Marzocchi 888 R / RC Tråden, service och justeringar.
Marzocchi 888 R / RC Tråden, service och justeringar.
- Trådstartare kebarb
- Start datum
Matthias87
Aktiv medlem
Marzocchi 888 R / RC Tråden, service och justeringar.
Verkar bara vara en för kompressionsbenet?
Matthias87
Aktiv medlem
Marzocchi 888 R / RC Tråden, service och justeringar.
Läste lite mer nu, och det är ju för returbenet också. Verkar intressant, men dyrt som sagt.
Vad är pistongen gjord i för material i 888:an? Farsan kände en kille som är riktigt duktig på att svetsa och trodde att han skulle kunna lösa det. Vad tror ni om det?
Vad är pistongen gjord i för material i 888:an? Farsan kände en kille som är riktigt duktig på att svetsa och trodde att han skulle kunna lösa det. Vad tror ni om det?
kebarb
Aktiv medlem
Marzocchi 888 R / RC Tråden, service och justeringar.
Det är någon på forumet som fixat en lösning på detta problem redan, såg ut att vara en bra lösning.
Tänk på vart du sätter svetsen, det är en fördel om man kan serva gaffeln som vanligt efteråt.
Jag kan inte tänka mig annat än att det är aluminium, vilken legering vet jag inte.
//K
Matthias87 skrev:
-------------------------------------------------------
> Läste lite mer nu, och det är ju för returbenet
> också. Verkar intressant, men dyrt som sagt.
>
> Vad är pistongen gjord i för material i 888:an?
> Farsan kände en kille som är riktigt duktig på
> att svetsa och trodde att han skulle kunna lösa
> det. Vad tror ni om det?
Tänk på vart du sätter svetsen, det är en fördel om man kan serva gaffeln som vanligt efteråt.
Jag kan inte tänka mig annat än att det är aluminium, vilken legering vet jag inte.
//K
Matthias87 skrev:
-------------------------------------------------------
> Läste lite mer nu, och det är ju för returbenet
> också. Verkar intressant, men dyrt som sagt.
>
> Vad är pistongen gjord i för material i 888:an?
> Farsan kände en kille som är riktigt duktig på
> att svetsa och trodde att han skulle kunna lösa
> det. Vad tror ni om det?
Marzocchi 888 R / RC Tråden, service och justeringar.
Körde i Gesunda igår när jag plötsligt hör att det skramlar från framgaffeln. Det visar sig visst att c-ringarna har kilat fast på nått konstigt sätt och glidit ur spåren. På båda sidorna!!
På returbenet så sitter "locket" som håller fjädern kvar nere vid spåren fast mitt emellan 2 spår och på kompressionsbenet har det locket glidit upp flera centimeter så att fjädern ligger helt löst vilket orsakade skramlet.
Kan man få tag på nya c-ringar hos järnhandeln t.ex. Ser inte ut som dom här mår så jättebra. Ska först få loss dom och se (sitter som fan) men känns som dom är körda.
Någon som har nått bra förslag på hur man kan lösa detta. Har en vecka på mig innan Åre och vill helst ha den körbar tills dess men om det inte går så får jag väl ta det...
Mvh
/Johan
Edit: Ringarna är totalt paj, ser mer ut som bucklig ståltråd
På returbenet så sitter "locket" som håller fjädern kvar nere vid spåren fast mitt emellan 2 spår och på kompressionsbenet har det locket glidit upp flera centimeter så att fjädern ligger helt löst vilket orsakade skramlet.
Kan man få tag på nya c-ringar hos järnhandeln t.ex. Ser inte ut som dom här mår så jättebra. Ska först få loss dom och se (sitter som fan) men känns som dom är körda.
Någon som har nått bra förslag på hur man kan lösa detta. Har en vecka på mig innan Åre och vill helst ha den körbar tills dess men om det inte går så får jag väl ta det...
Mvh
/Johan
Edit: Ringarna är totalt paj, ser mer ut som bucklig ståltråd
Senast redigerad av en moderator:
Marzocchi 888 R / RC Tråden, service och justeringar.
Avklippt fjäder funka ju hur bra som helst, tack. Får jag bara se om det håller för tuffare åkning också men som det känns nu så sitter det fint.
Klippte av del från den fjäder som håller fast insexnycklarna till en nyckelring. Då kom man ganska nära rätt diameter på en gång sen fick man klämma lite försktigt med en tång tills det blev rätt.
Mvh
/Johan
Klippte av del från den fjäder som håller fast insexnycklarna till en nyckelring. Då kom man ganska nära rätt diameter på en gång sen fick man klämma lite försktigt med en tång tills det blev rätt.
Mvh
/Johan
kebarb
Aktiv medlem
Marzocchi 888 R / RC Tråden, service och justeringar.
Såg inte inläggen tidigare, men det är ett ganska vanligt problem på 888.
Det uppkommer när gaffeln servas och man inte trycker fjäderstoppen nog långt över c clippet.
Det vore ju fint att få tag på reservdel, för jag har sett att dessa är skadade på många gafflar. Men att klippa delar av fjäder fungerar ju också bra!
Hoppas allt löste sig inför ditt åk i Åre!
Tänk på att dessa låsningar skall dras över röret när de demonteras, inte klämmas av så att öppningen vidgas för mycket. Då blir de svåra att montera igen. Så trä dem längs rörets hela längd vid montering och demontering.
//K
Det uppkommer när gaffeln servas och man inte trycker fjäderstoppen nog långt över c clippet.
Det vore ju fint att få tag på reservdel, för jag har sett att dessa är skadade på många gafflar. Men att klippa delar av fjäder fungerar ju också bra!
Hoppas allt löste sig inför ditt åk i Åre!
Tänk på att dessa låsningar skall dras över röret när de demonteras, inte klämmas av så att öppningen vidgas för mycket. Då blir de svåra att montera igen. Så trä dem längs rörets hela längd vid montering och demontering.
//K
Fokuspokus
Aktiv medlem
Marzocchi 888 R / RC Tråden, service och justeringar.
Inte en enda bild på bussningsbyte? :)
Ingen som gjort det ?
Låter lovande för den tråd jag tänker skapa när jag får tillbaks min sletna gaffel i så fall :)
...
Ingen som gjort det ?
Låter lovande för den tråd jag tänker skapa när jag får tillbaks min sletna gaffel i så fall :)
...
Marzocchi 888 R / RC Tråden, service och justeringar.
Tjenare, dags att bumpa denna tråd igen.
Har funderingar på att skaffa krympslang för att trä över fjädrarna och på så sätt förhoppningsvis få den att gå lite tystare. Nått i den här stilen som sitter på Fox 40 http://gp1.pinkbike.org/p4pb5342236/p4pb5342236.jpg
Någon som testat det tidigare och fått det att bli bättre? Kan tänka mig att det blir lite mer friktion när fjädern komprimeras och gummit "fastnar" mot insidan av innerbenen.
Tips på bra, mjuk slang med glatt yta, som ger låg friktion, tas gärna emot.
Har funderingar på att skaffa krympslang för att trä över fjädrarna och på så sätt förhoppningsvis få den att gå lite tystare. Nått i den här stilen som sitter på Fox 40 http://gp1.pinkbike.org/p4pb5342236/p4pb5342236.jpg
Någon som testat det tidigare och fått det att bli bättre? Kan tänka mig att det blir lite mer friktion när fjädern komprimeras och gummit "fastnar" mot insidan av innerbenen.
Tips på bra, mjuk slang med glatt yta, som ger låg friktion, tas gärna emot.
Marzocchi 888 R / RC Tråden, service och justeringar.
ze93 skrev:
-------------------------------------------------------
> Tjenare, dags att bumpa denna tråd igen.
>
> Har funderingar på att skaffa krympslang för att
> trä över fjädrarna och på så sätt
> förhoppningsvis få den att gå lite tystare.
> Nått i den här stilen som sitter på Fox 40
> http://gp1.pinkbike.org/p4pb5342236/p4pb5342236.jp
> g
>
> Någon som testat det tidigare och fått det att
> bli bättre? Kan tänka mig att det blir lite mer
> friktion när fjädern komprimeras och gummit
> "fastnar" mot insidan av innerbenen.
>
> Tips på bra, mjuk slang med glatt yta, som ger
> låg friktion, tas gärna emot.
Hej, jag har testat denna fix men jag tyckte att damparen blev på tok för styv så jag tog bort dem. Jag använde tre 10 cm långa bitar på varje fjäder och fick bort lite av ljudet men man hörde fortf att det klonkade.
-------------------------------------------------------
> Tjenare, dags att bumpa denna tråd igen.
>
> Har funderingar på att skaffa krympslang för att
> trä över fjädrarna och på så sätt
> förhoppningsvis få den att gå lite tystare.
> Nått i den här stilen som sitter på Fox 40
> http://gp1.pinkbike.org/p4pb5342236/p4pb5342236.jp
> g
>
> Någon som testat det tidigare och fått det att
> bli bättre? Kan tänka mig att det blir lite mer
> friktion när fjädern komprimeras och gummit
> "fastnar" mot insidan av innerbenen.
>
> Tips på bra, mjuk slang med glatt yta, som ger
> låg friktion, tas gärna emot.
Hej, jag har testat denna fix men jag tyckte att damparen blev på tok för styv så jag tog bort dem. Jag använde tre 10 cm långa bitar på varje fjäder och fick bort lite av ljudet men man hörde fortf att det klonkade.
Preacher
Aktiv medlem
Marzocchi 888 R / RC Tråden, service och justeringar.
Hej, testa du med krympslang med ta kortare bitar fördelat på två eller tre ställen.
Det brukar räcka med 2-3cm per bit, då påverkas inte fjädern så mycket.
Kom ihåg att fetta in dem med gaffelfett innan du stoppar tillbaka fjädern.
Det brukar räcka med 2-3cm per bit, då påverkas inte fjädern så mycket.
Kom ihåg att fetta in dem med gaffelfett innan du stoppar tillbaka fjädern.
Marzocchi 888 R / RC Tråden, service och justeringar.
Hej! Bump på denna tråd.
Jag vart hos min lokala cykelhandlare/verkstad precis för min cykel knakar som fan när man lägger tyngd på styret. Trodde det var styrlagret som skulle bytas, men efter lite gungning och lyssning från killen i verkstan konstaterade han att det var framgaffeln som lät!
Han trodde det var fjädern som behövs bytas, serva den helt enkelt.
Men jag känner mig aboslut inte säker på att göra någon sådan service själv, så jag undrar om man kan lämna in den någonstans? Kan man skicka den nånstans?(han tog inte emot den för de servade bara Rockshox sa han)
Vad kostar det att lämna in den?
Har även en Åre-resa inbokad om 3 veckor, hinner man få tillbaka den i tid för detta? Om inte går det att köra på en helg och sedan lämna in den efter det?
Många frågor här men hoppas någon har nog med tålamod för att ge mig lite vägledning :)
(Gaffeln är en Marzocchi 888 som det står "Bomber" på, på en Commencal från -08)
Jag vart hos min lokala cykelhandlare/verkstad precis för min cykel knakar som fan när man lägger tyngd på styret. Trodde det var styrlagret som skulle bytas, men efter lite gungning och lyssning från killen i verkstan konstaterade han att det var framgaffeln som lät!
Han trodde det var fjädern som behövs bytas, serva den helt enkelt.
Men jag känner mig aboslut inte säker på att göra någon sådan service själv, så jag undrar om man kan lämna in den någonstans? Kan man skicka den nånstans?(han tog inte emot den för de servade bara Rockshox sa han)
Vad kostar det att lämna in den?
Har även en Åre-resa inbokad om 3 veckor, hinner man få tillbaka den i tid för detta? Om inte går det att köra på en helg och sedan lämna in den efter det?
Många frågor här men hoppas någon har nog med tålamod för att ge mig lite vägledning :)
(Gaffeln är en Marzocchi 888 som det står "Bomber" på, på en Commencal från -08)
42Hz
Aktiv medlem
Marzocchi 888 R / RC Tråden, service och justeringar.
Låter skumt att fjädern skulle vara slut, i så fall är den nog av. En sån bör man klara av att byta själv med hjälp av manualen, har du tur behöver du bara öppna en top cap.
Det är inte liknande knak som det här då? Så fall är det där innerbenen fäster mot kronan.
Det är inte liknande knak som det här då? Så fall är det där innerbenen fäster mot kronan.
Marzocchi 888 R / RC Tråden, service och justeringar.
Tack för snabbt svar!
Det där med fjädern var nog mest en okvalificerad gissning, han sa att han inte visste hur den gaffeln var uppbyggd.
Såhär låter det när jag står framför cykeln håller i båda bromsarna och "drar" cykeln fram och tillbaka om du förstår vad jag menar :)
edit: alltså inte i sidled så som i ditt videoklipp
Det där med fjädern var nog mest en okvalificerad gissning, han sa att han inte visste hur den gaffeln var uppbyggd.
Såhär låter det när jag står framför cykeln håller i båda bromsarna och "drar" cykeln fram och tillbaka om du förstår vad jag menar :)
edit: alltså inte i sidled så som i ditt videoklipp
Senast ändrad:
Marzocchi 888 R / RC Tråden, service och justeringar.
jcca skrev:
-------------------------------------------------------
> Om knaket kommer från där innerbenet fäster i
> konan, vad är det som är fel på det och vad ska
> man göra åt det? Kan man göra något själv
> eller lämnar man in det? :)
Du hade väl en dubbelkronad gaffel? I så fall kan du väl skruva loss innerbenen från kronan och göra rent och sätta ihop det igen.
-------------------------------------------------------
> Om knaket kommer från där innerbenet fäster i
> konan, vad är det som är fel på det och vad ska
> man göra åt det? Kan man göra något själv
> eller lämnar man in det? :)
Du hade väl en dubbelkronad gaffel? I så fall kan du väl skruva loss innerbenen från kronan och göra rent och sätta ihop det igen.
fredrik168
Aktiv medlem
Marzocchi 888 R / RC Tråden, service och justeringar.
Och inte skruvar åt för hårt .
Marzocchi 888 R / RC Tråden, service och justeringar.
Hittade ett ställe i England som servar framgaffeln för 900 kronor plus frakt, någon som har erfarenhet av det?
http://www.tftunedshox.com/default.aspx
http://www.tftunedshox.com/default.aspx
qma
Aktiv medlem
Marzocchi 888 R / RC Tråden, service och justeringar.
Nä det är som sagt inte det vanligaste märket, särskilt i Sverige, och det finns väl ingen LBS som är dedikerad till märket vad jag förstår. (Drop In är en liten LBS.)
Jag fick tipset genom att ringa runt till olika LBS och fråga, då jag också haft ett serviceärende (kanske gör en tråd om det sen.)
Bor du inte i Stockholm kan du kanske ringa runt bland serviceställen som ligger närmare.
Sportson har haft Marzocchi, så på vissa platser har de kanske en mekaniker som kan det.
Han på söder kunde det inte.
Jag fick tipset genom att ringa runt till olika LBS och fråga, då jag också haft ett serviceärende (kanske gör en tråd om det sen.)
Bor du inte i Stockholm kan du kanske ringa runt bland serviceställen som ligger närmare.
Sportson har haft Marzocchi, så på vissa platser har de kanske en mekaniker som kan det.
Han på söder kunde det inte.
qma
Aktiv medlem
Marzocchi 888 R / RC Tråden, service och justeringar.
Vilken modell är det? Min 888 CR från Tenneco-eran gjorde oljan helt metallskimrande och stinkig (ungefär doften av bränd plast) på ett par månader, och jag fick förklaringen att det råa (oanodiserat, opolerat) aluminiumet i innanmätet var orsaken. Minns inte var jag hittade infon. Nån slags reaktion eller oxidering som inte verkar ske på såna med anodiserat innanmäte. Båda benen hade problemet på den. Dämparsidan har mer rå alu men fjädersidan badar i olja, så det kanske jämnade ut sig.
qvarne2
Aktiv medlem
qma
Aktiv medlem
Marzocchi 888 R / RC Tråden, service och justeringar.
Intressant. Låter som hur det var med min 888 CR 2012. Jag har bara mekat 888 RC från den tidigare eran, hade inte det problemet med den.
Köp & Sälj
-
Säljes i Stockholm -
Säljes i Jönköping -
Säljes i Värmland -
Säljes i Jämtland -
Säljes i Göteborg
