Omvändelse och ursäkt 1x

[Rattnalle]

Shimanos drar man åt genom att öka fjäderspänningen. Det känns rätt intuitivt.

 

[dnleriksson]

Tycker det redan går trögt och hackigt att dra fram cagen till det läge där det går låsa den. Blir säkert värre om jag drar åt… kanske behöver servas lite?

Äh, nu går jag ner i källaren… återkommer snart med besked :-)

 

[theBrand]

s skrev:
-------------------------------------------------------
> dnleriksson skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > s skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > > dnleriksson skrev:
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> > > > ... Ska prova dra åt clutchen lite så
> får
> > > > vi se…
> > >
> > > Hur då, det går väll inte på SRAM?
> >
> > Jag vet inte? Har bara internetcyklat fram det
> > här:
> >
> http://forums.mtbr.com/general-discussion/adjustin
>
> > g-sram-type-2-clutch-868787.html men jag har
> inte
> > testat ännu…
>
> Hmm, jag är skeptisk. Min gissning är att den
> kommer gå trögare åt båda hållen om man
> pressar på lagren i sidled och bara öka
> slitaget. Jag vet inte hur SRAMs clutch funkar men
> i andra liknande konstruktioner så är det
> vinklar och fjädrar som avgör hur mycket det
> låser och det är ingen man ändar genom att
> pressa ihop lagren i sidled.
>
> Jag kan ha fel.
>
> Någon gång skall vara det första.

SRAM använder ett envägs nållager, runt det sitter en bussning. Om man drar åt skruven som håller bussningen så klämmer det åt lite extra runt lagret.

Det här är en rätt bra guide till type-2:
http://bicyclingaustralia.com.au/2013/08/sram-type-2-overhaul

Jag har tänkt plocka isär min länge nu och serva, men det är ju så roligt att cykla :)

 

[dnleriksson]

Du slapp ha fel s :-)

Drog åt lite och då gick den inte ens tillbaka när jag tvingat fram den!

Läste hela den där guiden och jag tror inte jag märkt något när jag cyklar men det är en solklar "knock" när jag trycker cagen framåt. Stör mig på den varje gång jag tar av hjulet… Lite smörja kanske vore något.

 

[Brakastruten]

Behåll ekerskyddet i bakhjulet, det skall vara så nu. Tänk att min gamla gröna Flying Finn var så cool ändå! Tror det var singelklinga fram enbart och max femdelat bak. En riktig värsting m.a.o., med verktygslåda. http://www.chainreactioncycles.com/se/en/oneup-components-dh-block/rp-prod141766
Men då hette det att man var en klant, om kedjan hoppat inåt.