Malmö stad "stjäl" cyklar
NLC skrev:
-------------------------------------------------------
> Tyvärr kan man väl bara konstatera att vision
> och verklighet än en gång är två vitt skilda
> saker i sammhällsplaneringen. Att man får lov
> att bygga en snutt underjordiskt tåg för nästan
> 10 miljarder kronor under 5 år utan att behöva
> planera & budgetera för hur folk ska ta sig till
> & från stationerna är för mig helt obegripligt.
> Det är över ett år sen Citytunneln öppnade och
> fortfarande har man inte klurat ut att om det inte
> räcker med de cykelparkeringar som finns i
> anslutning till stationerna så får man bygga
> fler.
>
> Nu verkar det som att det här med att cyklar
> "forslas bort" från station Triangeln (ffa norra
> uppgången) ursäktas med att räddningstjänsten
> annars inte kommer fram till sitt räddningschakt.
> http://www.malmo.se/Medborgare/Stadsplanering--tra
> fik/Trafik--hallbart-resande/Gang--och-cykeltrafik
> /Bortforslade-cyklar/Cykelparkering-vid-Station-Tr
> iangeln.html Ironin är totalt då 3 av 4
> tillfartsvägar till norra uppgången är
> avstänga p.g.a. byggarbeten och att den fjärde
> är den yta som avsatts för cykelparkering =>
> självklart är det (bara) cyklisternas fel...
Nu är det väl inte riktigt sant, det var planerat ett cykelgarage som skulle rymma 2000 cyklar vid triangeln som skulle vara klart vid citytunnels öppnande. Tyvärr stämde inte budgeten och därför är det fortfarande inget cykelgarage, man kan ju tycka att 18 miljoner är löjligt lite mot vad tunneln har kostat.
http://www.sydsvenskan.se/malmo/article1196128/Gladjekalkyl-forsenar-cykelgaraget.html
Och de som inte har varit på triangeln bör nog inte uttala sig så tvärsäkert eftersom det absolut finns cykelparkeringar men så klart inte i mängder precis vid ingångarna.
//Ola
-------------------------------------------------------
> Tyvärr kan man väl bara konstatera att vision
> och verklighet än en gång är två vitt skilda
> saker i sammhällsplaneringen. Att man får lov
> att bygga en snutt underjordiskt tåg för nästan
> 10 miljarder kronor under 5 år utan att behöva
> planera & budgetera för hur folk ska ta sig till
> & från stationerna är för mig helt obegripligt.
> Det är över ett år sen Citytunneln öppnade och
> fortfarande har man inte klurat ut att om det inte
> räcker med de cykelparkeringar som finns i
> anslutning till stationerna så får man bygga
> fler.
>
> Nu verkar det som att det här med att cyklar
> "forslas bort" från station Triangeln (ffa norra
> uppgången) ursäktas med att räddningstjänsten
> annars inte kommer fram till sitt räddningschakt.
> http://www.malmo.se/Medborgare/Stadsplanering--tra
> fik/Trafik--hallbart-resande/Gang--och-cykeltrafik
> /Bortforslade-cyklar/Cykelparkering-vid-Station-Tr
> iangeln.html Ironin är totalt då 3 av 4
> tillfartsvägar till norra uppgången är
> avstänga p.g.a. byggarbeten och att den fjärde
> är den yta som avsatts för cykelparkering =>
> självklart är det (bara) cyklisternas fel...
Nu är det väl inte riktigt sant, det var planerat ett cykelgarage som skulle rymma 2000 cyklar vid triangeln som skulle vara klart vid citytunnels öppnande. Tyvärr stämde inte budgeten och därför är det fortfarande inget cykelgarage, man kan ju tycka att 18 miljoner är löjligt lite mot vad tunneln har kostat.
http://www.sydsvenskan.se/malmo/article1196128/Gladjekalkyl-forsenar-cykelgaraget.html
Och de som inte har varit på triangeln bör nog inte uttala sig så tvärsäkert eftersom det absolut finns cykelparkeringar men så klart inte i mängder precis vid ingångarna.
//Ola
