Frågetråden om dämparservice
- Trådstartare Foxis
- Start datum
Frågetråden om dämparservice
Jag har en Fox Float SL bakdämpare, 210x55mm, och jag skulle vilja sätta den på en ram som är anpassad för 210x50mm. Google och ChatGPT verkar säga att det går att sätta dit en travel spacer på 5mm (nummer 233-00-261) för att reducera slaglängden. I sprängskissen för dämparen är det ju tydligt var den ska sitta. Är det någon som har gjort något liknande på en Fox-dämpare eller vet något om detta?
Frågetråden om dämparservice
Jag har inte skruvat isär min Fox-dämpare så jag har inte full koll på exakt var den sitter, men om det krävs en fullservice får det bli så. Tack för svaret!
Berk
Aktiv medlem
Frågetråden om dämparservice
Om du har tur finns det utrymme i ramen till lite mer slag och funkar den som den är.
Frågetråden om dämparservice
Ser ut att vara likadant som på en DPS, så då måste du ta loss bearing assembly/valve assembly för att komma åt att trä på en travel spacer, så dämparen kommer att behöva tömmas på olja, så typ en stor service. Man måste förstås inte byta alla o-ringar, men jag hade nog passat på att göra det om jag ändå hade isär den så mycket.
velman
Aktiv medlem
Frågetråden om dämparservice
Jag skall byta dämpare i min Pike. Tänkte sätta i en charger 2.1:
Men. Är det verkligen det vredet på RCT3? Eller är det en standardbild de har tagit? Jag vill ha ett vred med tre tydliga lägen (öppen, trampläge, låst). Det är ju svårt att veta vilket läge man har när vredet inte har markeringar. Samt att det är lättare att vrida när det är vingar på vredet.
Jag vill ha ett sådant vred:
Det känns som att bilden på dämparen är fel. Någon som har lite input?
Men. Är det verkligen det vredet på RCT3? Eller är det en standardbild de har tagit? Jag vill ha ett vred med tre tydliga lägen (öppen, trampläge, låst). Det är ju svårt att veta vilket läge man har när vredet inte har markeringar. Samt att det är lättare att vrida när det är vingar på vredet.
Jag vill ha ett sådant vred:
Det känns som att bilden på dämparen är fel. Någon som har lite input?
Pfaff
Aktiv medlem
Frågetråden om dämparservice
Sätt en färgklick som markering på vredet?
N_sandstrom
Aktiv medlem
Frågetråden om dämparservice
Ska bygga om Charger 3 till 3.1, med två pdfer och två youtubevideos som referens.
Senaste verktyget närmast i bild. En dedikerad verkstadsråtta, så att man kan använda datorn med oljiga hanskar. Gör livet oroligt mycket enklare
Senaste verktyget närmast i bild. En dedikerad verkstadsråtta, så att man kan använda datorn med oljiga hanskar. Gör livet oroligt mycket enklare
velman
Aktiv medlem
Frågetråden om dämparservice
Tack!
RullaSnabbt
Medlem
Frågetråden om dämparservice
Lycka till! Gick relativt smidigt när jag uppgrade min Lyrik, men undrar om jag inte gjorde något med low speed rebound när jag höll på och trixade. Får rätt hård topout om jag lyfter styret.
I övrigt känns den betydligt mer följsam än innan.
N_sandstrom
Aktiv medlem
Frågetråden om dämparservice
Tycker mekandet gick himla smidigt.
Lite undantag bara om man lyckas missa att stoppa in den helt enorma uppenbara ipf-fjäder. När man öppnar topcap igen kan det hända att någon av dom andra gängorna går upp istället, tex till den nyluftade oljekammaren. Har jag hört..
Men den verkar bete sig som den ska iallafall :D
Återstår bara att vänta ut regnet för ett test
johan12345
Aktiv medlem
Frågetråden om dämparservice
Tänkte passa på och göra aircan-service på bakdämpen nu när det är skitväder. Gjorde den här servicen i vintras men nu är det definitivt mer än 50h (minst det dubbla). Men då bytte jag alla o-rings mm (med servicekitet för 50h) så tänkte nog spara in den biten och bara ta isär, rengöra, fetta in och lägga på lite ny olja. Har förstått att många här gör så och inte byter allt vid varje 50h.
Frågan är då: Bör jag plocka av alla plast och gummiringar när jag rengör? Eller är det säkrare att låta dom (flesta?) sitta kvar? Är lite rädd att böja till dom (framförallt dom i plast). Hur gör ni när ni gör snikversionen av 50h?
Frågan är då: Bör jag plocka av alla plast och gummiringar när jag rengör? Eller är det säkrare att låta dom (flesta?) sitta kvar? Är lite rädd att böja till dom (framförallt dom i plast). Hur gör ni när ni gör snikversionen av 50h?
Frågetråden om dämparservice
Det är inte rätt, men jag gör ingenting mer än att kolla så att allt är helt och rent och fyller på med smörja. Torkar rent vid behov men inte om det inte behövs. Dels är jag lat, dels ökar risken att sabba nåt ju mer jag pillar.
N_sandstrom
Aktiv medlem
Frågetråden om dämparservice
Regnet tog en paus, jag rullade ut. Tydligen helt utan returdämpning
Rapporterar orsak när jag lyckas förstå vad som gick snett.
Preacher
Aktiv medlem
Frågetråden om dämparservice
När du återmonterar returdämparen så finns det ett positioneringsstift i en av de röda detaljerna som måste träffa rätt (ett borrat hål)Regnet tog en paus, jag rullade ut. Tydligen helt utan returdämpning
Rapporterar orsak när jag lyckas förstå vad som gick snett.
Om inte så åker oljan helt fritt och du har noll returdämpning, till 99% detta som hänt.
N_sandstrom
Aktiv medlem
Frågetråden om dämparservice
Det var tillåmed till 100% det som hänt :p
Jag som amatör hade bara antagit att det var en "ändlägespinne" så att dom kunde vridas lite lagom runt varandra. Gått tillbaka till manualen nu och kan inte heller se det nämnas där, dom två halvorna verkar mest ses som en del
Känns finfin att cykla på, men jösses vad den plötsligt börjat knaka nu. Kanske får skicka den på de-creak efter sommaren.
Berk
Aktiv medlem
Frågetråden om dämparservice
Vad kostar en de-creak?
Min sons Pike har tyvärr fått CSU creak. Tänkte att köpa en ny CSU.
johan12345
Aktiv medlem
Frågetråden om dämparservice
Sorry men är det jag som är dum i huvudet? Har bara servat RS Monarch bakdämpare tidigare men tänkte göra ett försök på sonens RS Deluxe Select+. Men jag får ta mig tusan inte av hardwaren som ju är för lång för Rockshoxs eget verktyg? Finns det något smart hack jag har missat eller behöver jag ett annat verktyg??
poqa
Aktiv medlem
Frågetråden om dämparservice
Gummiklubba/hammare?
johan12345
Aktiv medlem
qma
Aktiv medlem
Frågetråden om dämparservice
Pilligt. Du får leta nåt annat rör, typ tändstiftshylsa kanske? Eller nån hård men slät kant att lägga an på eyelet medans du bankar på lösplockade lilla sidan av verktyget.
johan12345
Aktiv medlem
Frågetråden om dämparservice
Har letat i hela förrådet och dessvärre inte lyckats hitta något rör eller hylsa som passar. Antingen för smalt eller för brett. Testade att banka med eyelet på hårt underlag men den rackarn sitter som berget. Hittade två andra förslag på internätet som inte heller dom funkade (sätta bushing/hardware removal verktyget lite snett i ett städ och pressa ut. Funkade inte. Sätta fast själva röret i städet och vicka ut det. Funkade inte heller.)
Känns som att enda chansen är att åka till Bauhaus eller liknande och köpa något metallrör i exakt storlek och sen såga till en liten förlängning. Men är inte jättesugen på att göra det om det finns någon enklare lösning.
Berk
Aktiv medlem
Frågetråden om dämparservice
Kanske hjälper det att värma upp eyeleten?
johan12345
Aktiv medlem
Frågetråden om dämparservice
Ha! Hittade en liten stump från ett gammalt styrrör (fråga mig inte varför jag sparat den…) och sågade av en lite mindre bit med rörkapen. Och vips hade jag en liten rörförlängning som faktiskt funkar. Så, nu är den biten klar åtminstone.
Galet att det är så olika på alla cyklar och att man inte ens klarar sig när man har tänkta vertygen. Axlarna som satte fast dämparen i ramen satt också stenhårt men dom lyckades jag banka ut med hjälp av en tillsågad gammal blyertspenna från IKEA (!).
Galet att det är så olika på alla cyklar och att man inte ens klarar sig när man har tänkta vertygen. Axlarna som satte fast dämparen i ramen satt också stenhårt men dom lyckades jag banka ut med hjälp av en tillsågad gammal blyertspenna från IKEA (!).
TL84
Medlem
Frågetråden om dämparservice
Hej, jag skulle byta vajer på min Fox 34 Performance (Scott twinloc) och jag råkade skruva topcapen åt fel håll. Den lossnade och det följde med en svart pinne upp samtidigt som det läckte ut en del olja. Jag har inte försökt montera tillbaka något än, ville fråga först om någon vet hur jag löser detta på bästa sätt?
Bilagor
qma
Aktiv medlem
Frågetråden om dämparservice
Du menade nog att reglaget skruvades/våldades loss. Topcapen är ju den där under med mutterspår som sitter kvar. Svårt att se på bilden men åkte alltså mittpinnen på reglaget loss från dämparcartridgen, så att det nu är hål mitt i topcapen? Vet inte hur den är fäst men i värsta fall har nåt isf. gått sönder...
TL84
Medlem
Frågetråden om dämparservice
Ja jag trodde jag kunde få bättre fjädring på reglaget om jag snurrade på den blåa för att sen fästa vajern men jag snurrade nog åt fel håll och då verkar pinnen som Fox benämner som compression needle ha gängat ur sig för den satt fast skruvad i det blåa locket. Så oljan som läckte ut kom nog inifrån dämparenheten. Planen nu är att lossa nålen och skruva tillbaka den först sen försöka montera tillbaka reglage delarna men jag vet inte vad som måste göras med dämparenheten. Antar att den måste ur och få ny olja etc.
Kenneth
Aktiv medlem
Frågetråden om dämparservice
Det är kompressionsnålen du råkat få med dig, vilket innebär att dämparenheten är helt öppen så vad du än gör komprimera ej gaffeln mer, då kommer du ha ur mer olja och behöva ha isär hela gaffeln.
Om det endast kommit ut en liten skvätt KAN det funka att fylla på där nålen skall vara och sedan skruva i nålen separat, finns servicemanual för enheten här, kika i slutet för installation av nålen
Och hur du installerar remote top cap här
Som sagt inte helt hundra på att detta fix funkar, vill du vara helt säker på att den funkar till 100% så skulle jag rekommendera att du lämnar in gaffeln på en fullservice hos något ställe som kan Fox,
TL84
Medlem
Frågetråden om dämparservice
Jag fyllde på lite olja, satte tillbaka nålen och satte sen tillbaka remote top cap delarna. Både retur justeringen och dom 3 lägena på reglaget verkar funka som det ska nu. Provar att köra så här ett tag och sen får jag skicka in gaffeln på en fullservice vid senare tillfälle. Tack för hjälpen!Det är kompressionsnålen du råkat få med dig, vilket innebär att dämparenheten är helt öppen så vad du än gör komprimera ej gaffeln mer, då kommer du ha ur mer olja och behöva ha isär hela gaffeln.
Om det endast kommit ut en liten skvätt KAN det funka att fylla på där nålen skall vara och sedan skruva i nålen separat, finns servicemanual för enheten här, kika i slutet för installation av nålen
Och hur du installerar remote top cap här
Som sagt inte helt hundra på att detta fix funkar, vill du vara helt säker på att den funkar till 100% så skulle jag rekommendera att du lämnar in gaffeln på en fullservice hos något ställe som kan Fox,
Emil777
Aktiv medlem
Frågetråden om dämparservice
Hej, jag har en fråga.
Underbenet till en Lyrikdämpare är trasigt. (årsmodell 2022, FS-LYRK-ULT-C3 27,5" och 170mm slaglängd)
Artikelnummer hos rockshox är vad jag förstår: 11.4018.091.016
är det sån här som passar ?
www.ridewill.com
Underbenet till en Lyrikdämpare är trasigt. (årsmodell 2022, FS-LYRK-ULT-C3 27,5" och 170mm slaglängd)
Artikelnummer hos rockshox är vad jag förstår: 11.4018.091.016
är det sån här som passar ?
Lower Leg Lyrik Ultimate 27'' 15x110mm Boost Gloss Black ROCK SHOX Fo
- Weight: 700 gram - Brand: RockShox - Configuration: 27 BOOST - Delivery contents: Lower Leg, Folienaufkleber - Kind: lowers and stanchions - Color / Decor: cero lucidc
www.ridewill.com
Senast ändrad:
Berk
Aktiv medlem
Frågetråden om dämparservice
Hej, jag har en fråga.
Underbenet till en Lyrikdämpare är trasigt. (årsmodell 2022, FS-LYRK-ULT-C3 27,5" och 170mm slaglängd)
Artikelnummer hos rockshox är vad ja11.4018.091.016
är det sån här som passar ?
Lower Leg Lyrik Ultimate 27'' 15x110mm Boost Gloss Black ROCK SHOX Fo
- Weight: 700 gram - Brand: RockShox - Configuration: 27 BOOST - Delivery contents: Lower Leg, Folienaufkleber - Kind: lowers and stanchions - Color / Decor: cero lucidc
Ja. Billigare här och utan tul, men matt svart:
Buy RockShox Fork Part at HBS
Buy RockShox Fork Part online? The largest RockShox Fork Part ass
Emil777
Aktiv medlem
Frågetråden om dämparservice
Ja, den var litet lägre i pris men jag är osäker på att den passar. Vad jag ser är den för äldre årsmodeller av Lyrik och alltså en tidigare generation. Men jag vet inte, den kanske är kompatibel ändå och det bara är färgen som uppdaterats från matt till blank.Ja. Billigare här och utan tul, men matt svart:
Buy RockShox Fork Part at HBS
Buy RockShox Fork Part online? The largest RockShox Fork Part asshollandbikeshop.com
Berk
Aktiv medlem
Frågetråden om dämparservice
Chassit är samma på alla Lyrik från 2017 till 2022. Matt svart finish fanns på Select versionen, gläns på Ultimate.
andreasjoh
Aktiv medlem
Frågetråden om dämparservice
köpte cykel till grabben, men behöver serva dämparna, vet inte riktigt vilka den är gemini säger att cykeln är från 2017. Men fått lite olika svar om vilka dämpare de är på. Den enda infon jag hittat på dämparna är den och så modell "tk"
Nån som har koll?
Nån som har koll?
Bilagor
MagerValp
Aktiv medlem
Frågetråden om dämparservice
Läs av serienumret som står på baksidan av gaffeln och mata in det här: https://trailhead.rockshox.com/en/product/search/serialköpte cykel till grabben, men behöver serva dämparna, vet inte riktigt vilka den är gemini säger att cykeln är från 2017. Men fått lite olika svar om vilka dämpare de är på. Den enda infon jag hittat på dämparna är den och så modell "tk"
Nån som har koll?
andreasjoh
Aktiv medlem
Frågetråden om dämparservice
Tack
Köp & Sälj
-
Säljes i Skåne -
Säljes i Kalmar -
Säljes i Stockholm -
Köpes i Jönköping -
Köpes i Stockholm
