ntf.se
www.transportstyrelsen.se
Tråden förtäljer icke detta https://happyride.se/forum/threads/cykla-793-meter-i-bostadsomrade-under-minuten.3692464/page-5
Om bilen var lagligt parkerad tycker jag att lagstiftningen är konstig om det är en korrekt bedömning.
Word.
www.transportstyrelsen.se
Den springande punkten här torde väl vara "... stanna ... framför varje hinder som går att förutse."Trafikregler - Transportstyrelsen
Trafikreglerna gäller överallt, både på vägarna och i terrängen – och terräng är enligt trafikförordningen allt som inte är väg. De gäller alla trafikanter.
Den bedömningen görs rimligtvis från fall till fall. Lagar och regler är öppna för tolkning, annars hade vi inte behövt betala ockerpriser för jurister. Och lagboken hade varit betydligt tjockare. ?
Vår lokala riksdagsman Karin Svensson Smith från Lund la ett förslag som ändrade trafikförordningen efter denna incident i samma stad, så nu är det OK att cykla på vägen även om det finns en cykelbana.Kan man relatera det här till gående på cykelbana, och ev gångbana i närheten?
Påkörd av bilist – döms till böter
Andreas Grass, 33, vägrade köra på cykelbanan och blev påkörd av en bil. Nu har Lunds tingsrätt dömt honom till böter. – Jag kommer fortsätta att köra på vägen,www.aftonbladet.se
Det är nästan 30 år sen men ja det var den , vanlig gatuparkering på kilsmogatan i hagsätra…..
OK. Då tycker jag det finns (fanns?) något i regelverket som inte är helt sunt.
Jo, det är svårt. Dock lite otillfredsställande att inte veta vad det är som gäller. Det kan nog vara ganska stor skillnad på vad som är acceptabel fart beroende på hur konstiga, men fysiskt rimliga, scenarion man måste ta höjd för. I värsta fallet misstänker jag att det skulle bli en väldigt låg fart i vissa lägen.
Vill minnas att det är en försäkringsgrej, för jag har hört liknande. Bilisten är nog inte vållande i lagens mening att han kommer åka dit för det, däremot blir det hans försäkring som används, därav "vållande". Av den enkla anledningen att cyklisten kan vara helt oförsäkrad, det skulle bli dyrt att köra in i Zlatans nya Ferrari...
Ok, då är det ju rimligare. Sen är det ju ändå lite skumt att bilägaren åker på självrisken om inte personen som orsakat skadan och moraliskt är skyldig, som i detta fall, tar sitt ansvar och står för den.
Det är ju onekligen en situation där sannolikheten ökar för händelser som gör att man måste bromsa så då är det förstås rimligt att anpassa farten. Sen gissat jag att om det är en cykelbana som är några meter bred och du passerar/möter en gående så hinner du inte hinner bromsa från 15 km/h om personen uppför sig på "värsta möjliga sätt", vilket också är ett väldigt osannolikt sätt att uppföra sig på.
Håller med. Men alternativa lösningar är också konstiga.
Visst är det kanske lite otillfredsställande om vald självrisksnivå hos bilisten påverkar kostnaden, men jag tycker ändå att det är sekundärt till en princip om att att den som orsakar en skada tar kostnaden. I alla fall rent känslomässigt. Juridiken har jag ingen aning om.
Bäst är alla som inte har ringklocka för att det stör utseendet på cykeln. Hur tänkte man då? "Pling-pling!"
Det rimliga svaret är väl att den gående tittar sig för och att du bromsar om personen trots allt kliver ut, oavsett om hen tittat sig för eller inte. Fattar inte riktigt vad poängen med att inte bromsa skulle vara. Rent egoistiskt bör det även för dig vara bra om farten minskas i händelse av krock och det gör det sannolikt lättare att undvika krock om du bromsar.
Räknar alltid med att gående är helt oförutsägbara, gäller även bilar och andra cyklister.
På fråga 1: Ja, du måste bromsa om det annars innebär en kollision.
Jo det är väl bra. Men någon slags förutsägbarhet måste finnas annars kan man inte framföra några fordon bland annnan trafik öht.
Om du menar att du skyddar dig mot alla tänkbara rörelser så förhåller jag mig tveksam. Jag är inte säker på att det på en normal GC-bana ens går att passera en gående om denna uppför sig maximalt problematiskt.
Gör också det, samt försöker ha bra överblick och framförhållning, och råkar därmed ut för väldigt få incidenter.
Kör du bil? I vilken maxhastighet?
