Gängor i vevparti paj
- Trådstartare GöranI
- Start datum
Gängor i vevparti paj
Gängor i vevparti paj
Om man har en övrigt komplett cykel kan man prova med att sätta tillbaka centrumskruv/mutter fast lite löst med spel och prova att stå och cykla lite brutalt. det kan få veven att lossna. Skall man gå på grövre doningar som tex vinkelkap och vevlagret är ok kan man täcka känsliga ytor innan man börjar. Gnistorna brinner fast på lacken och börjar sen rosta. När man väl täckt kan man kapa sönder vevpartiet utan att komma åt axeln. Men man kan få göra lite extrasnitt för att komma åt, tänk innan du börjar. Det allra sista godset brukar gå att spräcka så att vevpartiet lätt faller av.
Gängor i vevparti paj
GöranI skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag är inte rädd om vevpartiet då jag ändå
> beställt nytt samt nya lager (ht2) men axeln
> kommer man inte åt för att kapa ser lite för
> trångt ut däremot kanske man kan kapa rakt över
> något i stil med vad Hasse#7 beskriver
Lägg snittet så att du får så lite att kapa som möjligt, tänk på att axeln är konisk. Spara en gnutta material mellan axel och vevparti, fila det sista och prova att spräcka antingen genom att klappa till vevarmen eller ställ veven mot golvet/om möjligt i ett skruvstäd och försök spräcka intill axeln men inte på med en huggmejsel.
-------------------------------------------------------
> Jag är inte rädd om vevpartiet då jag ändå
> beställt nytt samt nya lager (ht2) men axeln
> kommer man inte åt för att kapa ser lite för
> trångt ut däremot kanske man kan kapa rakt över
> något i stil med vad Hasse#7 beskriver
Lägg snittet så att du får så lite att kapa som möjligt, tänk på att axeln är konisk. Spara en gnutta material mellan axel och vevparti, fila det sista och prova att spräcka antingen genom att klappa till vevarmen eller ställ veven mot golvet/om möjligt i ett skruvstäd och försök spräcka intill axeln men inte på med en huggmejsel.
Gängor i vevparti paj
Där det är så lite material som möjligt, antagligen motsatt ända som veven. Häng av klingorna. Kapa rakt över med en lutad tunn skiva så att du inte tar i axeln på slutet. Det går säkert att slipa lite till i kvarvarande överskottsmaterial. Som sagt täck över alla känsliga ytor. Sprutar du gnistorna på samma ställe hela tiden kan det börja brinna. Se till att du inte går i ramen om du slinter. Alltid skyddsglasögon, hörselskydd och handskar till denna maskin. Snittet blir rejält varmt om du tar allt i ett svep.
Gängor i vevparti paj
GöranI skrev:
-------------------------------------------------------
> AHH känns som rätt mycket jobb kanske en sån
> där kloavdragare är lättare, men vill ju helst
> inte behöva köpa en
Själva kapandet tar ju mindre än fem minuter. Att spräcka upp brukar gå ganska lätt när det är aluminium i vevpartiet. Det går ju med avdragare också men du måste köpa en som går in bakom och greppar tag i vevpartiet, den måste kunna centrera precis över axeln och du måste sätta något på axeln som avdragarens spets kan stå på. Detta något får inte ta stöd i vevpartiet utan bara på axeln annars lossnar det aldrig. Kapandet är mer definitivt och du har ju redan sabbat vevpartiets avdragargängor så det är ju skitsamma.
-------------------------------------------------------
> AHH känns som rätt mycket jobb kanske en sån
> där kloavdragare är lättare, men vill ju helst
> inte behöva köpa en
Själva kapandet tar ju mindre än fem minuter. Att spräcka upp brukar gå ganska lätt när det är aluminium i vevpartiet. Det går ju med avdragare också men du måste köpa en som går in bakom och greppar tag i vevpartiet, den måste kunna centrera precis över axeln och du måste sätta något på axeln som avdragarens spets kan stå på. Detta något får inte ta stöd i vevpartiet utan bara på axeln annars lossnar det aldrig. Kapandet är mer definitivt och du har ju redan sabbat vevpartiets avdragargängor så det är ju skitsamma.
Gängor i vevparti paj
GöranI skrev:
-------------------------------------------------------
> Ska kolla om jag kan få tillgång till en slip.
> Varför bör man inte slipa in till axeln? För
> min del gör det inget om den blir oanvändbar om
> det är därför
Trodde du skulle behålla vevlagret, annars är det helt skitsamma. Såga bara så att spänningen släpper runt axeln.
-------------------------------------------------------
> Ska kolla om jag kan få tillgång till en slip.
> Varför bör man inte slipa in till axeln? För
> min del gör det inget om den blir oanvändbar om
> det är därför
Trodde du skulle behålla vevlagret, annars är det helt skitsamma. Såga bara så att spänningen släpper runt axeln.
Gängor i vevparti paj
GöranI skrev:
-------------------------------------------------------
> Härligt har du nå fler tips eller saker jag bör
> tänka på?
Nä tror inte det. Känner du dig väldigt osäker kan posta en bild på vevpartiet. Annars är det enda jag kan nämna att man inte skall spruta gnistor på annat än cykeln heller. Träffar de glas tex på bilen smälter de fast och man får en irriterande skrovlig yta om man har otur. Lycka till och berätta gärna hur det gick.
-------------------------------------------------------
> Härligt har du nå fler tips eller saker jag bör
> tänka på?
Nä tror inte det. Känner du dig väldigt osäker kan posta en bild på vevpartiet. Annars är det enda jag kan nämna att man inte skall spruta gnistor på annat än cykeln heller. Träffar de glas tex på bilen smälter de fast och man får en irriterande skrovlig yta om man har otur. Lycka till och berätta gärna hur det gick.
Naugas
Aktiv medlem
Gängor i vevparti paj
Pröva lossa bulten lite först, och sen ut och trampa tungt, ställ dig upp och hoppa lite upp och ner på pedalerna. Finns en god chans att det släpper. Värm gärna vevpartiet nere vid axeln ordentligt med en värmepistol först, eller ställ ett ljus med lågan precis under änden på vevarmen nere vid axeln ca. 20 minuter.
Gängor i vevparti paj
Naugas skrev:
-------------------------------------------------------
> Pröva lossa bulten lite först, och sen ut och
> trampa tungt, ställ dig upp och hoppa lite upp
> och ner på pedalerna. Finns en god chans att det
> släpper. Värm gärna vevpartiet nere vid axeln
> ordentligt med en värmepistol först, eller
> ställ ett ljus med lågan precis under änden på
> vevarmen nere vid axeln ca. 20 minuter.
Jag föreslog också det men tror att cykeln är isärplockad.
-------------------------------------------------------
> Pröva lossa bulten lite först, och sen ut och
> trampa tungt, ställ dig upp och hoppa lite upp
> och ner på pedalerna. Finns en god chans att det
> släpper. Värm gärna vevpartiet nere vid axeln
> ordentligt med en värmepistol först, eller
> ställ ett ljus med lågan precis under änden på
> vevarmen nere vid axeln ca. 20 minuter.
Jag föreslog också det men tror att cykeln är isärplockad.
Gängor i vevparti paj
GöranI skrev:
-------------------------------------------------------
> Jo den är rätt så isärplockade men kan nog
> plocka ihop den men måste jag sätta på andra
> vevarmen också för den har jag tagit av
Jag säger ändå att kapmaskin är 100% framgång i det läge du har nu.
-------------------------------------------------------
> Jo den är rätt så isärplockade men kan nog
> plocka ihop den men måste jag sätta på andra
> vevarmen också för den har jag tagit av
Jag säger ändå att kapmaskin är 100% framgång i det läge du har nu.
Gängor i vevparti paj
GurraG skrev:
-------------------------------------------------------
> Kapa så det ryker.
>
> PS: Jag vill inte köpa framväxeln. DS
Nu kör vi!
Edit: Gå in mellan axel och vevparti, håll dig i kanten men i aluminiumen, fortsätt ända in vid centrum men det andra kan du lämna orört. Skulle tro att det lossnar ungefär när du är vid stora klingan eller något längre in. Du kan prova att slå lite på veven när det borde lossna.
-------------------------------------------------------
> Kapa så det ryker.
>
> PS: Jag vill inte köpa framväxeln. DS
Nu kör vi!
Edit: Gå in mellan axel och vevparti, håll dig i kanten men i aluminiumen, fortsätt ända in vid centrum men det andra kan du lämna orört. Skulle tro att det lossnar ungefär när du är vid stora klingan eller något längre in. Du kan prova att slå lite på veven när det borde lossna.
Senast ändrad:
Gängor i vevparti paj
Hasse#7 skrev:
-------------------------------------------------------
> GurraG skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Kapa så det ryker.
> >
> > PS: Jag vill inte köpa framväxeln. DS
>
> Nu kör vi!
>
> Edit: Gå in mellan axel och vevparti, håll dig i
> kanten men i aluminiumen, fortsätt ända in vid
> centrum men det andra kan du lämna orört. Skulle
> tro att det lossnar ungefär när du är vid stora
> klingan eller något längre in. Du kan prova att
> slå lite på veven när det borde lossna.
Nu hänger jag inte riktigt med på vad du menar med mellan axel och vevparti
-------------------------------------------------------
> GurraG skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Kapa så det ryker.
> >
> > PS: Jag vill inte köpa framväxeln. DS
>
> Nu kör vi!
>
> Edit: Gå in mellan axel och vevparti, håll dig i
> kanten men i aluminiumen, fortsätt ända in vid
> centrum men det andra kan du lämna orört. Skulle
> tro att det lossnar ungefär när du är vid stora
> klingan eller något längre in. Du kan prova att
> slå lite på veven när det borde lossna.
Nu hänger jag inte riktigt med på vad du menar med mellan axel och vevparti
Gängor i vevparti paj
GöranI skrev:
-------------------------------------------------------
> Hasse#7 skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > GurraG skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Kapa så det ryker.
> > >
> > > PS: Jag vill inte köpa framväxeln. DS
> >
> > Nu kör vi!
> >
> > Edit: Gå in mellan axel och vevparti, håll dig
> i
> > kanten men i aluminiumen, fortsätt ända in
> vid
> > centrum men det andra kan du lämna orört.
> Skulle
> > tro att det lossnar ungefär när du är vid
> stora
> > klingan eller något längre in. Du kan prova
> att
> > slå lite på veven när det borde lossna.
>
> Nu hänger jag inte riktigt med på vad du menar
> med mellan axel och vevparti
På din bild finns det fyra plana ytor på vevaxeln, Gå in med kapskivan precis vid en sån planyta men håll dig i aluminiumen. Är skivdiametern stor nog är det bara att fortsätta inåt. Vevpartiet bör tappa all klämkraft en bit in.
-------------------------------------------------------
> Hasse#7 skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > GurraG skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Kapa så det ryker.
> > >
> > > PS: Jag vill inte köpa framväxeln. DS
> >
> > Nu kör vi!
> >
> > Edit: Gå in mellan axel och vevparti, håll dig
> i
> > kanten men i aluminiumen, fortsätt ända in
> vid
> > centrum men det andra kan du lämna orört.
> Skulle
> > tro att det lossnar ungefär när du är vid
> stora
> > klingan eller något längre in. Du kan prova
> att
> > slå lite på veven när det borde lossna.
>
> Nu hänger jag inte riktigt med på vad du menar
> med mellan axel och vevparti
På din bild finns det fyra plana ytor på vevaxeln, Gå in med kapskivan precis vid en sån planyta men håll dig i aluminiumen. Är skivdiametern stor nog är det bara att fortsätta inåt. Vevpartiet bör tappa all klämkraft en bit in.
Gängor i vevparti paj
Hasse#7 skrev:
-------------------------------------------------------
> GöranI skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Hasse#7 skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > GurraG skrev:
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> >
> > > -----
> > > > Kapa så det ryker.
> > > >
> > > > PS: Jag vill inte köpa framväxeln. DS
> > >
> > > Nu kör vi!
> > >
> > > Edit: Gå in mellan axel och vevparti, håll
> dig
> > i
> > > kanten men i aluminiumen, fortsätt ända in
> > vid
> > > centrum men det andra kan du lämna orört.
> > Skulle
> > > tro att det lossnar ungefär när du är vid
> > stora
> > > klingan eller något längre in. Du kan prova
> > att
> > > slå lite på veven när det borde lossna.
> >
> > Nu hänger jag inte riktigt med på vad du
> menar
> > med mellan axel och vevparti
> På din bild finns det fyra plana ytor på
> vevaxeln, Gå in med kapskivan precis vid en sån
> planyta men håll dig i aluminiumen. Är
> skivdiametern stor nog är det bara att fortsätta
> inåt. Vevpartiet bör tappa all klämkraft en bit
> in.
Jaja du tänker så va smart då slipper man ju först kapa klingorna. Tror du inte det är lite för tunt där då?
-------------------------------------------------------
> GöranI skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Hasse#7 skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > GurraG skrev:
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> >
> > > -----
> > > > Kapa så det ryker.
> > > >
> > > > PS: Jag vill inte köpa framväxeln. DS
> > >
> > > Nu kör vi!
> > >
> > > Edit: Gå in mellan axel och vevparti, håll
> dig
> > i
> > > kanten men i aluminiumen, fortsätt ända in
> > vid
> > > centrum men det andra kan du lämna orört.
> > Skulle
> > > tro att det lossnar ungefär när du är vid
> > stora
> > > klingan eller något längre in. Du kan prova
> > att
> > > slå lite på veven när det borde lossna.
> >
> > Nu hänger jag inte riktigt med på vad du
> menar
> > med mellan axel och vevparti
> På din bild finns det fyra plana ytor på
> vevaxeln, Gå in med kapskivan precis vid en sån
> planyta men håll dig i aluminiumen. Är
> skivdiametern stor nog är det bara att fortsätta
> inåt. Vevpartiet bör tappa all klämkraft en bit
> in.
Jaja du tänker så va smart då slipper man ju först kapa klingorna. Tror du inte det är lite för tunt där då?
Senast ändrad:
Gängor i vevparti paj
GöranI skrev:
-------------------------------------------------------
> Hasse#7 skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > GöranI skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Hasse#7 skrev:
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> >
> > > -----
> > > > GurraG skrev:
> > > >
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> >
> > >
> > > > -----
> > > > > Kapa så det ryker.
> > > > >
> > > > > PS: Jag vill inte köpa framväxeln. DS
> > > >
> > > > Nu kör vi!
> > > >
> > > > Edit: Gå in mellan axel och vevparti,
> håll
> > dig
> > > i
> > > > kanten men i aluminiumen, fortsätt ända
> in
> > > vid
> > > > centrum men det andra kan du lämna orört.
> > > Skulle
> > > > tro att det lossnar ungefär när du är
> vid
> > > stora
> > > > klingan eller något längre in. Du kan
> prova
> > > att
> > > > slå lite på veven när det borde lossna.
> > >
> > > Nu hänger jag inte riktigt med på vad du
> > menar
> > > med mellan axel och vevparti
> > På din bild finns det fyra plana ytor på
> > vevaxeln, Gå in med kapskivan precis vid en
> sån
> > planyta men håll dig i aluminiumen. Är
> > skivdiametern stor nog är det bara att
> fortsätta
> > inåt. Vevpartiet bör tappa all klämkraft en
> bit
> > in.
>
> Jaja du tänker så va smart då slipper man ju
> först kapa klingorna. Tror du inte det är lite
> för tunt där då?
Näe? Det är ju bara att snitta en anvisning och ånga på. Det värsta som kan hända är ju att godset ovanför trillar av men det fyller ju ändå ingen funktion.
-------------------------------------------------------
> Hasse#7 skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > GöranI skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Hasse#7 skrev:
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> >
> > > -----
> > > > GurraG skrev:
> > > >
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> >
> > >
> > > > -----
> > > > > Kapa så det ryker.
> > > > >
> > > > > PS: Jag vill inte köpa framväxeln. DS
> > > >
> > > > Nu kör vi!
> > > >
> > > > Edit: Gå in mellan axel och vevparti,
> håll
> > dig
> > > i
> > > > kanten men i aluminiumen, fortsätt ända
> in
> > > vid
> > > > centrum men det andra kan du lämna orört.
> > > Skulle
> > > > tro att det lossnar ungefär när du är
> vid
> > > stora
> > > > klingan eller något längre in. Du kan
> prova
> > > att
> > > > slå lite på veven när det borde lossna.
> > >
> > > Nu hänger jag inte riktigt med på vad du
> > menar
> > > med mellan axel och vevparti
> > På din bild finns det fyra plana ytor på
> > vevaxeln, Gå in med kapskivan precis vid en
> sån
> > planyta men håll dig i aluminiumen. Är
> > skivdiametern stor nog är det bara att
> fortsätta
> > inåt. Vevpartiet bör tappa all klämkraft en
> bit
> > in.
>
> Jaja du tänker så va smart då slipper man ju
> först kapa klingorna. Tror du inte det är lite
> för tunt där då?
Näe? Det är ju bara att snitta en anvisning och ånga på. Det värsta som kan hända är ju att godset ovanför trillar av men det fyller ju ändå ingen funktion.
Gängor i vevparti paj
Eftersom varken vevlager eller vevparti ska återanvändas gäller det "bara" att skydda allt annat från gnistregn och annat. Kör så det osar.
I förra/förr-förra/ veckan tog jag bort ett skadat vevparti med vinkelslipen+huggmejseln utan större problem.
Slipade så långt in jag tordes/kunde och spräckte resterna med huggmejsel och storhammaren.
I förra/förr-förra/ veckan tog jag bort ett skadat vevparti med vinkelslipen+huggmejseln utan större problem.
Slipade så långt in jag tordes/kunde och spräckte resterna med huggmejsel och storhammaren.
Gängor i vevparti paj
bojsänke skrev:
-------------------------------------------------------
> Om man inte är så rädd om sin avdragare skulle
> man kanske kunna fästa den med kemisk metall,
> använda den som vanligt och slänga den
> tillsammans med vevpartiet. Om du ändå ska byta
> till HTII, kommer du någonsin behöva den igen?
Har inte kemisk metall dock
-------------------------------------------------------
> Om man inte är så rädd om sin avdragare skulle
> man kanske kunna fästa den med kemisk metall,
> använda den som vanligt och slänga den
> tillsammans med vevpartiet. Om du ändå ska byta
> till HTII, kommer du någonsin behöva den igen?
Har inte kemisk metall dock
Gängor i vevparti paj
GöranI skrev:
-------------------------------------------------------
> Aa jo låter som den enklaste lösningen. Bra att
> du Hasse finns snabba och smarta svar hoppas det
> funkar får ta och prova nästa vecka. Om du
> kommer på något ännu smartare får du gärna
> säga till haha
Jag kan ju säga att tilläggen från GurraG är betydligt mer värda än mina svar. Jag är hobby, det är inte han.
-------------------------------------------------------
> Aa jo låter som den enklaste lösningen. Bra att
> du Hasse finns snabba och smarta svar hoppas det
> funkar får ta och prova nästa vecka. Om du
> kommer på något ännu smartare får du gärna
> säga till haha
Jag kan ju säga att tilläggen från GurraG är betydligt mer värda än mina svar. Jag är hobby, det är inte han.
Gängor i vevparti paj
GöranI skrev:
-------------------------------------------------------
> Aa jo låter som den enklaste lösningen. Bra att
> du Hasse finns snabba och smarta svar hoppas det
> funkar får ta och prova nästa vecka. Om du
> kommer på något ännu smartare får du gärna
> säga till haha
Var bor du? Det där skulle jag lösa på en kvart.
/G
-------------------------------------------------------
> Aa jo låter som den enklaste lösningen. Bra att
> du Hasse finns snabba och smarta svar hoppas det
> funkar får ta och prova nästa vecka. Om du
> kommer på något ännu smartare får du gärna
> säga till haha
Var bor du? Det där skulle jag lösa på en kvart.
/G
Gängor i vevparti paj
GöranI skrev:
-------------------------------------------------------
> Har inte kemisk metall dock
Ta något du har. Annars är det enkelt åtgärdat med en tripp till gubbdagis. Överväg vad som är minst jobbigt och ger lägst risk att förstöra något. Funkar det inte kan man alltid ta fram vinkelslipen sen i alla fall.
-------------------------------------------------------
> Har inte kemisk metall dock
Ta något du har. Annars är det enkelt åtgärdat med en tripp till gubbdagis. Överväg vad som är minst jobbigt och ger lägst risk att förstöra något. Funkar det inte kan man alltid ta fram vinkelslipen sen i alla fall.
Gängor i vevparti paj
GurraG skrev:
-------------------------------------------------------
> Eftersom varken vevlager eller vevparti ska
> återanvändas gäller det "bara" att skydda allt
> annat från gnistregn och annat. Kör så det
> osar.
>
> I förra/förr-förra/ veckan tog jag bort ett
> skadat vevparti med vinkelslipen+huggmejseln utan
> större problem.
> Slipade så långt in jag tordes/kunde och
> spräckte resterna med huggmejsel och
> storhammaren.
Jasså var slipa du? Så som Hasse föreslår mellan axel och vev? Om inte tror du det kommer funka?
-------------------------------------------------------
> Eftersom varken vevlager eller vevparti ska
> återanvändas gäller det "bara" att skydda allt
> annat från gnistregn och annat. Kör så det
> osar.
>
> I förra/förr-förra/ veckan tog jag bort ett
> skadat vevparti med vinkelslipen+huggmejseln utan
> större problem.
> Slipade så långt in jag tordes/kunde och
> spräckte resterna med huggmejsel och
> storhammaren.
Jasså var slipa du? Så som Hasse föreslår mellan axel och vev? Om inte tror du det kommer funka?
Gängor i vevparti paj
bojsänke skrev:
-------------------------------------------------------
> GöranI skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Har inte kemisk metall dock
>
> Ta något du har. Annars är det enkelt åtgärdat
> med en tripp till gubbdagis. Överväg vad som är
> minst jobbigt och ger lägst risk att förstöra
> något. Funkar det inte kan man alltid ta fram
> vinkelslipen sen i alla fall.
Sant. Gängan är bara sönder 180 grader från själva armen så avdragaren viker sig om man petar ner superlim kanske det håller eller?
-------------------------------------------------------
> GöranI skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Har inte kemisk metall dock
>
> Ta något du har. Annars är det enkelt åtgärdat
> med en tripp till gubbdagis. Överväg vad som är
> minst jobbigt och ger lägst risk att förstöra
> något. Funkar det inte kan man alltid ta fram
> vinkelslipen sen i alla fall.
Sant. Gängan är bara sönder 180 grader från själva armen så avdragaren viker sig om man petar ner superlim kanske det håller eller?
Gängor i vevparti paj
GöranI skrev:
-------------------------------------------------------
> GurraG skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Eftersom varken vevlager eller vevparti ska
> > återanvändas gäller det "bara" att skydda
> allt
> > annat från gnistregn och annat. Kör så det
> > osar.
> >
> > I förra/förr-förra/ veckan tog jag bort ett
> > skadat vevparti med vinkelslipen+huggmejseln
> utan
> > större problem.
> > Slipade så långt in jag tordes/kunde och
> > spräckte resterna med huggmejsel och
> > storhammaren.
> Jasså var slipa du? Så som Hasse föreslår
> mellan axel och vev? Om inte tror du det kommer
> funka?
Där alu-godset är tunnast = se din egna bild.
Vad kan hända?
-------------------------------------------------------
> GurraG skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Eftersom varken vevlager eller vevparti ska
> > återanvändas gäller det "bara" att skydda
> allt
> > annat från gnistregn och annat. Kör så det
> > osar.
> >
> > I förra/förr-förra/ veckan tog jag bort ett
> > skadat vevparti med vinkelslipen+huggmejseln
> utan
> > större problem.
> > Slipade så långt in jag tordes/kunde och
> > spräckte resterna med huggmejsel och
> > storhammaren.
> Jasså var slipa du? Så som Hasse föreslår
> mellan axel och vev? Om inte tror du det kommer
> funka?
Där alu-godset är tunnast = se din egna bild.
Vad kan hända?
Liknande trådar
Köp & Sälj
-
Säljes i Göteborg -
Säljes i Västmanland -
Säljes i Örebro -
Säljes i Örebro -
Säljes i Stockholm
