Ibis Ripmo, godspeed

[Mafv]

Men bara så jag har förstått, kör jag vidare på 203 fram och 180 bak behöver jag inga nya adaptrar?

 

[Nypåmtb]

Men bara så jag har förstått, kör jag vidare på 203 fram och 180 bak behöver jag inga nya adaptrar?

Exakt så. Vad gäller bromsar skulle jag kört på Hayes Dominion.

 

[Raggamuffin]

Och jag hade valt Shimano 4-kolvs.
Prestanda-mässigt så klarar alla etablerade märkes 4-kolvsbromsar att stoppa hojen bra nog, det är mest tycke och smak.

 

[kentbrockman]

Kan bara hålla med. Jag kör SLX. Sjukt mycket broms för pengarna.

 

[Mafv]

Tack samtliga för bra input, ska kolla runt vad dom olika märkena ligger på i pris.

 

[robbanj]

Jag har precis köpt mig en begagnad Ripmo AF och undrar om det är interna kanaler i ramen för slangen till bakbromsen, någon som vet?

 

[manneblask]

Jag har precis köpt mig en begagnad Ripmo AF och undrar om det är interna kanaler i ramen för slangen till bakbromsen, någon som vet?

Den är intern i underröret (inga kanaler) och går ut nere vid flaskhållaren och extern på kedjestaget.

 

[robbanj]

Den är intern i underröret (inga kanaler) och går ut nere vid flaskhållaren och extern på kedjestaget.

Toppen då vet jag.
Tack

 

[robbanj]

Hej
Är det någon i detta forum som har en skruv (se bild) till länkaget bak att sälja?
Det är till en Ripmo AF.

 

[cobrarax]

Hej!
Monterat NUBE 50 insert på en IBIS 938 fälg med Maxxis Agressor. Får inte till det eftersom fälgen är asymmetrisk så trycker "korven " olika mycket till sidorna och centrerar inte heller lika runt om utan däcket blir ojämnt som en vind fälg. Någon som monterat en NUBE på samma fälg och fått till det?

 

[bjorkkis]

Kanske hjälper dig ??

 

[Raggamuffin]

Fyller fem år på söndag, tiden går fort när man har roligt. Inte har det dykt upp något som verkat vara bättre och lockat till ett byte heller så får kanske bli 5 till.

 

[zinkpasta]

Kan bara hålla med, trivs fortfarande förbannat bra på min V1. Har iofs aktivt undvikit att testa nya cyklar för att inte förledas att köpa nåt, men med olika hjulpar så funkar Ripmon utmärkt både för (relativt) rappt stigtramp i Göteborg som bröt i Vallåsen eller Finale.

Gillade DPX2:an med men då den var halvdöd nu så bytte jag till Float X, som jag får erkänna var ett lyft.

 

[Banarne]

Min första FS. Väldigt nöjd. Första året i min ägo. Byggd från molekyler (läs egenbyggda hjul och utvalda komponenter). Fortfarande fundersam på om jag ska behålla den… Barndomsdrömmen om en Orange gäckar ännu…

 

[Mafv]

Lyfter denna, kollar på ny dropperpost, någon med erfarenhet av PNW?

Har en Ks dropper som tyvärr har börjat glappa i fästet under sadeln, är detta vanligt hos flera märken?

Tips på droppers ni gillar?

 

[Crossmax]

Lyfter denna, kollar på ny dropperpost, någon med erfarenhet av PNW?

Har en Ks dropper som tyvärr har börjat glappa i fästet under sadeln, är detta vanligt hos flera märken?

Tips på droppers ni gillar?

Köp en Bikeyoke Revive och fundera inte mer på saken. På den kan en sådan sak inte inträffa för övrigt, bara en av väldigt många anledningar till varför de är så bra.

 

[Raggamuffin]

Min stackars gamla V1 behöver ny dämpare.
Vad vore lämpligt som klarar lite tyngre cyklist?
Får för mig att jag minns att X2 inte vore lämplig av någon anledning.

Primärt old school AM och inte för park.

 

[jonte987]

Nån av alla nya super deluxe varianter borde väl funka för tyngre? Jag fattar bara inte riktigt hur det hänger ihop. Gamla meg neg drar för mycket tryck om man är tung (funkar för mig som är korttjock) så jag chansar på nya XL som ska ha större positiv kammare plus att namnet passar tyngre åkare

EDIT
som sagt, hänger inte med. 8 token OCH coil like + jag fattar inte varför större pos är bättre + man kan ha 8 token i den. Tänker att man bara kan låta bli att sätta på större.

Men säkert fint som fan, bara att köpa!

The RockShox Air Can XL Upgrade Kit is a highly effective upgrade for heavier riders using 2023+ (C1+) Deluxe or Super Deluxe shocks, primarily because it increases tuning range and bottom-out resistance. [1, 2, 3, 4]

Benefits for Heavier Riders

• Increased Mid-Stroke Support: The larger positive air volume allows for a more linear spring curve, which helps prevent the shock from "wallowing" deep in its travel under the weight of a heavier rider.
• Superior Bottom-Out Tuning: Heavier riders often struggle with harsh bottom-outs. The XL can accommodates up to eight Bottomless Tokens (four in the eyelet and four on the air sleeve), providing significantly more ramp-up potential than the standard can.
• Improved Suppleness: By increasing the negative air volume, the shock initiates travel more easily, improving small-bump compliance even at the higher PSI levels required for heavier weights.
• High PSI Compatibility: While it allows for a more "coil-like" feel, it maintains the ability to run high pressures to achieve proper sag (typically 30% for DebonAir systems).

 

[Hälsingland]

In

Min stackars gamla V1 behöver ny dämpare.
Vad vore lämpligt som klarar lite tyngre cyklist?
Får för mig att jag minns att X2 inte vore lämplig av någon anledning.

Primärt old school AM och inte för park.

float x funkar bra för mina 95kg.