Mtb däck

andreasjoh

Aktiv medlem
Mtb däck
Dags att byta bakdäck. Har ett maxxis tubless med 1.6 bar. 2.25 på en ht. men tycker de kränger för mycket. Känns som luften gått ur.

Behöver ett xc däck för ganska lätt snabb stig.

Några bra tips?
 
Mtb däck
Eller köp ett liknande i en version med förstärkta sidoväggar, det brukar vara en bra lösning på krängande däck på halvlåga tryck. Jag kör Vittoria Barzo + Mezcal i den lite kralligare varianten, det är en fungerande variant för blandad Xc med lite tuffare inslag imho.
 
Mtb däck
Jag hittar inget annat än exo/2c som gummi...men om du har hyfsat bredd på fälg kan du köpa 2.4wt och köra lägre tryck. Kanske trycka in en insert också för att få stabiliteten.
 
Mtb däck
Jag hittar inget annat än exo/2c som gummi...men om du har hyfsat bredd på fälg kan du köpa 2.4wt och köra lägre tryck. Kanske trycka in en insert också för att få stabiliteten.


Tror jag har en innebred på 23mm. Vet inte hur brett man kan gå upp då? För breda däck i smal fälg blir väl också att de kränger i svängarna.

Insert har jag helt missat att de finns. Får googla lite på de
 
Mtb däck
Maxxis har totalförstört sin hemsida på sistone och det finns inga specifikationer för Aspen och inga vikter för några däck alls längre. Men det ser ut att vara ett tämligen lätt däck, vilket kan förklara flimsigheten.
Med såpass smal fälg skulle jag inte gå över 2,3" om du inte kan finna dig i att köra högre tryck (nuvarande låter rätt lagom om du inte är väldigt tung eller lätt).
Tyvärr kommer däck med stadigare sidor att rulla sämre och vara tyngre, så du får välja en kompromiss. Ett annat alternativ är att byta till lite bredare fälgar (vilket såklart också kan vara skapligt mycket tyngre) men fortsätta med lätta och relativt smala däck.

Edit: Ah, vikten finns om man går till den internationella sajten. Vet ej varför jag automagiskt kom till den svenska. 653 gram i 29x2,25" är sjukt lätt och det är inte konstigt att däcken vill vika sig. Om du vill fortsätta med Maxxis så skulle jag kika på deras EXO-varianter som finns även i 2,25"-versioner av vissa hyfsat lättrullade däck.

Edit 2: Äh vafan. Aspen i 29x2,25" har ju redan EXO. ? Nåja, kollar du vikt i förhållande till storlek så kan du få ett hum om hur styvt däcket är, förutsatt att du jämför modeller med ungefär samma mönstergrovlek (då mönstret i sig väger rätt mycket om det är grovt).
 
Senast ändrad:
Mtb däck
Maxxis har totalförstört sin hemsida på sistone och det finns inga specifikationer för Aspen och inga vikter för några däck alls längre. Men det ser ut att vara ett tämligen lätt däck, vilket kan förklara flimsigheten.
Med såpass smal fälg skulle jag inte gå över 2,3" om du inte kan finna dig i att köra högre tryck (nuvarande låter rätt lagom om du inte är väldigt tung eller lätt).
Tyvärr kommer däck med stadigare sidor att rulla sämre och vara tyngre, så du får välja en kompromiss. Ett annat alternativ är att byta till lite bredare fälgar (vilket såklart också kan vara skapligt mycket tyngre) men fortsätta med lätta och relativt smala däck.

Edit: Ah, vikten finns om man går till den internationella sajten. Vet ej varför jag automagiskt kom till den svenska. 653 gram i 29x2,25" är sjukt lätt och det är inte konstigt att däcken vill vika sig. Om du vill fortsätta med Maxxis så skulle jag kika på deras EXO-varianter som finns även i 2,25"-versioner av vissa hyfsat lättrullade däck.

Edit 2: Äh vafan. Aspen i 29x2,25" har ju redan EXO. ? Nåja, kollar du vikt i förhållande till storlek så kan du få ett hum om hur styvt däcket är, förutsatt att du jämför modeller med ungefär samma mönstergrovlek (då mönstret i sig väger rätt mycket om det är grovt).


Såg nu att visa sidor som säljer aspen skriver att lufttryck mellan 2-4 och en 2.5-4. Har funkat bra iaf men har väl fått stryk.

Aspen fanns bara i 2.25 va de verkar. Rr finns ju i 2.35 men frågan om de kommer gå konstigt då på så smala fälgar. Annars får jag kolla efter ett tyngre däck

Bredare fälgar får de bli till nästa mtb. Hoppas på att kunna byta till nästa säsong

Och mitt tidigare inlägg att de fanns massa olika versioner av maxxis stämde ju inte. Tänkte på Schwalbes däck
 
Mtb däck
Trycket som står angivet på däcket är antingen maxtryck eller bara idiot-tryck. Noll koppling till verkligheten. 4 bar i ett så stort däck är helt ocykelbart på allt annat än asfalt. Nånstans mellan 1 och 2 bar är mer rimligt, beroende på vad man väger och hur man cyklar.

2.35" har folk cyklat runt på hur länge som helst med ännu smalare fälgar, så visst går det. Dock kan man inte köra så lågt tryck som vore optimalt för bästa rull och komfort. Ointuitivt nog blir nämligen rullmotståndet på knöligt underlag sämre om trycket är för högt. Detta för att hjulet måste flytta på sig istället för att däcket sväljer småskräpet och hjulet fortsätter rakt fram. Vibrationer är också tröttande för musklerna och gör cyklisten mindre effektiv efter en stund. Så att sikta på lågt tryck utan för "vag" känsla och/eller för många genomslag, är vettigt.
 
Mtb däck
Trycket som står angivet på däcket är antingen maxtryck eller bara idiot-tryck. Noll koppling till verkligheten. 4 bar i ett så stort däck är helt ocykelbart på allt annat än asfalt. Nånstans mellan 1 och 2 bar är mer rimligt, beroende på vad man väger och hur man cyklar.

2.35" har folk cyklat runt på hur länge som helst med ännu smalare fälgar, så visst går det. Dock kan man inte köra så lågt tryck som vore optimalt för bästa rull och komfort. Ointuitivt nog blir nämligen rullmotståndet på knöligt underlag sämre om trycket är för högt. Detta för att hjulet måste flytta på sig istället för att däcket sväljer småskräpet och hjulet fortsätter rakt fram. Vibrationer är också tröttande för musklerna och gör cyklisten mindre effektiv efter en stund. Så att sikta på lågt tryck utan för "vag" känsla och/eller för många genomslag, är vettigt.


Köpte en roxter till pojken på 6år utan dämp men med rätt feta däck. Körde ett segment på strava i skogen med rötter och endel sand, med 1bar i. 600 meter långt.. tömde ut sen utan mätare men såg att dom gick ihop endel när han gungade. Gick från 5min till 3.

2a gången viste han mer vad som vänta osv men tror stor del låg i däcktrycket.
 
Tillbaka
Topp