OT Akut!! Ladda bilbatteri

[ForesterGuy]

Lägg alltid av ena batteripolen vid laddning

Nja långt ifrån alltid...med gammal bil och "dum" laddare - Ja
Modern bil och smart laddare - nej

Många nya bilar (bla Audi) kräver att allt är kopplat vid laddning, det för att datorn ska känna av att batteriet laddas, annars får den bryt. Därför ska man på många nyaa modeller koppla plus på plus och minus på någon lämplig jordpunkt för att bilen ska känna av laddningen.

Många nya bilar kräver dessutom att en laddare är tillkopplad under vissa verkstadsåtgärder (tex byta bromsklossar vid elektrisk handbroms), annars kan systemet låsa sig om strömstyrkan sjunker för lågt.

E d en bil lr en iPhone du pratar om? Observera att detta är en s k retorisk fråga...

 

[ForesterGuy]

Borde väl inte vara så svårt för biltillverkaren att skydda batteriet genom att koppla ifrån det när spänningen nått under en viss nivå (en längre tid, när startmotorn går då sjunker den ju momentant)?

EDIT: Eller ännu bättre, varför inte koppla ifrån innan batteriet laddats ur så mycket att det inte räcker för startmotorn att dra igång bilen?

Det funkar så på många bilar, ex vår Audi stänger av innerbelysning en stund, fortare om batteriet är dåligt. Får inte köra bensinvärmaren om spänningen är för låg osv.

Subarun som var nyare hade dock ingen sådan intelligens.

Du har väl jomper cables?

 

[Tessinger]

Kan vara bra att tänka på att man ska god ventilation där man laddar bilbatterier då det bildas explosiv vätgas vid laddningen. Mer om det i bifogad länk:
http://www.classicmotor.se/artiklar/experten/20120509/kan-batteriet-explodera/

 

[me.I.am]

Det är väl inte själva urladdningen som skadar ett bilbatteri, det är om det står urladdat ett tag. Eller halvladdat för den delen. Att ladda batteriet då och då, speciellt på vintern, är inte i första hand för att ha tillräckligt med power, det är för att batteriet skall hålla länge.

 

[staine]

Bumpar denna tråd.
Heldött batteri sedan en månad. (Bilen kördes för 2 månade sen då funkade den.) Efter 10 timmars laddning står mätaren så här (började på noll). Finns det hopp eller är det starthjälp som gäller? Eller ska jag bara vänta ett dygn till?
(Note to self: cykla mindre, Kör. Mer. Bil!)

 

[BFS]

Bumpar denna tråd.
Heldött batteri sedan en månad. (Bilen kördes för 2 månade sen då funkade den.) Efter 10 timmars laddning står mätaren så här (började på noll). Finns det hopp eller är det starthjälp som gäller? Eller ska jag bara vänta ett dygn till?
(Note to self: cykla mindre, Kör. Mer. Bil!)
Visa bilaga 752480

Har det varit heldött är chansen liten att du "får igång" det igen. Har själv laddat ett dött batteri nåt dygn, för att sedan knappt kunna få igång instrumentbelysningen. Men, det är gratis att ladda och testa.

 

[Hasse#7]

Bumpar denna tråd.
Heldött batteri sedan en månad. (Bilen kördes för 2 månade sen då funkade den.) Efter 10 timmars laddning står mätaren så här (började på noll). Finns det hopp eller är det starthjälp som gäller? Eller ska jag bara vänta ett dygn till?
(Note to self: cykla mindre, Kör. Mer. Bil!)
Visa bilaga 752480

Jag har en likadan laddare och jag rekommenderar att du ställer den på 3A (Motorcykeln). När jag försökt rädda något med 9A känns det som batteriet kokat sönder. Mer framgång med 3A.

 

[Pfaff]

Bumpar denna tråd.
Heldött batteri sedan en månad. (Bilen kördes för 2 månade sen då funkade den.) Efter 10 timmars laddning står mätaren så här (började på noll). Finns det hopp eller är det starthjälp som gäller? Eller ska jag bara vänta ett dygn till?
(Note to self: cykla mindre, Kör. Mer. Bil!)
Visa bilaga 752480

Skaffa en ”smart” laddare. Koppla in den om du vet att bilen inte ska användas på ett tag. Om du gör det lite smart sker inkoppling med en stickpropp som placeras lätt åtkomlig.
Den håller batteriet i trim samt levererar tillräckligt med ström för att täcka vad en modern bils elektronik förbrukar när den står stilla.
Finns en del på marknaden, C-tec är ett märke. Tom Biltema kränger smarta laddare.

 

[staine]

Trist om man inte fick igång det, rätt nytt batteri :/
Kan det vara nån krypström nånstans som står o käkar batteri?

 

[staine]

Skaffa en ”smart” laddare. Koppla in den om du vet att bilen inte ska användas på ett tag. Om du gör det lite smart sker inkoppling med en stickpropp som placeras lätt åtkomlig.
Den håller batteriet i trim samt levererar tillräckligt med ström för att täcka vad en modern bils elektronik förbrukar när den står stilla.
Finns en del på marknaden, C-tec är ett märke. Tom Biltema kränger smarta laddare.

Tidigare i tråden avråds från smart laddare. Det här är en Volvo 850 från -93

 

[staine]

Har det varit heldött är chansen liten att du "får igång" det igen. Har själv laddat ett dött batteri nåt dygn, för att sedan knappt kunna få igång instrumentbelysningen. Men, det är gratis att ladda och testa.

Gratis att ladda, ja nästan. Men om det är akut så är det akut :)

 

[Raggamuffin]

Tidigare i tråden avråds från smart laddare. Det här är en Volvo 850 från -93

Det beror på syftet.

En smart laddare kan underhållsladda batteriet när bilen står. Men de är sämre för att ladda urladdade batteri, då är den du har bättre. Den bryr sig inte så värst utan bara kör på.

 

[BFS]

Trost om man inte fick igång det, rätt nytt batteri :/
Kan det vara nån krypström nånstans som står o käkar batteri?

Ett av universums största mysterier, diffusa elfel.

 

[Pfaff]

Tidigare i tråden avråds från smart laddare. Det här är en Volvo 850 från -93

Det tycker iofs inte C-tec men Happy vet ju alltid bäst.


(Dock, har batteriet gått hädan kan det vara svårt med vilken laddare som hest. Det finns en metod med kortslutning följ av polvändning men det skall absolut göras utomhus och i en metallbehållare som är öppen upptill….)

 

[Rattnalle]

Trist om man inte fick igång det, rätt nytt batteri :/
Kan det vara nån krypström nånstans som står o käkar batteri?

Har det laddat ur helt är det inte nytt längre. Det dödar batterierna oavsett ålder. Kopplar du bort det från bilen när den står om du vet att du inte ska röra den på en månad eller så kan du öka tiden mellan laddingarna.

 

[jonte987]

På 93a ja. Nu för tiden får man man inte bryta strömmen?

 

[me.I.am]

Trist om man inte fick igång det, rätt nytt batteri :/
Kan det vara nån krypström nånstans som står o käkar batteri?

Sen jag började cykla (seriöst) så tar jag bilen väldigt sällan, endast om jag skall iväg lite längre, eller ska transportera något otympligt. Ibland står bilen några månader, iofs i varmgarage. Det tog död på mitt batteri, köpte nytt och snackade med en på Volvoverkstaden. Han sa att redan efter någon vecka bör man underhållsladda, han menade att det är helt normalt, ingen krypström som är skyldig till det.

Ett nytt batteri som stått ett tag och är typ halvfullt tar en del stryk av det om man kör iväg, så som jag har förstått det.

Ovanstående finns det säkert olika meningar om. Efter jag köpte nytt batteri laddade jag det alltid med en C-tec över natten om jag skulle iväg dagen efter.
Men även det har jag förstått inte är bra, står det några veckor ska man underhållsladda det, är väl inte bra med ett (nästan) tomt batteri även om man inte ska köra.

 

[me.I.am]

På 93a ja. Nu för tiden får man man inte bryta strömmen?

Har en 00a V70, inga problem att bryta strömmen på den. Dock är den adaptiv med förbränningen (eller vad det kallas*) så den får börja om med det om man brutit strömmen.

*Alltså att om man t.ex. kör snålt så anpassar sig "motorn" och reagerar lite slöare vid gaspådrag.

 

[Hasse#7]

Tidigare i tråden avråds från smart laddare. Det här är en Volvo 850 från -93

Smart laddare startar inte på batteri med underspänning. Laddaren jag kommenterade idag kommer funka om batteriet är mottagligt.

 

[Rattnalle]

Smart laddare startar inte på batteri med underspänning. Laddaren jag kommenterade idag kommer funka om batteriet är mottagligt.

Jodå det finns modeller som gör det också. De som inte gör det är sjukt irriterande, en som hade jag lämnat tillbaks.

Men även en gammal analog laddare laddar ju batteriet, biter det inte är batteriet antagligen dött.

 

[Hasse#7]

Jodå det finns modeller som gör det också. De som inte gör det är sjukt irriterande, en som hade jag lämnat tillbaks.

Men även en gammal analog laddare laddar ju batteriet, biter det inte är batteriet antagligen dött.

Ja, såklart finns det varianter jag inte provat. Tack.

 

[kais01]

problem som jag ser det med många så kallade smarta batteriladdare är att man inte riktigt ser vad de håller på med, och inte var i förloppet man befinner sig.

den här är annorlunda, har goda erfarenheter. den redovisar utgångsspänning, sedan pågående laddspänning, dito ström, schematiskt tidsförlopp, och när den är klar kan man få pulsladdning för att bränna bort sulfateringen.

https://www.amazon.se/H-Tronic-bly-batteriladdare-1242500-12/dp/B003XE8ZK2?source=ps-sl-shoppingads-lpcontext&ref_=fplfs&psc=1&smid=A2GA5TNQ6JOKAT

.

 

[Pqz]

Ska mätaren på laddaren direkt smälla upp på 12 A laddström när man kopplar in? Och parkeringslamporna börjar blinka och det knäpper och har sig?
Det var ett helt tomt batteri från början

Att laddströmmen är hög initialt känns rimligt eftersom det inte blir mot-EMK om batteriet är tomt.

 

[Earlslick]

problem som jag ser det med många så kallade smarta batteriladdare är att man inte riktigt ser vad de håller på med, och inte var i förloppet man befinner sig.

den här är annorlunda, har goda erfarenheter. den redovisar utgångsspänning, sedan pågående laddspänning, dito ström, schematiskt tidsförlopp, och när den är klar kan man få pulsladdning för att bränna bort sulfateringen.

https://www.amazon.se/H-Tronic-bly-batteriladdare-1242500-12/dp/B003XE8ZK2?source=ps-sl-shoppingads-lpcontext&ref_=fplfs&psc=1&smid=A2GA5TNQ6JOKAT

.
Visa bilaga 752546

Men man behöver ju en 12V-källa för att kunna driva den. Verkar ju inte så smart.

 

[Pfaff]

Men man behöver ju en 12V-källa för att kunna driva den. Verkar ju inte så smart. Visa bilaga 752547

Vaddå’rå? Det är väl ett 12V batteri?

 

[Earlslick]

Vaddå’rå? Det är väl ett 12V batteri?

Aaah, 12V in ger 14,3V ut. Inte nog med att den, när den väl startat, är en evighetsmaskin, den trollar också och är en evighetsmaskin med positivt resultat.

 

[HåkanC]

Kan det vara nån krypström nånstans som står o käkar batteri?

Det här är en Volvo 850 från -93

Vi har en 855 -95 på landet.
Skall den stå oanvänd mer än ~två veckor behöver batteriet kopplas bort.

Till den finns även en batteriladdare från Lidl som fungerar bra, men behöver tid för att ladda

Den skall tydligen vara en kopia av en CTEK-laddare

 

[BJS]

Laddare | Victron Energy

Den vattentäta Blue Smart IP67-laddaren är en ny professionell batteriladdare med inbyggd Bluetooth. Den vattentäta Blue Smart IP67 kan användas på enheter i din verkstad och på motorfordon såsom (klassiska) bilar, motorcyklar, båtar och husbilar.

www.victronenergy.se

VI kör sånna på jobbet och jag blev så nöjd att jag har köpt en själv dessutom. De är pålitliga, laddar effektivt och snällt. Em mycket bra laddare - får jag klaga på en sak så är det DC-kabeln som blir lite väl stel i kyla så jag har bytt ut den mot smidig silikonissolerad kabel.

7A 12V varianten är det som jag refererar till.

 

[nordtrek]

Va ?!

Nä ta ur batteriet ur fordonet å kånka in del i hallen å koppla på laddarn drick måååånga koppar kaffe å låt det ladda 12-24h å voila bara montera tillbaka .
Ladda batteriet i bilen känns som en elbrand ,om int annat så får du lite nedre rygg träning å mikla ut batteriet .

 

[BFS]

Bättre att det brinner i hallen, liksom...

 

[Pfaff]

Va ?!

Nä ta ur batteriet ur fordonet å kånka in del i hallen å koppla på laddarn drick måååånga koppar kaffe å låt det ladda 12-24h å voila bara montera tillbaka .
Ladda batteriet i bilen känns som en elbrand ,om int annat så får du lite nedre rygg träning å mikla ut batteriet .

Nja, bly-syre batterier fattar inte eld på riktigt det viset.
Men är det riktigt jävligt norrlandskallt är det kanske en bra idé.

 

[staine]

Det är faktiskt norrlandskallt i Cph i dag. -12 kl 5 i morse! Känns som nåt slags rekord?

 

[Pfaff]

Det är faktiskt norrlandskallt i Cph i dag. -12 kl 5 i morse! Känns som nåt slags rekord?

Kom igen när det är under -25˚

Nä, rekord är det inte. I januari 1982 var det -31,2˚
(Källa DMI)

 

[42Hz]

Vi har en 855 -95 på landet.
Skall den stå oanvänd mer än ~två veckor behöver batteriet kopplas bort.

Till den finns även en batteriladdare från Lidl som fungerar bra, men behöver tid för att ladda

Den skall tydligen vara en kopia av en CTEK-laddare

Har en sån men fick lov att köpa en CTEK MXS 5.0 som klarar AGM batterier som tydligen har högre laddstyrka, LIDL-laddaren orkade inte ladda fullt. :/

Givetvis rear JULA ut just den modellen efter att jag köpte den!

Batteriladdare 12 V 5 A | CTEK MXS 5.0 | Jula

CTEKs helautomatiska och testvinnande batteriladdare MXS 5.0 återställer, laddar och underhåller alla typer av blybatterier (1,2-110 Ah).

www.jula.se

 

[kais01]

Men man behöver ju en 12V-källa för att kunna driva den. Verkar ju inte så smart. Visa bilaga 752547

det vet jag inget om. min drivs med 240 volt. det lär den som säljs nu också göra. det står en del tokiga data på internet.

 

[kais01]

Va ?!

Nä ta ur batteriet ur fordonet å kånka in del i hallen å koppla på laddarn drick måååånga koppar kaffe å låt det ladda 12-24h å voila bara montera tillbaka .
Ladda batteriet i bilen känns som en elbrand ,om int annat så får du lite nedre rygg träning å mikla ut batteriet .

laddar alltid monterat batteri sittandes kvar och anslutet i bilen. det är bra om det kan lufta lite, så eventuell vätgas luftas bort.

 

[ooms]

Har en sån men fick lov att köpa en CTEK MXS 5.0 som klarar AGM batterier som tydligen har högre laddstyrka, LIDL-laddaren orkade inte ladda fullt. :/

Givetvis rear JULA ut just den modellen efter att jag köpte den!

Batteriladdare 12 V 5 A | CTEK MXS 5.0 | Jula

CTEKs helautomatiska och testvinnande batteriladdare MXS 5.0 återställer, laddar och underhåller alla typer av blybatterier (1,2-110 Ah).

www.jula.se

Nog orkar Lidl-laddaren med AGM? Min gör det iaf, den skall ställas på läget ”snöstjärna”.

 

[42Hz]

Nog orkar Lidl-laddaren med AGM? Min gör det iaf, den skall ställas på läget ”snöstjärna”.

Tror jag testade det men tyckte inte det blev full-laddat. Iofs så körde jag recond med CTEK:en, kan ju hjälpt till?