Idioter i trafiken, igen

Idioter i trafiken, igen
gabbeon skrev:
-------------------------------------------------------
> örgelgörgel skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Ur trafikförordningen
> > "6 kap 1 § Cyklande skall färdas efter
> varandra.
> > När det kan ske utan fara eller olägenhet
> för
> > trafiken får de dock färdas i bredd. "
> >
> > Jätteavancerat verkligen..
>
> Släpp sargen, det här har vi kommit förbi för
> länge sen.
>
> Frågan är vad en bakomvarande bilist gör om
> cyklisterna framför inte håller sig till 6 kap 1
> §.
>

Vad är en "olägenhet" i det här fallet?
Vem har rätt att bestämma om sådan har uppkommit? Bilisten?
Vad får man göra som bilist om man har utsatts för en olägenhet? Köra nära?
 
Idioter i trafiken, igen
Kolla på cyclegaz på youtube så ser ni många roliga ögonblick. Han drar sig inte för att skälla ut föraren heller. Någon här som kan tänkas axla cyclegaz roll i Sverige? Notera hur många som ogillar hans videos. Uppenbarligen har bilidioterna tillgång till youtube.
 
Senast ändrad:
Idioter i trafiken, igen
Att gå över till ett led går inte heller på ett nafs och är inte en riskfri manöver. När jag är ute och tränar med klubben brukar vi gå över till ett led om man märker att någon osäker bilist ligger bakom och trycker men det tar sin lilla tid även om man är en mindre grupp.

De allra flesta bilister har inga problem att köra om på ett säkert sätt med god marginal men det finns som vanligt en del rötägg som bara måste visa att de "äger" vägen.
 
Idioter i trafiken, igen
Deus_X_M skrev:

> Okej, tack för svar. och missförstå mig nu
> inte, för detta är inte elakt menat.

Det är lugnt - jag har varit icke-cyklist - jag minns hur man kände. :)

> Men om vi
> antar att personen i fråga verkligen inte känner
> sig trygg vid att köra om en bred klunga, ni
> ligger i ca 35-40 på vad som ser ut som en
> 70-väg (så ganska så hindrande för en normal
> personbils framfärd),

Fast här är systemfelet i resonemanget. Hindrande? Nej, det var en rak, fin 70-väg med kilometer av fri sikt. Inte en kurva i närheten. Om man som bilist inte på ett säkert sätt kan köra om en klunga på 12 personer (tror vi var 12 just då) så skall man inte ha körkort.

> hänsyn till er när det spontana svaret är "nej,
> vi drar inte upp en enkelkolumn"?

Man brukar sällan ändra konfiguration av klungan i höga hastigheter, snarare om man rullar in på smala och 30-skyltade gator där det är tätt med trafik. Att gå från tvåled till ettled är en risk.

> Jag säger inte att det ger någon rätt att köra
> så pass nära ändå, men man förstår ju i så
> fall varför bilister ondgör sig på cyklister.

Jag blir irriterad när det hoppar djur över vägen, men jag försöker inte köra på dem för det. Sitter man och blir förbannad på oskyddade trafikanter i trafiken så skall man nog ... typ ... börja cykla istället eller iaf ställa ifrån sig sitt 2-tons-vapen.

> Men detta landet har inte helt den cykelkultur som
> jag är van vid och dessa tillfällen kommer upp
> ofta.

Nä, det är ett vårfenomen när folk tar fram plasten efter en vintersäsong i dvala, garage och spinningsalar. Och det är måhända så att det är lite "hingst på grönbete"-varning på många cyklister när racern kommer fram för första gången - cyklister är långt ifrån perfekta i sitt agerande vid många tillfällen.

> Dom länderna jag har bott i har en helt
> annan syn på cykelkulturen (och visse länder
> även på bilkulturen, där man har lärt sig vara
> övertydlig i trafiken med allt vad blinkers,
> avstånd och allt heter, gud så underbart.....)

Du menar Frankrike, Italien och andra sydeuropeiska länder där vi svenskar anser att de kör som idioter ... men de retar sig inte på cyklister? :)

> Samtidigt kan jag ju acceptera att om jag som
> cyklist inte vill visa hänsyn, värför ska
> bilisten göra det.

Också snett argumenterat - hade vi inte velat visa hänsyn hade vi cyklat mitt i vägen i fyra rader istället för två, alternativt legat på vinge över hela vägbanan med tanke på vinden ... Vi =visar= hänsyn - men tydligen inte tillräckligt mycket?
 
Idioter i trafiken, igen
selstam skrev:
-------------------------------------------------------
> Deus_X_M skrev:
>
> > Okej, tack för svar. och missförstå mig nu
> > inte, för detta är inte elakt menat.
>
> Det är lugnt - jag har varit icke-cyklist - jag
> minns hur man kände. :)

Förstår inte helt va du menar här, har kört cykel i fler år än jag haft bil, jobbat som cykelbud, kör junior- och herrlag, båda LVG och MTB. så det har liksom inget med saken att göra.....

>
> > Men om vi
> > antar att personen i fråga verkligen inte
> känner
> > sig trygg vid att köra om en bred klunga, ni
> > ligger i ca 35-40 på vad som ser ut som en
> > 70-väg (så ganska så hindrande för en
> normal
> > personbils framfärd),
>
> Fast här är systemfelet i resonemanget.
> Hindrande? Nej, det var en rak, fin 70-väg med
> kilometer av fri sikt. Inte en kurva i närheten.
> Om man som bilist inte på ett säkert sätt kan
> köra om en klunga på 12 personer (tror vi var 12
> just då) så skall man inte ha körkort.

Återigen, handlar inte om hurovida bilister har 1000 meters sikt eller inte, mitt resonemang var hur säkre/trygga dom kände sig vid att köra om en bred klunga. Bilist, som i generellt, inte kafébilen på bilden, som jag hele tiden har hållt med om var (på tok) för nära.
>
> Man brukar sällan ändra konfiguration av klungan
> i höga hastigheter, snarare om man rullar in på
> smala och 30-skyltade gator där det är tätt med
> trafik. Att gå från tvåled till ettled är en
> risk.

Så, vänte lite, om man känner sig otrygg vid att köra om en bred klunga så ska man inte köra bil, men om ni på ett säkert sätt inte kan ändre formation utan risk, så är det liksom cool?


> > Men detta landet har inte helt den cykelkultur
> som
> > jag är van vid och dessa tillfällen kommer
> upp
> > ofta.
>
> Nä, det är ett vårfenomen när folk tar fram
> plasten efter en vintersäsong i dvala, garage och
> spinningsalar. Och det är måhända så att det
> är lite "hingst på grönbete"-varning på många
> cyklister när racern kommer fram för första
> gången - cyklister är långt ifrån perfekta i
> sitt agerande vid många tillfällen.

Nej, det är inget vårfenomen. Det händer hela våren/sommaren/hösten genom, men vare sig cyklisten eller bilisten är van i början av sommern. Jag har blivit omkörd på samma sätt lika mycket i September som i Mars/April. Men jag retar mig mest på det när det är en -för året- nyare upplevelse än när det har hänt för femtioelfta gången under säsongen.

>
> > Dom länderna jag har bott i har en helt
> > annan syn på cykelkulturen (och visse länder
> > även på bilkulturen, där man har lärt sig
> vara
> > övertydlig i trafiken med allt vad blinkers,
> > avstånd och allt heter, gud så
> underbart.....)
>
> Du menar Frankrike, Italien och andra
> sydeuropeiska länder där vi svenskar anser att
> de kör som idioter ... men de retar sig inte på
> cyklister? :)

Nej, jag menar Danmmark, Holland, Australien och andra. I DK och NL så fattar dom det där med cyklister och i Australien är bilägerna bortom duktiga på att köra fint OCH fattar det där med cyklister.


>
> > Samtidigt kan jag ju acceptera att om jag som
> > cyklist inte vill visa hänsyn, värför ska
> > bilisten göra det.
>
> Också snett argumenterat - hade vi inte velat
> visa hänsyn hade vi cyklat mitt i vägen i fyra
> rader istället för två, alternativt legat på
> vinge över hela vägbanan med tanke på vinden
> ... Vi =visar= hänsyn - men tydligen inte
> tillräckligt mycket?

Inte snett. Men argumenterad utifrån en annan synpunkt än din. Återigen, jag säger inte att något i hela världen gör att bilisten på bilden har rätt i sitt agerande, för det har han inte, kommer aldrig att få heller. Men din attityd är väääääldigt vinklat på att du har rätt, tycker man annorlunda så har man fel. Och så var det att hela det här ömsesidig respekt och kompromiss i trafiken föll isär.
 
Idioter i trafiken, igen
JT skrev:
-------------------------------------------------------
> Är det en mänsklig rättighet att få "träna
> seriöst" hur som helst och var som helst?

Återigen, oavsett om det är ok eller ej att cykla som klungan gjorde (jag tycker att det är ok, vissa inte) så kan det inte försvaras med någon som helst argument att en bilist utsätter en medtrafikant för livsfara. Inte ens i uppfostringssyfte.
 
Idioter i trafiken, igen
JT skrev:
-------------------------------------------------------
> Är det en mänsklig rättighet att få "träna
> seriöst" hur som helst och var som helst?

Nä, träna får man bara göra på gym bland alla svettos - all annan träning såsom cykling i skogen eller på trottoarer, promenader, löpning på allmän väg borde förbjudas. Cykling borde man ju kunna simulera på trainers idag också - finns liksom ingen anledning att vara ute över huvud taget!

:)
 
Idioter i trafiken, igen
gabbeon skrev:
-------------------------------------------------------
> JT skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Är det en mänsklig rättighet att få "träna
> > seriöst" hur som helst och var som helst?
>
> Återigen, oavsett om det är ok eller ej att
> cykla som klungan gjorde (jag tycker att det är
> ok, vissa inte) så kan det inte försvaras med
> någon som helst argument att en bilist utsätter
> en medtrafikant för livsfara. Inte ens i
> uppfostringssyfte.


Bra sagt. Precis så är det. Det är nog dock även en annan fråga som diskuteras i denna dubbeltråd, och det är huruvida cyklisterna får cykla så också, oavsett hur bilisten beter sig.
 
Idioter i trafiken, igen
Bara en nyfiken fråga:

Vilket samhälle vill ni helst bo i. Det som utmålas i den irländska videon som länkats där cyklister anses vara trafikanter på samma villkor som alla andra med ömsesidig hänsyn eller det ni målar upp där det är viktigare med vilken lagparagraf som reglerar cyklisters och bilisters eventuella olämpliga beteenden än vad som faktiskt är farligt och rimligt? Där alla ska visa bilisterna som äger rätten till alla vägar hänsyn men inte åt andra hållet.

En tanke bara...
Känner inte att den här tråden kommer så mycket längre.
 
Senast ändrad:
Idioter i trafiken, igen
gabbeon skrev:
-------------------------------------------------------
> JT skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Är det en mänsklig rättighet att få "träna
> > seriöst" hur som helst och var som helst?
>
> Återigen, oavsett om det är ok eller ej att
> cykla som klungan gjorde (jag tycker att det är
> ok, vissa inte) så kan det inte försvaras med
> någon som helst argument att en bilist utsätter
> en medtrafikant för livsfara. Inte ens i
> uppfostringssyfte.


Jag tycker inte att det inte är ok att träna så, kör som sagt själv LVG, mycket och ofta,men jag har accepterad att det inte är så öh..... enkelt att få till en säker klungkörning dom flesta ställen i Sverige. Så jag får väl anpassa mig.
Men självklart ska man inte köra så, om det hade hänt något hade ju fan varit hemskt. Och det är aldrig rätt att utsätta någon för den behandlingen.
 
Idioter i trafiken, igen
Det går alldeles utmärkt att träna säkert i klunga på svenska vägar på nästan alla platser. Det ENDA som gör det osäkert är andra trafikanter som envisas med att använda fordonen för att hota och skrämma, och ibland medvetet skada. I praktiken är det otroligt sällan ens det sker. Jag tror att DXM m fl i den här tråden skulle må bra av att hänga med på några rundor med andra cyklister för att själva se att det inte är så märkvärdigt som ni tror.
 
Idioter i trafiken, igen
Väldigt motiverad fråga. En vanlig eller ensam träningscyklist som håller sig i vägrenen är ju inga problem att passera. Det är de är som tror att vägen är till för att träna på och kör belgisk/fransk/spansk/kinesisk klunga och med mening brer ut sig för att de tror att de minimerar olycksrisken i och med att inte an jävle kan köra om som gör att det blir dålig stämning.

Och nej för de som fastnat i "man får inte köra ihjäl någon bara därför", jag tycker inte det heller.

JT skrev:
-------------------------------------------------------
> Är det en mänsklig rättighet att få "träna seriöst" hur som helst och var som helst?
 
Idioter i trafiken, igen
42Hz skrev:
-------------------------------------------------------
> Tyvärr sker ju samma idotbeteende när man cyklar
> solo. :/


+1
 
Idioter i trafiken, igen
nikasp skrev:
-------------------------------------------------------
> Väldigt motiverad fråga. En vanlig eller ensam
> träningscyklist som håller sig i vägrenen är
> ju inga problem att passera. Det är de är som
> tror att vägen är till för att träna på och
> kör belgisk/fransk/spansk/kinesisk klunga och med
> mening brer ut sig för att de tror att de
> minimerar olycksrisken i och med att inte an
> jävle kan köra om som gör att det blir dålig
> stämning.
>
> Och nej för de som fastnat i "man får inte köra
> ihjäl någon bara därför", jag tycker inte det
> heller.
>
> JT skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Är det en mänsklig rättighet att få "träna
> seriöst" hur som helst och var som helst?

Det är just det här som är problemet. I Sverige tillåter vi bilen att äga vägen på ett helt orimligt sätt. Vi måste på något sätt bryta den kulturen om vi ska ha minsta chans att komma ifrån det resursmässigt orimliga i att alla puttar runt ensamma i stora plåtlådor.

Vägarna upptar en på tok för stor del av vårt land för att få ägas av enbart bilar och dess förare. Dessutom betalar ju fordonsskatten inte i närheten av alla vägar så vi andra måste ju också få vara med och använda dem.
 
Idioter i trafiken, igen
gabbeon skrev:
-------------------------------------------------------
> Återigen, oavsett om det är ok eller ej att
> cykla som klungan gjorde (jag tycker att det är
> ok, vissa inte) så kan det inte försvaras med
> någon som helst argument att en bilist utsätter
> en medtrafikant för livsfara. Inte ens i
> uppfostringssyfte.

Ja, det håller jag med om till 100%.
 
Senast ändrad:
Idioter i trafiken, igen
42Hz skrev:
-------------------------------------------------------
> Tyvärr sker ju samma idotbeteende när man cyklar
> solo. :/

Men det är bara för att en klunga redan har retat upp bilist(h)en. Du får hålla dig bakom klungor isf framför.
 
Idioter i trafiken, igen
För mig blir det en helt annan fråga. Nuförtiden försöker man ju skilja bilar och långsamma typer som fotgängare och cyklister. Jag tycker att det är mer vettigt än att skicka ut cyklister på 70-vägar och snabbare skyltade vägar. Den stora skillnaden i hastighet ställer till det.

Rattnalle skrev:

> Det är just det här som är problemet. I Sverige
> tillåter vi bilen att äga vägen på ett helt
> orimligt sätt. Vi måste på något sätt bryta
> den kulturen om vi ska ha minsta chans att komma
> ifrån det resursmässigt orimliga i att alla
> puttar runt ensamma i stora plåtlådor.
>
> Vägarna upptar en på tok för stor del av vårt
> land för att få ägas av enbart bilar och dess
> förare. Dessutom betalar ju fordonsskatten inte i
> närheten av alla vägar så vi andra måste ju
> också få vara med och använda dem.
 
Idioter i trafiken, igen
Går ju att skylta ner hastigheten också så blir inte differensen så stor. ;)


nikasp skrev:
-------------------------------------------------------
> För mig blir det en helt annan fråga.
> Nuförtiden försöker man ju skilja bilar och
> långsamma typer som fotgängare och cyklister.
> Jag tycker att det är mer vettigt än att skicka
> ut cyklister på 70-vägar och snabbare skyltade
> vägar. Den stora skillnaden i hastighet ställer
> till det.
>
> Rattnalle skrev:
>
> > Det är just det här som är problemet. I
> Sverige
> > tillåter vi bilen att äga vägen på ett helt
> > orimligt sätt. Vi måste på något sätt
> bryta
> > den kulturen om vi ska ha minsta chans att
> komma
> > ifrån det resursmässigt orimliga i att alla
> > puttar runt ensamma i stora plåtlådor.
> >
> > Vägarna upptar en på tok för stor del av
> vårt
> > land för att få ägas av enbart bilar och
> dess
> > förare. Dessutom betalar ju fordonsskatten inte
> i
> > närheten av alla vägar så vi andra måste ju
> > också få vara med och använda dem.
 
Idioter i trafiken, igen
Två-led är inga klunga. Det är just två led som är smalare än 90 % av bilparken. Ändå så ska vissa bilister köra nära fastän det finns ett körfält på vänster sida.
 
Idioter i trafiken, igen
Miss Lycka skrev:
-------------------------------------------------------
> Två-led är inga klunga.

Nä, det är techno.
 
Idioter i trafiken, igen
42Hz skrev:
-------------------------------------------------------
> Tyvärr sker ju samma idotbeteende när man cyklar
> solo. :/

Gör det verkligen det? Jag tror inte att jag någonsin har råkat ut för en farlig incident när jag har cyklat solo på landsväg, och jag har blivit tutad på kanske 2-3 ggr. Och det på ca 25 000 km LVG-cykling solo de senaste åren.

Fast då försöker jag att inte vara i vägen i onödan heller utan håller mig så långt till höger det går, trots allt tal om att man ska "ta plats i trafiken".

Vid cykling i grupp händer det däremot något var och varannan gång. :-/
 
Idioter i trafiken, igen
selstam skrev:
-------------------------------------------------------
> grump skrev:
>
> > 20 mannaklungor är inte bara farligt utan
> även
> > ineffektivt (luckor, ryck etc). Är man så
> många
> > är det bättre att dela upp sig i minst 2
> > klungor. Idealet ligger runt 8-10 pers.
>
> Luckor och ryck? Då kör du med fel folk ...
> Visst är det lättare att köra "bra" i mindre
> klungor, men en mindre klunga har ingen chans mot
> en större klunga som är välsvetsad och kör
> lite distans.
>
> Det finns ju en anledning till att
> Vätternfantomerna med SUB7-satsningar är upp
> till 40 stycken i sina klungor!

Men ååååååh.. orka!
 
Idioter i trafiken, igen
Man skiljer dem åt i stadstrafik och längs högt trafikerade leder (genom att bygga 2+1 och stänga ute alla andra). Det är inte rimligt att göra det längs med varje sträcka landsväg i landet.

nikasp skrev:
-------------------------------------------------------
> För mig blir det en helt annan fråga.
> Nuförtiden försöker man ju skilja bilar och
> långsamma typer som fotgängare och cyklister.
> Jag tycker att det är mer vettigt än att skicka
> ut cyklister på 70-vägar och snabbare skyltade
> vägar. Den stora skillnaden i hastighet ställer
> till det.
>
> Rattnalle skrev:
>
> > Det är just det här som är problemet. I
> Sverige
> > tillåter vi bilen att äga vägen på ett helt
> > orimligt sätt. Vi måste på något sätt
> bryta
> > den kulturen om vi ska ha minsta chans att
> komma
> > ifrån det resursmässigt orimliga i att alla
> > puttar runt ensamma i stora plåtlådor.
> >
> > Vägarna upptar en på tok för stor del av
> vårt
> > land för att få ägas av enbart bilar och
> dess
> > förare. Dessutom betalar ju fordonsskatten inte
> i
> > närheten av alla vägar så vi andra måste ju
> > också få vara med och använda dem.
 
Idioter i trafiken, igen
Miss Lycka skrev:
-------------------------------------------------------
> Bäckstedts gäng på Vättern var inte så
> många.

Nä, bara 29 stycken? :)
 
Idioter i trafiken, igen
nikasp skrev:
-------------------------------------------------------
> För mig blir det en helt annan fråga.
> Nuförtiden försöker man ju skilja bilar och
> långsamma typer som fotgängare och cyklister.
> Jag tycker att det är mer vettigt än att skicka
> ut cyklister på 70-vägar och snabbare skyltade
> vägar. Den stora skillnaden i hastighet ställer
> till det.

Nej, den stora skillnaden i fart underlättar faktiskt. Tänk om refuger och fartgupp hade rört sig med 45 km/h längs en 50-väg, då hade de varit jävligt besvärliga saker. Däremot är de lättforcerade när de står still. Cyklister som rör sig i 60 km/h på en 70-väg är besvärligare att komma om än cyklister som rör sig i 30 km/h.
 
Senast ändrad:
Idioter i trafiken, igen
DT skrev:
-------------------------------------------------------
> 42Hz skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Tyvärr sker ju samma idotbeteende när man
> cyklar
> > solo. :/
>
> Gör det verkligen det? Jag tror inte att jag
> någonsin har råkat ut för en farlig incident
> när jag har cyklat solo på landsväg, och jag
> har blivit tutad på kanske 2-3 ggr. Och det på
> ca 25 000 km LVG-cykling solo de senaste åren.

Nu har jag inte uppnått dina distanser men jag har ändå hunnit bli utsatt för en hel del onödigt farliga omkörningar som solocyklist, vissa av dem helt uppenbart och demonstrativt håll-dig-hemma/passa dig-varianter, detta trots att jag hållit så långt till höger det bara går (höger om kantlinjen t o m).

Numera har jag börjat placera mig i vägbanan där bilar normalt har sina högerhjul, det ger mig iaf ett visst utrymme när det kommer strykare och får oftast (vettiga) omkörande bilister att välja ett lämpligt tillfälle för omkörningen.

Jag tror faktiskt på den varianten, dvs att man tydligt visar sin avsikt i trafiken genom att ta upp (rimligt) med plats. Och kommer det någon som har svårt att ta sig förbi (osäkerhet, omgivning, ekipage etc) går det alltid att tillfälligt väja undan.
 
Idioter i trafiken, igen
Jag tycker att jag sett det på många ställen men såklart är det inte rimligt att alla vägar är så. Men jag antar att det finns en orsak till att man ändå gör det på vissa ställen (olycksstatistik eller bara för att det finns områden dit man vill promota cykling). Har några exempel mellan Södertälje och Trosa där i alla fall delar går så och även uppe i Luleå.

Rattnalle skrev:
-------------------------------------------------------
> Man skiljer dem åt i stadstrafik och längs högt
> trafikerade leder (genom att bygga 2+1 och stänga
> ute alla andra). Det är inte rimligt att göra
> det längs med varje sträcka landsväg i landet.
 
Idioter i trafiken, igen
Jo, det var lite oväntat med den där "om fordon siktas akterut håller samtliga i gruppen sig innanför markeringen för vägrenen".

gabbeon skrev:
-------------------------------------------------------
> nikasp skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Här fanns ju lite vettiga synpunkter (även om
> > jag har lite svårt för att man ska "ta plats"
> > osv.):
> http://www.cykelmotion.se/gruppcykling.html
>
> Usch o fy, cyklistpropaganda! Tänk på kap 6 §
> 1.
 
Idioter i trafiken, igen
Någonting som jag tycker är bra, är att Cyklister alltid föregår med gott exempel och alltid när dom passerar någon fotgängare,Cyklist (omkörning/möter) så håller dom ordenligt säkerhetsavstånd.
 
Idioter i trafiken, igen
Det ska de/vi i alla fall ha all heder av! :D (dagens skratt)

Stelben skrev:
-------------------------------------------------------
> Någonting som jag tycker är bra, är att
> Cyklister alltid föregår med gott exempel och
> alltid när dom passerar någon
> fotgängare,Cyklist (omkörning/möter) så
> håller dom ordenligt säkerhetsavstånd.
 
Idioter i trafiken, igen
Oskar skrev:
-------------------------------------------------------
> Pebben skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Oskar skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
>
> > > Ser jag fel eller är det en cykelbana till höger om vägen?
> >
> > Och vad skulle det ha med saken att göra?
>
>
> Man skall cykla på cykelbanan om det finns en sådan.

Fordons plats på väg 6 §

"Cyklar och tvåhjuliga mopeder klass II skall vid färd på väg föras på cykelbana om sådan finns"

och i detta fallet så finns det inte någon cykelbana på den väg de cyklar. Att det ev ligger en CB en bit bort har inte med saken att göra.

Och om särskild försiktighet iakttas får dock

"1. cyklande och förare av tvåhjuliga mopeder klass II använda körbanan även om det finns en cykelbana när det är lämpligare med hänsyn till färdmålets läge."


> Naturligtvis gör bilisten fel, men du kan väl som en liten övning roa dig med att även plocka
> fram det lagrum som visar att den lilla cykelklungan sannolikt gjorde fel som cyklade på
> vägen istället för gång/cykelbanan.

Att de inte begagnar sig av CB ser jag inte som en överträdelse.
 
Idioter i trafiken, igen
Pebben skrev:
-------------------------------------------------------
> Oskar skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Pebben skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Oskar skrev:
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> >
> >
> > > > Ser jag fel eller är det en cykelbana till
> höger om vägen?
> > >
> > > Och vad skulle det ha med saken att göra?
> >
> >
> > Man skall cykla på cykelbanan om det finns en
> sådan.
>
> Fordons plats på väg 6 §
>
> "Cyklar och tvåhjuliga mopeder klass II skall vid
> färd på väg föras på cykelbana om sådan
> finns"
>
> och i detta fallet så finns det inte någon
> cykelbana på den väg de cyklar. Att det ev
> ligger en CB en bit bort har inte med saken att
> göra.
>
> Och om särskild försiktighet iakttas får dock
>
> "1. cyklande och förare av tvåhjuliga mopeder
> klass II använda körbanan även om det finns en
> cykelbana när det är lämpligare med hänsyn
> till färdmålets läge."
>
>
> > Naturligtvis gör bilisten fel, men du kan väl
> som en liten övning roa dig med att även plocka
> > fram det lagrum som visar att den lilla
> cykelklungan sannolikt gjorde fel som cyklade på
> > vägen istället för gång/cykelbanan.
>
> Att de inte begagnar sig av CB ser jag inte som en
> överträdelse.


Färdmålets läge är ju längre fram PÅ VÄGEN, alltså är det väl lämpligare att köra dit på samma väg?
 
Idioter i trafiken, igen
JT skrev:
-------------------------------------------------------
> Är det en mänsklig rättighet att få "träna
> seriöst" hur som helst och var som helst?

Landsvägar är som regel allmän väg, vilket betyder att de är öppna för allmänheten och alla fordon får köra där. Hastighetsgränsen är en maxhastighet. Det finns inga inskränkningar vad gäller anledningen till framfarten. Är det en mänsklig rättighet att ta en vårrunda på mc:n? Får man övningsköra med bilen? Varför måste cyklister stå till svars när ingen annan behöver?

Cyklar på landsväg är ett löjligt litet problem. Bilar är ett större.
 
Idioter i trafiken, igen
Gubbstark skrev:
-------------------------------------------------------
> JT skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Är det en mänsklig rättighet att få "träna
> > seriöst" hur som helst och var som helst?
>
> Landsvägar är som regel allmän väg, vilket
> betyder att de är öppna för allmänheten och
> alla fordon får köra där. Hastighetsgränsen
> är en maxhastighet. Det finns inga
> inskränkningar vad gäller anledningen till
> framfarten. Är det en mänsklig rättighet att ta
> en vårrunda på mc:n? Får man övningsköra med
> bilen? Varför måste cyklister stå till svars
> när ingen annan behöver?
>
> Cyklar på landsväg är ett löjligt litet
> problem. Bilar är ett större.

Fast samtidigt ÄR det olagligt att i sverige förhindra annan trafik att hålla maxhastigheten om dom nu vill det. Det är alltså inte lagligt att uppta hela körfältet med en bil, och i onödan ligga i 30km/h på en 90-väg, lika lite är det lagligt att cykla i bredd och uppta ett helt körfält om det finns bilar som vill förbi och har problem p.g.a. t.ex. mötande trafik eller liknande.

Ömsesidig hänsyn kallas det, bilar ska bete sig som folk, och cyklister ska bete sig som folk. Att t.ex. ligga och cykla i mitten av körfältet för att "Jag har rätt" fungerar liksom inte, man har inga rättigheter i trafiken som fordon (vare sig det är cyklister, bilister, mopedister, motorcyklister eller vad som helst), bara skyldigheter... Och en skyldighet man har är att UNDERLÄTTA för alla andra i trafiken. Det gör man inte genom att benhårt hålla på sin "rätt" (varken som bilist eller cyklist)
 
Senast ändrad:
Idioter i trafiken, igen
För min del så har jag cyklat landsväg i drygt 25 år, och cyklat i klungor med över 100 pers i när jag bodde i australien. Jag tycker ändå att det är lite drygt att cykla i bredd.

Jämförelsen med en traktor är ju bara så usel. Den kan inte bli smalare, bredden är liksom satt från början. Sen, den är sällan ute för nöjes skull, då har folk också större förståelse för den.

Jag tycker det är rejält otrevligt att ligga ytterst när det cyklas i dubbla led. Jag föredrar att hojja kanske 20 cm från kanten med grus, vill ha lite vingelmån.

Finns det ett samband med folk som cyklar och vill ta plats med dubbla led till varje pris och de som cyklar mot rött?
 
Tillbaka
Topp