Får gående lalla runt på cykelbana?
Självklart, hastigheten står på skylten.Kör du bil? I vilken maxhastighet?
Följ med i videon nedan för att se hur du installerar vår webbplats som en webbapp på din startskärm.
Notera: This feature may not be available in some browsers.
Självklart, hastigheten står på skylten.Kör du bil? I vilken maxhastighet?
Då har du inte en chans att stanna om en fotgängare är oförutsägbar och plötsligt kliver ut i vägen.Självklart, hastigheten står på skylten.
Du har rätt. Idag råder ishalka ute, det står 70 på skylten. Det finns gående i vägrenen som antingen är på väg till en busshållplats eller rastar hunden, vissa har mörka kläder och saknar reflexer.Då har du inte en chans att stanna om en fotgängare är oförutsägbar och plötsligt kliver ut i vägen.
Nej det gör det inte. Man får anpassa sig efter situationen. Alla kan göra fel även jag.Hastigheten som står på skylten är väl högsta tillåtna. Finns inget som säger att den hastigheten gör att man hinner agera på allt som kan tänkas hända
Den totala energiförlusten är mycket större om cykeln skall bromsas in och sedan åter accelereras, än om en gående dröjer lite på steget...Det rimliga svaret är väl att den gående tittar sig för och att du bromsar om personen trots allt kliver ut, oavsett om hen tittat sig för eller inte. Fattar inte riktigt vad poängen med att inte bromsa skulle vara. Rent egoistiskt bör det även för dig vara bra om farten minskas i händelse av krock och det gör det sannolikt lättare att undvika krock om du bromsar.
Om det styrde reglerna skulle bilar alltid ha företräde för cyklister. Eller skulle det bara gälla när det är till cyklistens fördel?Den totala energiförlusten är mycket större om cykeln skall bromsas in och sedan åter accelereras, än om en gående dröjer lite på steget...
Japp!Om det styrde reglerna skulle bilar alltid ha företräde för cyklister. Eller skulle det bara gälla när det är till cyklistens fördel?
I cirkulationsplatser brukar de flesta bilister ge sig företräde mha fart in trots att högerregeln gäller.Om det styrde reglerna skulle bilar alltid ha företräde för cyklister. Eller skulle det bara gälla när det är till cyklistens fördel?
Blev plötsligt nyfiken på var du bor, för jag har aldrig sett en cirkulationsplats med högerregel? Och då ser jag många cirkulationsplatser varje dag.I cirkulationsplatser brukar de flesta bilister ge sig företräde mha fart in trots att högerregeln gäller.
Kommer du till en stad där det står en bil i en rondell och släpper in folk, då kan det vara där.Blev plötsligt nyfiken på var du bor, för jag har aldrig sett en cirkulationsplats med högerregel? Och då ser jag många cirkulationsplatser varje dag.
Ja något sydeuropeiskt land, är det möjligen Spanien eller Grekland, har företräde för den som kör in i rondellen. Det är väl en form av högerregel. Annars låter det som landet Narnia möjligen?Kommer du till en stad där det står en bil i en rondell och släpper in folk, då kan det vara där.
Som jag ser på situationen kan den brytas ner i några olika fall.Den totala energiförlusten är mycket större om cykeln skall bromsas in och sedan åter accelereras, än om en gående dröjer lite på steget...
Jag med. Kom med bra fart på cykelbanan på Landsvägsgatan i Lysekil och ett annat barn står vid sidan av vägen, tittar på mig, och kliver sedan rakt ut på mitt framhjul. Detta var före cykelhjälmen gjorde sitt intåg men som jag minns det landade jag på hakan. Satt i alla fall och såg stjärnor efteråt, gissningsvis med en lätt hjärnskakning.Jag har testat. Ambulansen fick skrapa upp mig. Jag har minneslucka. Testa på du.
Eller England...Ja något sydeuropeiskt land, är det möjligen Spanien eller Grekland, har företräde för den som kör in i rondellen. Det är väl en form av högerregel. Annars låter det som landet Narnia möjligen?
Ja det förståsEller England...
Om cirkulationen är tvåfilig så gäller regeln även i Karlskrona. Man väjer bara mot innerfilen, ytterfilen används bara vid direkt högersväng.Ja något sydeuropeiskt land, är det möjligen Spanien eller Grekland, har företräde för den som kör in i rondellen. Det är väl en form av högerregel. Annars låter det som landet Narnia möjligen?
Om du tänker på vanliga tvåfiliga rondeller har det inte med högerregeln att göra - det är väl den vanliga väjningsplikten vid filbyte. Men jag kanske inte förstår exakt hurdana rondeller du menar.Om cirkulationen är tvåfilig så gäller regeln även i Karlskrona. Man väjer bara mot innerfilen, ytterfilen används bara vid direkt högersväng.
Jag tänker på Karlskronaregler. (Inte såna som lärs ut på körskolan.)Om du tänker på vanliga tvåfiliga rondeller har det inte med högerregeln att göra - det är väl den vanliga väjningsplikten vid filbyte. Men jag kanske inte förstår exakt hurdana rondeller du menar.
Aha. Samma regel som säger att högerregeln inte gäller om ena vägen är större eller vid t-kors alltså.Jag tänker på Karlskronaregler. (Inte såna som lärs ut på körskolan.)
Karlskroniter blir i allmänhet förvirrade när det finns mer än ett körfält i körriktningen.
Om cirkulationen är tvåfilig så gäller regeln även i Karlskrona. Man väjer bara mot innerfilen, ytterfilen används bara vid direkt högersväng.
Väjningsplikt och högerregel blir i praktiken samma sak i en liten cirkulationsplats. Trafik som kör rakt fram genom en cirkulationplats håller oftast högre fart än de som svänger. En bil som stannat utanför cirkulationsplatsen och kör in håller inte lika hög fart som en bil som bara kör rakt genom. Alltså måste de som kör in i rondellen anpassa sin fart efter bilen framför.Blev plötsligt nyfiken på var du bor, för jag har aldrig sett en cirkulationsplats med högerregel? Och då ser jag många cirkulationsplatser varje dag.
Om man bor i England. Men för oss som bor i Sverige blir det raka motsatsen. Vänsterregeln?Väjningsplikt och högerregel blir i praktiken samma sak i en liten cirkulationsplats. Trafik som kör rakt fram genom en cirkulationplats håller oftast högre fart än de som svänger. En bil som stannat utanför cirkulationsplatsen och kör in håller inte lika hög fart som en bil som bara kör rakt genom. Alltså måste de som kör in i rondellen anpassa sin fart efter bilen framför.
Nope, iaf inte när jag körde där senast för typ 5 år sedan. Samma cirkulationsplatsregler som oss förutom att de kör på fel sida vägen.Eller England...
Frankrike har jag för mig har den regeln.Ja något sydeuropeiskt land, är det möjligen Spanien eller Grekland, har företräde för den som kör in i rondellen. Det är väl en form av högerregel. Annars låter det som landet Narnia möjligen?
Ja, att studera cirkulationen runt Triumfbågen i Paris är en intressant upplevelse.Frankrike har jag för mig har den regeln.
Nej, de bara används på det viset.Är det såna rondeller där man inte kan köra rakt fram i ytterfilen?
två var dom, det var han och hans kompis. De skulle väl snitta 50knyck om jag inte minns fel. Misstänker du samma frågeställare?Hur gick det förresten för den där grabben som hade nån cykelbana rakt genom ett bostadsområde som teststräcka som han dagligen försökte sätta rekord på och ville ha träningstips? (eller om de var två som tävlade t.o.m., jag minns inte).
Jo, så var det. GoranS länkade väl tråden i nåt inlägg här ovan.två var dom, det var han och hans kompis. De skulle väl snitta 50knyck om jag inte minns fel. Misstänker du samma frågeställare?
Liar liar pants on fire, nu luras du ,Jag har en tryckluftsdriven lastbilstuta som jag slår på varje morgon när jag bombar fram på götgatan.
Alla lallare hoppar ner i diket direkt ?
Du vet väl inte hur långt de hoppar. De kanske landar i något dike ute i Bålstatrakten när Lingon börjar tuta.Liar liar pants on fire, nu luras du ,
det finns inget dike på Götgatan ?
I Italien, vid utfarten från Ciampino flygplats, hittade jag en rondell/cirkulationsplats där företräde gällde för den som kör in. Höll på att bli manglad av en lastbil som höll fullt genom "rondellen".Blev plötsligt nyfiken på var du bor, för jag har aldrig sett en cirkulationsplats med högerregel? Och då ser jag många cirkulationsplatser varje dag.
Har suttit på en parkbänk där runt 1980 och förtärt en flaska vin, ett långbröd och en vällagrad brie tillsammans med några vänner och studerat eländet. I cirkulationsplatsen stod tre-fyra polisaspiranter med visselpipor och försökte få ordning på eländet, ingen brydde sig. Avkopplande upplevelse.Ja, att studera cirkulationen runt Triumfbågen i Paris är en intressant upplevelse.
Jag använder med fördel "pling-pling" istället för ringklockan, då flyttar gladligen gångaren på sig och nästan ber om ursäkt den är ivägen?. Däremot plingar jag får jag surt till mig, -jaha, är jag ivägen!? Och plingar jag inte, utan håller i sidled väl avstånd och hastighet får jag, -HAR du ingen ringklocka!?! ?Bäst är alla som inte har ringklocka för att det stör utseendet på cykeln. Hur tänkte man då? "Pling-pling!"
Det är ingen cirkulationsplats runt Triumfågen, det är en rund korsning. En cirkulationsplats är ALLTID skyltad.Ja, att studera cirkulationen runt Triumfbågen i Paris är en intressant upplevelse.
Jag var aldrig vid Triumfbågen men när jag tittar i Google Streetview så ser jag över huvud taget inga skyltade trafikregler på platsen! Det verkar vara något slags shared-space med (informellt?) vänstervarv. Att korsa platsen till fots görs antagligen med den vietnamesiska metoden (gå rakt fram med stort självförtroende och i konstant tempo så kommer alla fordonsförare att släppa fram dig, stanna för guds skull inte, då blir du överkörd).Det är ingen cirkulationsplats runt Triumfågen, det är en rund korsning. En cirkulationsplats är ALLTID skyltad.
Det är i Frankrike. En filindelning hade bara skapat ännu mer oreda, för ingen tittar på den ändå. Och trafikregler är till för att brytas.Jag var aldrig vid Triumfbågen men när jag tittar i Google Streetview så ser jag över huvud taget inga skyltade trafikregler på platsen! Det verkar vara något slags shared-space med (informellt?) vänstervarv. Att korsa platsen till fots görs antagligen med den vietnamesiska metoden (gå rakt fram med stort självförtroende och i konstant tempo så kommer alla fordonsförare att släppa fram dig, stanna för guds skull inte, då blir du överkörd).
Noterar också hur svarta och vita bilar verkar dominera i valet av färg!Ser ju onekligen lite festligt ut.
Det är väl bara att tuta, så löser sig allt.Det är i Frankrike. En filindelning hade bara skapat ännu mer oreda, för ingen tittar på den ändå. Och trafikregler är till för att brytas.