Gaffelservice - hur noga är det
ok, tack för svaret! :)Rattnalle sa:XC30 har ingen luftfri enhet för dämparoljan. Lite ljud behöver därför inte betyda så mycket.
Följ med i videon nedan för att se hur du installerar vår webbplats som en webbapp på din startskärm.
Notera: This feature may not be available in some browsers.
ok, tack för svaret! :)Rattnalle sa:XC30 har ingen luftfri enhet för dämparoljan. Lite ljud behöver därför inte betyda så mycket.
mtbuman sa:Nu skulle jag beställa service-kit (olja/skumringar eller vad det nu behövs) för ytterbensservice men fanken vad jag inte hittar något! Har en SR Suntour Raidon XC 32 mm 6000 series med 63 mm slag, är det någon som har en aning???
Jag undrar hur ofta folk byter olja på sina bilar? Varje månad?TK sa:Anledningen till täta oljebyten är ju att oljan blir smutsig och det blir den ju oavsett kvalitet.
Fältprästen sa:Jag undrar hur ofta folk byter olja på sina bilar? Varje månad?TK sa:Anledningen till täta oljebyten är ju att oljan blir smutsig och det blir den ju oavsett kvalitet.
Där är det betydligt tuffare förhållanden än i en gaffel.
Om oljan blir smutsig är det nog fel på konstruktionen/packningarna. Oljan skall i stort sett läcka ut från ytterbenen och inte in.
Att förvara gaffeln/cykeln upp och ned skall tydligen vara bra då oljan lättare når skumringarna/tätningarna.
Kanske, men det är en gaffel som är helt oservad efter en hård säsong är rätt värdelös, oavsett vilken produkt man har. Har man investerat en större summa på en fin cykel är väl det skäl nog att hålla den nära nyskick genom enkla åtgärder som knappt kostar något? Tycker jag iaf. Sen behöver man inte överdriva.ForesterGuy sa:Fältprästen sa:Jag undrar hur ofta folk byter olja på sina bilar? Varje månad?TK sa:Anledningen till täta oljebyten är ju att oljan blir smutsig och det blir den ju oavsett kvalitet.
Där är det betydligt tuffare förhållanden än i en gaffel.
Om oljan blir smutsig är det nog fel på konstruktionen/packningarna. Oljan skall i stort sett läcka ut från ytterbenen och inte in.
Att förvara gaffeln/cykeln upp och ned skall tydligen vara bra då oljan lättare når skumringarna/tätningarna.
Ja, ibland undrar man om inte folk mekar sönder sina cyklar...
Det är möjligt att det är en dålig konstruktion men oljan blir ordentligt smutsig i alla fall i alla mina gafflar.Fältprästen sa:Jag undrar hur ofta folk byter olja på sina bilar? Varje månad?TK sa:Anledningen till täta oljebyten är ju att oljan blir smutsig och det blir den ju oavsett kvalitet.
Där är det betydligt tuffare förhållanden än i en gaffel.
Om oljan blir smutsig är det nog fel på konstruktionen/packningarna. Oljan skall i stort sett läcka ut från ytterbenen och inte in.
Att förvara gaffeln/cykeln upp och ned skall tydligen vara bra då oljan lättare når skumringarna/tätningarna.
ZIIK sa:Den enda SR gaffel jag har servat/lagat hade en sluten "kassett" invändigt. Det enda som fanns att beställa från Vartex då var en komplett ny enhet at byta ut. Sen behövs det såklart lite smörja men det var inte mycket man kunde göra på just den modellen. Kan inte redogöra för hur det ser ut på andra modeller. Dela gärna med dig om du öppnar och kollar.
ForesterGuy sa:Fältprästen sa:Jag undrar hur ofta folk byter olja på sina bilar? Varje månad?TK sa:Anledningen till täta oljebyten är ju att oljan blir smutsig och det blir den ju oavsett kvalitet.
Där är det betydligt tuffare förhållanden än i en gaffel.
Om oljan blir smutsig är det nog fel på konstruktionen/packningarna. Oljan skall i stort sett läcka ut från ytterbenen och inte in.
Att förvara gaffeln/cykeln upp och ned skall tydligen vara bra då oljan lättare når skumringarna/tätningarna.
Ja, ibland undrar man om inte folk mekar sönder sina cyklar...
SalkinL sa:Jag har servat en gaffel(inte min) som gått i 1,5år i svenska lera. Ingen vacker syn, glappigga bussningar och eloxeringen så sliten att man såg ren alu. Det var mer vatten och lera inuti än olja. Med regelbunden ytterbensservice hade den inte blivit så förstörd.
Jag gör ytterbensservice några gånger varje år, det tar max 30min och kostar inte många kronor.
Haha. Undrar om han fick ihop den igen?Bengt-re sa:
Kikon sa:Haha. Undrar om han fick ihop den igen?Bengt-re sa:
"Det kanske smittar?" :-)
Exakt så. Det finns anledningar att man som tillverkare specar en viss olja och serviceintervaller samt servicedelar.Vernersson sa:Alltså allvarligt.
Det är inte ens svårt att köpa exakt de oljor som tillverkarna rekommenderar.
Bara beställa från närmsta webshop liksom och få möget hemskickat.
Och det är inte heller dyrt, relatera servicekostnad till vad gaffeln kostar att köpa så.
Oljor är en djungel och bara för att beteckning är samma på 2 olika oljor kan det vara helt olika egenskaper på dessa.
Visst var och en gör som den känner men de jag skulle kunna spara på att köpa andra oljor känns ganska ovärt.
PKJoacim sa:Gjorde ytterbensservice på min Foxdämpare i mellandagarna och följde instruktionerna på Fox hemsida. Använde Fox guldolja. Men inte gaffelfett. Det stod inget om gaffelfett i instruktionerna. När använder man det och varför? Är det liksom tillval?
Så är det. Och anledningen är sällan att det inte skulle finns andra produkter/sätt som kan användas med samma eller tom bättre resultat utan för att tillverkaren gjort tester på just det dom rekommenderar och därmed kan garantera fungerar.JonasH72 sa:Det finns anledningar att man som tillverkare specar en viss olja och serviceintervaller samt servicedelar.
Exaktemente!eketjall sa:Så är det. Och anledningen är sällan att det inte skulle finns andra produkter/sätt som kan användas med samma eller tom bättre resultat utan för att tillverkaren gjort tester på just det dom rekommenderar och därmed kan garantera fungerar.JonasH72 sa:Det finns anledningar att man som tillverkare specar en viss olja och serviceintervaller samt servicedelar.
mtbuman sa:Nu skulle jag beställa service-kit (olja/skumringar eller vad det nu behövs) för ytterbensservice men fanken vad jag inte hittar något! Har en SR Suntour Raidon XC 32 mm 6000 series med 63 mm slag, är det någon som har en aning???