Hjälp mig välja en vettig fulldämpad E-MTB för max 60.000:-

Hjälp mig välja en vettig fulldämpad E-MTB för max 60.000:-
Hjälp mig välja en vettig fulldämpad E-MTB för max 60.000:-
Blir första gången jag ser någon montera pakethållare på en emtb 😄. Angående lamporna skulle jag säga att du inte behöver ha så dyra lampor utan en med 1200 lumen räcker.

Köper du en billigare lampa kan du använda dom andra pengarna till att uppgradera något på hojen istället som gaffel eller fälgar.
 
Hjälp mig välja en vettig fulldämpad E-MTB för max 60.000:-
MtbIte sa:
Blir första gången jag ser någon montera pakethållare på en emtb 😄. Angående lamporna skulle jag säga att du inte behöver ha så dyra lampor utan en med 1200 lumen räcker.

Köper du en billigare lampa kan du använda dom andra pengarna till att uppgradera något på hojen istället som gaffel eller fälgar.
Klicka för att se resterande...
Jag vill ha en lampa som sitter fast monterad på cykeln och som drivs av cykelns egna batteri.
Jag har inte hittat något vettigt alternativ till dessa.
Men ja, du har ju helt rätt i att det kan tyckas vara helgalet att köpa lampor för tusentals kronor… 🫣
 
Hjälp mig välja en vettig fulldämpad E-MTB för max 60.000:-
Jag vet inte hur många watt en Brose-motor kan ge till ett externt ljus men vanligtvis är det bara en 15 watt vilket inte är skitmycket direkt. Kanske är det mer nuförtiden?

Ett alternativ vore annars att fixa ett USB-uttag ngnstans för att köra i en extern lampa. När det tillfälligt behövs mer ljus kan man bara rycka sladden så får du cirkus dubbelt så starkt ljus (ofta kan en extern lampa bara ge begränsat ljus under laddning).

Du behöver ett ljus på hjälmen oxå.
 
Hjälp mig välja en vettig fulldämpad E-MTB för max 60.000:-
Höjdskräck sa:
Jag vet inte hur många watt en Brose-motor kan ge till ett externt ljus men vanligtvis är det bara en 15 watt vilket inte är skitmycket direkt. Kanske är det mer nuförtiden?

Ett alternativ vore annars att fixa ett USB-uttag ngnstans för att köra i en extern lampa. När det tillfälligt behövs mer ljus kan man bara rycka sladden så får du cirkus dubbelt så starkt ljus (ofta kan en extern lampa bara ge begränsat ljus under laddning).

Du behöver ett ljus på hjälmen oxå.
Klicka för att se resterande...
Specialized 2.2-motorn ger 24W.
 

Bilagor

  • IMG_0188.jpeg
    IMG_0188.jpeg
    57.7 KB · Besök: 65
Hjälp mig välja en vettig fulldämpad E-MTB för max 60.000:-
N.Blomqvist sa:
Om jag omformulerar frågan, om man nu envisas med att kasta ut vansinniga summor på en lampa, vilken lampa av dom två jag länkade till vore minst idiotiskt att köpa. 🤔
Vilken lampa lyser bäst?
Klicka för att se resterande...
Har ingen som helst erfarenhet av dessa lampor så det skulle bara bli killgissningar från min sida.
 
Hjälp mig välja en vettig fulldämpad E-MTB för max 60.000:-
N.Blomqvist sa:
Vilken lampa skulle ni valt av dessa?

E-Bike Frontlichter

StVZO zugelassene Frontlichter für E-Bikes
www.lupine.de www.lupine.de


Jag kommer att köpa en av dom, så ni får inga fler alternativ att välja mellan. 😜
Klicka för att se resterande...
Jag är egentligen inte rätt person att vara på den här frågan. Men här är mina högst subjektiva synpunkter.

Båda lamporna är i grunden byggda för att klara de tyska kraven enligt StVZO vllket innebär en mer eller mindre avancerad reflektor i lampan och en skarpt avgränsad ljusbild både i höjd, bredd och längd i "halvljusläge". Båda har dessbättre ett "helljus" som ger en betydligt större och längre ljusbild.

Efter att läst en del tester och tittat på diverse videor kan jag konstatera att halvljusbilden antagligen är bra och helljuset sannolikt också är bra för att vara en StVZO godkänd lampa. Men det som stör mig är att även helljuset ser ut att vara starkt begränsat i höjd och bredd och tycks vara fokuserat för att belysa vägbanan så långt fram som möjligt samt att belysningen ser ut att vara ojämn i styrka vilket sannolikt beror på utformningen av reflektorerna. Man kanske vänjer sig vid det, men personligen tycker jag det är irriterande med en ojämn ljusbild, speciellt när man rör sig på ojämnt underlag och detsamma gäller en starkt avgränsad ljusbild.

De här lamporna är säkert super så länge man cyklar på asfaltsväg och har mötande trafikanter och behöver en lampa som inte bländar. Ser man på ljusbilden skiljer den sig en del, man jag kan inte avgöra vilken som är bäst. Den enda väsentliga skillnaden är att vad jag kan se är fjärrkontrollen till Lupine trådlös, medan den till Supernova har en ledning, blir lätt mycket kablar och ledningar på styret, så bara bra med en mindre, jag gillar trådlöst.

Men, men jag tror ingen av dessa lampor är ett speciellt bra val för cykling i terrängen, varken på ojämna grusvägar, skogsbilvägar och stigar. Då vill åtminstone jag ha en betydligt jämnare och större ljusbild i höjd och bredd för att se ojämnheter, "runt hörnet" och vad som finns runt omkring mig.

Personligen skulle jag inte montera en fast lampa på min cykel och ansluta den till cykelns elsystem, men det beror på att jag mestadels cyklar när det är ljust och bara sätter på lampan de gånger jag ska ut i mörkret (den får ligga i ryggsäcken om det riskerar att bli mörkt som en säkerhetsåtgärd) och att jag inte vill ha fler kablar till styret ...

/MM
 
Hjälp mig välja en vettig fulldämpad E-MTB för max 60.000:-
Och frågan till svaret som är 42 ...

Hur många mil tar det att köra in en dämpare på en MTB?

Många dämpare kan kännas lite tröga och okänsliga den första tiden. Det tar helt enkelt ett tag innan de blir inkörda och och flytet infinner sig. Så en god början är att fylla på luft och justera enligt fabrikantens rekommendationer och sedan starta finliret efter exakt 42 mil, där är då magin infinner sig! :cool:

/MM
 
Hjälp mig välja en vettig fulldämpad E-MTB för max 60.000:-
Mountain Man sa:
Och frågan till svaret som är 42 ...

Hur många mil tar det att köra in en dämpare på en MTB?

Många dämpare kan kännas lite tröga och okänsliga den första tiden. Det tar helt enkelt ett tag innan de blir inkörda och och flytet infinner sig. Så en god början är att fylla på luft och justera enligt fabrikantens rekommendationer och sedan starta finliret efter exakt 42 mil, där är då magin infinner sig! :cool:

/MM
Klicka för att se resterande...
Då är jag en bra bit på vägen nu.
Fyllt i rätt mängd luft i däck, gaffel och dämpare enligt Specializeds rekommendationer på hemsidan.
Ikväll ska jag läsa igenom hur jag justerar kompression och retur. 😊
 
Hjälp mig välja en vettig fulldämpad E-MTB för max 60.000:-
Klickade hem denna i maj. https://www.ibkbike.com/turbo-kenev...lized-2023-satin-obsidian-taupe/p?skuId=22195

Tog 2 veckor extra än angivet och tot 1 månad att få hem hojen. Det var en lång väntan, men väl värd den.

Förmodligen den bästa specen som går att hitta för pengarna med elektriska växlar m.m, man slipper dessutom kolfiber-nojan.

TopiN sa:
Jag har köpt två stycken hojar från IBK Bike och de är Specialized Concept Store och de är rätt punktliga för att vara spanjorer.
Klicka för att se resterande...
 
Hjälp mig välja en vettig fulldämpad E-MTB för max 60.000:-
vadaren sa:
Klickade hem denna i maj. https://www.ibkbike.com/turbo-kenev...lized-2023-satin-obsidian-taupe/p?skuId=22195

Tog 2 veckor extra än angivet och tot 1 månad att få hem hojen. Det var en lång väntan, men väl värd den.

Förmodligen den bästa specen som går att hitta för pengarna med elektriska växlar m.m, man slipper dessutom kolfiber-nojan.
Klicka för att se resterande...
Jag fick kämpa ca. en vecka extra per hoj pga. strul med speditörerna. Hojarna skickades dock enligt avtal från IBK. IBK lagrar inte hojarna själva utan de skickas först från centrallager till IBK sen ska de monteras ihop av IBK om man har beställt den tjänsten, ned lådan igen i bitar och iväg igen. Senast i oktober kunde FEDEX tappa bort min hoj 4gånger mellan Upplands-Väsby och Norrtälje 8mil emellan, till jag fick dem å stoppa lådan i Upplands-Väsby och jag hämtade ut den själv.
Jag är generellt nöjd med IBK även de använder de billigaste fraktbolagen. FEDEX är sämst. Har fler historier att berätta om FEDEX men det får bli i en annan tråd.
 
Hjälp mig välja en vettig fulldämpad E-MTB för max 60.000:-
vadaren sa:
Klickade hem denna i maj. https://www.ibkbike.com/turbo-kenev...lized-2023-satin-obsidian-taupe/p?skuId=22195

Tog 2 veckor extra än angivet och tot 1 månad att få hem hojen. Det var en lång väntan, men väl värd den.

Förmodligen den bästa specen som går att hitta för pengarna med elektriska växlar m.m, man slipper dessutom kolfiber-nojan.
Klicka för att se resterande...
Jädra bra pris må jag säjja, har du koll om man kan konvertera till vanlig gaffel ( typ fox 38 eller zeb) och 29” fram?
 
Hjälp mig välja en vettig fulldämpad E-MTB för max 60.000:-
gyttorparn sa:
Jädra bra pris må jag säjja, har du koll om man kan konvertera till vanlig gaffel ( typ fox 38 eller zeb) och 29” fram?
Klicka för att se resterande...
Det är väldigt populärt att göra. Jag vet inte varför, för mig var 27" fram positivt. Testade levo/kenovo back-to-back innan.

Var skeptisk till dubbelkronan men det var bara innan jag började använda cykeln.
 
Hjälp mig välja en vettig fulldämpad E-MTB för max 60.000:-
vadaren sa:
Det är väldigt populärt att göra. Jag vet inte varför, för mig var 27" fram positivt. Testade levo/kenovo back-to-back innan.

Var skeptisk till dubbelkronan men det var bara innan jag började använda cykeln.
Klicka för att se resterande...
Jag har bytt både fjädring och dämpning i min Boxxer och ser ingen som helst behov att byta bort Boxxer från en Kenevo, även den är bestyckad med original delar. Kenevo comp såldes med Marzocchi Bomber som jag har sett å vara ersatta med en kronade RS, Fox eller Öhlins bl.a.
Vill man ha knixigare cykel så ska man köpa någon annan. Kenevo är ren enduro med DH betoning.
Finns det någon tråd för Kenevo/Levo i HR så slipper vi sk*ta ned denna tråd?
 
Hjälp mig välja en vettig fulldämpad E-MTB för max 60.000:-
TopiN sa:
Jag har bytt både fjädring och dämpning i min Boxxer och ser ingen som helst behov att byta bort Boxxer från en Kenevo, även den är bestyckad med original delar. Kenevo comp såldes med Marzocchi Bomber som jag har sett å vara ersatta med en kronade RS, Fox eller Öhlins bl.a.
Vill man ha knixigare cykel så ska man köpa någon annan. Kenevo är ren enduro med DH betoning.
Finns det någon tråd för Kenevo/Levo i HR så slipper vi sk*ta ned denna tråd?
Klicka för att se resterande...
En sådan tråd hade varit trevlig. Hade varit intressant att höra mer om vad du gjort med Boxxern. Jag fick till den så pass att jag trivs riktigt bra med den i min cykling som innehåller alltifrån pendling, stigar, DH, men har också sett folk uppgradera den och tipsa mycket om det.

Kenevon kommer till liv när man pekar den nedåt. Pga lång hjulbas, lite mer vikt över framhjulet och geometri är den också en grym klättrare. 27" hjälper att göra den "knixigare" så att slänga 29" på den är jag lite skeptisk till.
 
Hjälp mig välja en vettig fulldämpad E-MTB för max 60.000:-
HansPédaurant sa:
Blev turen som förväntat, och hur smakade smörgåsarna?
Klicka för att se resterande...
Det var lite kyligt. Och halt.
Jag planerade om lite idag, så det blev en liten tur på drygt en halvmil.
Bl.a. direkt till Intersport och köpa vinterhandskar. Biltemas allround handskar för sommarbruk förpassades illa kvickt ner i väskan.
Sen blev det Ica och apoteket och sen en annan väg hem.

Första intrycken är positiva.
Men det är ju en helt annan cykel att köra än fruns Scott Axis eRide.
Sittställningen är annorlunda… Och som ren landsvägshoj undrar jag om inte en storlek S4 eller rent av S5 hade varit lämpligare, men det är ju inte i första hand på vägen jag kommer att använda den.
Det ska bli otroligt kul att lära känna cykeln och justera in alla reglage och bli van vid den nya sittställningen.

Allting bara funkade, liksom.
Och herrejösses vilket ljus det är i Lupine-lampan! 😍
 

Bilagor

  • IMG_7590.jpeg
    IMG_7590.jpeg
    1.7 MB · Besök: 115
Hjälp mig välja en vettig fulldämpad E-MTB för max 60.000:-
N.Blomqvist sa:
undrar jag om inte en storlek S4 eller rent av S5 hade varit lämpligare
Klicka för att se resterande...
NEJ!
Prova höja styret, ser ut som du har lite styrrör kvar å jobba på, sen kan du fundera på eventuellt styre med högre profil, om du vill mer upprätt sittställning. De skulle du aldrig få på en S4 eller S5 utan samma procedur. Ramen växer åt alla håll så som sadeln och styret åker upp samtidigt och då hamnar stryret ännu längre bort från sadelstolpen.
 
Hjälp mig välja en vettig fulldämpad E-MTB för max 60.000:-
TopiN sa:
NEJ!
Prova höja styret, ser ut som du har lite styrrör kvar å jobba på, sen kan du fundera på eventuellt styre med högre profil, om du vill mer upprätt sittställning. De skulle du aldrig få på en S4 eller S5 utan samma procedur. Ramen växer åt alla håll så som sadeln och styret åker upp samtidigt och då hamnar stryret ännu längre bort från sadelstolpen.
Klicka för att se resterande...
Det ska jag prova.
Tack. ☺️
 
Hjälp mig välja en vettig fulldämpad E-MTB för max 60.000:-
Mountain Man sa:
Vad är det i sittställningen som gör att du skulle vilja ha en större ram? Ser inte ut som du har sadeln speciellt högt (men kan vara svårt att se på bilden …). Och det är ju inte direkt en ”racer”. 😉

/MM
Klicka för att se resterande...
Svårt att säga, faktiskt. Det var bara det första intrycket som slog mig.
Lite motsägelsefullt är att spontant ville jag ha styret lite längre ifrån mig, samtidigt som jag vill sitta så rakt upp som möjligt.
Sen måste jag prova ut hur jag vill ha reglagen. Det kändes bökigt att växla upp, så jag ska vrida lite på växelspakarna och prova.
Sadeln är i rätt höjd. När pedalen är längst ner når jag den precis med hälen.
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp