Frågor man inte vågar ställa, egentligen....

[L.Nielsen]

nisseson skrev:
-------------------------------------------------------
> mrholmiz skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Bytade kasset kedja och stora kransen fram på
> min
> > 2x10.
> > Får inte framväxeln att funka som den ska,
> på
> > minsta drevet bak så när jag ska upp på
> stora
> > fram så putar jag kedjan för långt kan inte
> > sätta H skruven längre in för då går inte
> > kedjan upp alls. Efter ett pat timmars pillande
> > så börja jag tänka om det är rätt krans
> jag
> > fått, köpte denna
> >
> http://www.wiggle.se/fsa-dh-kedjehjul-for-mountain
>
> > bike-3638t/ Den kanske är för 1x ? eller det
> ska
> > funka och jag som inte får rätt på det bara
> :/
>
> Den där är för singeldrev, den saknar
> växlingsramper om jag ser rätt.

Tack då ger jag upp med att försöka få rätt på det

 

[lundatok]

Om jag köper en ram med BB92, kan jag köpa ett SLX-vevparti och få det att passa eller måste jag utanpåliggande vevlager för ett vanligt SLX-vevparti?

 

[NLC]

Ja? Det är ju PF så lagrens yttersidor kommer hamna på samma avstånd som för ett traditionellt HT2 på 73 mm bb shell width. Typ.

Ser tex http://www.bikeradar.com/gear/article/complete-guide-to-bottom-brackets-36660/

Once again, the bearings and their locations in space are identical to those of conventional threaded bottom brackets, only they're mounted in small composite cups before being pressed into the frame.

 

[evirob]

Stewe skrev:
-------------------------------------------------------
> Är det någon som kan tipsa var man kan köpa
> Gorillatejp i butik Norra Stockholm (typ
> Sollentuna med omnejd)
> Många står som återförsäljare, men när man
> ringer så har dom inte hemma.


Flinks järn har nog hemma i alla butiker!

 

[fhloston]

Min sambos lvg bakhjul är rakt, men ovalt (eller ocentrerat), uppskattningsvis 2 mm.
Hur mycket ocirkulärt ska man tåla innan man tar hjulet till lbs för garantijustering? Cykeln är bara några månader, och nästan ocyklad.

 

[lundatok]

NLC skrev:
-------------------------------------------------------
> Ja? Det är ju PF så lagrens yttersidor kommer
> hamna på samma avstånd som för ett
> traditionellt HT2 på 73 mm bb shell width. Typ.
>
> Ser tex
> http://www.bikeradar.com/gear/article/complete-gui
> de-to-bottom-brackets-36660/
>
> Once again, the bearings and their locations in
> space are identical to those of conventional
> threaded bottom brackets, only they're mounted in
> small composite cups before being pressed into the
> frame.


Stort tack! Det gör det lite lättare...

 

[NLC]

En annan vevlagersfråga: Ponera man har en "vän" med en ram som har en 68 mm BB-hylsa för BSA och kör med HTII (eller kompatibla externa lager) + vevparti med axelbredd avsedd för 68 mm. Men att man måste shimsa ut drivsidan en 2-3 mm för att inte drevet ska ta i de väl tilltagna kedjestagen, hur illa blir det då? Kommer vänster vev implodera eller funkar det (troligen) bra ändå?

 

[L.Nielsen]

mrholmiz skrev:
-------------------------------------------------------
> Bytade kasset kedja och stora kransen fram på min
> 2x10.
> Får inte framväxeln att funka som den ska, på
> minsta drevet bak så när jag ska upp på stora
> fram så putar jag kedjan för långt kan inte
> sätta H skruven längre in för då går inte
> kedjan upp alls. Efter ett pat timmars pillande
> så börja jag tänka om det är rätt krans jag
> fått, köpte denna
> http://www.wiggle.se/fsa-dh-kedjehjul-for-mountain
> bike-3638t/ Den kanske är för 1x ? eller det ska
> funka och jag som inte får rätt på det bara :/

Försöker hitta rätt drev, varit i cykelbutikerna här i Lund men ingen som har nått hemma som passar.
Ett tips av ena butiken var att köpa ett nytt vevparti då en ny klinga kosta runt 800:- och ett vevparti från 1000:- och om jag köpte Shimano så fanns reservdelar.
Måste ju finnas att beställa men för osäker på vad jag ska ha hos dem olika nätsidorna.

 

[Wird]

Möjligtvis en dum fråga...

Har en ram som jag ska ta bort färgen på. Vet inte om det är stål eller aluminium. Fråga ett: hur tar jag reda på om ramen är stål eller alu? Fråga två: behöver man olika färgborttagningsmedel beroende på om det är stål eller alu?

 

[ratatosk]

Wird skrev:
-------------------------------------------------------
> Möjligtvis en dum fråga...
>
> Har en ram som jag ska ta bort färgen på. Vet
> inte om det är stål eller aluminium. Fråga ett:
> hur tar jag reda på om ramen är stål eller alu?
> Fråga två: behöver man olika
> färgborttagningsmedel beroende på om det är
> stål eller alu?

Den vetenskapliga metoden: Magnet.
Den erfarna metoden: ockulär besiktning. Man lär sig snabbt skilja på stål och alu.

På fråga 2, förmodligen inte men läs på burken.

 

[fhloston]

fhloston skrev:
-------------------------------------------------------
> Min sambos lvg bakhjul är rakt, men ovalt (eller
> ocentrerat), uppskattningsvis 2 mm.
> Hur mycket ocirkulärt ska man tåla innan man tar
> hjulet till lbs för garantijustering? Cykeln är
> bara några månader, och nästan ocyklad.

Jag tog det till lbs, nu är det runt och fint. :-)

 

[Wird]

ratatosk skrev:
-------------------------------------------------------
> Wird skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Möjligtvis en dum fråga...
> >
> > Har en ram som jag ska ta bort färgen på. Vet
> > inte om det är stål eller aluminium. Fråga
> ett:
> > hur tar jag reda på om ramen är stål eller
> alu?
> > Fråga två: behöver man olika
> > färgborttagningsmedel beroende på om det är
> > stål eller alu?
>
> Den vetenskapliga metoden: Magnet.
> Den erfarna metoden: ockulär besiktning. Man lär
> sig snabbt skilja på stål och alu.
>
> På fråga 2, förmodligen inte men läs på
> burken.

Magnet tänkte jag inte på! Tackar för svar.

 

[NLC]

Funkar dock sämre på rostfritt stål.

 

[Fil Kant]

.

 

[gandhi]

Visst är det så att det går bra att köra slanglöst så länge som fälgen är TL-kompatibel?

Ett TL-ready-däck är väl lite tätare på däckssidorna än ett som inte är TL-ready, men har i övrigt samma kanttrådsprofil?

 

[BjornR]

gandhi skrev:
-------------------------------------------------------
> Visst är det så att det går bra att köra
> slanglöst så länge som fälgen är
> TL-kompatibel?
>
> Ett TL-ready-däck är väl lite tätare på
> däckssidorna än ett som inte är TL-ready, men
> har i övrigt samma kanttrådsprofil?


Ja och nej. Har du för smal fälg relativt till däcket så är det risk att kanttråden lossnar vid hård kurvtagning och tappar luft innan kanttråden sätter sig igen. Burp så att säga. Därför går vi mot bredare fälgar, 33mm däck bör ha 20mm innerbredd för att få sidoväggen stabil och minska risken för burp.

 

[gandhi]

Ah, tack!
Nya cx-fälgarna är TL-ready och är 20,5/28 mm (inner-/yttermått). De borde kunna ge bra stöd åt de 30 mm och 34 mm däck som jag tänker använda. Tänker mig använda Challenge Alamanzo och Compass Stampede Pass. Inget av dem är TL-ready, men Compassdäcket har visat sig fungera:
https://vikapproved.wordpress.com/2014/07/30/compass-bicycle-tires-tubeless-part-1/

Men själva utformningen av kanttråden på däcken är väl inte det som gör ett däck TL-ready utan ett extra lager butyl som gör däcket lättare att täta med vätskan?

/ K

BjornR skrev:
-------------------------------------------------------
> gandhi skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Visst är det så att det går bra att köra
> > slanglöst så länge som fälgen är
> > TL-kompatibel?
> >
> > Ett TL-ready-däck är väl lite tätare på
> > däckssidorna än ett som inte är TL-ready,
> men
> > har i övrigt samma kanttrådsprofil?
>
>
> Ja och nej. Har du för smal fälg relativt till
> däcket så är det risk att kanttråden lossnar
> vid hård kurvtagning och tappar luft innan
> kanttråden sätter sig igen. Burp så att säga.
> Därför går vi mot bredare fälgar, 33mm däck
> bör ha 20mm innerbredd för att få sidoväggen
> stabil och minska risken för burp.

 

[happymtb.fr]

Varför har jag torrt grus i mina skor efter en lerig tur i Flottsbro?

 

[mikipedia_]

Bet ej fr;-) men vet någon nått bra ställe att handla fjädrar till rs domain? Finns på cc för 400, men vet ni nå annat billigt så frammed det bara.

 

[L.Nielsen]

PÅ Xt bakväxeln så mellan Jockey hjulen så är där en platta som kedjan går emot, börjar bli rätt sliten och kommer nog gå av samt känns som kedjan inte löper lika fint mot den som tidigare. Ny kedja, kassett kransar fram om det ha någon betydelse.

 

[Vernersson]

mrholmiz skrev:
-------------------------------------------------------
> PÅ Xt bakväxeln så mellan Jockey hjulen så är
> där en platta som kedjan går emot, börjar bli
> rätt sliten och kommer nog gå av samt känns som
> kedjan inte löper lika fint mot den som tidigare.
>



Låter spontant som att du har trätt kedjan på fel sida om sagda platta.
Testa att låta kedjan löpa på plattans andra sida :)

Fota gärna.

 

[NickPick]

På bild är en bakväxel (shimano xt shadow plus long cage). Ska "örat" där gängorna sticker ut vara rak som en linjal eller ska den vara vinklad? På min "nya" likadana fastmedium cage är den spikrak.

Den har varit med om en vurpa men kan inte "förstå" vad som är snett. Om örat jag funderar på är snett så ser det jäkligt naturligt ut iaf.

 

[marr]

NickPick skrev:
-------------------------------------------------------
> På bild är en bakväxel (shimano xt shadow plus
> long cage). Ska "örat" där gängorna sticker ut
> vara rak som en linjal eller ska den vara vinklad?
> På min "nya" likadana fastmedium cage är den
> spikrak.
>
> Den har varit med om en vurpa men kan inte
> "förstå" vad som är snett. Om örat jag
> funderar på är snett så ser det jäkligt
> naturligt ut iaf.


Den ska vara rak.

 

[dnleriksson]

Vet inte om det är en synvilla, men är det inte något mer som är krokigt? Känns som fler delar i växeln borde ligga mer i linje med cagen.

 

[NLC]

Hur mycket behöver man vara beredd att lägga för att få en modern HT MTB som väger in på sub 10?

 

[NickPick]

Omogen ska vara rak så fick den då sig en jäkla smäll när jag drog omkull. Teoretiskt sett borde den ha böjt sig inåt istället för utåt.

Men isåfall så är ju växeln i princip skrot. Det kan stämma att även cagen är lite krokig.
Jaja. Får slakta den på jockeywheels sen nån gång då. Synd då växeln hade gått ett par timmar bara. Men så är det!

Riktade växelöra med ett annat hjul fastskruvat i hängarn igår. Det gick rätt bra faktiskt.

 

[Pefan]

happymtb.fr skrev:
-------------------------------------------------------
> Varför har jag torrt grus i mina skor efter en
> lerig tur i Flottsbro?

För att värmen från dina fötter torkade bort vätskan ur leran och lämnade kvar gruset...?! ;-)

 

[L.Nielsen]

Vernersson skrev:
-------------------------------------------------------
> mrholmiz skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > PÅ Xt bakväxeln så mellan Jockey hjulen så
> är
> > där en platta som kedjan går emot, börjar
> bli
> > rätt sliten och kommer nog gå av samt känns
> som
> > kedjan inte löper lika fint mot den som
> tidigare.
> >
>
>
>
> Låter spontant som att du har trätt kedjan på
> fel sida om sagda platta.
> Testa att låta kedjan löpa på plattans andra
> sida :)
>
> Fota gärna.

Ja jag hade gjort det, funderat om man skulle erkänna sitt misstag och ställa sig i skamvrån och får nog göra det :p

 

[Vernersson]

mrholmiz skrev:
-------------------------------------------------------
> Vernersson skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > mrholmiz skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > PÅ Xt bakväxeln så mellan Jockey hjulen
> så
> > är
> > > där en platta som kedjan går emot, börjar
> > bli
> > > rätt sliten och kommer nog gå av samt
> känns
> > som
> > > kedjan inte löper lika fint mot den som
> > tidigare.
> > >
> >
> >
> >
> > Låter spontant som att du har trätt kedjan
> på
> > fel sida om sagda platta.
> > Testa att låta kedjan löpa på plattans andra
> > sida :)
> >
> > Fota gärna.
>
> Ja jag hade gjort det, funderat om man skulle
> erkänna sitt misstag och ställa sig i skamvrån
> och får nog göra det :p


Du är definitivt inte den första som har lyckats med det ;)
Har flera bekanta som har kört så och tyckt att det har gått tungt. *S*

 

[Konkret]

Jag har mätt ramen för att se hur feta däck jag får i i crossen. minsta måttet är 47-50mm. Hur feta däck vågar jag köpa?

 

[Riolux]

Har en idé om att flytta över komponenter från 29" MTB till en CX/gravelram för att göra en grym flatbar-ad, hydruauliskt bromsad vinterpendlare.

Har aldrig gjort något liknande och skulle behöva en checklista på ev problem man kan stöta på. Även uppenbara saker som hur smala däck man kan ha på en "standard" MTB-fälg t ex.

Donator:
http://www.chainreactioncycles.com/se/en/cube-attention-sl-29-hardtail-bike-2015/rp-prod125737

Frän ram:
http://www.planetx.co.uk/i/q/FRTOMO/tomac-montezuma-carbon-gravel-road-frameset

 

[Stewe]

Konkret skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag har mätt ramen för att se hur feta däck jag
> får i i crossen. minsta måttet är 47-50mm. Hur
> feta däck vågar jag köpa?


Svårt att säga exakt, däcken har lite olika profil
men ett par som är ca: 40-42mm breda bör du få plats med

Dom här har jag på min cross:
http://surlybikes.com/parts/wheels/knard_41

vill du få plats med skärmar också så får du däremot gå ner ordentligt i bredd

 

[Konkret]

Stewe skrev:
-------------------------------------------------------
> Konkret skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jag har mätt ramen för att se hur feta däck
> jag
> > får i i crossen. minsta måttet är 47-50mm.
> Hur
> > feta däck vågar jag köpa?
>
>
> Svårt att säga exakt, däcken har lite olika
> profil
> men ett par som är ca: 40-42mm breda bör du få
> plats med
>
> Dom här har jag på min cross:
> http://surlybikes.com/parts/wheels/knard_41
>
> vill du få plats med skärmar också så får du
> däremot gå ner ordentligt i bredd


Tackar!

 

[UH]

Bromskolvarna! varför får jag inte tillbaka dem??!!? använder lilla plastverktyget, spårmejsel i de gammla beläggen osv. Jag får tillbaks dem en del men det verkar som om de kryper ut igen? Försöken att byta de slitna beläggen slutar med att jag får sätta tillbaka de gamla med konstantbroms... Avid elexir. Balanserar oken.

 

[mikipedia_]

Prova att släpp ut några droppar bromsvätska.

 

[UH]

OK tack det låter rimligt, skall prova ikväll. Görs det vid reglaget eller oket och skall man ens prova om man behöver ställa den frågan?

 

[BjornR]

gandhi skrev:
-------------------------------------------------------
> Ah, tack!
> Nya cx-fälgarna är TL-ready och är 20,5/28 mm
> (inner-/yttermått). De borde kunna ge bra stöd
> åt de 30 mm och 34 mm däck som jag tänker
> använda. Tänker mig använda Challenge Alamanzo
> och Compass Stampede Pass. Inget av dem är
> TL-ready, men Compassdäcket har visat sig
> fungera:
> https://vikapproved.wordpress.com/2014/07/30/compa
> ss-bicycle-tires-tubeless-part-1/
>
> Men själva utformningen av kanttråden på
> däcken är väl inte det som gör ett däck
> TL-ready utan ett extra lager butyl som gör
> däcket lättare att täta med vätskan?
>
> / K

Har ingen aning om det faktiskt. Men kan tänka mig en kanttråd som är mer formstabil och lite annan form för att ge bättre tätning mellan luftkammare och kantprofil på fälgen. Butyl lagt på ett sätt för att göra däcket mer tätt troligen som du säger.

Vissa har ju försökt att få icke-TLR däck täta, och det tar någon veckas arbete för att det till slut ska formas ett tätande lager latex på insidan. edit: Lotteri dvs. Har själv ett icke-TLR däck som jag kör slanglöst, tätade över natten.

TLR ser jag mer som en stämpel för att underlätta montering, och handhavande. Inget hugget i sten.

 

[mikipedia_]

UH skrev:
-------------------------------------------------------
> OK tack det låter rimligt, skall prova ikväll.
> Görs det vid reglaget eller oket och skall man
> ens prova om man behöver ställa den frågan?


Jag lossade några varv på skruven i handtaget och pressade tebax kolvarna på mina elexir1.

 

[Rattnalle]

Jag la kedjan till min pendlare bredvid en ny kedja. Den gamla har töjt sig en hel länk över kedjans längd. Mätverktyget tog knappt i ens i botten på 1 %-sidan.

Det känns som att jag kan glömma att köra ny kedja på de gamla framklingorna va? Kassetten är helrökt, det syns tydligt. Klingorna syns det inte lika bra på.

 

[NLC]

NLC skrev:
-------------------------------------------------------
> Hur mycket behöver man vara beredd att lägga
> för att få en modern HT MTB som väger in på
> sub 10?

Diskret bump, tomten undrar...

 

[NLC]

Rattnalle skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag la kedjan till min pendlare bredvid en ny
> kedja. Den gamla har töjt sig en hel länk över
> kedjans längd. Mätverktyget tog knappt i ens i
> botten på 1 %-sidan.
>
> Det känns som att jag kan glömma att köra ny
> kedja på de gamla framklingorna va? Kassetten är
> helrökt, det syns tydligt. Klingorna syns det
> inte lika bra på.

Anta 114 pinnar / 57 länkars kedja så blir en (hel) länks förlängning 1/57 = 1,75% så det lutar väl åt byte av klingor. Såvida du inte har singelklinga (utan ramper) för då är det ju bara att vända på den och köra vidare ;-)

 

[Rattnalle]

NLC skrev:
-------------------------------------------------------
> Rattnalle skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jag la kedjan till min pendlare bredvid en ny
> > kedja. Den gamla har töjt sig en hel länk
> över
> > kedjans längd. Mätverktyget tog knappt i ens
> i
> > botten på 1 %-sidan.
> >
> > Det känns som att jag kan glömma att köra ny
> > kedja på de gamla framklingorna va? Kassetten
> är
> > helrökt, det syns tydligt. Klingorna syns det
> > inte lika bra på.
>
> Anta 114 pinnar / 57 länkars kedja så blir en
> (hel) länks förlängning 1/57 = 1,75% så det
> lutar väl åt byte av klingor. Såvida du inte
> har singelklinga (utan ramper) för då är det ju
> bara att vända på den och köra vidare ;-)

Som jag misstänkte då. Lite skönt också för då kan jag köra tills det rasar utan att det blir dyrare. Än så funkar det perfekt så jag håller tummarna för att det håller sig till i mars. Cykeln rullar ju bara en mil om dagen.


Tyvärr har jag ingen koll på sub10-hardtails :)

 

[emmer]

UH skrev:
-------------------------------------------------------
> OK tack det låter rimligt, skall prova ikväll.
> Görs det vid reglaget eller oket och skall man
> ens prova om man behöver ställa den frågan?

Kan du inte ställa hur mycket kolven i reglaget går tillbaka? Så du bara släpper tillbaka den lite. Så slipper du att det är för lite olja när beläggen blir slitna.

 

[NickPick]

Vilken är den vanligaste garminprylen folk har på styret och loggar med?
Den piper när dom trycker på den, tror jag.

 

[marr]

NickPick skrev:
-------------------------------------------------------
> Vilken är den vanligaste garminprylen folk har
> på styret och loggar med?
> Den piper när dom trycker på den, tror jag.

Gissar på 500 eller 800 fortfarande.