klunga, för det är inte så loppen avgörs. Oftast är cykellopp stenhårda i början, sen är det lite mesigare, sen är det så hårt att bara ett fåtal klarar sig. Det är i dessa nyckelpartier det gäller att kunna prestera. Hur kan du veta att du är där? Det är bara att börja tävla och känna efter själv. Det krävs ofta en fallande eller i alla fall rak linje på Andrew Coggans power profile chart för att kunna göra bra ifrån sig på linjelopp. Själv är jag rätt bra på tempo, men är lite för liten för att verkligen vara bra (3:02 cyklade jag 117k på under långdistans-VM i triathlon i Motala för några veckor sen). Jag kan hänga fint i klungan men när det kommer korta backar där folk mosar ur sig 6w/kg i nån minut gång på gång klarar jag bara inte av att gå med. Det krävs bättre 1 minuts-effekt än vad jag har för att överleva sånt. Så alltså, du måste uppleva det för att förstå. Att träna tävlingsklikt med en klubb är såklart extremt värdefullt men ändå inte helt samma sak.

I rent aerob kapacitet så behöver du nog kunna hålla 40-42kmh på 2*20 för att vara pigg nog att prestera på nyckelpartierna och därmed ens ha möjligheten att hänga på.

 

[Raggamuffin]

Som sagt. Helt klart att du ska prova sportklass redan nu, du får helt annat driv i träningen när du var du behöver kunna för att ligga med i klungan. Jag blir droppad och droppad, ibland efter halva ibland i slutet men man får köra på. Ofta är det inte för man saknar ben utan för man blir lurad / ligger fel. Det är några hundra gånger roligare att göra en lördag än ett distanspass :)
Bli trygg i klungan så man inte ligger och släpper och tappar en meter här och där som man måste ta in.

 

[melldorwin]

gabbeon skrev:
-------------------------------------------------------
> castrello skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > melldorwin skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > gabbeon skrev:
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> >
> > > -----
> > > > melldorwin skrev:
> > > >
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> >
> > >
> > > > -----
> > > > >
> > > > > Ska köpa en licens nästa år och köra
> > > sport
> > > > > eller liknande så får man väl
> försöka
> > > nå
> > > > > högre :)
> > > >
> > > > Varför vänta till nästa år? Vill du
> testa
> > > > sportklassen kan du köra på
> engångslicens.
> > >
> > > För jag vill satsa lite mer. Träna i
> vinter.
> > Har
> > > spädbarn nu med. Så enklare att satsa mer
> > nästa
> > > år.
> >
> > Just med tanke på vinterträningen kunde
> något
> > lopp redan nu vara bra erfarenhet...så vet du
> > lite vad som krävs inför nästa år.
>
> +1. Lite erfarenhet nu kan göra susen för
> motivationen inför trainernötandet.

Kör ingen trainer. Kör utomhus oavsett väder. Året runt! Tror det ger mig mer i riktiga förhållanden som vind och regn.

 

[lundatok]

Det är nog viktigare att öva position i klunga i så fall. Ligger du långt bak i en sväng när det börjar gasas är det lätt att åka av när snärten kommer i dragspelet.