[LVG] Tubhjul tejp eller klister

[REO]

Jaha då sitter man med fina tubhjul och däck, men vad säger ni rutinerade, limma eller tejpa.
Fördelar/nackdelar övriga synpunkter, allt är välkommet.

 

[HåkanC]

Enl ett test jag har läst ökar rullmotståndet ÄNNU mer med tejp.


/Håkan

 

[Wolde]

Lim för traditionens skull

 

[cerro]

lim för att det blir bäst. Tejp är bara för wannabes ;)
(håll dig borta från Continentals kolfiberlim bara, stinker och är dåligt)

 

[chrhar]

Tejp, tejp, tejp. Tester på ökade rullmotstånd får säga vad dom vill, dom blir mest teoretiska och förutsätter att du är en riktig hejjare på att limma. Vilket jag fördomsfullt inte tror att du är då du ställer frågan ;) (No offence)

Jag har aldrig märkt någon skillnad i prestanda. Bara i förbrukad tid, så återigen - tejp.

Nu är jag happy-hatad för alltid ;)

 

[Spindelbenen]

chrhar skrev:
-------------------------------------------------------
> Nu är jag happy-hatad för alltid ;)

Nädå. Jag tycker att tejp är super, speciellt tillsammans med lim på cx-däck. De sitter ju som saaatan då. Bara man är försiktig så att skyddstejpen inte går sönder (Velox).

Har än så länge aldrig tejpat racerdäck men när det är dags att byta kanske det är dags?

 

[cerro]

Johan A: Velox är väl sån belgisk tejp bara? Eller har de som Tufo så man slipper limma med?

 

[Stumpy]

Kan man bli hög på tejp?

 

[emilh]

cerro skrev:
-------------------------------------------------------
> lim för att det blir bäst. Tejp är bara för
> wannabes ;)
> (håll dig borta från Continentals kolfiberlim
> bara, stinker och är dåligt)


På vilket sätt är det dåligt?
Enda limmet jag använt så jag är nyfiken på vad som skulle funka bättre och varför :)

 

[emmer]

Om två av fyra fördelar med tubdäck är vikt och rullmotstånd så är det väl synd att förstöra det med tejp? :-)

 

[cerro]

emilh skrev:
-------------------------------------------------------
> cerro skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > lim för att det blir bäst. Tejp är bara för
> > wannabes ;)
> > (håll dig borta från Continentals kolfiberlim
> > bara, stinker och är dåligt)
>
>
> På vilket sätt är det dåligt?
> Enda limmet jag använt så jag är nyfiken på
> vad som skulle funka bättre och varför :)

Det är stenhårt och inte så elastiskt. Sitter däcket så sitter de fast. Men vid en viss kraft sitter de inte alls på något sätt. Conti's vanliga, Vittoria Mastik eller Specializeds är mer elastiska och tar lite längre tid att torka. Lättare att få på däcket bra och limmar man bra så sitter de extremt bra och kör man cx eller mtb så behöver man lite mer elastiskt så de verkar bättre i kurvor med lågt tryck

 

[HåkanC]

emmer skrev:
-------------------------------------------------------
> Om två av fyra fördelar med tubdäck är vikt
> och rullmotstånd så är det väl synd att
> förstöra det med tejp?

Varifrån har du fått att rullmotståndet skulle vara en fördel med tubdäck?
Detta har varit uppe tidigare (surprise!), tex här: http://happymtb.org/forum/read.php/1/1482084/page=1


/Håkan

 

[LilleNo]

Har kört med både Conti & Vittoria Mastik och tycker att den sistnämnda är enklare att applicera och känns säkrare (tjockare & segare än Contis lite tunna lim).

 

[REO]

Om man får punka och har med sig en reservtub, kan man då lägga på den om man använder tejp?
En förlimmad reserv vet jag går att få dit så man kan ta sig hem

 

[Spindelbenen]

cerro skrev:
-------------------------------------------------------
> Johan A: Velox är väl sån belgisk tejp bara?
> Eller har de som Tufo så man slipper limma med?

Bara? Däcket sitter som saaaatan med Velox. Däckets bomullsband måste dock mättas med lim.

Edit: Modellen heter nog jantex men det är velox som tillverkar den (eller tvärtom).

Edit2: Denna menar jag http://www.wiggle.co.uk/velox-tubular-tub-tape/

 

[emmer]

HåkanC skrev:
-------------------------------------------------------
> emmer skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Om två av fyra fördelar med tubdäck är vikt
> > och rullmotstånd så är det väl synd att
> > förstöra det med tejp?
>
> Varifrån har du fått att rullmotståndet skulle
> vara en fördel med tubdäck?
> /Håkan
Givetvis finns det undantag :-)
[Men ta top ten]

 

[Wolde]

Använde Vittoria mastic One förut men gick över till Conti svarta. Kan inte säga att det ena är bättre än det andra, visst är contis lim tunnare men å andra sidan blir det jämnare lager då och man kan ju slänga på ytterligare ett eller två lager om man är osäker.

Jag har inte varit med om något släpp och då har jag ändå kört ganska hårt i snäva hörn på gp-banor.

 

[drpepper82]

Om man har börjat limma är det bara å fortsätta limma då? Om man skulle börja tejpa istället, måste man få bort alla limrester innan då? Hittade den här tejpen som verkar intressant Effetto Mariposa Carogna tubular tape, ska visst ha lite mer "limliknande" egenskaper.

 

[Pebben]

chrhar skrev:
-------------------------------------------------------
> Tejp, tejp, tejp. Tester på ökade rullmotstånd får säga vad dom vill, dom blir mest teoretiska
> och förutsätter att du är en riktig hejjare på att limma. Vilket jag fördomsfullt inte tror
> att du är då du ställer frågan ;) (No offence)
>
> Jag har aldrig märkt någon skillnad i prestanda. Bara i förbrukad tid, så återigen - tejp.
>
> Nu är jag happy-hatad för alltid ;)

Jag också då. Men bättre att vara hatad tillsammans.

Frågar du mig så tejp alla dagar i veckan. Jag kör heller på bra tejpade tuber än dåligt limmade. Jag är dålig på att limma. Tejp klarar vilken idiot som helst av.

 

[Spindelbenen]

drpepper82 skrev:
-------------------------------------------------------
> Om man har börjat limma är det bara å
> fortsätta limma då? Om man skulle börja tejpa
> istället, måste man få bort alla limrester
> innan då?

Nää, de riktiga speziallimmarna verkar blanda friskt.

Jag kör lim på fälg och däck och sen tejp däremellan. Fast jag och några andra gör det mest för att kunna ta det lite softare vid själva ihoplimningen och slippa känna paniken när allt börjar fästa. Med tejp har du ju gott om tid att rikta in däcket etc. Men med Jantextejpen får man vara lite försiktig så att skyddstejpen inte går av. Då blir det lite pilligt. Men när skyddstejpen väl är borta så nyper däcket fast som satan.

 

[Supersonic]

Efter att ha limmat gängvis med tubdäck, svurit tonvis med aggressivitet, och därefter provat tejp är jag frälst. Det sjukt jobbiga med lim är att det är svårt att få på däcken rätt på fälgen innan limmet suger fast däcket. Med tejp däremot lyfter man på däcket, sätter det 100% rätt, drar sedan försiktigt av skyddsplasten från tejpen och vips sitter däcket som berg på exakt rätt ställe. Utan att man har mist förståndet. Så jovisst det är inte lika coolt och respektabelt med tejp, men fasen så mycket bättre.

 

[Rickard.v]

Visst borde det stå Lvg i rubriken eller är det mtb däck ni pratar om?

 

[drpepper82]

Supersonic skrev:
-------------------------------------------------------
> Efter att ha limmat gängvis med tubdäck, svurit
> tonvis med aggressivitet, och därefter provat
> tejp är jag frälst. Det sjukt jobbiga med lim
> är att det är svårt att få på däcken rätt
> på fälgen innan limmet suger fast däcket. Med
> tejp däremot lyfter man på däcket, sätter det
> 100% rätt, drar sedan försiktigt av
> skyddsplasten från tejpen och vips sitter däcket
> som berg på exakt rätt ställe. Utan att man har
> mist förståndet. Så jovisst det är inte lika
> coolt och respektabelt med tejp, men fasen så
> mycket bättre.

Känner igen mig i detta till 100% så det blir nog tejp för mig i sommar också

 

[emmer]

Rickard.v skrev:
-------------------------------------------------------
> Visst borde det stå Lvg i rubriken eller är det
> mtb däck ni pratar om?
Det gäller nog både och (om än av olika anledningar).

 

[Wolde]

Pebben skrev:
-------------------------------------------------------
> chrhar skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Tejp, tejp, tejp. Tester på ökade
> rullmotstånd får säga vad dom vill, dom blir
> mest teoretiska
> > och förutsätter att du är en riktig hejjare
> på att limma. Vilket jag fördomsfullt inte tror
>
> > att du är då du ställer frågan ;) (No
> offence)
> >
> > Jag har aldrig märkt någon skillnad i
> prestanda. Bara i förbrukad tid, så återigen -
> tejp.
> >
> > Nu är jag happy-hatad för alltid ;)
>
> Jag också då. Men bättre att vara hatad
> tillsammans.
>
> Frågar du mig så tejp alla dagar i veckan. Jag
> kör heller på bra tejpade tuber än dåligt
> limmade. Jag är dålig på att limma. Tejp klarar
> vilken idiot som helst av.
>
>

Limma eller inte är som att välja mellan att raka benen eller för evigt ha på sig benvärmare :)

 

[bojsänke]

Rickard.v skrev:
-------------------------------------------------------
> Visst borde det stå Lvg i rubriken eller är det
> mtb däck ni pratar om?


Du är en sorglig individ.

 

[jahaja]

Pebben skrev:
-------------------------------------------------------
> chrhar skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Tejp, tejp, tejp. Tester på ökade
> rullmotstånd får säga vad dom vill, dom blir
> mest teoretiska
> > och förutsätter att du är en riktig hejjare
> på att limma. Vilket jag fördomsfullt inte tror
>
> > att du är då du ställer frågan ;) (No
> offence)
> >
> > Jag har aldrig märkt någon skillnad i
> prestanda. Bara i förbrukad tid, så återigen -
> tejp.
> >
> > Nu är jag happy-hatad för alltid ;)
>
> Jag också då. Men bättre att vara hatad
> tillsammans.
>
> Frågar du mig så tejp alla dagar i veckan. Jag
> kör heller på bra tejpade tuber än dåligt
> limmade. Jag är dålig på att limma. Tejp klarar
> vilken idiot som helst av.
>
>

Vad är det för fälgtyp du provat på, aluminium eller carbon?

 

[cerro]

Rickard.v skrev:
-------------------------------------------------------
> Visst borde det stå Lvg i rubriken eller är det
> mtb däck ni pratar om?

Viktigare att limma bra på mtb än på lvg så visst gäller det båda.

 

[Prästbol]

Jag klistrar

 

[REO]

Okej då har jag tre alternativ; lim, tejp och lim+tejp. Hur funkar det att byta däck med tejp samt tejp+lim vid vägkanten?
Är det verkligen någon skillnad på Continentals lim för carbon respektive aluminium?

 

[cerro]

REO skrev:
-------------------------------------------------------
> Okej då har jag tre alternativ; lim, tejp och
> lim+tejp. Hur funkar det att byta däck med tejp
> samt tejp+lim vid vägkanten?
> Är det verkligen någon skillnad på Continentals
> lim för carbon respektive aluminium?

Att byta däck om du får punka. Då ska du ha ett förlimmat däck med dig som du bara monterar på och pumpar upp. Sitter inte jättebra med tillräckligt för att du ska kunna cykla hem.

Enorm skillnad på Continentals gula och svarta (burk) lim. Jag ogillar verkligen det svarta, för hårt och torkar för fort.

 

[julgus]

Hur blir det när tejpen ska bort från fälgen.. sitter den inte fast överjävligt? Vilken tejp rekommdenderas? Tufo tejp är särskilt anpassad till Tufodäck som ha en annan yta på däcket om jag förstått det hela rätt. Andra tubdäck är avsedda att klistras fast och har yta för det.

 

[REO]

Cerro: jo att ha en förlimmad med för att komma hem är jag med på, men funkar det om man har tejp?

 

[Lingon]

REO skrev:
-------------------------------------------------------
> Cerro: jo att ha en förlimmad med för att komma
> hem är jag med på, men funkar det om man har
> tejp?

Ja.

 

[Lingon]

Totalt sett tycker jag det blir enklare med lim. Visst är det mycket lättare att montera första gången med tufotejp, men när det är dags att byta däck brukar det bli mycket tejprester som är ett h-e att få bort.
Byta däck om man limmat är mycket smidigare.

Belgisk tejp är big no-no på LVG. ;)

 

[Lingon]

julgus skrev:
-------------------------------------------------------
> Tufo tejp är särskilt anpassad
> till Tufodäck som ha en annan yta på däcket om
> jag förstått det hela rätt. Andra tubdäck är
> avsedda att klistras fast och har yta för det.

Jag har kört tufotejp på vittoriatuber. Har funkat bra.

 

[Pebben]

jahaja skrev:
-------------------------------------------------------
> Pebben skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > chrhar skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Tejp, tejp, tejp. Tester på ökade
> > rullmotstånd får säga vad dom vill, dom blir
> > mest teoretiska
> > > och förutsätter att du är en riktig
> hejjare
> > på att limma. Vilket jag fördomsfullt inte
> tror
> >
> > > att du är då du ställer frågan ;) (No
> > offence)
> > >
> > > Jag har aldrig märkt någon skillnad i
> > prestanda. Bara i förbrukad tid, så återigen
> -
> > tejp.
> > >
> > > Nu är jag happy-hatad för alltid ;)
> >
> > Jag också då. Men bättre att vara hatad
> > tillsammans.
> >
> > Frågar du mig så tejp alla dagar i veckan.
> Jag
> > kör heller på bra tejpade tuber än dåligt
> > limmade. Jag är dålig på att limma. Tejp
> klarar
> > vilken idiot som helst av.
> >
> >

>
> Vad är det för fälgtyp du provat på, aluminium
> eller carbon?

Aluminium. Bror min kör med carbon. Men det är samma sak där. Lim i all ära. Men tejpen är så mycket smidigare.

 

[Lingon]

Blev lite meksugen av den här tråden. Mina gamla PX hjul var i stort behov av riktning och nya gummin.
Nu är dom raka och fina med nya Corsa CX på sträckning, redo för limning. :-)

 

[julgus]

Ha inte för höga förväntningar... körde 2014 på de där.. kan inte säga att jag blev imponerad.
Lingon skrev:
-------------------------------------------------------
> Blev lite meksugen av den här tråden. Mina gamla
> PX hjul var i stort behov av riktning och nya
> gummin.
> Nu är dom raka och fina med nya Corsa CX på
> sträckning, redo för limning. :-)

 

[REO]

Hjulen, däcken eller limmet?

 

[julgus]

Däcken.
REO skrev:
-------------------------------------------------------
> Hjulen, däcken eller limmet?

 

[REO]

Okej tack

 

[Lingon]

julgus skrev:
-------------------------------------------------------
> Ha inte för höga förväntningar... körde 2014
> på de där.. kan inte säga att jag blev
> imponerad.

Äh, dom har ju bra punkaskydd, så dom kommer nog passa bra till mina fikaturer på södertörn. :-)

 

[REO]

Limma eller tejpa, måsta välja! Kan inte välja!
(I valet och kvalet)

 

[Supersonic]

Ja du har ju svaren ovan. Kan du inte bestämma dig efter det får du väl lotta.