Frågor man inte vågar ställa, egentligen....

[mzi]

Ibland får DHL frispel och sitter och ruvar på paketet i tre veckor.

 

[Eller]

Razzerghost skrev:
-------------------------------------------------------
> Hur lång tid brukar det ta att få hem saker som
> inte är cyklar från bike-discount ?

Beställ grejer de har på eget lager på morgonen och de skickas samma dag med lite tur.
Tre arbetsdagar från att de skickar. Fast vår brevbärare är rätt punktlig och ringer på dörren 08:50-09:10, inte alla som har den lyxen. Fre-ons och mån-tors för de två senaste paketen från bike-discount resp bike-components, värt varenda krona man betalar i frakt jämfört med junk-crcs gratisfrakt.

 

[derfält]

Varför kör man med 28 tums hjul på landsväg? Borde inte cyklarna bli lättare och framförallt rappare med mindre hjul. Jag förstår att större hjul sväljer ojämnheter bättre men skulle det verkligen vara motiv nog på hyfsade asfaltsvägar, och framförallt inom velodromcyklingen.

Så, vad är så magiskt med siffran 28?

 

[svalgis]

derfält skrev:
-------------------------------------------------------
> Varför kör man med 28 tums hjul på landsväg?
> Borde inte cyklarna bli lättare och framförallt
> rappare med mindre hjul. Jag förstår att större
> hjul sväljer ojämnheter bättre men skulle det
> verkligen vara motiv nog på hyfsade
> asfaltsvägar, och framförallt inom
> velodromcyklingen.
>
> Så, vad är så magiskt med siffran 28?

Som med så mycket annat så kan du tacka UCI för den underbara "bevaringen av tradition".

 

[42Hz]

Fetare däck ger nästan samma diameter som 29"?

 

[bitley]

Kan man göra ngt kul med det här vraket? Den har stått här i två år efter en granne som blivit vräkt och jag tänkte att lite 5-56 å luft kanske man kan kosta på den, men växeln är böjd åt fanders så då blir det mekjobb. Kanske inte är så avancerat? Bromsarna funkar och dämpningen likaså. Har inte några fancy verktyg och inga direkta idéer för vad man skulle ge sig på. Kanske nån här som kan ha?

 

[bitley]

(Alltid lite rörigare att se på ett foto än i verkligheten, men för att förtydliga så står bakhjulet bara lutat mot ramen på bilden). Roade mig med att plocka bort frisbeen.

 

[jstrom]

Hej,

Jag tänkte köpa min första MTB för att testa på om detta är en hobby som passar mig. Jag har siktat in mig på denna cykeln http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=81005#vitus2013 men mitt stora problem är att jag förstår mig inte på vilken storlek jag ska ha. Deras cyklar går efter Large och XL. Jag är 191 lång, vilken borde jag sikta in mig på?

Tack för hjälpen!

 

[gragge]

Ekerspänning
Lvg / mtb
Vilken skall vara högre eller skall det vara lika?

 

[rikard]

gragge skrev:
-------------------------------------------------------
> Ekerspänning
> Lvg / mtb
> Vilken skall vara högre eller skall det vara
> lika?

Ekerspänningen skall vara så hög som fälgen är godkänd för, oavsett cykelmodell. Kanske något högre.

 

[gragge]

rikard skrev:
-------------------------------------------------------
> gragge skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Ekerspänning
> > Lvg / mtb
> > Vilken skall vara högre eller skall det vara
> > lika?
>
> Ekerspänningen skall vara så hög som fälgen
> är godkänd för, oavsett cykelmodell. Kanske
> något högre.


Hur vet man vad det är då?
Spänner du ekrar med momentnyckel? (inte menat ironiskt)

Stans Crest 29 på mtb och rs80 c24 på lvg
Samma fråga, ekerspänning vilken skall ha högst eller skall de vara lika?

 

[rikard]

gragge skrev:
-------------------------------------------------------

> Hur vet man vad det är då?

Tillverkarens hemsida brukar vara en bra utgångspunkt. Annars gissar jag på 1100-1300 N

> Spänner du ekrar med momentnyckel? (inte menat
> ironiskt)

Jag använder en ekertensiometer. Det är the grej.


>
> Stans Crest 29 på mtb och rs80 c24 på lvg
> Samma fråga, ekerspänning vilken skall ha högst
> eller skall de vara lika?

C24 låter som en kolfiberfälg. Då är det nog lite lägre än 1100. kolla om du hittar shimanos tech-sheet för hjulet.

 

[Fliken]

Om man är musikalisk kan man höra tonen i en knäppning på ekern (säger dom, jag är helt tondöv både i musik och med ekrar).

 

[Helge77]

Fliken skrev:
-------------------------------------------------------
> Om man är musikalisk kan man höra tonen i en
> knäppning på ekern (säger dom, jag är helt
> tondöv både i musik och med ekrar).

Jag har sett det live. En 65-årig gubbe med mc-rep firma som gjorde det. Snurrade på hjulet, mindre blocknyckel mot ekrarna och sen stanna och skruva när tonen avvek. Helt sjukt men rakt blev det.

 

[gragge]

>
> Jag använder en ekertensiometer. Det är the
> grej.
>

Här lär man sig nåt nytt, jag som bara använt en vanlig ekernyckle och så finns det värsta fin-verktygen! Suttit och knäppt på ekrarna för att känna spänning och lyssnat på dem som Fliken skrev.

Men grundfrågan verkar alltså besvaras med att möjligen skall mina lvg hjul vara något lösare spända än mina mtb dito. Men om jag utläser svaren rätt så finns ingen inbyggd skillnad mellan de två typerna av hjul just med avseende på användningsområde utan det har helt att göra med respektive hjul/fälg

 

[bitley]

jstrom skrev:
-------------------------------------------------------
> Hej,
>
> Jag tänkte köpa min första MTB för att testa
> på om detta är en hobby som passar mig. Jag har
> siktat in mig på denna cykeln
> http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?Mod
> elID=81005#vitus2013 men mitt stora problem är
> att jag förstår mig inte på vilken storlek jag
> ska ha. Deras cyklar går efter Large och XL. Jag
> är 191 lång, vilken borde jag sikta in mig på?
>
> Tack för hjälpen!

Large borde bli bra med tanke på att det är en 29er. Bäst är att köpa i butik så du får prova dig fram.

 

[s]

Helge77 skrev:
-------------------------------------------------------
> Fliken skrev:
> --------------------------------------------------
> > Om man är musikalisk kan man höra tonen i en
> > knäppning på ekern (säger dom, jag är helt
> > tondöv både i musik och med ekrar).
>
> Jag har sett det live. En 65-årig gubbe med
> mc-rep firma som gjorde det. Snurrade på hjulet,
> mindre blocknyckel mot ekrarna och sen stanna och
> skruva när tonen avvek. Helt sjukt men rakt blev
> det.

Inte speciellt. Man behöver inte vara något musikgenie för att höra skillnad mellan två ekrar och veta åt vilket hålla de skall justeras baserat på den relativa tonhöjden. Har man ett hjul där ett fåtal ekrar slagit sig så är det lätt att hitta dessa och rätta in i ledet baserat på tonen i de övriga ekrarna.
Däremot är det inte så lätt att utifrån tonhöjd veta vilken kraft det motsvarar i ekern eftersom den varierar med ekerns längd och tvärsnittsarea. Det blir så att säga inte rätt bara för att alla ekrarna klingar med samma ton. Det kan betyda att alla ekrarna är felspända.

 

[FlasyB]

Att vara cykelmek verkar ju vara ett smutt och överskådligt jobb tycker jag. Inga kedjeblock eller tungt helvete som skall lyftas där ingen lyftögla finns i taket.. Sen kommer jag att tänka på att ekra hjul, bygga dem från grunden, få till rätt rundhet, få dem oskeva. Då kroknar jag. Vill jag stämma gitarren så har jag en app för det. Finns det någon hjulbyggarapp? :) Hur gör man. Hur blir man bra på det?

 

[FlasyB]

Just. En sak till. VAD har man en dirt-cykel till?

 

[FlasyB]

Varför är det mekaniska skivbromsar på cyclocross-cyklar?

Jösses vad den här tråden är rätt för mig! :)

 

[mzi]

För att det än så länge inte finns bromshandtag för landsväg till något annat. Men ska du ha en klassisk cross så är det ju cantilever och inte skivor det enda rätta.

 

[toker]

Skivor är det enda räta till crossen enligt mig.

 

[Fliken]

toker skrev:
-------------------------------------------------------
> Skivor är det enda räta till crossen enligt mig.


Är dom inte räta så är dom inte rätt ;-)

 

[Turesson]

Varför glömmer (nästan alla) annonsörer att ange ramstorlek på cyklarna som dom säljer?

 

[Fliken]

För att få kontakt med kunder som man kan erbjuda andra alternativ till.

 

[rikard]

Det var någon i gbg som hade sett en scott med trasig gaffel fastkedjad på stan och postade en bild här på happy. Jag hittar inte den bilden igen. Är det någon som kommer ihåg vilken tråd det var?

 

[xyz-saft]

Den var väl i "visa ditt rambrott" - tråden? Sitter på telefonen så kan inte söka just nu.

 

[rikard]

Det var det. Trodde det var i pendlartråden först men den var full med annat... Kände igen brottytorna när de dök upp på facebook idag.

 

[JT]

Razzerghost skrev:
-------------------------------------------------------
> Hur lång tid brukar det ta att få hem saker som
> inte är cyklar från bike-discount ?

2 dagar har det tagit för typ 99% av de beställningar jag gjort från B-D.

 

[ipv6]

Jag kör f n 50/34 och 12-25 och tycker att det saknas en tyngre växel ibland, ibland t o m på platten. Räcker det om jag byter till 11-23 eller borde jag överväga att byta fram också?

 

[JT]

ipv6 skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag kör f n 50/34 och 12-25 och tycker att det
> saknas en tyngre växel ibland, ibland t o m på
> platten. Räcker det om jag byter till 11-23 eller
> borde jag överväga att byta fram också?

Det kan du bara veta själv.

 

[ipv6]

JT skrev:
-------------------------------------------------------
> ipv6 skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
>
> Det kan du bara veta själv.

Jag har aldrig kört annat, så det är lite svårt. Jag kan förstås testa, men det kostar en femhundring för en kassett och aningen mer för framdrev...

 

[hm]

är väl ungefär samma skillnad på 12-11 som 13-12 så smaka lite på skillnaden mellan näst tyngsta växeln och tyngsta så kommer du nog fram till att 11 blir bra ....

 

[mzi]

53-12 är ungefär samma sak som 50-11 (där det senare är lite tyngre) så visst kommer du märka skillnad. Med lite uppskattning är det typ 4.5km/h snabbare med 50-11 än 50-12 vid 90RPM.

 

[Globalistic]

Finns det något allround/långloppsdäck till 29" som väger sub600 och kostar under 350/st med bra gummiblandning.

*ej Specialized Renegade.

 

[Lingon]

Funkar det att köra 10-delad kassett på hjul för 11-delat (shimano)?

 

[lindengbg]

Har en gammal mtb (2004) med fyrkantsvevlager som jag försöker rädda ifrån en säker död på tippen.. Dock i långsamt tempo.

Nu till frågan:

Ser det korrekt ut (se bild) eller ej? Får känslan av att vevarmen borde komma längre in*.. Vevlagret är original.
Saknas det någon skyddande ring/adapter på vevlagret?

*=får inte in vevarmen längre, tom testat å värma upp vevarmen. Vevarmen är ny då gamla främre kransen var slut (passade på när jag ändå bytte kedja + kasett).

 

[Ridley]

Lingon skrev:
-------------------------------------------------------
> Funkar det att köra 10-delad kassett på hjul
> för 11-delat (shimano)?


Ja, med den spacern som följer med alla (?) hjul.

 

[Luthman Photography]

Edit: fnörp

 

[hobbit]

Vad är en clutch-växel?
Varför heter det taco-bash?

/H

 

[Gubbcyklist]

lindengbg skrev:
-------------------------------------------------------
> Har en gammal mtb (2004) med fyrkantsvevlager som
> jag försöker rädda ifrån en säker död på
> tippen.. Dock i långsamt tempo.
>
> Nu till frågan:
>
> Ser det korrekt ut (se bild) eller ej? Får
> känslan av att vevarmen borde komma längre in*..
> Vevlagret är original.
> Saknas det någon skyddande ring/adapter på
> vevlagret?
>
> *=får inte in vevarmen längre, tom testat å
> värma upp vevarmen. Vevarmen är ny då gamla
> främre kransen var slut (passade på när jag
> ändå bytte kedja + kasett).

Det ser helt OK ut. Har du bara dragit åt vevarmsbulten tillräckligt så sitter det. Det kan vara så att vevarmen är JIS (vanligast) och vevaxeln är ISO (Campa) eller vice versa vilket kan medföra att vevarmen inte kommer tillräckligt långt in på axeln. Skillnaden mellan ISO och JIS ska tydligen bara vara hur lång den avfasade delan av axeln är.

Nu vet jag inte riktigt vad du menar med "skyddande ring/adapter" men vad du ser med "tänderna" inåt lagerkoppen eller -banan, d.v.s. den del som lagret är inpressat i. Själva lagret sitter osynligt på insidan av hållaren.

 

[Lulle]

Razzerghost skrev:
-------------------------------------------------------
> Hur lång tid brukar det ta att få hem saker som
> inte är cyklar från bike-discount ?


Brukar beställa under helgen och leveransförsök på torsdag eller fredag. Mail om att paketet är överlämnat till fraktbolag brukar komma innan lunch på måndagar :)

 

[lindengbg]

Gubbcyklist skrev:
-------------------------------------------------------
> lindengbg skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Har en gammal mtb (2004) med fyrkantsvevlager
> som
> > jag försöker rädda ifrån en säker död på
> > tippen.. Dock i långsamt tempo.
> >
> > Nu till frågan:
> >
> > Ser det korrekt ut (se bild) eller ej? Får
> > känslan av att vevarmen borde komma längre
> in*..
> > Vevlagret är original.
> > Saknas det någon skyddande ring/adapter på
> > vevlagret?
> >
> > *=får inte in vevarmen längre, tom testat å
> > värma upp vevarmen. Vevarmen är ny då gamla
> > främre kransen var slut (passade på när jag
> > ändå bytte kedja + kasett).
>
> Det ser helt OK ut. Har du bara dragit åt
> vevarmsbulten tillräckligt så sitter det. Det
> kan vara så att vevarmen är JIS (vanligast) och
> vevaxeln är ISO (Campa) eller vice versa vilket
> kan medföra att vevarmen inte kommer
> tillräckligt långt in på axeln. Skillnaden
> mellan ISO och JIS ska tydligen bara vara hur
> lång den avfasade delan av axeln är.
>
> Nu vet jag inte riktigt vad du menar med
> "skyddande ring/adapter" men vad du ser med
> "tänderna" inåt lagerkoppen eller -banan, d.v.s.
> den del som lagret är inpressat i. Själva lagret
> sitter osynligt på insidan av hållaren.

Stort tack för det utförliga svaret, då är jag lugn! :)

 

[crust]

Om man köper ett frame-set, sitter styrlager monterat då? Eller är det olika från ställe till ställe eller hojmärke?

 

[Misärpendlaren]

crust skrev:
-------------------------------------------------------
> Om man köper ett frame-set, sitter styrlager
> monterat då? Eller är det olika från ställe
> till ställe eller hojmärke?

Surly skickar iaf inte med styrlager.