[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"

[NickPick]

Och luktar skit om jag minns rätt.

Tror jag löste det på en T-shirt på en marknad, så kan väl varken hålla med eller dementera så att säga... :)

Vi tuggar vidare med id4. Väldigt nöjd.

 

[.A.]

Komfort, väghållning, iDrive, dörrljud och bättre än gammal skit. För mig framstår BMW som ett framgångsrikt insälj av ett varumärke. Inget av uppräknat finns ju på någon annan modell från andra bilmärken ?

 

[ooms]

Komfort, väghållning, iDrive, dörrljud och bättre än gammal skit. För mig framstår BMW som ett framgångsrikt insälj av ett varumärke. Inget av uppräknat finns ju på någon annan modell från andra bilmärken ?

Faktiskt, en hel del av det som räknats upp finns inte på andra bilmärken. Den tajta och exakta känslan i styrning, chassi och växellåda är ingenting jag upplevt i andra bilar. Inte heller hur vridstyv och välbyggd den är, vilket ger kassaskåpskänslan när man stänger dörren och den helt tysta inredningen (inget knirr och knarr som i nästan alla andra bilar jag kört). Äger man bilen ett tag inser man också hur ingenjörsmässigt genomtänkt många lösningar är jämfört med andra märken.

Men är man inte intresserad av bilar och/eller ser den främst som ett transportmedel som ska ta en A-B så billigt som möjligt kommer man aldrig förstå.
Vad har du för bil själv och hur mycket bil kör du per år?

 

[Fattiglapp]

Faktiskt, en hel del av det som räknats upp finns inte på andra bilmärken. Den tajta och exakta känslan i styrning, chassi och växellåda är ingenting jag upplevt i andra bilar. Inte heller hur vridstyv och välbyggd den är, vilket ger kassaskåpskänslan när man stänger dörren och den helt tysta inredningen (inget knirr och knarr som i nästan alla andra bilar jag kört). Äger man bilen ett tag inser man också hur ingenjörsmässigt genomtänkt många lösningar är jämfört med andra märken.

Men är man inte intresserad av bilar och/eller ser den främst som ett transportmedel som ska ta en A-B så billigt som möjligt kommer man aldrig förstå.
Vad har du för bil själv och hur mycket bil kör du per år?

De BMW:ar jag haft har stuckit ut just med att de känns lättare/roligare att köra utan att offra komfort. Många märken som vill ha lite sportigare chassin väljer bara hårdare dämpning (tex Audi som förr på S-line-chassin antagligen stelopererade hela hjulupphängningen, det kändes åtminstone så). BMW har haft en kombination av komfort och väghållning som jag inte hittat någon annan stans. Samt ombonad trevlig inredning, hög kvalitet och låga driftskostnader tills de blir till åren och försäkringen drar när ungdomarna får råd att köpa modellen.
Nuförtiden ser många av deras modeller hemska ut på utsidan, men jag gissar att övriga egenskaper finns kvar.

 

[plumse]

Framförallt fantastiskt irriterande när man inte ens kan välja att göra det manuellt längre.

Var det där en hypotetisk irritation eller har nån verkligen tagit bort det?
Låter ju helt vansinnigt dumt i så fall.

 

[Raggamuffin]

Var det där en hypotetisk irritation eller har nån verkligen tagit bort det?
Låter ju helt vansinnigt dumt i så fall.

Finns mycket man inte kan stänga av vid behov idag. Vet ingen idag man kan stänga av abs på, inte alla har så man kan stänga antispinn och antisladd. Kanske går på Inoes? Men finns andra nackdelar med den till vardags kanske ?
Läste jag rätt så bestämde man inte ens över torkarbladen på vissa Tesla?
Att själv välja när man ska ha helljus försvinner nog snart med.

Min bil går inte att backa med dörren öppen eller lämna på tomgång när man ska hämta posten. Kan inte flytta ett släp på gården utan att koppla in kabeln.
Handbromsen är en jäkla knapp som själv väljer när den ska fungera, så den har man inte så mycket nytta av.
osv.

 

[Fattiglapp]

Var det där en hypotetisk irritation eller har nån verkligen tagit bort det?
Låter ju helt vansinnigt dumt i så fall.

Tesla tvingar en till torkarautomatik i vissa körlägen. Kombinationen med icke fungerande regnsensor kan bara Tesla tillåta släppas ut på marknaden. Och bara Tesla-fans acceptera.

 

[Raggamuffin]

Går inte att gasa och bromsa samtidigt heller.

 

[Fattiglapp]

Min bil går inte att backa med dörren öppen eller lämna på tomgång när man ska hämta posten. Kan inte flytta ett släp på gården utan att koppla in kabeln.
Handbromsen är en jäkla knapp som själv väljer när den ska fungera, så den har man inte så mycket nytta av.
osv.

Handbromsautomatik är bra. Och livsfarligt. Båda mina bilar lägger automatiskt i och ur handbromsen (det går att stänga av men är smidigt). Resultatet är att den reflexen försvunnit. Och så kör jag hyrbil ibland... då hade den reflexen gjort nytta.

 

[Raggamuffin]

Handbromsautomatik är bra. Och livsfarligt. Båda mina bilar lägger automatiskt i och ur handbromsen (det går att stänga av men är smidigt). Resultatet är att den reflexen försvunnit. Och så kör jag hyrbil ibland... då hade den reflexen gjort nytta.

Vi har olika syn på vad som är livsfarligt.

På automat gör den rätt liten nytta som parkeringsbroms vilket verkar vara 90% av nybilsförsäljningen. Det finns kanske några tillverkare som har automatare man kan lämna utan att det tutar eller som man får ut nyckeln / keyless, men man får vara bra klantig då.

 

[fhloston]

Tesla tvingar en till torkarautomatik i vissa körlägen. Kombinationen med icke fungerande regnsensor kan bara Tesla tillåta släppas ut på marknaden. Och bara Tesla-fans acceptera.

De har faktiskt uppdaterat så att det går att stänga av automatik även när man använder farthållare och "självkörande"

Men en fungerande automatik lär ju inte hända utan en riktig regnsensor.

 

[weldion]

En gammal kollega hade lite bråttom för att springa in och hämta en sak på kontoret. Backade in på parkeringsplatsen och hoppade snabbt ut bilen med motorn igång och backväxeln i på automaten.
Inget pip eller så.
Kollegan hade lite tur att jag satt kvar i bilen och kunde slå i p-läget på lådan innan bilen skulle rullat ner för en slänt, ut i en slalombacke och placerat sig i kön till sittliften.

 

[Fattiglapp]

Vi har olika syn på vad som är livsfarligt.

På automat gör den rätt liten nytta som parkeringsbroms vilket verkar vara 90% av nybilsförsäljningen. Det finns kanske några tillverkare som har automatare man kan lämna utan att det tutar eller som man får ut nyckeln / keyless, men man får vara bra klantig då.

Det livsfarliga är att man riskerar glömma handbroms när man kör andra bilar, tex manuella hyrbilar (finns väl nästan bara utomlands numera). Hade du, som jag, gått med familjen på en spansk parkering med rejäla nivåskillnader, hört ett rejält brak bakom er från en bil som rasat ner för bergväggen, hade du nog hållt med om att en missad handbroms kan vara livsfarligt.
Hade jag kört 20 sekunder långsammare den dagen hade kanske ingen i familjen funnits i dag.

 

[Kneecap]

Finns mycket man inte kan stänga av vid behov idag. Vet ingen idag man kan stänga av abs på, inte alla har så man kan stänga antispinn och antisladd. Kanske går på Inoes? Men finns andra nackdelar med den till vardags kanske ?
Läste jag rätt så bestämde man inte ens över torkarbladen på vissa Tesla?
Att själv välja när man ska ha helljus försvinner nog snart med.

Min bil går inte att backa med dörren öppen eller lämna på tomgång när man ska hämta posten. Kan inte flytta ett släp på gården utan att koppla in kabeln.
Handbromsen är en jäkla knapp som själv väljer när den ska fungera, så den har man inte så mycket nytta av.
osv.

Tjena!

Varför vill man stänga av ABS?
På BMW kan man stänga av precis allt förutom ABS.
Då kan man ha såhär kul, fast det är en liten trepipig diesel på 116hk

Komfort, väghållning, iDrive, dörrljud och bättre än gammal skit. För mig framstår BMW som ett framgångsrikt insälj av ett varumärke. Inget av uppräknat finns ju på någon annan modell från andra bilmärken ?

Det är ju ganska många bilmärken idag som absolut inte har en funktion som är i närheten av så smidig som iDrive är. Till och med min fru saknar den när hon kör Volvon. Men hon tycker BMW är fula så hon vill inte ha en just av den anledningen.
Som @Fattigstudent skriver, kombinationen av bra väghållning och komfort sticker ut hos BMW, det är nog bara hos Porsche och Mercedes som lyckas med det också. Audi har då inte lyckats.

 

[Fattiglapp]

Tjena!

Varför vill man stänga av ABS?
På BMW kan man stänga av precis allt förutom ABS.
Då kan man ha såhär kul, fast det är en liten trepipig diesel på 116hk

Visa bilaga 681050



Det är ju ganska många bilmärken idag som absolut inte har en funktion som är i närheten av så smidig som iDrive är. Till och med min fru saknar den när hon kör Volvon. Men hon tycker BMW är fula så hon vill inte ha en just av den anledningen.
Som @Fattigstudent skriver, kombinationen av bra väghållning och komfort sticker ut hos BMW, det är nog bara hos Porsche och Mercedes som lyckas med det också. Audi har då inte lyckats.

Håller inte riktigt med om Mercedes, de jag kört/åkt har haft högre komfort än motsvarande BMW men på bekostnad av körkänsla. Bortsett från en AMG nånting (C-klass) som jag bara åkte. Antar att den var rolig att köra men komforten... är väl bekvämare att släpas efter bilen än att sitta i den. Kan ha varit "förbättrad" dock så det behöver inte vara Mercedes fel.
Och nej, ABS finns det väl ingen anledning att stänga av, möjligen om det är trasigt. Men är en viktig del av bromsarna trasig är lösningen att parkera bilen.

 

[Makten]

Som spekulant på äldre versioner av BMW:s 1-serie (främst 118d och 120d 4WD) så måste jag säga att utseendet är en ganska viktig faktor. Konkurrenterna är sjukt fula i jämförelse. Tittar man på nya BMW däremot så är de extremt fula istället. Nån på designkontoret måste ha rökt nåt väldigt starkt.

Jag vill ha en förhållandevis liten (helst <4,3 meter), snygg och lagom sportig bil med bakhjuls- eller fyrhjulsdrift. Det finns inte mycket att välja på utöver BMW 1-serie, Audi A3 och WV Golf. Och båda de sistnämnda är så sjukt tråkfula jämfört med BMW. En del japaner kommer nära men är antingen för dyra eller går ej att få med både fyrhjulsdrift och hyfsad motor.

Helst skulle jag vilja ha en 3-dörrars från 2014 eller tidigare med M-paket (som då är snyggare än den senare fronten, tycker jag), samt dieselmotorn på 184 hästar och fyrhjulsdrift. Men det är helt hopplöst att hitta i Sverige tyvärr. 5-dörrars finns men är då alltid svarta, vita eller grå. ?

 

[Stumpy]

Har aldrig förstått varför man vill ha bakhjulsdrift. 4-hjulsdrift kan vara trevligt ibland, men ganska sällan det behövs. Kan man göra avkall på det, så finns det ju små sportiga bilar för kaffepengar.

 

[Tob]

Har aldrig förstått varför man vill ha bakhjulsdrift. 4-hjulsdrift kan vara trevligt ibland, men ganska sällan det behövs. Kan man göra avkall på det, så finns det ju små sportiga bilar för kaffepengar.

Det är nog inte framhjulsdrivning som gör just denna billig.

1.4 TSI = kaffepengar.

 

[Carl Arwidsson]

Det är nog inte framhjulsdrivning som gör just denna billig.

1.4 TSI = kaffepengar.

1,4 tsi, spring så långt du kan från den motorn!!!

 

[Raggamuffin]

Har aldrig förstått varför man vill ha bakhjulsdrift. 4-hjulsdrift kan vara trevligt ibland, men ganska sällan det behövs. Kan man göra avkall på det, så finns det ju små sportiga bilar för kaffepengar.

Rak motor och bakhjulsdrift (alt riktig 4wd) är det sättet att bygga en bil som ger klart trevligast egenskaper.

Tjena!

Varför vill man stänga av ABS?

Det är för oss som är upptränade med att bromsa med vänster lår och inte höger vad. Framförallt på mjukt underlag så försvinner all kommunikation. Inte ofta jag hade använt det på min vardagsbil men det stör lite ibland. Hade helst kunnat koppla bort servot med egentligen.
Gissar att funktionen inte ens får finnas idag, är väl bara bältet som räddat fler/mer än abs gjort.

 

[Raggamuffin]

1,4 tsi är värd en egen bok. Det är så man nästan tycker synd om handlarna.

 

[iMats]

1,4 tsi, spring så långt du kan från den motorn!!!

Njae, det där beror väl på vilken årsmodell det handlar om. 2014 (?) och framåt är det väl kamrem.

 

[Stumpy]

1,4 tsi, spring så långt du kan från den motorn!!!

De kanske inte tar det på goodwill längre?
Rasar de mer än en gång? Byter de inte något beständigt när de bygger om den? Tror de sa att det var uppgraderade komponenter när vår gamla Tiguan rasade.

 

[Raggamuffin]

De kanske inte tar det på goodwill längre?
Rasar de mer än en gång? Byter de inte något beständigt när de bygger om den? Tror de sa att det var uppgraderade komponenter när vår gamla Tiguan rasade.

De inte bara rasar, de går inte som de ska heller. De fick ta tillbaka många som aldrig riktigt fungerade.

 

[Makten]

Har aldrig förstått varför man vill ha bakhjulsdrift. 4-hjulsdrift kan vara trevligt ibland, men ganska sällan det behövs. Kan man göra avkall på det, så finns det ju små sportiga bilar för kaffepengar.

Visa bilaga 681079

Om den bara inte var så fruktansvärt ful så hade jag åtminstone kunnat överväga en sån där.

 

[Kneecap]

Rak motor och bakhjulsdrift (alt riktig 4wd) är det sättet att bygga en bil som ger klart trevligast egenskaper.



Det är för oss som är upptränade med att bromsa med vänster lår och inte höger vad. Framförallt på mjukt underlag så försvinner all kommunikation. Inte ofta jag hade använt det på min vardagsbil men det stör lite ibland. Hade helst kunnat koppla bort servot med egentligen.
Gissar att funktionen inte ens får finnas idag, är väl bara bältet som räddat fler/mer än abs gjort.

Tjena!

Har aldrig varit störd av ABS.
Antisladd är faktiskt det säkerhetsystemet som räddar flest liv idag, om man tittar på de bilar som har det.

 

[Carl Arwidsson]

Njae, det där beror väl på vilken årsmodell det handlar om. 2014 (?) och framåt är det väl kamrem.

Jo dom nyare är mycket bättre, kommer dock inte ihåg exakt vilket år det var dom bytte men dom med kamrem är bra.

Jo det är stabilare grejer på dom som fått den senaste uppdateringen men vet tyvärr om ett par bilar där man råkat ut för kuggade kedjor både 2 och tre gånger innan den nya uppdateringen löste problemet. Det mesta gick på goodwill men det hjälper ju inte riktigt när det i grunden är en dålig konstruktion.

 

[HåkanC]

är väl bara bältet som räddat fler/mer än abs gjort.

Antisladd är faktiskt det säkerhetsystemet som räddar flest liv idag, om man tittar på de bilar som har det.

+1
Det har även jag läst

 

[argungu]

Som spekulant på äldre versioner av BMW:s 1-serie (främst 118d och 120d 4WD) så måste jag säga att utseendet är en ganska viktig faktor. Konkurrenterna är sjukt fula i jämförelse. Tittar man på nya BMW däremot så är de extremt fula istället. Nån på designkontoret måste ha rökt nåt väldigt starkt.

Jag vill ha en förhållandevis liten (helst <4,3 meter), snygg och lagom sportig bil med bakhjuls- eller fyrhjulsdrift. Det finns inte mycket att välja på utöver BMW 1-serie, Audi A3 och WV Golf. Och båda de sistnämnda är så sjukt tråkfula jämfört med BMW. En del japaner kommer nära men är antingen för dyra eller går ej att få med både fyrhjulsdrift och hyfsad motor.

Helst skulle jag vilja ha en 3-dörrars från 2014 eller tidigare med M-paket (som då är snyggare än den senare fronten, tycker jag), samt dieselmotorn på 184 hästar och fyrhjulsdrift. Men det är helt hopplöst att hitta i Sverige tyvärr. 5-dörrars finns men är då alltid svarta, vita eller grå. ?
Visa bilaga 681078

Jag har haft en 120i av första generationen, har nu en 118i av tredje. Mycket bra bilar båda två, så du är på rätt spår skulle jag säga. Och snygga. Men tredörrars är verkligen ovanliga, den nuvarande modellen går väl inte ens att få tredörrars. För övrigt, att den senaste generationen är framhjulsdriven, och i mitt fall har en 3-cylindrig motor, märks inte särskilt mycket. Det känns som en BMW fortfarande tycker jag. Mitt tips: låt dig nöja med en i fel färg och med fel antal dörrar, och slå till när det dyker upp en som i övrigt verkar bra.

 

[.A.]

Faktiskt, en hel del av det som räknats upp finns inte på andra bilmärken. Den tajta och exakta känslan i styrning, chassi och växellåda är ingenting jag upplevt i andra bilar. Inte heller hur vridstyv och välbyggd den är, vilket ger kassaskåpskänslan när man stänger dörren och den helt tysta inredningen (inget knirr och knarr som i nästan alla andra bilar jag kört). Äger man bilen ett tag inser man också hur ingenjörsmässigt genomtänkt många lösningar är jämfört med andra märken.

Men är man inte intresserad av bilar och/eller ser den främst som ett transportmedel som ska ta en A-B så billigt som möjligt kommer man aldrig förstå.
Vad har du för bil själv och hur mycket bil kör du per år?

Confirmation bias. Du gillar märket och det är helt ok. BMW har lyckats med att skapa ett mervärde i varumärket. Du betalar en extra premie för att köpa just det märket. När du väl köpt intalar du dig själv att du har köpt en premiumprodukt och går i försvar om någon ifrågasätter ditt val. Jag tvivlar inte på att BMW gör bra bilar, men tycker många är alldeles för enögda i sin syn på just detta bilmärke.

Det finns exempel i alla branscher. Fundera gärna på olika cykelmärken.

Nu bor ju inte jag både i Norrland och i Uppsala, men kör ganska ofta resor på 50 mil och över. Det brukar bli ca 2000 mil per år. Jag föredrar en modern bil med eldrift och bra säkerhetsfunktioner. Den bil jag köpte ny i december 2021 valde jag efter testkörning av åtta olika modeller av olika märken. Den är väldigt tyst både utanför och inne i bilen, något knirr finns inte och växellådan är fantastisk ;-)

Jag har aldrig kört en bil som haft problem med styrningen.

 

[NickPick]

ska jag nämna att när en bil har gått X tusen mil så känns den rätt gammal mot en ny? Nybilsminnet kanske består, men åren går :)

 

[Makten]

Jag har haft en 120i av första generationen, har nu en 118i av tredje. Mycket bra bilar båda två, så du är på rätt spår skulle jag säga. Och snygga. Men tredörrars är verkligen ovanliga, den nuvarande modellen går väl inte ens att få tredörrars. För övrigt, att den senaste generationen är framhjulsdriven, och i mitt fall har en 3-cylindrig motor, märks inte särskilt mycket. Det känns som en BMW fortfarande tycker jag. Mitt tips: låt dig nöja med en i fel färg och med fel antal dörrar, och slå till när det dyker upp en som i övrigt verkar bra.

Ja, antal dörrar kan jag kompromissa med. Men det borde om något vara billigare med 3-dörrars eftersom de flesta är ute efter en mer praktisk bil än jag har behov av. Färg är svårare att svälja. Kan inte begripa hur så många kan vilja ha så trista kulörer.

Tror säkert att senaste generationen är bra, men av alla recensioner jag sett att döma har den ändå förlorat en hel del av det som tidigare gjorde att många uppskattade BMW. Om det sen är rationellt eller inte är en annan femma. För min del tycker jag att utseende är ganska groteskt, och i kombination med priser långt över budget (~150k) så är den inte aktuell för min del.

Edit: Med andra ord: Det som gör att BMW skiljer sig från alla andra verkar vara mest påtagligt i äldre modeller. Vilket passar bra eftersom det är det jag tittar på. Man får inget annat direkt upphetsande för samma pengar då.

 

[jomper]

Tesla tvingar en till torkarautomatik i vissa körlägen. Kombinationen med icke fungerande regnsensor kan bara Tesla tillåta släppas ut på marknaden. Och bara Tesla-fans acceptera.

Det är fixat sen en tid tillbaka men förut gick det inte att köra manuellt vid farthållare eller autopilot. Att försöka lösa de bitarna helt utan radar är ett urbota korkat försök i mina ögon.

Jag är nog feg iofs, jag har aldrig gillat att köra farthållare vid mycket nederbörd eller halka, oavsett bil.

 

[Oleo82]

S

Ja, antal dörrar kan jag kompromissa med. Men det borde om något vara billigare med 3-dörrars eftersom de flesta är ute efter en mer praktisk bil än jag har behov av. Färg är svårare att svälja. Kan inte begripa hur så många kan vilja ha så trista kulörer.

Tror säkert att senaste generationen är bra, men av alla recensioner jag sett att döma har den ändå förlorat en hel del av det som tidigare gjorde att många uppskattade BMW. Om det sen är rationellt eller inte är en annan femma. För min del tycker jag att utseende är ganska groteskt, och i kombination med priser långt över budget (~150k) så är den inte aktuell för min del.

Edit: Med andra ord: Det som gör att BMW skiljer sig från alla andra verkar vara mest påtagligt i äldre modeller. Vilket passar bra eftersom det är det jag tittar på. Man får inget annat direkt upphetsande för samma pengar då.

Skulle aldrig köpa en BMW

 

[Kneecap]

Ja, antal dörrar kan jag kompromissa med. Men det borde om något vara billigare med 3-dörrars eftersom de flesta är ute efter en mer praktisk bil än jag har behov av. Färg är svårare att svälja. Kan inte begripa hur så många kan vilja ha så trista kulörer.

Tror säkert att senaste generationen är bra, men av alla recensioner jag sett att döma har den ändå förlorat en hel del av det som tidigare gjorde att många uppskattade BMW. Om det sen är rationellt eller inte är en annan femma. För min del tycker jag att utseende är ganska groteskt, och i kombination med priser långt över budget (~150k) så är den inte aktuell för min del.

Edit: Med andra ord: Det som gör att BMW skiljer sig från alla andra verkar vara mest påtagligt i äldre modeller. Vilket passar bra eftersom det är det jag tittar på. Man får inget annat direkt upphetsande för samma pengar då.

Tjena!

Jag hade en F20 116d LCI (alltså faceliften som kom 2015) innan och var grymt nöjd. Kul även på isen, som jag visade lite längre upp.
Provade F40, den nya framhjulsdrivna generationen och det är inte alls samma sak. Känns som en Mini på vägen, vilket inte är speciellt konstigt. Sen är den ju inte alls lika snygg.
Sen skulle ju jag välja en 2015 eller nyare för jag tycker den är snyggare och då får man den riktigt snygga M-sport ratten. Men smaken är ju som baken.

 

[Makten]

S

Skulle aldrig köpa en BMW

Vad får dig att tro att ett inlägg helt utan innehåll skulle vara meningsfullt?

 

[Makten]

Tjena!

Jag hade en F20 116d LCI (alltså faceliften som kom 2015) innan och var grymt nöjd. Kul även på isen, som jag visade lite längre upp.
Provade F40, den nya framhjulsdrivna generationen och det är inte alls samma sak. Känns som en Mini på vägen, vilket inte är speciellt konstigt. Sen är den ju inte alls lika snygg.
Sen skulle ju jag välja en 2015 eller nyare för jag tycker den är snyggare och då får man den riktigt snygga M-sport ratten. Men smaken är ju som baken.

De är snygga på lite olika sätt. Den innan faceliften är skitful utan M-paket, men skitsnygg med. Den efter är lite skitsamma.

Edit: Verkar sitta LED-lysen i den nya men xenon i den gamla. Om inte det kom senare. Med tanke på hur viktigt jag tycker att ljus är, så kan det ju vara värt att beakta.

PS. Inser att jag även tycker att aktern på den gamla är snyggare. DS.

 

[BJS]

Jag kör själv BMW och min fungerar också utmärkt, men det är ändå en lite rolig fördom.

Nä. Uppenbarligen fungerar de nästan aldrig. Eller beror det på något annat tro....

 

[iMats]

Edit: Verkar sitta LED-lysen i den nya men xenon i den gamla. Om inte det kom senare. Med tanke på hur viktigt jag tycker att ljus är, så kan det ju vara värt att beakta.

Jag köpte en 116d 2016 förra året, med M-paketet (givetvis) och något ljus- och sikt paket, LED ljus m.m. Kan inte minnas att jag haft så dåligt helljus i någon annan bil och obefintligt bakjus. Lägg till extraljus i budgeten om det blir en sån.
I övrigt mycket trevlig bil, snål dessutom.

 

[Kneecap]

Jag köpte en 116d 2016 förra året, med M-paketet (givetvis) och något ljus- och sikt paket, LED ljus m.m. Kan inte minnas att jag haft så dåligt helljus i någon annan bil och obefintligt bakjus. Lägg till extraljus i budgeten om det blir en sån.
I övrigt mycket trevlig bil, snål dessutom.

Tjena!

Märkligt, jag tyckte helljuset var riktigt bra. Hade dock standard LED och inte paketet med auto-helljus som jag antar att du har då. Men det skulle ju vara konstigt om den automatiska skulle vara sämre.
Bak uppgraderade jag alla glödlampor till LED.

De är snygga på lite olika sätt. Den innan faceliften är skitful utan M-paket, men skitsnygg med. Den efter är lite skitsamma.

Edit: Verkar sitta LED-lysen i den nya men xenon i den gamla. Om inte det kom senare. Med tanke på hur viktigt jag tycker att ljus är, så kan det ju vara värt att beakta.

PS. Inser att jag även tycker att aktern på den gamla är snyggare. DS.

M-Paket vill man framförallt ha för att stolarna är mycket bättre än standard.

 

[iMats]

Tjena!

Märkligt, jag tyckte helljuset var riktigt bra. Hade dock standard LED och inte paketet med auto-helljus som jag antar att du har då. Men det skulle ju vara konstigt om den automatiska skulle vara sämre.
Bak uppgraderade jag alla glödlampor till LED.

Har inte lyckats få igång något autohelljus men jag har inte gjort några större ansträngningar. Lite osäkert om jag har det alltså. Borde vara samma LED oavsett tycker jag.
Ja backljuset får nog uppgraderas snart.

 

[Espressionist]

Ägde en ful-BMW (Gran Tourer 220xd, 7-sits) under fem år och körde den 18000mil. Var ganska skeptiskt att köpa en BMW innan. Trodde att det skulle vara massa problem och dyr service. Så var det inte alls. Som ovan nämnt väghållningen, fjädringen och styrningen mycket väl avvägd med tanke att det var en MPV. Förarmiljön toppen och stolarna var riktigt bra. Tesla vi har nu är definitivt inte lika roligt att köra. Det säger även min fru som för övrigt inte är särskilt bilintresserad.

 

[ooms]

Confirmation bias. Du gillar märket och det är helt ok. BMW har lyckats med att skapa ett mervärde i varumärket. Du betalar en extra premie för att köpa just det märket. När du väl köpt intalar du dig själv att du har köpt en premiumprodukt och går i försvar om någon ifrågasätter ditt val. Jag tvivlar inte på att BMW gör bra bilar, men tycker många är alldeles för enögda i sin syn på just detta bilmärke.

Det finns exempel i alla branscher. Fundera gärna på olika cykelmärken.

Nu bor ju inte jag både i Norrland och i Uppsala, men kör ganska ofta resor på 50 mil och över. Det brukar bli ca 2000 mil per år. Jag föredrar en modern bil med eldrift och bra säkerhetsfunktioner. Den bil jag köpte ny i december 2021 valde jag efter testkörning av åtta olika modeller av olika märken. Den är väldigt tyst både utanför och inne i bilen, något knirr finns inte och växellådan är fantastisk ;-)

Jag har aldrig kört en bil som haft problem med styrningen.

Nej, jag har kört bilar av många olika märken, och det är stor skillnad hur de känns. Men hur mycket man uppskattar och märker dessa saker beror antagligen på om man gillar att köra bil, eller främst åker bil.

Vilka bilar testade du, vilken valde du, och varför? Uppenbarligen märker ju även du skillnad på olika bilar, annars skulle du ju ha tagit första bästa.

 

[Fattiglapp]

Nej, jag har kört bilar av många olika märken, och det är stor skillnad hur de känns. Men hur mycket man uppskattar och märker dessa saker beror antagligen på om man gillar att köra bil, eller främst åker bil.

Vilka bilar testade du, vilken valde du, och varför? Uppenbarligen märker ju även du skillnad på olika bilar, annars skulle du ju ha tagit första bästa.

Eldrift och växellåda så finns det väl bara Porsche?

 

[jomper]

Tesla vi har nu är definitivt inte lika roligt att köra. Det säger även min fru som för övrigt inte är särskilt bilintresserad.

Beror ju också på vilken Tesla du jämför med. Trean vi hade förut var grymt mycket roligare och alertare än Y:n vi har nu. Den gamla var bakhjulsdriven och lägre effekt men ändå otroligt agil i sitt beteende. Y både lik och väldigt olik. Hade jag inte behövt en stor bil hade jag hellre haft trean.