Frågor man inte vågar ställa, egentligen....

[dnleriksson]

KOM/QOM - King/Queen of the mountain.
Har precis börjat sätta mig in i Strava nu under min gipstid så googlade det själv för nån dag sen :-)

 

[kazle]

Varför kör de flesta i DH-världscupen med sadeln väldigt högt upp? Se tex sändningen från Vallnord nu i helgen: http://live.redbull.tv/events/227/uci-mtb-world-cup-2013-vallnord-downhill/

 

[Vernersson]

Lite lost inför alla olika "prefix" på trådarna.
Finns det ngn FAQ på detta, guidelinjer när vilken ska användas???

exempel
RR
OT (Off Topic antar jag)

Och så vidare.

Edit to add:

Never mind... Nu hittade jag http://happymtb.org/forum/read.php/1/1207698/page=1

:-)
//Miche - relativt ny "happyit"

 

[richardtenggren]

Tja, har haft hemma min nya cykel några dagar och hunnit med några repor. Cyklar i vanliga fall dh, men skaffade en xc-hoj för att träna när man inte kommer iväg till järvsö, speciellt då jag dras med inflammation i stortåleden eller något liknande och inte kan löpträna för tillfället och inväntar tid hos vår fina svenska sjukvård.

Nog om det, hojen är en 26" ht med en 100mm reba. Några av rundorna jag tagit har innehållit ganska mycket klättring och har då upplevt att jag får väldigt lite tryck på framhjulet vilket gör att man lätt tenderar till stegra och det blir svårt att sicksacka mellan hindren. Lutar jag mig framåt så funkar det ju bättre, men svårt att hitta rätt position för att inte få bakhjulet att släppa. Så min tanke var att kanske det skulle bli bättre genom att justera sadelns position och kanske laborera med spacers under styrstammen, alternativt kortare/längre styrstam?

En annan sak som stör mig är att när man kör vill köra över vissa hinder, tex stenar, gropar, så blir det lätt att det tar stutt(hälsingemål?), är väl för man är van en något flackare gaffelvinkel, men är väl bara rycka mer i styret?;)

Känns som det kan bli väldigt spännande med klättringar med spd, då jag får mina första spd-skor idag och gärna inte vill slå över eller flyga över styret;)

 

[somebody]

Sram X7 shortcage funkar det med 32 fram och 11-34 bak? Jag har bara kört shortcage på dh-hoj och då med racerkasett

 

[skogsvakt]

varför kör alla happyiter runt i riddarrustning?

 

[Linusp3]

Kan man köra 3x10-kassett och kedja med 3x9-setup fram?

 

[Hep]

Varför är det nästan bara frågor och inga svar i den här tråden? Är det Kenta som skapat den?

 

[Mayhem]

Hep skrev:
-------------------------------------------------------
> Varför är det nästan bara frågor och inga svar i den här tråden?

För att trådens titel inte anger att den skall innehålla några svar? :p

 

[Hep]

Mayhem skrev:
-------------------------------------------------------
> Hep skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Varför är det nästan bara frågor och inga
> svar i den här tråden?
>
> För att trådens titel inte anger att den skall
> innehålla några svar? :p

Ah, en förvaringsplats alltså. Praktiskt det med.

 

[dnleriksson]

somebody skrev:
-------------------------------------------------------
> Sram X7 shortcage funkar det med 32 fram och 11-34
> bak? Jag har bara kört shortcage på dh-hoj och
> då med racerkasett


Ser inga anledningar till att det inte skulle funka.

 

[stenmark]

Det är bara Sram X0 supershort som är till DH och med tätstegade kassetter. Vanliga Short cage på X7 är lungt för 11-34.

 

[qma]

kazle skrev:
-------------------------------------------------------
> Varför kör de flesta i DH-världscupen med
> sadeln väldigt högt upp? Se tex sändningen
> från Vallnord nu i helgen:
> http://live.redbull.tv/events/227/uci-mtb-world-cu
> p-2013-vallnord-downhill/

Jag såg någon video där Martin Söderström påstod att man vill kunna sitta och trampa med hygglig benställning även i DH-race. Kanske ett sätt att spara energi på enklare partier, eller på längre platta partier. Men det måste inte vara förklaringen, och jag är noob på downhill.

 

[kazle]

qma skrev:
-------------------------------------------------------
> kazle skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Varför kör de flesta i DH-världscupen med
> > sadeln väldigt högt upp? Se tex sändningen
> > från Vallnord nu i helgen:
> >
> http://live.redbull.tv/events/227/uci-mtb-world-cu
>
> > p-2013-vallnord-downhill/
>
> Jag såg någon video där Martin Söderström
> påstod att man vill kunna sitta och trampa med
> hygglig benställning även i DH-race. Kanske ett
> sätt att spara energi på enklare partier, eller
> på längre platta partier. Men det måste inte
> vara förklaringen, och jag är noob på downhill.


Samma här, de gånger jag har kört med min AM-hoj har jag haft sadeln i botten för att bättra på rörligheten.

Kommer bara på två möjligheter:
1. Som du sa, sitta ner och trampa. (känns dock lite underligt, man borde vara betydligt starkare ståendes jämfört med att sitta på en väldigt flack sadel. Och det jag har sett av DH så står de i princip hela tiden ändå)
2. Nåt att extra att styra cykeln med när den studsar omkring på alla stenar och rötter.

Nån annan som har några idéer?

 

[Jonte H]

En kompis ska sälja sin Cannondale V900. Då det är slitna drev och kedja undrar jag om grejer från annonsen nedan skulle passa?

http://www.blocket.se/halland/Mountainbike_delar_xtr_mm_48470452.htm?ca=22&w=3

 

[hobbit]

richardtenggren skrev:
-------------------------------------------------------
> Nog om det, hojen är en 26" ht med en 100mm reba.
> Några av rundorna jag tagit har innehållit
> ganska mycket klättring och har då upplevt att
> jag får väldigt lite tryck på framhjulet vilket
> gör att man lätt tenderar till stegra och det
> blir svårt att sicksacka mellan hindren. Lutar
> jag mig framåt så funkar det ju bättre, men
> svårt att hitta rätt position för att inte få
> bakhjulet att släppa. Så min tanke var att
> kanske det skulle bli bättre genom att justera
> sadelns position och kanske laborera med spacers
> under styrstammen, alternativt kortare/längre
> styrstam?

Japp, längre styrstam/lägre styre kommer se till att framhjulet inte släpper lika mkt från marken. Och luta dig frammåt. Att stå upp brukar generera bakhjulssläpp i branta backar. Själv föredrar jag ofta att stå upp, iaf jämfört med de flesta, förutom när det blir svinbrant just för att undvika bakhjulssläpp. men då får man ju ligga på styret istället. Blir inte så mkt teknikåka i sådana lutningar dock. Bara att öva...

> En annan sak som stör mig är att när man kör
> vill köra över vissa hinder, tex stenar, gropar,
> så blir det lätt att det tar
> stutt(hälsingemål?), är väl för man är van
> en något flackare gaffelvinkel, men är väl bara
> rycka mer i styret?;)

Lär dig göra manuals!

/H

 

[JLarsson]

Är ett tiodelat DA-7800 STI-reglage kompatibelt med en 10-delad XT-bakväxel med tillhörande kassett? Stämmer stegningen?

 

[Stewe]

Jonte76 skrev:
-------------------------------------------------------
> En kompis ska sälja sin Cannondale V900. Då det
> är slitna drev och kedja undrar jag om grejer
> från annonsen nedan skulle passa?
>
> http://www.blocket.se/halland/Mountainbike_delar_x
> tr_mm_48470452.htm?ca=22&w=3


Förmodligen passar det.
Vad menar du med drev? menar du kassetten, isåfall så är det 8-delat i annonsen, har du det på hojen? Annars passar det nog inte ihop med reglaget.

Om du tänker köpa det där 3-delade XTR vevpartiet så kanske du även måste köpa vevlagret, och då bör du mäta så det passar i vevhuset på hojen.

 

[Freddie L]

Stewe skrev:
-------------------------------------------------------
> Jonte76 skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > En kompis ska sälja sin Cannondale V900. Då
> det
> > är slitna drev och kedja undrar jag om grejer
> > från annonsen nedan skulle passa?
> >
> >
> http://www.blocket.se/halland/Mountainbike_delar_x
>
> > tr_mm_48470452.htm?ca=22&w=3
>
>
> Förmodligen passar det.
> Vad menar du med drev? menar du kassetten,
> isåfall så är det 8-delat i annonsen, har du
> det på hojen? Annars passar det nog inte ihop med
> reglaget.
>
> Om du tänker köpa det där 3-delade XTR
> vevpartiet så kanske du även måste köpa
> vevlagret, och då bör du mäta så det passar i
> vevhuset på hojen.

Är du säker på att du vill lägga den tiden och besväret på en sån gammal hoj? Om du ser det som ett roligt projekt att renovera en retrohoj, visst kör på! Men om du tänker fixa en hoj till dig själv, tänk om! Finns bättre utgångslägen (modernare) för att fixa billig cykel.

Om du ändå envisas tycker jag du ska se till att hålla dig till en budget. Typ 2500-3000:- totalt, för det är ungefär vad cykeln kan tänkas vara värd i fungerande skick.

 

[Jonte H]

Tack för svaren Stewe och Freddie L. Det var en kompis som var lite intresserad men han köpte sig en Merida Maroon istället.

 

[asomianders]

Som nybörjare på det här med tubeless med Stans så undrar jag om man iaf har med sig reservslang, eller behövs det inte?

 

[Häzzz]

asomianders skrev:
-------------------------------------------------------
> Som nybörjare på det här med tubeless med Stans
> så undrar jag om man iaf har med sig reservslang,
> eller behövs det inte?


Slang är bra att ha med sig om man kränger av däcket i skogen.

 

[gurraen]

Är en 57cm ram liten för en liten pojke på 190cm och 89cm ben? Pojken har just nu en 58cm räser och kör på nu. Eller ska jag satsa på något större, har tyckt att 58an har varit lagom .
Vi pratar då Räser alltså

 

[s]

Hazzzeman skrev:
-------------------------------------------------------
> asomianders skrev:
> --------------------------------------------------
> > Som nybörjare på det här med tubeless med Stans
> > så undrar jag om man iaf har med sig reservslang,
> > eller behövs det inte?
>
> Slang är bra att ha med sig om man kränger av däcket i skogen.

Eller kör hål på däcket med gammal torr gucka i däcket.

 

[Virusko]

FSA Afterburner för 3x9 fungerar utmärkt med 10del KMC kedja x7 framväxel för 3x10 och 10del x9 bakväxel.
Antar att det besvarar frågan?

 

[Virusko]

Felpost

 

[xdr]

Vad är skillnaden mellan hr% och hr% of max?

 

[Fliken]

xdr skrev:
-------------------------------------------------------
> Vad är skillnaden mellan hr% och hr% of max?


Det skulle kunna vara nedanstående.

Maxpuls 200. Vilopuls 50. Aktuell puls 150.

Då är % max 150/200 = 75, men % hear rate reserve snarare (150-50)/(200-50), d v s 67.

Men vad vet jag? Däremot vet jagg attr både de måtten finns i Garmin.

 

[DH]

Det här +ANNAT som dyker titt som tätt. Vad kommer det ifrån o vem var först?

 

[JLarsson]

Har Sergio Henao råkat ut för nån olycka med tanke på att hans vänsterknä pekar rakt ut som hos vilken Nishikipendlare som helst. Högerbenet ser rakt ut.

 

[Fliken]

JLarsson skrev:
-------------------------------------------------------
> Har Sergio Henao råkat ut för nån olycka med
> tanke på att hans vänsterknä pekar rakt ut som
> hos vilken Nishikipendlare som helst. Högerbenet
> ser rakt ut.


Kanske samma sjukdom som drabbat Froomes armbågar?

 

[Baggen]

Finns det något slags däck som verkligen är PUNKTERINGSFRITT. De som kallas så som jag sett, är typ förstärkta däck, och sedan någon variant där luften inte fanns i en slang utan direkt i däcket o.0
Hur som helst, ett däck som är gummi rakt igenom från mönstret in till fälgen?
Existerar något sådant?

 

[Jansson75]

Baggen skrev:
-------------------------------------------------------
> Finns det något slags däck som verkligen är
> PUNKTERINGSFRITT. De som kallas så som jag sett,
> är typ förstärkta däck, och sedan någon
> variant där luften inte fanns i en slang utan
> direkt i däcket o.0
> Hur som helst, ett däck som är gummi rakt igenom
> från mönstret in till fälgen?
> Existerar något sådant?

Ja jag har sådana däck på min barnvagn så de existerar.

 

[JLarsson]

Baggen skrev:
-------------------------------------------------------
> Finns det något slags däck som verkligen är
> PUNKTERINGSFRITT. De som kallas så som jag sett,
> är typ förstärkta däck, och sedan någon
> variant där luften inte fanns i en slang utan
> direkt i däcket o.0
> Hur som helst, ett däck som är gummi rakt igenom
> från mönstret in till fälgen?
> Existerar något sådant?


http://www.greentyre.co.uk/

 

[Supertramp]

Ska beställa ett växelöra från Islabike. Vad heter växelöra på engelska?

 

[mikipedia_]

Derailiurhanger. Med reservatin för snavfel:-)

 

[nisseson]

Supertramp skrev:
-------------------------------------------------------
> Ska beställa ett växelöra från Islabike. Vad
> heter växelöra på engelska?

Gearear.






(nejdå, derailleur hanger) :-)

 

[dnleriksson]

Derailleur hanger!

 

[Supertramp]

Tack! :-)

 

[JLarsson]

Engelsmännen är lite mer år "rear mech hanger" än åt "derailleur hanger"

 

[Jacoba]

Den här frågan är så dum så att jag rodnar. Tror jag.

Har en framgaffel där man kan plocka bort distanser för att öka dämpningen mellan 80-130. Förändrar jag geometrin när jag gör det?

Eller sker det så att säga inne i gaffeln bara?

 

[rikard]

ja, det gör du. I obelastat tillstånd åker framänden upp 50 mm. Det kan bli en himla skillnad.

 

[Tobias 74:a]

Varför har han en fet snus inlagd på bilden?? Ska man verkligen locka ungdomar att snusa på bikeparksen? Och varför har "alla" DH-åkare hjälmen jämt sådär löjligt uppdragen på bild? *spottar på golvet*

 

[emilh]

Vem är Edward och varför ska vi rascha?

 

[T]

emilh skrev:
-------------------------------------------------------
> Vem är Edward och varför ska vi rascha?


Han är kung av Rascha.