När ska man byta drev

[Notna45]

Hej
Jag är lite osäker på om jag borde byta detta drev eller om det är okej att köra med det några 100mil till?

 

[d_anders]

Ser ok ut. Med ny kedja och kassett så känner du i benen om framdreven är riktigt slitet

 

[kais01]

knappt inkörd.

 

[aben]

Säger samma, några hundra mil till är en grov underskattning, den klingan bör klara betydligt mer än så innan den är mogen för byte.

 

[BengtG]

Hej
Jag är lite osäker på om jag borde byta detta drev eller om det är okej att köra med det några 100mil till?Visa bilaga 681636

När en ny kedja kuggar över på kedjehjulet är det tid att byta, inte förr.

 

[Aron]

Nyskick!

 

[Stumpy]

När det blir hajtänder och/eller chain suck, så är det dags att byta.

 

[kais01]

då är det dags att fila:)

 

[MTBRace]

Hej,

Jag har nyligen köpt en bättre begagnad Cube MTB där främre största drevet börjar bli slitet, kassetten verkar vara ok, kedjan 75% sliten enligt BBB mätverktyg.
(Allt XTR)

Baserat på bifogade bilderna hur slitet anser ni att största framdrevet är?

Tänker åka Engelbrektsturen 70km om en vecka och tänkte byta 42T framdrevet och eventuellt kedja. Men faktum är att all växling funger perfekt upp/ner och inga som helst oljud. Så kanske bäst att köra som det är dessa 70km och därefter byta delar.

Så, era åsikter uppskattas.

 

[mzi]

Helt OK. Kuggarna är ju fyrkantiga!

 

[kais01]

stora framklingan är så gott som inte sliten överhuvudtaget. verkligen. se markering. den nedre av dem uppvisar ett obetydligt slitage. de andra två klingorna uppvisar minimalt slitage. ingen åtgärd krävs.

vissa av de mindre dreven på kassetten uppvisar smideskanter (rödmarkerade) där den nu slitna förlängda kedjan driver. smideskanterna i sig är inte allvarliga, men de innebär att kedjans angreppsyta i riktning framåt inte är cirkulär. en ny kedja kommer att glida upp i den ellipsoida kälkbacken varpå den hoppar till slut hoppar en kugg. om du byter till ny kedja kommer den alltså med trolighet hoppa på kassetten.

det kommer snabbt gå utför med både kedja och kassett om du kör vidare i någon omfattning. men en engelbrektstur kommer systemet tveklöst att klara.

så när du snart byter kedja, byt samtidigt kassett. eller hellre; lär dig renovera kassetten. det kräver lite känsla med en dremel, men är egentligen ett lätt jobb. instruktioner finns i en tråd nära dig:)
.

 

[kais01]

byggtråd: Renovering av sliten kassett

i en annan tråd beskrev jag hur man kan renovera slitna kassetter. gjort det i många år, och trots skeptiska röster fungerar det bra. man får tillbaka nybilskänslan med crispigt rent och inte grynigt trögt anslag när man trampar till hårt. men orsaken till operationen vanligen mera drastisk...

happyride.se

 

[MTBRace]

stora framklingan är så gott som inte sliten överhuvudtaget. verkligen. se markering. den nedre av dem uppvisar ett obetydligt slitage. de andra två klingorna uppvisar minimalt slitage. ingen åtgärd krävs.

vissa av de mindre dreven på kassetten uppvisar smideskanter (rödmarkerade) där den nu slitna förlängda kedjan driver. smideskanterna i sig är inte allvarliga, men de innebär att kedjans angreppsyta i riktning framåt inte är cirkulär. en ny kedja kommer att glida upp i den ellipsoida kälkbacken varpå den hoppar till slut hoppar en kugg. om du byter till ny kedja kommer den alltså med trolighet hoppa på kassetten.

det kommer snabbt gå utför med både kedja och kassett om du kör vidare i någon omfattning. men en engelbrektstur kommer systemet tveklöst att klara.

så när du snart byter kedja, byt samtidigt kassett. eller hellre; lär dig renovera kassetten. det kräver lite känsla med en dremel, men är egentligen ett lätt jobb. instruktioner finns i en tråd nära dig:)
.
Visa bilaga 713659Visa bilaga 713660

Stort tack för all information!?

 

[MTBRace]

stora framklingan är så gott som inte sliten överhuvudtaget. verkligen. se markering. den nedre av dem uppvisar ett obetydligt slitage. de andra två klingorna uppvisar minimalt slitage. ingen åtgärd krävs.

vissa av de mindre dreven på kassetten uppvisar smideskanter (rödmarkerade) där den nu slitna förlängda kedjan driver. smideskanterna i sig är inte allvarliga, men de innebär att kedjans angreppsyta i riktning framåt inte är cirkulär. en ny kedja kommer att glida upp i den ellipsoida kälkbacken varpå den hoppar till slut hoppar en kugg. om du byter till ny kedja kommer den alltså med trolighet hoppa på kassetten.

det kommer snabbt gå utför med både kedja och kassett om du kör vidare i någon omfattning. men en engelbrektstur kommer systemet tveklöst att klara.

så när du snart byter kedja, byt samtidigt kassett. eller hellre; lär dig renovera kassetten. det kräver lite känsla med en dremel, men är egentligen ett lätt jobb. instruktioner finns i en tråd nära dig:)
.
Visa bilaga 713659Visa bilaga 713660

Stort tack för all information!?