Långcyklarcyklar

[Rudan]

En cykel som man tourar med mitt i sommaren utan snö och slask lyckas ändå bli skitig rätt snabbt det vet alla som tourat, men när man tänker på det så är det inte lika självklart. Det är väl som med en själv där man inte är ren utan mest är skitig och orakad alla dagar utom den första. Men jag vete tusan om det är något att bry sig om. Nästan all skit saknar betydelse medan bara den lilla som ligger på kedjan-krans-klingor/fläns har betydelse. Att fälgarna är dammigt svarta och att styrlagret är inbäddat i svart guck är skitsamma faktiskt.

Navdynamo är fantastiskt bra och för de som inte haft nöjet att testa en helt "vanlig" cykel med en sådan så kan det rekommenderas starkt. Jag håller med den som skrev att det inte är märkbart.

Är det bara randonné "racers" och lyxiga franska muffade nostalgiåk som gäller? Är det ingen som gillar moderna tunga mtb-tourers med fula "tyska" styren och svetsad ram?

Mina tips är;
1. komponenter som inte kräver spezziale verktyg
2. hellre hållbart än lätt
3. bekväm cockpitt!!!

Navdynamo ja... hmmm, viken modell av Shimanos alla varianter är det som gäller?

 

[kallegunnar]

Shimano?????

Det är SON som gäller....dyrt men rackarns bra

 

[Rudan]

Okej då är det det som gäller alltså. Men det är månne inte bara så att de är d y r a s t eller?
Finns de i 36 hål? Det är inget lättisgrejs med 1mm stora kulor i kullagren? Jag ska kolla upp dem... :)

edit; de SER dyra ut iaf och väldigt tyska dessutom... hmmm

 

[pad]

När kommer datumen för alla breveter(heter det så??) nästa år? Blir lite sugen på att testa, har ju dessutom köpt cykel till frugan så hon kanske ochså vill haka på..

 

[schture]

geologen skrev:
-------------------------------------------------------
> Att andra frivilligt ger sig ut i regn på dyra
> cyklar, det får stå för dem. Jag tycker det är
> korkat bortom allt vett och sans.

Som vanlig människa med den filosofin skulle det bli ganska dåligt med utomhusmil/år.

> Men har man pengar man inte vet vad man ska göra med, så är
> det väl ett sätt så gott som nåt annat...

...och man har råd att planera sina cykelturer 6-10 timmar innan :-)

 

[.......]

Det finns ju t.o.m generatornav för skivbroms. Synd att jag inte visste det innan jag köpte nya hjul.

 

[Tille]

Inget problem. Köp fler hjul bara.

 

[Stellan]

stefan_ skrev:
-------------------------------------------------------
> Vaddå? Pajjar cyklar av regn? Klarar dom
> göteborgs 85%-100% RH? Kan man öht cyklar i
> göteborg?

Helt klart klarar en cykel regn och tar inte mycket skada av det. Problemet är inte cykeln utan vägarna. Om man cyklar exempelvis i Kazakstan när det är fint väder håller cykeln länge. Börjar det regnar så blir vägarna leriga och allt blir skitigt och allt på cykel slits betydligt snabbare.

En lerig väg i centrala Kazakstan

Närbild på kedja och drev. Det tar inte många dagar med regn innan kedjan är slut och det har ingen större betydels hur ofta man rengör. Det blir lika skitigt efter några hundra meter

Cyklar för tillfället i norra Tyskland

/Stellan

 

[underscore]

Fast isf borde ju mina mtbkedjor gå ganska direkt. Eller är det annan lera i Kazakhstan? Eller så har du bara annan uppfattning av vad "direkt" är (ganska troligt) :)

Men det är klart att saker pajar tillslut..

 

[Stellan]

stefan_ skrev:
-------------------------------------------------------
> Fast isf borde ju mina mtbkedjor gå ganska
> direkt. Eller är det annan lera i Kazakhstan?
> Eller så har du bara annan uppfattning av vad
> "direkt" är (ganska troligt) :)
>
>
>
> Men det är klart att saker pajar tillslut..

Leran är i regel salt i Kazakstan men vet inte om det har så stor betydelse egentligen. Det jag menade är att det är en stor skillnad i slitage beroende på väder och väder. Cyklar man på en asfaltväg så är skillnade inte så stor men på en lerig väg är den större. Är kedjan, dreven och hjulen leriga så slits de snabbare.

/Stellan

 

[Mats R]

Jag har tur med mig själv och fick presenter. Firade höstdagjämning med väl valda ljusprylar. Ett lyxhjul med Shimano DH3D72 Centerlock, DT comp, alunipplar, 717 ceramic. Byggt på Haga cykel. Kör det med fälgbroms, men navet är framtidskompatibelt med skivbromsfäste. Ljuset från Supernova E3 triple är starkt och ger bra färgåtergivning. Inte långt från min Lupine Edison, tror den är som Dealextreme-P7:an åtminstone. Den sprider ljuset ganska brett. Men i krökar så är förstås styrmonterat underlägset pannlampa. Standlichtet är inte imponerande, mindre än på B&M IQ Cyu-lampan som min saltsläde har.

För tidigt att uttala sig om tillförlitlighet och sånt. Rullar tungt? Nej, det spinner många-många varv även med lampan på om man frirullar det. Det här blir kul varje gång det är mörkt.

 

[HåkanC]

bigmollo skrev:
-------------------------------------------------------
> För min del lutar det åt Shimano DH3N80 och en
> E3 pro. Det verkar vara bra ljus för lagom
> pengar.


Här finns det ett (tyskt) test av några olika dynamolampor.
Några exempel ur testet

Schmidt Edelux   180lm
B&M Cyo          160lm
Supernova E3     150lm

http://www.nabendynamo.de/service/pdf/Illuminaten-Lumen2009.pdf

LEDarna i Edelux-lampan skall vara Cree XR-E i Q5-sortering.
Med modernare LEDar så får man 30% mer ljus, förhoppningsvis har de en sådan uppgradering på gång.



/Håkan

 

[bigmollo]

HåkanC skrev:
-------------------------------------------------------
> bigmollo skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > För min del lutar det åt Shimano DH3N80 och
> en
> > E3 pro. Det verkar vara bra ljus för lagom
> > pengar.
>
>
> Här finns det ett (tyskt) test av några olika
> dynamolampor.
> Några exempel ur testet
>
> Schmidt Edelux 180lm
> B&M Cyo 160lm
> Supernova E3 150lm
>
> http://www.nabendynamo.de/service/pdf/Illuminaten-
> Lumen2009.pdf
>
> LEDarna i Edelux-lampan skall vara Cree XR-E i
> Q5-sortering.
> Med modernare LEDar så får man 30% mer ljus,
> förhoppningsvis har de en sådan uppgradering på
> gång.

Tack. Om jag läste testet rätt så hade E3 den största (blickfeld) ljusbilden av de testade lamporna. Det borde väl vara bra för randonné?
Det är i alla fall det jag gillar med DiNotte-lampan.
/J

 

[geologen]

HåkanC skrev:
-------------------------------------------------------
> Schmidt Edelux 180lm
> B&M Cyo 160lm
> Supernova E3 150lm

Ganska bra exempel på varför man alltid ska ha mellanrum mellan värde och enhet. 1 och l är mycket lika varandra i forumets valda typsnitt, så det ser ut som 1801m, 1601m och 1501m i tabellen ovan.

180 lm
160 lm
150 lm

är mycket tydligare.

 

[Kid1000]

geologen skrev:
-------------------------------------------------------

> En cykel slits inte snabbare för att man cyklar
> 1x100 mil i stället för 10x10 mil. Det är det
> som är min poäng.

Jodå som andra tidigare påpekat i tråden, saker slits på ett annat sätt om de utsätts för 1000 km i ett sträck än 100 km åt gången.

Det kan man liksom räkna ut med lite sunt förnuft, under 1000 km hinner vädret ändra sig ett antal gånger, väglaget likaså.

Alldeles för många faktorer för att säga på rak arm VAD som skiljer sig, det är från fall till fall.

 

[schture]

Nu har jag testat och faktiskt kommit fram till att en cykel slits snabbare ju mer man cyklar på den. Nu ska jag fundera på hur man löser det problemet. Sen har jag också upptäckt att cyklar slits mer ju närmare polerna man kommer, det är magnetismen som ställer till det.

geologen skrev:
-------------------------------------------------------
> En cykel slits inte snabbare för att man cyklar
> 1x100 mil i stället för 10x10 mil. Det är det
> som är min poäng.

 

[dans]

schture skrev:
-------------------------------------------------------
Sen har jag också upptäckt att cyklar
> slits mer ju närmare polerna man kommer, det är
> magnetismen som ställer till det.

Underbart, för jag bor nästan mitt på ekvatorn...

Fast kommer kanske aldrig då att få köpa ny cykel :(

 

[.......]

schture skrev:
-------------------------------------------------------
> Sen har jag också upptäckt att cyklar
> slits mer ju närmare polerna man kommer, det är
> magnetismen som ställer till det.

Magnetfältet i dynamon?

 

[schture]

Det är lugnt dans, vi hjälper till. Kanske du kan ordna en semestertripp till africa ;-)

dans skrev:
-------------------------------------------------------
> Fast kommer kanske aldrig då att få köpa ny
> cykel :(

 

[Sunkmaster2000]

Jag surfade runt och hittade dennna. Tydligen går det bra att cykla långt utan skärmar, helt emot min egen övertygelse.

http://www.genesisbikes.co.uk/news/03/09/10/vin-coxs-round-the-world-record-is-official

 

[.......]

Velo-Orange bloggar om nåt nytt dynamonav: http://velo-orange.blogspot.com/2010/10/those-new-dyno-hubs.html

"I realized that they would cut resistance, compared to a normal dynamo hub, by 50% to 90% on most cyclists bikes.

How is this possible without defying the very laws of physics? It works by uncoupling the dyno mechanism when the lights are not on. So the drag, during the day is that of a normal high-quality sealed bearing front hub. At night the drag is that of a nice (say Shimano) dyno hub."

 

[.......]

http://velo-orange.blogspot.com/2011/03/grand-cru-hubs-arrive-including-dyno.html
"The long awaited switchable dyno hubs are also in the shipment. We'll try to get them all onto the website on Monday with full details"

 

[Tille]

Sweet

 

[ev. randonörd]

Vilket är viktigast när man cyklar långt ?
Funktion eller utseende ?
Kan man cykla långt i vita byxor ?

 

[Tille]

ev. randonörd skrev:
-------------------------------------------------------
> Vilket är viktigast när man cyklar långt ?
> Funktion eller utseende ?

Funktion skulle jag satsa på. Och lite vatten

> Kan man cykla långt i vita byxor ?

Minst 60-80 mil verkar det som. Men då får man dricka ibland.

 

[Harryupp]

Det finns också långfärdshojar som Bikefriday. De är trots sina små hjul mycket avancerade cyklar som går att fälla ihop och klarar en hel del last.

 

[.......]

> "The long awaited switchable dyno hubs

Det visade sig tyvärr vara en förhållandevis tung rackare.
http://store.velo-orange.com/index.php/vo-switchable-dynamo-hub.html
Weight 750g w QR, 685g no QR

Men å andra sidan inte så dyrt: $130.

Av/på-knappen sitter i navet:

Ett SON Delux väger 390 g men kostar €180.

 

[.......]

Den som vill sätta ihop den mest mainstreamade långcyklarcykeln kan kika på "A Survey of the Equipment in Paris-Brest-Paris 2007" för inspiration.

Stålram & lädersadel är en bra början om man vill smälta in. :)

 

[lappen]

bigmollo skrev:
-------------------------------------------------------
> Geologen, du tänker rätt men det blir ändå
> fel.

Haha, här var den ju! Klassisk citat :-)

 

[lappen]

kallegunnar skrev:
-------------------------------------------------------
> ....och med lilla dosan på ramen (E-Werk)
> kan jag ladda mobilen, gps eller annat roligt(MP3
> kanske)....i farten antingen bara eller samtidigt
> som jag har lyset igång...kanon....inte den
> billigaste lösningen men hmmm troligtvis den mest
> pålitliga.

Detta låter ju sjukt intressant, är det denna man skall ha då?

E-werk

Funkar de med alla navdynamos? På min sitter det nåt Shitmano-nav.

Vad är den "pufferakku" för nåt? Måste man ha den med?

 

[xyz-saft]

"enthält Anschlusszubehör für SON- und Shimano-Nabendynamos"
Borde ju peka på att den fungerar med shimanonav. Tycker jag, trots att jag inte kan någon tyska alls.


Edit: Och puffsaken verkar ju bara vara ett batteri som du kan ladda upp så du kan ladda saker även när du kör långsamt eller står stilla. Fattade jag det som.

Fast nån som kan tyska kanske ska göra ett utlåtande om båda mina påståenden. ;)

 

[lappen]

xyz-saft skrev:
-------------------------------------------------------
> "enthält Anschlusszubehör für SON- und
> Shimano-Nabendynamos"
> Borde ju peka på att den fungerar med shimanonav.
> Tycker jag, trots att jag inte kan någon tyska
> alls.
>
>
> Edit: Och puffsaken verkar ju bara vara ett
> batteri som du kan ladda upp så du kan ladda
> saker även när du kör långsamt eller står
> stilla. Fattade jag det som.
>
> Fast nån som kan tyska kanske ska göra ett
> utlåtande om båda mina påståenden. ;)

Hehe, jo jag kom väl fram till det med, ville bara få det bekräftat :-)

 

[ev. randonörd]

Fikasvettot skrev:
-------------------------------------------------------
> Den som vill sätta ihop den mest mainstreamade
> långcyklarcykeln kan kika på "A Survey of the
> Equipment in Paris-Brest-Paris 2007" för
> inspiration.
>
> Stålram & lädersadel är en bra början om man
> vill smälta in. :)


Skall man cykla långsamt skall man tydligen ha stålram, lädersadel och navdynamo. det verkar vara ett säkert recept

 

[.......]

Vilka dumbommar som inte fattar att de statistiskt kommer att bli mycket snabbare med kolfiberram och batteribelysning! De har uppenbarligen inte cyklat tillräckligt mycket i Excel.

 

[bsandborgh]

ev. randonörd skrev:

> Skall man cykla långsamt skall man tydligen ha
> stålram, lädersadel och navdynamo. det verkar
> vara ett säkert recept

Men man kommer i alla fall i mål....

//B

 

[HåkanC]

lappen skrev:
-------------------------------------------------------
> Detta låter ju sjukt intressant, är det denna
> man skall ha då?
>
> E-werk

Ett billigare alternativ till e-Werke är Kemo M172
http://www.kemo-electronic.de/en/House/Home/M172-Bicycle-charge-controller-USB-Mini-B-.php

Säljs i Sverige(?) av Conrad.se för 249:-
http://shop.conrad.se/websale7/EN-L...5%2fbdfc02298990cd241703a20f59a7cdad%2fmd5%7d

OBS
Den lämnar endast 300mA


/Håkan

 

[lappen]

HåkanC, den var klart intressant. Får bli en sväng förbi Conrad då. Tanken var att kunna ladda mobiltelefon, och för detta borde denna kunna fungera.

Tack för tipset :-)

 

[actionbent]

lappen skrev:
-------------------------------------------------------
> HåkanC, den var klart intressant. Får bli en
> sväng förbi Conrad då. Tanken var att kunna
> ladda mobiltelefon, och för detta borde denna
> kunna fungera.
>
> Tack för tipset :-)


Kan medela att den fungera utmärkt till att ladda mobilen med.

 

[kallegunnar]

ev. randonörd skrev:

> Skall man cykla långsamt skall man tydligen ha
> stålram, lädersadel och navdynamo. det verkar
> vara ett säkert recept

>Men man kommer i alla fall i mål....

//B

Hmm då blir det långsamt alltså, men det är som sagt var ett säkert recept oxå ;)

 

[ev. randonörd]

Det blir mer tid för sova om man cyklar carbon på PBP.

Funderar allvarligt att ta det lugnt på PBP och njuta av tillställningen :-)

 

[Rippa]

Om cykeln väger 7 eller 11 kilo är i sammanhanget i stort sett oväsentligt vill jag påstå. Den som orkar trampa längst utan att bli trött är den som kommer fram först. Komfort, lågt rullmotstånd och hur "aero" man orkar sitta klår vikt/styvhet med hästlängder vid långcykling.

 

[.......]

1966 körde den snabbaste på drygt 44h. Med en cykel som vägde över 12 kg.

 

[rubing]

Postar här också

Ny långcyklarcykel


Ram: Van Nicholas Amazon
Gaffel: Dre San titan
Styre: Titec H-Bar
Skärmar och pakethållare och ringklocka: Velo-Orange
Rohloff og Magura HS-33 bromsar samt hjul från den gamla cykeln.

 

[Telefonplan]

Min långcyklarcykel.

/Mattias

 

[bigmollo]

Du gjorde PBP på ett storstilat sätt.