Lackeringstråden
- Trådstartare nadderf
- Start datum
n3wton
Aktiv medlem
Lackeringstråden
Hehe, visst är det så, men jag är väldigt väldigt rädd om mina grejer vid all sorts förvaring och hantering (även om de såklart används utan betänkligheter) och efter några år tar grejerna en hel del stryk hur man än gör. Känns som att om man gör allt förarbete som krävs för att få ett bra lackjobb så vill man inte schabbla bort alla dom timmarna med lack som inte gör jobbet.
Jonas Bleckert
Aktiv medlem
Lackeringstråden
Delar en video jag gjorde för ett par år sedan. Men 2k vs 1k är inte bara hårdare utan beter sig annorlunda.
ostrand
Aktiv medlem
Lackeringstråden
Tack! Mycket klargörande video!
kakan_polen2
Aktiv medlem
Lackeringstråden
Halloj!
Ska spraymåla/lacka en ram... tänkte få den hyfsat lik Gary Fisher Team Issue.
Nån som kan säga vilken kulör från Montana eller liknande sprayfärg som är närmast den röda å gula färgen?
Ska spraymåla/lacka en ram... tänkte få den hyfsat lik Gary Fisher Team Issue.
Nån som kan säga vilken kulör från Montana eller liknande sprayfärg som är närmast den röda å gula färgen?
Lackeringstråden
Ja mycket jobb är det. Måste allt bort av en anledning? Det räcker att preppa alla ytor med slipning.
n3wton
Aktiv medlem
Lackeringstråden
miyatafarfar
Aktiv medlem
Lackeringstråden
Fråga till lackexperterna: Kan man få en matt ram att bli blank? Om jag köper shine-medel och matar på cykeln vad kommer hända då? Hör hela tiden folk säga att man ska köpa matt medel till matt lack för att inte förstöra den matta lacken. Men menar dom då att lacken blir förstörd genom att bli blank?
Lackeringstråden
Snyggt! Nu saknas bara Elfsborg-loggan...
Lackeringstråden
Det går att polera en satin lack till högblank. En matt/satin lack ska inte poleras alls om man vill ha den matt.
miyatafarfar
Aktiv medlem
kan jag ha råkat halvpolera den av misstag alltså? Eller krävs det att man fyller på med vax också?
glitch
Aktiv medlem
Lackeringstråden
Hej happy.
trådkapar lite grann istället för att starta en ny tråd.
Jag "råkade" köpa en till bil. Bilen ifråga är ingen dyrgrip, men trots en ålder på 26 år har den bara gått 2600 mil. Och för en bilnörd är detta en modell med viss kultststatus.
Bilen är lackerad med en grå metallic som skiftar lite i solljus - lägger med en bild på annan bil i den kulören.
Att den skiftar lite får mig att tro att det är en trelagerslack eller hur? på några ställen där det flagnat är det också en grå solid under metallicskiktet.som det ser ut.
Överlag mycket fin för sin ålder i lacken, men på höger bakskärm respektive vid tanklocket är det små ytor som blivit blankskavda. Ingen rost som fått fäste än, så jag skulle vilja åtgärda detta.
Sen har lacken flagnat på två ställen som är mindre utsatta, innanför passagerardörren och under motorhuven nedanför vindrutan.
Har ringt runt och mailat ett gäng lackerare men antingen svarare de inte alls eller så vill de att man ska åka förbi (vilket jag köper) men jag har inte riktigt tid att åka runt på måfå utan då vill jag ju veta i förväg ungefär vad vi pratar om för pris.
Givet att det är småområden har jag funderat på att testa själv också men dels har jag inga jättebra förutsättningar (typ lacka på uppfarten) dels vill jag att det ska bli hyfsat ändå och jag är rädd att det skulle sluta med ett stort fult omlackat område med jättenyansskillnad.
Har plöjt youtubevideos och de får det att se så lätt ut på betydligt större ytor, så det kanske inte är såååå svårt?
Funderar lite också på 1k vs 2k - kan man köra 1k bas plus metallic och Sen lägga 2k klarlack?
tänker man vill ha 2k vid tanklocket där det rinner bensin, samtidigt surt att burken är förbrukad när den väl aktiverats. Det är ju så små ytor.
Har vi några tips på vägen?
Respektive om nån har tips på lackerare runt stockholm eller tom skulle kunna tänka sig göra ett litet sidojobb hojta gärna till :)
Bilder på det som ska fixas plus en bättre bild på annan bil i den lacken.
trådkapar lite grann istället för att starta en ny tråd.
Jag "råkade" köpa en till bil. Bilen ifråga är ingen dyrgrip, men trots en ålder på 26 år har den bara gått 2600 mil. Och för en bilnörd är detta en modell med viss kultststatus.
Bilen är lackerad med en grå metallic som skiftar lite i solljus - lägger med en bild på annan bil i den kulören.
Att den skiftar lite får mig att tro att det är en trelagerslack eller hur? på några ställen där det flagnat är det också en grå solid under metallicskiktet.som det ser ut.
Överlag mycket fin för sin ålder i lacken, men på höger bakskärm respektive vid tanklocket är det små ytor som blivit blankskavda. Ingen rost som fått fäste än, så jag skulle vilja åtgärda detta.
Sen har lacken flagnat på två ställen som är mindre utsatta, innanför passagerardörren och under motorhuven nedanför vindrutan.
Har ringt runt och mailat ett gäng lackerare men antingen svarare de inte alls eller så vill de att man ska åka förbi (vilket jag köper) men jag har inte riktigt tid att åka runt på måfå utan då vill jag ju veta i förväg ungefär vad vi pratar om för pris.
Givet att det är småområden har jag funderat på att testa själv också men dels har jag inga jättebra förutsättningar (typ lacka på uppfarten) dels vill jag att det ska bli hyfsat ändå och jag är rädd att det skulle sluta med ett stort fult omlackat område med jättenyansskillnad.
Har plöjt youtubevideos och de får det att se så lätt ut på betydligt större ytor, så det kanske inte är såååå svårt?
Funderar lite också på 1k vs 2k - kan man köra 1k bas plus metallic och Sen lägga 2k klarlack?
tänker man vill ha 2k vid tanklocket där det rinner bensin, samtidigt surt att burken är förbrukad när den väl aktiverats. Det är ju så små ytor.
Har vi några tips på vägen?
Respektive om nån har tips på lackerare runt stockholm eller tom skulle kunna tänka sig göra ett litet sidojobb hojta gärna till :)
Bilder på det som ska fixas plus en bättre bild på annan bil i den lacken.
Köp & Sälj
-
Säljes i Stockholm -
Säljes i Skåne -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Gävleborg -
Säljes i Skåne
