Fatbike Q&A.

Fatbike Q&A.
42Hz skrev:
-------------------------------------------------------
> Är det brist på Bluto som gör att jag ännu
> inte gjort en backflip?! ;)

Du måste lova att ha en go pro monterad när du tar premiärturen på din nya Dude vecka 16 (eller när din Dude kommer).
Tänk vad förvånade alla kommer att bli när du plötsligt är lika grym som Jeppe på backflips.
 
Fatbike Q&A.
Ricke skrev:
-------------------------------------------------------
> Blev sugen på att skaffa tjockis
> Vad säger expertisen?
>
> http://www.gsport.no/produkt/148807/nakamura-big-b
> ob-5-0-fatbike
>
> http://www.bike-discount.de/en/buy/se-bikes-f@r-
> 266258
>
> /Ricke

Min gissning är att Nakamuran är märkbart lättare än SE Bikes. Trippelreducerad mot dubbelreducerad + att Nakamura har valt lätta grejer rakt igenom.
Däck är nog det enda som är bättre på SE vad jag kan se, sedan är det lite smaksak på tex bromsar och reglage.
Nakamurans växelreglage är lite speciella, Love or Hate?
SE har fästen på pakethållare på sin ram. Vill du ha det på Nakamura får du välja en billigare Nakamura som inte är trippelreducerad.
 
Senast ändrad:
Fatbike Q&A.
Fujin på samma sida som SE´n verkar ju vara same same, but different. Geometrin är identisk, och ramarna ser ju väldigt lika ut på bild i alla fall. Skiljer lite på växlar och bromsar.
 
Fatbike Q&A.
Både Fuji och SE ser ut att vara "kopior" på den billigare Nakamuran
Det kan finnas skillnader i vissa detaljer, tex styr, sadelrörr eller annat, men grunden är nog Nakamurans ritning som ligger på IDEALs fabrik.
 
Fatbike Q&A.
Lars.E skrev:
-------------------------------------------------------
> 42Hz skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Är det brist på Bluto som gör att jag ännu
> > inte gjort en backflip?! ;)
>
> Du måste lova att ha en go pro monterad när du
> tar premiärturen på din nya Dude vecka 16 (eller
> när din Dude kommer).
> Tänk vad förvånade alla kommer att bli när du
> plötsligt är lika grym som Jeppe på backflips.

Jag kommer nog bli mest förvånad! ;)
 
Fatbike Q&A.
Ricke skrev:
-------------------------------------------------------
> Blev sugen på att skaffa tjockis
> Vad säger expertisen?
>
> http://www.gsport.no/produkt/148807/nakamura-big-b
> ob-5-0-fatbike
>
> http://www.bike-discount.de/en/buy/se-bikes-f@r-
> 266258
>
> /Ricke

Vill du ha pengar över till annat finns ju Gavia fatty´o och Xeed fat tubby, Tubbyn kommer dock inte förrens i slutet av april.

http://bikeshop.no/Sykkel/Komplette...ia-Fatty-o-Fatbike-Str-M-18-GFF18-p0000047608

http://www.sport1.no/sykkel/rad-og-tips/xeed-fatbikes/

Om inte pengar är ett problem finns det fin-cyklar till finpriser här:

http://fatbikes.no/
 
Senast ändrad:
Fatbike Q&A.
Klabbapan skrev:
-------------------------------------------------------
> Ricke skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Blev sugen på att skaffa tjockis
> > Vad säger expertisen?
> >
> >
> http://www.gsport.no/produkt/148807/nakamura-big-b
>
> > ob-5-0-fatbike
> >
> >
> http://www.bike-discount.de/en/buy/se-bikes-f@r-
>
> > 266258
> >
> > /Ricke
>
> Vill du ha pengar över till annat finns ju Gavia
> fatty´o och Xeed fat tubby, Tubbyn kommer dock
> inte förrens i slutet av april.
>
> http://bikeshop.no/Sykkel/Komplette-sykler/Fatbike
> /Gavia/Gavia-Fatty-o-Fatbike-Str-M-18-GFF18-p00000
> 47608
>
> http://www.sport1.no/sykkel/rad-og-tips/xeed-fatbi
> kes/
>
> Om inte pengar är ett problem finns det
> fin-cyklar till finpriser här:
>
> http://fatbikes.no/

Tack för inputs, lutar åt en Nakamura BB 5.0. hittat några för runt 13000 NOK

/Ricke
 
Fatbike Q&A.
Lars.E skrev:
-------------------------------------------------------
> Både Fuji och SE ser ut att vara "kopior" på den
> billigare Nakamuran
> Det kan finnas skillnader i vissa detaljer, tex
> styr, sadelrörr eller annat, men grunden är nog
> Nakamurans ritning som ligger på IDEALs fabrik.


SE bikes är ett undermärke till Fuji...
 
Fatbike Q&A.
viktro skrev:
-------------------------------------------------------
> Lars.E skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Både Fuji och SE ser ut att vara "kopior" på
> den
> > billigare Nakamuran
> > Det kan finnas skillnader i vissa detaljer, tex
> > styr, sadelrörr eller annat, men grunden är
> nog
> > Nakamurans ritning som ligger på IDEALs
> fabrik.
>
>
> SE bikes är ett undermärke till Fuji...

Och Fuji tillverkas av Ideal Bike Corporation.

Gresvig ASA ägda Nakamura och Diamant Fatbikes, som kom för 1 å 1/2 år sedan är utvecklad/designad av "Espen Wethe R&D Manager for Diamant og Nakamura" i sammarbete med Ideal. Han köpte däremot inte verktygen vilket inneburit att det troligen blivit den mest kopierade fatbiken någonsin. Köper man verktygen så är man garanterad ensamrätt.
Efter alla kopior på första generationen så har han fixat ett avtal med Ideal där han har ensamrätt på nya modeller under en kort period och vissa får göra "kopior" om dom använder andra typer av rör på vissa delar av ramen och annan spec på vissa komponenter än de som Espen/Nakamura/Diamant har på sina Fatbikes.

Det är dyrt att köpa vektyg.

Undra om jag missade något eller i förvirring blandat ihop fakta?
 
Fatbike Q&A.
Ricke skrev:
-------------------------------------------------------
>
> Tack för inputs, lutar åt en Nakamura BB 5.0.
> hittat några för runt 13000 NOK
>
> /Ricke

---------------------------------
Du kommer bli nöjd, jag trivs utmärkt med min. Med inte alltför drastiskt dyra insatser kan du banta den till låga 12 kg-talet. Den ramen väger lika eller marginellt mer än många kolfiberfattys. Vad gäller Xeed-cyklarna så finns de att köpa nu, de kom ut våren 2014.
 
Fatbike Q&A.
Jeppe_E skrev:
-------------------------------------------------------
> Hmm.. Den där ramen ser ut som en kina ram som jag kollat på.
> http://www.xmiplay.com/ProductDetails1682

Svårt att se rörens sammanfogning vid styrhuvud och sadelstolpe i den vinkeln.
Men det är nästan så att jag tycker den liknar IP019 på samma sida mer än o18 som du länkade.
Helt klart så är den ganska lik båda dom ramarna.
Ska bli intressant att se data på BB och spaceing på OnOne-ramen.
 
Fatbike Q&A.
Lars.E skrev:
-------------------------------------------------------

> Ska bli intressant att se data på BB och spaceing
> på OnOne-ramen.


Ska tydligen ha 12x197 i spacing.

Men oavsett, så lär det ju inte vara en egen ram, när det finns massor av varianter i Kina. Dert är ju bara att välja en modell och sätta ett eget märke på den :)
 
Senast ändrad:
Fatbike Q&A.
Schysst lista.

Complete(?) List of Fat Bike builders and Names:
Wildfire Designs - Fatbike (Retired)
Surly - Pugsley, Moonlander, Ice Cream Truck (ICT)
Salsa - Mukluk, Beargrease, Bucksaw, Blackborow
Schlick Cycles - Northpaw, Tatanka, APe
Fatback - Corvus
9:ZERO:7 - Susitna, Whiteout, McGrath, Nome, Tusken
11nine Fat Bikes - Simus, Direwolf
38 Frameworks - Hogback, Jackalope
44 Bikes - Big Boy
616 Bicycle Fabrication - Muenzie
A-Train
Ahearne Cycles
Avanti Bikes - Tracker
Badger Cycle Works - Fattywompus
Black Sheep - Phat Luna, Eon
Bob Keller Frameworks
Boo Bicycles - BOOlossal, Alubooyah
Borealis - Yampa, Echo
Budnitz Bicycles - FTB
Canyon - Dude
Carver - ti O'Beast, TRANS-Fat, Morbidly O'Beast
Charge Bikes - Cooker Maxi
Cogburn - CB4
Design Logic - Da-Phat
Diamant - Mammut
Durango Bike Company - Hooey
Fat Sand Bikes - Terrain Destroyer, Fat Boardwalk Cruiser, Fat Sand Cruiser, The Monster, The Fat E Monster, Beast Stalker
Felt - Lebowsk-e (Electric assist), Double Double
Fezzari - Kings Peak, Carbon Fat
Foes Racing - Mutz
Form Cycles - Fatso
Framed - Minnesota, Alaskan, Mini-Sota
Fuji - Wendigo
Fyxation - Blackhawk
Genesis Bikes - Caribou
Graham Cycles -
Gravity - Monster
Hargadon Cycles
Hauck - Foxtrot
Irish Cycles - Sullivan
Jade Cycles - Boss
Kent Eriksen Cycles - Husky
KHS - 4 Season
Kona - Wo
KTM - Fat Rat, Macina Freeze
LaMere Cycles - Carbon Fat Bike
Lightfoot Cycles - Bigfoot Ranger
Lynskey - Stratus
Matter Cycles - Benefat*
McShane Craft - McFatty
Mongoose - Beast, Dolomite, Dozer, Massif, Argus
Moonmen - #M00
Moots - Frosti, Frosthammer
Motobecane - Fantom FB4, Boris X9, Lurch, Night Train
Muru Cycles - Witjira, Finke
Nakamura - Bigbob
Naked Bicycles
Nashbar - Big Ol' Fat
NFG Cycles
Nicolai - Argon FAT
Norco - Bigfoot, Sasquatch
Norway - ULLR
On-One - Fatty, Baby Fatty
Origin-8 - Crawler
Peacock Groove -
Quiring - Snow Bike
Rapid - Fat-bike
REEB - Donkadonk
Ritchey - Commando
Rocky Mountain - Blizzard
RSD Bikes - The Mayor
Salamandre
Salted bikes - Sandfly
Samsara - Chunk
Sandman - Hoggar, Gobi, Atacama
Sarma - Shaman
SE Bikes - F@
Scott - Big Ed
Singular Cycles - Puffin
Soma - Battleaxe
Specialized - Fatboy
Spooky Bikes -
Squatch Fatbikes / Capitol Bicycle Co.
State Bicycle Co. - Megalith, Monolith
Sun Bicycles - Spider AT
Surface 604 - Element
Thin Air Frameworks - Fat
Tommi Sea - Beach Destroyer
Trek - Farley
Turner - King Khan
Twenty 2 Cycles - Bully
Twin Six - Standard Fat
Ventana Mountain Bikes USA - El Gordo
Vertigo
Vibe Cycles - Sleigh Ride, Frigid B(i)tch
Vicious Cycles - Thunderwing
Vision - Fatbike
Watson Cycles - Great Divide Fat Tire
Wiseman Frameworks
Wyatt - The Drift
XDS Bikes - Fat Bike
Xprezo - GrosBig
 
Fatbike Q&A.
Chromag verkar även ha en på g som inte heller är med på listan.

Vet inte om den diskuterats tidigare i tråden. Chromag Nice Dreams

Chromag-Nice-Dreams-fat-bike-3.jpg


http://www.bikerumor.com/2014/12/19/chromag-shores-up-a-fat-bike-with-nice-dreams/
 
Fatbike Q&A.
42Hz skrev:
-------------------------------------------------------
> Du får tipsa! =)

Icke! Jag vet redan att White finns, så jag behöver inte läsa det i en dålig lista som saknar hälften av alla fatbikes jag äger.

tjurar.jpg


Man kan säga att dom gjort en TAVLA när dom missat så många fatbikes.
Tavlan visar TVÅ tjurar.
Jag TJURAR över att dom bara visar hälften av mina två fatbikes.
BULLS kanske även dom tjurar för att dom inte är med på listan?

:)
 
Fatbike Q&A.
Bytte från Knards till Hodag igår och körde en liten testtur. Att byta från Knard som är rätt hala på snö kanske gör mig lite bisad... men jag tyckte de var riktigt bra! De presterade i samma härad som Nates vad gäller grepp både i acceleration och sväng. Då körde jag ändå med rätt mycket luft i för att få dem täta (kör slanglöst).

De vägde in på kring 1200g.

Uppdaterade listan

Specialized Groundcontrol 4,6 = 1500 g.
Bontrager Hodag 3,8 = 1244 g, 1192g, 1212g
Surly Nate 120tpi 3,8 = 1350 g.
Innova Spider 4,0 = 1350 g.

Knard 3,8 = 1290 g.

Wee Bulldozer 72 tpi 4,7 = 1310 / 1354 g.
45NRTH Dillinger 5 120 tpi dubbade 4,8 = 1510 /
1540 g.
 
Fatbike Q&A.
onegear skrev:
-------------------------------------------------------
> ...
> Någon som testat Kenda Juggernaut?

Jag har kört ca: 30 minuter blandat sandstrand, asfalt och på stig i torr tallskog.
Däcken var märkta 4,0 tum sport, och satt monterade på en Crescent med 65 mm fälgar.
Dom kändes lite smala, vilket förmodligen berodde på fälgarna dom satt på och det låga mönstret.
Fälgarna gav en rund och fin profil på däcket, så det var inga konstigheter med styrningen eller liknande.
Rullen kändes bra och greppet var helt ok för ett så lättrullat däck med lågt mönster.

Betyget blir väl godkänt på bra sommarföre med 65 mm fälgar, men en gissning är att man vill ha lite rejälare mönster om man ska köra i sämre före och snö (och kanske även lite mer volym?).

4,5 tum som sitter på Scott Big Ed är betydligt fetare med mer volym och ett rejälare mönster, men dom har jag bara klämt på med handen i en cykel i butik.

Bild från cyklingen med Kenda Juggernaut 4,0 sport på en Crescent.
FatBike02.jpg

Fotograf: Håkan Nordström - Nordströmbild
 
Fatbike Q&A.
Fälgbredden bör ha inverkan på hur styrningen känns. Eller tänker jag fel?
Min tjockis har nu 65mm breda fälgar i stället för 80mm. Och jag tycker att styrningen känns bättre nu.
 
Fatbike Q&A.
V8-Robban skrev:
-------------------------------------------------------
> Fälgbredden bör ha inverkan på hur styrningen
> känns. Eller tänker jag fel?
> Min tjockis har nu 65mm breda fälgar i stället
> för 80mm. Och jag tycker att styrningen känns
> bättre nu.

Exakt. Därför är det viktigt att notera fälgbredden när man pratar om fatbike-däck.

Smala fälgar ger en rundare profil på däcket, vilket ofta har en positiv effekt på styrningen, men... när fälgarna blir för smala för däcket så kan däcket bli svajigt och kränga.

Breda fälgar ger en plattare anliggningsyta på däcket, vilket har en positiv effekt på bärigheten, men... när fälgarna blir för breda för däcket så kan autostyrningen förvärras och risken för snakebite och bucklade fälgkanter ökar.

Vissa däck passar bäst på smala fälgar, medan andra även fungerar bra på breda fälgar.
 
Fatbike Q&A.
Jag har bara märkt av det då jag pumpat mina Floaters hårt, typ över 12psi, och då på asfalt eller fina grusvägar. I skogen är det mes isiga rötter och stenar som brukar hjälpa till att styra ibland :)
 
Fatbike Q&A.
42Hz skrev:
-------------------------------------------------------
> Är det någon som känner problem med
> "autostyrning" i skogen? Tycker det mest märks
> på asfalt.


Nja, är mitt svar. Jag hade Vee V8 på min (originalmonterade) och de har grymt mycket självstyrning på asfalt. Men även grusväg och till viss del i single tracks, så tyckte jag mig kunna känna att de levde ett eget liv. Det går inte att vara släpphänt :)

Gyroeffekten var påtaglig, men så hade jag också en totalvikt på 2160 gram per hjul (däck, slang och fälgband). Efter att jag bytt till Panaracer Fat B Nimble så är självstyrningen i princip helt borta, även vid asfaltskörning. Totalvikten per hjul är nu 1500g och gyroeffekten är även den i princip helt borta. Tänk att 650 gram kan göra så mycket. Men däckmönstret spelar naturligtvis in även det.
 
Fatbike Q&A.
42Hz skrev:
-------------------------------------------------------
> Är det någon som känner problem med
> "autostyrning" i skogen? Tycker det mest märks
> på asfalt.



Ja. Med Vee Mission på 100mm fälg känns det tydligt även i skogen. Minsta lilla skrå och cykeln letar sig uppåt, vilket kan vara dit stigen inte går. Det gällde att vara snabb att bryta tillbaka i styret ibland.
 
Fatbike Q&A.
42Hz skrev:
-------------------------------------------------------
> Ja, vikten på fethjulingshjul är rätt kritisk
> för känslan, nu börjar det ju hända saker på
> den fronten. :)




Visst har vikten betydelse för känslan, men gällande autostyrning så är den väldigt liten med Bud and Lou på 100mm fälg och tunga slangar.
 
Fatbike Q&A.
42Hz skrev:
-------------------------------------------------------
> Är det någon som känner problem med
> "autostyrning" i skogen? Tycker det mest märks
> på asfalt.

Skråhällar kan vara intressant vid lågt tryck. Lovgirig ;) eller tvärt om. Får passa styret men upplever det inte som något problem.

Jag upplever att styret har påverkan på gyroeffekten. När jag bytte original mot kolfiber på min Fatty blev styrkänslan bättre. Har kört med två kolfiberstyren med olika profil och upplevde båda som en förbättring. Så det kanske är vikten som är av betydelse.
 
Fatbike Q&A.
Stånkan skrev:
-------------------------------------------------------
>
> Skråhällar kan vara intressant vid lågt tryck.
> Lovgirig ;) eller tvärt om. Får passa styret men
> upplever det inte som något problem.

Skråhällar är inte att leka med om man har mycket självstyrning.

Vissa stigar som är skönt formade som en liten mini-halfpipe kan vara riktigt intressanta med däck som självstyr mycket. Eftersom självstyrningen tenderar att dra uppåt så innebär det att det krävs lite jobb för att inte hamna i blåbärsriset. Med bra däck så söker sig cykeln till mitten av samma stig.
 
Fatbike Q&A.
Efter dagens skogstur blev jag jäääääävligt sugen på en fatbike! Eller, det var så svårt att cykla så att jag tror det skulle vara enda lösningen om man nu vill cykla. I lössnön gick framhjulet bara precis rakt fram och på de upptrampade delarna höll jag på att skaka sönder trots FS-hoj! Betydligt värre än en rotig sommarstig, av nån anledning.

Nu är frågan; blir det ens lättare att svänga med en feting? Om hjulet bär så kanske det blir ännu värre, och då vore det ingen vits. Kan dock tänka mig att det är underbart på tilltrampad, halvmjuk snö:-)

Vad säger expertisen?
 
Fatbike Q&A.
Makten skrev:
-------------------------------------------------------
> Efter dagens skogstur blev jag jäääääävligt
> sugen på en fatbike! Eller, det var så svårt
> att cykla så att jag tror det skulle vara enda
> lösningen om man nu vill cykla. I lössnön gick
> framhjulet bara precis rakt fram och på de
> upptrampade delarna höll jag på att skaka
> sönder trots FS-hoj! Betydligt värre än en
> rotig sommarstig, av nån anledning.
>
> Nu är frågan; blir det ens lättare att svänga
> med en feting? Om hjulet bär så kanske det blir
> ännu värre, och då vore det ingen vits. Kan
> dock tänka mig att det är underbart på
> tilltrampad, halvmjuk snö:-)
>
> Vad säger expertisen?

Det beror helt på vilken typ av snö det handlar om... och vad som finns under.
Är marken isig och ojämn med bara några få cm fluffig snö så är det inte så stor skillnad mellan fatbike och vanlig MTB, om det däremot finns ett lager snö som har bitit fast i marken med ny snö ovanpå, då har fatbiken ofta ett rejält övertag mot en vanlig MTB.

Innan man fått lite känsla för vad som funkar är det ganska lätt att hamna på "rätt plats fel dag" eller "fel plats rätt dag".
När man har cyklat fatbike ett tag så blir det lättare att hitta "rätt plats rätt dag", och då kan det vara helt underbart med fatbike.

Angående att svänga i snö med fatbike så är det lite annan teknik än på sommarföre, man kan inte alltid luta cykeln så mycket som man vill, då det i vissa fören resulterar i att cykeln plötsligt försvinner under en. Samma med stora styrutslag, i vissa fören plogar man bara om man överskrider en viss gräns.
Men när man fått lite känsla för gränserna så är det bara att köra :)

Gropar efter fotgängare kan vara väldigt jobbiga även på en fatbike, har man fetaste däcken med lagom lågt lufttryck så underlättar ju det, men jämför man en helstel fatbike mot en heldämpad vanlig MTB så kan en heldämpad ha vissa fördelar i vissa sorts fotspår medan fatbiken är bättre i vissa sorts fotspår. Jag tror att en heldämpad fatbike är det som funkar bäst i fotspår.

XXL Heron city vid Kungens kurva har enligt nätet både Surly Pugsley och White 2Fat Interceptor i storlek medium om du är såååååå sugen på en Fatbike ;)
 
Fatbike Q&A.
Lars.E skrev:
-------------------------------------------------------
> Stånkan skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> >
> > Skråhällar kan vara intressant vid lågt
> tryck.
> > Lovgirig ;) eller tvärt om. Får passa styret
> men
> > upplever det inte som något problem.
>
> Skråhällar är inte att leka med om man har
> mycket självstyrning.
>
> Vissa stigar som är skönt formade som en liten
> mini-halfpipe kan vara riktigt intressanta med
> däck som självstyr mycket. Eftersom
> självstyrningen tenderar att dra uppåt så
> innebär det att det krävs lite jobb för att
> inte hamna i blåbärsriset. Med bra däck så
> söker sig cykeln till mitten av samma stig.

Jag har bara erfarenhet av Endomorph och Huskerdu, den sistnämnda föredrar jag trots att de är tyngre
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp