Frågor man inte vågar ställa, egentligen....

[gabbeon]

landen skrev:
-------------------------------------------------------
> Tänkte uppgradera till en ny grupp på på min
> Canyon Ultimate CF, men vad är detta för
> vevlagerstandard. GXP eller BB30, hur ser jag?
> Hittar inget i mina papper/kvitton från Canyon.
>
>

Ser i mina ögon ut som Ultra Torque http://www.wiggle.co.uk/campagnolo/bottom-brackets/ Alltså gängad BB (med stor sannolikhet BSA)

Men jag är ingen Campaexpert.

Edit: Canyon är f.ö. oftast duktiga på att svara på sådana här frågor på mail. Vet inte hur det funkar nu i semestertider.

 

[JT]

gabbeon skrev:
-------------------------------------------------------
> landen skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Tänkte uppgradera till en ny grupp på på min
> > Canyon Ultimate CF, men vad är detta för
> > vevlagerstandard. GXP eller BB30, hur ser jag?
> > Hittar inget i mina papper/kvitton från
> Canyon.
> >
> >
>
> Ser i mina ögon ut som Ultra Torque
> http://www.wiggle.co.uk/campagnolo/bottom-brackets
> / Alltså gängad BB (med stor sannolikhet BSA)

Nej, Power Torque är det.

 

[crust]

Beställde en Devil Cross ramset från http://shop.bassobikes.com/ tidigare tidigare i somras.
Dagarna efter att jag la beställningen skulle jag iväg på en 5 veckors lång semester och jag ville inte riskera att min storlek var slut när jag kom hem så jag beställde den till min bror så han fick den levererad till sig.
Ramen kom, jag bad min bror kolla efter eventuella skador på den och den va hel och fin.

Kom hem för några timmar sedan och har nu packat upp ramen igen (brorsan la tillbaka den i lådan med plast och grejer runt om efter att han packat upp den)

Ramen ser grym ut, styrlager ligger i en låda bredvid, t.om sadelstolpshållare sitter på. Vad jag blev mer förvånad över är att det inte följde med något växelöra. Är inte det mer eller mindre standard att det ska hänga med? Eller är det meningen att man ska beställa det som "tillbehör" till ramen?

Anledningen till frågan är hur mycket jag orkar tjata på dom om att skicka ett växelöra till mig...
Om man vanligtvis får beställa det vid sidan om så får jag väl snällt lägga en beställning till hos dom :)
Trodde dock att det brukade följa med när man köpte ett ramset.

 

[marr]

crust skrev:
-------------------------------------------------------
> Beställde en Devil Cross ramset från
> http://shop.bassobikes.com/ tidigare tidigare i
> somras.
> Dagarna efter att jag la beställningen skulle jag
> iväg på en 5 veckors lång semester och jag
> ville inte riskera att min storlek var slut när
> jag kom hem så jag beställde den till min bror
> så han fick den levererad till sig.
> Ramen kom, jag bad min bror kolla efter eventuella
> skador på den och den va hel och fin.
>
> Kom hem för några timmar sedan och har nu packat
> upp ramen igen (brorsan la tillbaka den i lådan
> med plast och grejer runt om efter att han packat
> upp den)
>
> Ramen ser grym ut, styrlager ligger i en låda
> bredvid, t.om sadelstolpshållare sitter på. Vad
> jag blev mer förvånad över är att det inte
> följde med något växelöra. Är inte det mer
> eller mindre standard att det ska hänga med?
> Eller är det meningen att man ska beställa det
> som "tillbehör" till ramen?
>
> Anledningen till frågan är hur mycket jag orkar
> tjata på dom om att skicka ett växelöra till
> mig...
> Om man vanligtvis får beställa det vid sidan om
> så får jag väl snällt lägga en beställning
> till hos dom :)
> Trodde dock att det brukade följa med när man
> köpte ett ramset.

Att inte få med växelörat känns väldigt konstigt faktiskt...

 

[crust]

Skönt. Som jag misstänkte, innan jag mailar dom ska jag höra med brorsan så det inte har halkat ut någonstans hemma hos dom.

 

[rikard]

pme skrev:
-------------------------------------------------------

> Skämt åsido så hade det nog blivit mer än ett
> par repor eftersom jag har garagedörr med handtag
> av bockad plåt på insidan (som blir undersidan
> när dörren är öppen).

Så du hade fått 5 cm extra marginal om du tagit bort handtaget och satt ett annat närmare kanten?

 

[bojsänke]

GXP är för SRAM. Shimano heter Hollow Tech (II). Campa, Ultra Torque. Förmodligen BSA-gänga.

Jösses. Typ tjuga på den bollen.

 

[landen]

gabbeon skrev:
-------------------------------------------------------
> landen skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Tänkte uppgradera till en ny grupp på på min
> > Canyon Ultimate CF, men vad är detta för
> > vevlagerstandard. GXP eller BB30, hur ser jag?
> > Hittar inget i mina papper/kvitton från
> Canyon.
> >
> >
>
> Ser i mina ögon ut som Ultra Torque
> http://www.wiggle.co.uk/campagnolo/bottom-brackets
> / Alltså gängad BB (med stor sannolikhet BSA)
>
> Men jag är ingen Campaexpert.
>
> Edit: Canyon är f.ö. oftast duktiga på att
> svara på sådana här frågor på mail. Vet inte
> hur det funkar nu i semestertider.

Okay, ska försöka få tag i Canyon och höra. Det jag har att välja på är:

SRAM / Truvativ GXP Bottom Bracket English 68/73mm
SRAM / Truvativ GXP Bottom Bracket Italian
Sram BB30 Bearing Assembly BB30 Standard Bearings

Antar att det är den översta då om jag vill byta till en SRAM Force-grupp?
VAd står BSA för?

 

[bojsänke]

Annat sätt att säga Engelsk standardgänga. När man äntligen nästan enats om en sorts gänga måste man ha minst en handfull förvirrande sätt att säga det på i stället. Annars tappar man själen.

 

[pme]

rikard skrev:
-------------------------------------------------------
> pme skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
>
> > Skämt åsido så hade det nog blivit mer än
> ett
> > par repor eftersom jag har garagedörr med
> handtag
> > av bockad plåt på insidan (som blir
> undersidan
> > när dörren är öppen).
>
> Så du hade fått 5 cm extra marginal om du tagit
> bort handtaget och satt ett annat närmare kanten?

Jag fick 5 cm extra marginal genom att byta till en lägre box ;-)

Handtaget är inte flyttbart, utan sitter på insidan av låset (och är en del av mekanismen för att öppna dörren).

 

[Jerry]

pme skrev:
-------------------------------------------------------
> Jerry skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Hur gjorde ni med lasthållare?
>
> Jag köpte wingbar. Mest för att få t-spåret
> men också för att sänka ljudet en aning.
> Tyvärr valde jag klämman som låter mest ;-)
>
> Jag mätte och hade mig innan jag köpte boxen.
> Väl tillbaka med thules högsta smala Box visade
> det sig att den hade en marginal (mot den öppna
> dörren) på ca 5 cm, vilket är i minsta laget
> med vår skumpgenererande garagetröskel.
> Fick åka och byta boxen hos Takboxspecialisten
> utan problem (men du skall nog kolla först innan
> du räknar med det).

Ska kolla med den jag köper av att det går bra att byta ifall det blir problem.

Hittat två varianter när jag letat lite: Wingbar och Whispbar.

Whispbaren verkar ännu lägre men är den lika stark som Wingbaren?

Packline bygger tydligen mindre på höjden fick jag reda på av en kompis, stämmer det?

Pumpade 29:er hjul ska man bar kunna langa in i takboxen tillsammans med skydd och andra illa- luktande saker efter en vecka i Åre t ex.

Sedan ska den vara lång nog för att få plats med långa skidor ... +ANNAT på resor under fjällsemesterarna:-)

Så lång låg och bred.

 

[Jerry]

pme skrev:
-------------------------------------------------------
> rikard skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > pme skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> >
> > > Skämt åsido så hade det nog blivit mer än
> > ett
> > > par repor eftersom jag har garagedörr med
> > handtag
> > > av bockad plåt på insidan (som blir
> > undersidan
> > > när dörren är öppen).
> >
> > Så du hade fått 5 cm extra marginal om du
> tagit
> > bort handtaget och satt ett annat närmare
> kanten?
>
> Jag fick 5 cm extra marginal genom att byta till
> en lägre box ;-)
>
> Handtaget är inte flyttbart, utan sitter på
> insidan av låset (och är en del av mekanismen
> för att öppna dörren).

Repor i taxkboxen = livserfarenhet :-)

 

[Fliken]

Packline har en extra låg box för SUVar. Den har jag, Bygger 205 från golv på en vinterdäcksutrusyad XC90. Går inte in i alla garage.

 

[crust]

Brukar vevlagret räknas i ett vevparti?
http://www.rosebikes.se/artikel/shimano-cyclocross-fc-cx50-crankset/aid:520120
Här står det ju att det ingår "bottom bracket cups". Det är väl vevlagret? Eller är det något annat?

Funderar dessutom på att sälja ett vevparti jag inte använder, bör lagret räknas in där?
Vad är skäligt pris för ett Ultegra 6750-parti som gått omkring 150 mil?

 

[bojsänke]

Det står ju (optional), så vevlagret ingår med andra ord inte. Det du redan har från Ultegravevarva kommer fungera. Man brukar sälja dem separat.

 

[rikard]

Har cyclecomponents någonsin rea på surly? Har liksom övertygat ming själv om att jag kan få passa på om det dyker upp någon sådan, men inte sett någon förändring i pris på något de senaste månaderna iaf.

 

[pme]

Jerry skrev:
-------------------------------------------------------

> Hittat två varianter när jag letat lite: Wingbar
> och Whispbar.
>
> Whispbaren verkar ännu lägre men är den lika
> stark som Wingbaren?
>
Tror de tar lika mycket. Så är det iaf mellan wingbar och vanliga fyrkantsrör.

 

[Raggamuffin]

Såhär mitt i tävlingssäsongen behöver gaffeln iväg på service. Gaffeln har taper styrrör och min reservgaffel har rakt rör.
Är jag rätt ute med en http://www.chainreactioncycles.com/mobile/se/en/marzocchi-head-tube-reducing-shim/rp-prod2219
? Undre styrlager är 39.90mm/1.571tum enligt skjutmåttet. Det finns kanske bättre / billigare alternativ?

Ser ut såhär. På cykeln som reservgaffeln suttit på är det ett öppet lager eller vad man ska kalla det, men det bör väl kvitta?

 

[bojsänke]

Det där är bara styrlagerkoppar. Inget lager. Helst skulle man ha en adapterlagerbana (crown race) som man bankar fast på reservgaffeln. Något liknande denna.

 

[Raggamuffin]

Det är ett kapslat lager.

 

[bojsänke]

Spelar ingen roll.

 

[T]

Det kommer i genomsnitt ett nytt inlägg varannan minut på Happy. Tror jag.

 

[Vernersson]

Navfråga.

POE - Points Of Engagement om jag har fattat rätt.
Vilket är bäst, fler eller färre POE? (och isf varför)
Beror det på vilken cykeldiciplin man ska ha navet till?

Om jag bara spontantänker så borde väl högre POE innebära att var kontaktyta blir mindre, eller hade jag otur nu när jag tänkte? (inser att detta självfallet även beror på omkretsen där klackarna ska haka in)

Någon som vet & vill förklara så jag också fattar? =)

 

[Singular]

Fler är i praktiken alltid bättre.

 

[garfunkel]

Ungefärligt minimum instick på lvg-kolfiberram med kolfiberstolpe som är 350mm?

 

[bojsänke]

Minst en tvärhand under överröret.

 

[Rattnalle]

Vernersson skrev:
-------------------------------------------------------
> Navfråga.
>
> POE - Points Of Engagement om jag har fattat
> rätt.
> Vilket är bäst, fler eller färre POE? (och isf
> varför)
> Beror det på vilken cykeldiciplin man ska ha
> navet till?
>
> Om jag bara spontantänker så borde väl högre
> POE innebära att var kontaktyta blir mindre,
> eller hade jag otur nu när jag tänkte? (inser
> att detta självfallet även beror på omkretsen
> där klackarna ska haka in)
>
> Någon som vet & vill förklara så jag också
> fattar? =)

Fler POE betyder att du får driv fortare när du börjar trampa istället för att slösa bort en del av rörelsen på att trampa luft till nästa klack hakar i.

 

[Vernersson]

Tack!!

Är det bara att snurra ett varv på bodyn & räkna klicken för att få reda på vad man har på navet?

 

[Forza!]

Tänkte bli "Happykorrekt" och byta till 25 mm däck på racern. Har ett gäng slangar från Michelin för 23 mm (latex) liggande. Funkar 23 mm slang för 25 mm däck??

 

[bojsänke]

Funkar!

 

[Rattnalle]

Forza! skrev:
-------------------------------------------------------
> Tänkte bli "Happykorrekt" och byta till 25 mm
> däck på racern. Har ett gäng slangar från
> Michelin för 23 mm (latex) liggande. Funkar 23 mm
> slang för 25 mm däck??

Funkar utmärkt. Kan till och med intyga specifikt att just Michelins 23mm latexslang fungerar.

 

[crust]

Ska montera ett integrerat styrlager, vad jag förstått är det bara att placera delarna i rätt ordning, alltså inget pressande och sånt.

Har koll på de övre delarna på bilden och har tryckt dit nedre "crown race" (vad det nu heter på svenska)
Vad jag däremot inte blir klok på är de två brickorna i nedre delen av bilden. Den vänstra är lite större och troligtvis i plast. Medans den högra är lite mindre och i metall.
Rent spontant: Den svarta ska placeras på översta lagret och den silvriga på övre crown race under "bearing cover"?

 

[Mayhem]

Hur får man loss en kassett som dragits åt av en gorilla? Trodde först bara att det var jag som var klen, men även en betydligt starkare granne lyckades inte rubba låsringen trots väl tilltagen hävarm.

 

[NLC]

Använd två gorillor (i analogi med gåtan "vad lyser bättre på natten än en ficklampa")...

 

[crust]

NLC skrev:
-------------------------------------------------------
> Använd två gorillor (i analogi med gåtan "vad
> lyser bättre på natten än en ficklampa")...


Två ficklampor. På natten...

 

[crust]

Mayhem skrev:
-------------------------------------------------------
> Hur får man loss en kassett som dragits åt av en
> gorilla? Trodde först bara att det var jag som
> var klen, men även en betydligt starkare granne
> lyckades inte rubba låsringen trots väl
> tilltagen hävarm.


Går det att bygga på längre hävarm på verktygen? Typ med hjälp av rör och annat...

 

[bojsänke]

Mayhem skrev:
-------------------------------------------------------
> Hur får man loss en kassett som dragits åt av en
> gorilla? Trodde först bara att det var jag som
> var klen, men även en betydligt starkare granne
> lyckades inte rubba låsringen trots väl
> tilltagen hävarm.

Gå ut i trapphuset, kila fast piskan under räcket och ställ dig på avdragaren. Det hjälpte mig sist.

 

[Miss Lycka]

Sätt fast avdragaren i skruvstädet och använd hjulet.

 

[Mayhem]

Inga skruvstäd eller liknande i lägenheten. Försökte få in lite WD-40 under låsringen och bankade lite med en klubba, men det hjälpte inte direkt. Såg nu att montören på Specialized/Merida i Taiwan (eller var fabriken kan tänkas ligga) till och med dragit åt kassetten så hårt att brickan deformerats och vassa kanter sticker ut under låsringen. Får nog bli ett jobb för LBS detta, kanske lämpligen SCS som levererat cykeln på detta vis men bökigt att ta sig dit och bara öppet när jag är på jobbet...

 

[bojsänke]

Om man ändå ska kassera kassetten skulle man kunna dremla upp ett spår i låsringen lite försiktigt.

 

[Mayhem]

bojsänke skrev:
-------------------------------------------------------
> Om man ändå ska kassera kassetten skulle man
> kunna dremla upp ett spår i låsringen lite
> försiktigt.

Hmm, ja det är ju en idé! Låsringen måste nog ändå kasseras då brickan är kass, kassetten i övrigt är fräsch och tänkt att flyttas till annat bakhjul då detta hjulpar skall säljas.

 

[Stratos]

Fråga ang klädsel. Tycker att det är betydligt skönare att cykla i ärmlös tröja nu när det har varit stekhett, har precis beställt ny sådan också, nu till frågan. Tänkte cykla vasan 90 motion i denna om det blir varmt, finns det fler som använder sådana eller blir man själv? ;)

 

[NLC]

^ Är cykelvasan ett triathlonlopp?

 

[T]

NLC skrev:
-------------------------------------------------------
> ^ Är cykelvasan ett triathlonlopp?


Ja, eller kanske ett "The 90's retro race".

 

[Rattnalle]

Stratos skrev:
-------------------------------------------------------
> Fråga ang klädsel. Tycker att det är betydligt
> skönare att cykla i ärmlös tröja nu när det
> har varit stekhett, har precis beställt ny sådan
> också, nu till frågan. Tänkte cykla vasan 90
> motion i denna om det blir varmt, finns det fler
> som använder sådana eller blir man själv? ;)

En bra cykeltröja är svalare än ett linne eftersom du slipper sol på huden. Dessutom slipper man bränna sönder sig.

Varför inte gå direkt på en sparkdräkt(triathlondräkt)?