Glappande vevparti

[Cycloid]

Typiskt att mina två första trådar ska handla om glappande grejer ;)

Nu är det vevpartiet (ev fel ord) som börjat glappa. Är det värt att testa att dra åt eller behöver nåt bytas?

 

[aben]

Kedjan behöver bytas åtminstone :)

 

[Deleted member 74249]

Håller med. Kedjan måste bytas. Och vevlagret om det är glappt.

 

[Cycloid]

Kedjebyte står redan på att-göra-listan ;)

Och nu även vevlagerbyte...

 

[Coffe]

Är det inte ett gammalt justerbart vevlager?

 

[Cycloid]

Är det inte ett gammalt justerbart vevlager?

Hur ser jag det?

 

[Coffe]

Har vevlagret låsring på ena sidan?

 

[Aron]

Det där är så slitet att det glipar under kedjan. ? Därför bör du byta klinga och kassett när du är i farten. Drivlinan lär strula rejält annars, eftersom delarna (nytt - gammalt) inte passar ihop.

 

[Cycloid]

Har vevlagret låsring på ena sidan?

Är detta en låsring?

 

[Fnord]

Japp, det är det. Dom där lagren är justerbara om de glappar, kan vara på sin plats med att ta ut, göra rent och fetta in samtidigt. Och då kolla så kulor och lagerbanor ser fina ut också.

 

[aben]

Ta isär och rengör och inspektera vevlagret i första hand, kan vara äldre gängstandard och då är det svårt att hitta ett nytt som passar till rimligt pris och de nya är av sämre kvalitet.

Framklingan gör man en visuell bedömning av innan man byter, i ditt fall bör det dessutom gå att vända klingan och på så vis få dubbla livslängden.

Bakkransen provar man med en ny kedja, kuggar kedjan över när man belastar byter man, annars inte.

 

[Cycloid]

Hur tar jag loss vevlagret?

 

[mzi]

Bottom Bracket Service: Adjustable Cup-and-Cone

How to remove, service, and reinstall adjustable cup-and-cone style bottom bracket bearings.

www.parktool.com

 

[Cycloid]

Superbra tips, men det slutade med att cykelmeken fick ta det pga tidsbrist.
Nästa gång försöker jag själv! =)

 

[Cycloid]

Bottom Bracket Service: Adjustable Cup-and-Cone

How to remove, service, and reinstall adjustable cup-and-cone style bottom bracket bearings.

www.parktool.com

Nu är det dags igen och nu ska jag försöka själv ?

Är det en sån här jag ska ha?

Haknyckel, <42 mm

För montering/demontering av låsring på vevlager. Nyckeln är ledad för att passa olika diametrar.

www.biltema.se

 

[aben]

Nu är det dags igen och nu ska jag försöka själv ?

Är det en sån här jag ska ha?

Haknyckel, <42 mm

För montering/demontering av låsring på vevlager. Nyckeln är ledad för att passa olika diametrar.

www.biltema.se

Mindre diameter än 42 mm står det så det blir väl inte rätt? Men själva modellen borde funka, möjligen att man får fila till tanden som griper en aning för att den skall få plats.

De riktiga ser ut så här men låsringen är inte kritisk och går att ersätta så i allra värsta fall kan man ta med annan tång.

 

[Cycloid]

Mindre diameter än 42 mm står det så det blir väl inte rätt? Men själva modellen borde funka, möjligen att man får fila till tanden som griper en aning för att den skall få plats.

De riktiga ser ut så här men låsringen är inte kritisk och går att ersätta så i allra värsta fall kan man ta med annan tång.

Så en sån här?

Park Tool HCW-5 vevlagerverktyg För låseringar - Bikeshop.se

Nyckel för låsringar til vevlager Verktyg med krokar som lossar och spänner låsringar på vevlagret. Passar 46 mm oc...

bikeshop.se

Och en sån här?

Park Tool SPA-1 vevlagerverktyg Runde 2,9mm pinner - Bikeshop.se

Verktyg för vevparti och nav Praktiskt verktyg som hjälper dig att lossa och dra åt vevparti och hjulnav med försänkt...

bikeshop.se

 

[aben]

Så en sån här?

Park Tool HCW-5 vevlagerverktyg För låseringar - Bikeshop.se

Nyckel för låsringar til vevlager Verktyg med krokar som lossar och spänner låsringar på vevlagret. Passar 46 mm oc...

bikeshop.se

Och en sån här?

Park Tool SPA-1 vevlagerverktyg Runde 2,9mm pinner - Bikeshop.se

Verktyg för vevparti och nav Praktiskt verktyg som hjälper dig att lossa och dra åt vevparti och hjulnav med försänkt...

bikeshop.se

Inte säker, det finns nog olika låsringar. Funderade på om jag hade fel tidigare och att den du visade från Biltema fungerar. Kanske någon annan vet?

Finns liknande som Biltemas speciellt för cyklar

Universal haknyckel Bike Hand YC-157

www.mopeddelar.se

 

[Ubbe02]

Jag tycker att haknyckel slinter av alltför lätt och jag använder stor rörtång eller polygrip som känns betydligt säkrare. Men alla kanske inte har den storleken hemma. Jag tror att lagren är av den typen med lösa kulor så man får hålla sig över någonting som samlar upp kulorna när de börjar trilla ur.

 

[Cycloid]

Jag tycker att haknyckel slinter av alltför lätt och jag använder stor rörtång eller polygrip som känns betydligt säkrare. Men alla kanske inte har den storleken hemma. Jag tror att lagren är av den typen med lösa kulor så man får hålla sig över någonting som samlar upp kulorna när de börjar trilla ur.

Men det är bara för låsringen, va?
Sen behöver jag en sån här för nästa steg?

Park Tool SPA-1 vevlagerverktyg Runde 2,9mm pinner - Bikeshop.se

Verktyg för vevparti och nav Praktiskt verktyg som hjälper dig att lossa och dra åt vevparti och hjulnav med försänkt...

bikeshop.se

 

[John Blaze]

Ska man lossa gamla grejor är hammare och dorn det som gäller.

 

[Parmesan]

Men det är bara för låsringen, va?
Sen behöver jag en sån här för nästa steg?

Park Tool SPA-1 vevlagerverktyg Runde 2,9mm pinner - Bikeshop.se

Verktyg för vevparti och nav Praktiskt verktyg som hjälper dig att lossa och dra åt vevparti och hjulnav med försänkt...

bikeshop.se

Kolla det klippet, där tar de upp allt du behöver veta och vilka verktyg som du behöver ? lycka till!

 

[Cycloid]

Fan, jag bangade denna gången också. Tar hjälp av cykelmeken igen.

Men tack för alla hjälpsamma svar!

 

[Pfaff]

Finns liknande som Biltemas speciellt för cyklar

Universal haknyckel Bike Hand YC-157

www.mopeddelar.se

Om du skickar 40:- till mig har du ändå sparat en tia. Fullkomligt obrukbart verktyg om inte låsringen sitter så löst att det kan dras av för hand. Och då gör man ju så.
Alternativt köper man ett bra verktyg i rätt storlek. Eller använder en rörtång.

 

[aben]

Undrar om en cykelmek i butik brukar göra det ordentligt, dvs ta isär, noga rengöra allt med lagerkulorna separerade för höger och vänster, rengöra vevlagerhylsan och sen fetta in och noga justera. Kostnaden skulle nog bli för hög, de jag sett har bara öppnat, tryckt in lite nytt fett och sen spänt ihop lagret igen.

 

[aben]

Om du skickar 40:- till mig har du ändå sparat en tia. Fullkomligt obrukbart verktyg om inte låsringen sitter så löst att det kan dras av för hand. Och då gör man ju så.
Alternativt köper man ett bra verktyg i rätt storlek. Eller använder en rörtång.

Bra att veta. Riktiga verktyg för att lossa lagerskålarna är ju rätt dyra men har man ett vevlager av hög kvalitet i fint skick kan det vara värt att köpa, särskilt verktyget för andra sidan, drivsidan, så att inte de greppytorna förstörs.

 

[Kneecap]

Undrar om en cykelmek i butik brukar göra det ordentligt, dvs ta isär, noga rengöra allt med lagerkulorna separerade för höger och vänster, rengöra vevlagerhylsan och sen fetta in och noga justera. Kostnaden skulle nog bli för hög, de jag sett har bara öppnat, tryckt in lite nytt fett och sen spänt ihop lagret igen.

Tjena!

En vettig cykelmek gör det, ganska många jag känner är vettiga. Men tyvärr finns det slashasar precis som i alla branscher.

 

[Cycloid]

Hade hit min ambulerande cykelmek idag. Visade sig att lagret var slut. Jag såg tydliga skador i lagerbanan...
Så han tog med sig cykeln hem för att byta till nytt som han hade på lager. Leverans hem igen på söndag och jag är rätt nöjd ändå att jag delegerade ?