[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"

[jomper]

Det är ändå lite lätt bajsnödigt att massa tech-snubbar som inte alls varit på Trump-linjen skänker massa stålars för att hamna på rätt sida om bilan.

 

[x-country]

Jag håller, och allra helst 40/20/40 delning av ryggstöden. Det verkar gå en dålig trend i bilvärlden nu med endast 60/40 och ofta helt utan genomlastningslucka.


Verkar ju vara stora vinster med bakbox istället för takbox på EV. ViB har gjort tester där räckvidden ökar något med bakbox medans takboxen kortar räckvidden med upp till 20%. Sedan är det ju minst sagt osmidigt att lasta i/ur takbox med dagens höga bilar.

Fatta att Volvo gick bort från 40/20/40 när V90 ersatte V70/XC70. Hur fan tänker de som har 40/60? Är det bara en ekonomisk fråga så borde man ju kunna välja till.

40/20/40 med genomlastningslucka tack!!! Även om det skulle kosta 10000 kr så hellre en peng på det än på takbox och takräcke.

 

[Makten]

Jag tror armrörelsen är överspelad för länge sen. Tror nog de flesta snarare dömer efter handling, och att det är en anledning till att Teslas försäljning kraschar nu.
Man får väl fundera på vem man stöttar med sina pengar och sen bedöma om man vill det. Det är svårt/omöjligt att hitta en ny bil som inte innebär pengar till regimer som man inte vill stötta i dag, åtminstone för min del. En Volvo 240 kanske skulle funka...

Absolut, men måttstockarna är uppenbarligen väldigt olika beroende på vilka handlingar det är fråga om. Ser inte samma frågeställning kring kinesiska bilar till exempel. Minst lika problematiskt i min mening.

Sen kan du ge dig på att det är ganska många (utanför Sverige åtminstone) som tycker att Musk och Trump gör helt rätt. Vår lilla bubbla måste man sticka hål på om man vill värdera omvärlden och dess reaktioner.
Själv tycker jag att de har sina poänger men det finns också massa skit jag verkligen tar avstånd från. Lyckligtvis är jag inte intresserad av nån Tesla (eller nån elbil alls så länge de vill köra åt mig) så jag slipper bekymra mig om eventuella regimers uppgång eller fall relaterat till mitt bilköp.

Edit: Den enda bil jag suktar efter för tillfället är Alpine A110. Men nån sån kommer jag nog aldrig ha råd med, så det blir att puttra vidare med det jag har.

Edit: Intressant också förresten apropå allt det här att alla verkar ha förlåtit/glömt/förträngt VW:s dieselfusk. Nu går det plötsligt bra att köpa deras bilar när det gått några år. Märkligt va?

 

[Stumpy]

Känner inte att jag saknat 40/20/40 istället för 60/40 med genomlastningslucka, men det kanske beror på vad man behöver lasta. Skall man ha åtta par skidor i bilen, så räcker väl genomlastningsluckan inte till och man får ta dem på taket.

 

[Fattiglapp]

Absolut, men måttstockarna är uppenbarligen väldigt olika beroende på vilka handlingar det är fråga om. Ser inte samma frågeställning kring kinesiska bilar till exempel. Minst lika problematiskt i min mening.

Då har du nog läst tråden dåligt för exakt samma frågeställning har kommit upp upprepade gånger gentemot Kina. Men just nu är inte Kina det mest akuta hotet mot västvärlden, därav att fokus möjligen flyttats.

 

[ooms]

Känner inte att jag saknat 40/20/40 istället för 60/40 med genomlastningslucka, men det kanske beror på vad man behöver lasta. Skall man ha åtta par skidor i bilen, så räcker väl genomlastningsluckan inte till och man får ta dem på taket.

Beror nog på hur många man åker i bilen. Jag hade lucka på min förra bil, och 60/40 på nuvarande. Ingen skillnad för mig, jag kan fortsatt ha längdskidorna liggande i bilen hela vintern. Men är man fyra som ska åka blir det ju problem med 60/40.

 

[Stumpy]

Beror nog på hur många man åker i bilen. Jag hade lucka på min förra bil, och 60/40 på nuvarande. Ingen skillnad för mig, jag kan fortsatt ha längdskidorna liggande i bilen hela vintern. Men är man fyra som ska åka blir det ju problem med 60/40.

Vid vilka tillfällen blir det problem med 60/40 + genomlastningslucka och fyra personer? Det måste väl vara att det långa bagaget inte får plats i genomlastningsluckan.

 

[ooms]

Vid vilka tillfällen blir det problem med 60/40 + genomlastningslucka och fyra personer? Det måste väl vara att det långa bagaget inte får plats i genomlastningsluckan.

60/40 utan lucka.

 

[Stumpy]

60/40 utan lucka.

Ja, det bilarna är uteslutna. 60/40 med lucka, eller 40/20/40 är ett krav.

 

[Earlslick]

Kina är definitivt del av det mest akuta hotet mot västvärlden. De råkar bara ligga en bit bort. Men de stödjer aktivt grobianerna mellan oss och dem.

Jag är lite nyfiken på vilka du syftar på när du skriver grobianerna.

 

[x-country]

För mig blir det problem när man vill sitta två bak och ha något långt som t ex skidor. Det blir trångt att sitta två på 60-delen. Då är 40+40 och 20 nedfälld mycket bra. Lägger ett större skidfodral där alla alla skidorna ligger. Men de e klart att det är subjektivt. Men om man bara hade ett val så skulle jag alla dagar i veckan välja 40/20/40 och det tror jag de flesta skulle göra. Det är ju mer flexibelt än 60/40.

 

[Espressionist]

Vi är fem i familjen och jag skaffade en Ixtabox när vi bytte till elbil. Den är 190cm bred och har fördelen att man kan spänna fast längdskidor ovanpå den. Priset är dock åt det högre hållet... Handmade in Sweden iaf.

 

[Boromir]

Vi är fem i familjen och jag skaffade en Ixtabox när vi bytte till elbil. Den är 190cm bred och har fördelen att man kan spänna fast längdskidor ovanpå den. Priset är dock åt det högre hållet... Handmade in Sweden iaf.

Funkar det bra, har förstått att den är ganska tung i sig själv typ 30kg. Men då har man iof fortfarande 45kg kvar att packa på dom flesta krokar.

 

[jomper]

Sjukt mycket utrymme också. Det är verkligen ingen dum ide.

Jag körde ju VW Polo i rätt många år, med dragkrok och takräcke löste man nästan vad som helst. Men den var lite som en elbil när man körde med cyklar på taket, förbrukningen kunde öka med över 50% med full bil utanpå och inuti!

 

[fhloston]

Borde vara så att det aldrig blir problem med tolvvoltsbatteriet på en elbil. Men en del modeller laddar det under körning.

På Hyundai Kona Electric är det absolut problem med 12 V batteriet. Mitt levde knappt 3 år och laddade ur helt när jag stod i biltvätten. Elektrisk parkeringsbroms går inte att koppla ur då. Högvoltsbatteriet var välladdat.

De har/hade någon konstig logik om när lilla batteriet laddade, så det kunde inte laddas vid behov... Tesla tror jag laddar när som helst...

 

[MagerValp]

På Hyundai Kona Electric är det absolut problem med 12 V batteriet.

Ändrades inte det iom årsmodell 2020?

 

[Fattiglapp]

Ändrades inte det iom årsmodell 2020?

EV6 har haft samma problem, och den fanns väl knappt 2020. Något har de missat i logiken.

Varför har ens elbilar 12v-batteri som kan ställa till det? Känns mest som en relik för att kunna använda samma elektronik som gamla bilar...

 

[MagerValp]

Varför har ens elbilar 12v-batteri som kan ställa till det? Känns mest som en relik för att kunna använda samma elektronik som gamla bilar...

Det behövs förstås ett separat lågspänningssystem för att sköta fönsterhissar och instrumentpanel och vad det nu är, men visst, det borde ju inte vara möjligt att ladda ur det batteriet så länge det finns kräm kvar i det stora litiumbatteriet. Helt klar någon som misslyckades när de tänkte.

 

[H.]

Det behövs förstås ett separat lågspänningssystem för att sköta fönsterhissar och instrumentpanel och vad det nu är, men visst, det borde ju inte vara möjligt att ladda ur det batteriet så länge det finns kräm kvar i det stora litiumbatteriet. Helt klar någon som misslyckades när de tänkte.

Man behöver ju inte två energilager för att kunna ha två spänningsnivåer i ett system. Transformatorer är en ganska behändig grej. Vet inte om huvudbatteriet är lite som att starta en mindre industrianläggning för att dra igång, eller vad det handlar om? Ett 12v-batteri är ju bara att börja lasta så får man ström.

Men då borde ju som sagt alltid 12v-batteriet hållas laddat av huvudbatteriet, och inte genom en generator eller vad det kan vara?

 

[fhloston]

Det är ändå lite lätt bajsnödigt att massa tech-snubbar som inte alls varit på Trump-linjen skänker massa stålars för att hamna på rätt sida om bilan.

Ja, det var ju även en svensk vid namn Ericsson som gjorde det. Jag ska sluta använda mobilnäten.

 

[fhloston]

Ändrades inte det iom årsmodell 2020?

Det hoppas jag. Min var 2019.

 

[HåkanC]

Borde vara så att det aldrig blir problem med tolvvoltsbatteriet på en elbil. Men en del modeller laddar det under körning.

Man behöver ju inte två energilager för att kunna ha två spänningsnivåer i ett system. Transformatorer är en ganska behändig grej.

Transformatorer funkar inte så bra med likström, vilket är det som finns i batterier
Men i praktiken är det så att det finns (P)HEV-bilar där 12V batteriet går att ladda från högspänningsbatteriet
Men det skall tydligen variera mellan både modell år år

 

[fhloston]

 

[MagerValp]

Transformatorer funkar inte så bra med likström, vilket är det som finns i batterier

För DC använder man en buck converter, fast det är väl inte ovanligt att man lite slarvigt kallar det för en trafo.

 

[BJS]

Då har du nog läst tråden dåligt för exakt samma frågeställning har kommit upp upprepade gånger gentemot Kina. Men just nu är inte Kina det mest akuta hotet mot västvärlden, därav att fokus möjligen flyttats.

Ryzzland och UZA är hoten vi har emot oss. Köp för helvete inget som har sitt ursprung ur något av de mörkrets boningar.

 

[Fattiglapp]

Ryzzland och UZA är hoten vi har emot oss. Köp för helvete inget som har sitt ursprung ur något av de mörkrets boningar.

Ryssland har ändå inget att komma med (ok, Lada Niva var cool en gång i tiden), så det är lätt att undvika. USA är ju lite svårare. Men med Trump bakom ratten kommer de tappa konkurrenskraft ganska snabbt ändå, så på sikt löser det sig.

 

[Makten]

Ryzzland och UZA är hoten vi har emot oss. Köp för helvete inget som har sitt ursprung ur något av de mörkrets boningar.

Hur menar du att USA är ett hot mot oss? För att de kan låta bli att hälla pengar och krigsmateriel på oss om nån annan angriper?

 

[Deleted member 77490]

Som sagt; alla potentiela Teslakunder är inte indoktrinerade wokepajaser som ser nazism i varje oväntad armrörelse.

Ah, det är i den här tråden du håller till nu. Ok.

 

[Gregorz]

Ah, det är i den här tråden du håller till nu. Ok.

Gillar dig, dina cyklar, din musiksmak och dina stiltips.
Men vad är meningen med det där inlägget? Vad är vitsen?

 

[Helkama raisu]

Man trycker på halvljussymbolen på skärmen och väljer att den ska vara på. Man behöver inte gå in menysystemet. Men Teslan är rätt duktig på att slå på halvljuset väldigt tidigt.

Förut så gick det fint att lämna halvljuset på också men sen kom det nån ny version så det inte gick längre. Numera kör jag med en tredjepartsgrej som alltid slår på lamporna bak, för jag håller med om idiotin i att ha dem av ens på dagen.

Jag tycker mest det är koreanska och japanska bilar som kör med en liten DRL fram och kolsvart bak annars. Senast igår såg jag (nästan inte) en Corolla på 73:an som körde "stealth".

Vad är det för tredjepart? Skulle vilja ha bakljus på när DRL är på fram.

 

[Helkama raisu]

Det behövs förstås ett separat lågspänningssystem för att sköta fönsterhissar och instrumentpanel och vad det nu är, men visst, det borde ju inte vara möjligt att ladda ur det batteriet så länge det finns kräm kvar i det stora litiumbatteriet. Helt klar någon som misslyckades när de tänkte.

Inom modellflyghobbyn så fortsatte man med ett litet batteri för elektroniken när man gick över till eldrift. Efter några år hade i stort sett alla gått över till en BEC som ersatte batteriet.

 

[Deleted member 77490]

Gillar dig, dina cyklar, din musiksmak och dina stiltips.
Men vad är meningen med det där inlägget? Vad är vitsen?

Du har nog rätt. Men: Jag tror att du förstår vad jag menar om du tittar på språket, åsikterna och nivån av aggressivitet i inlägget från användaren.

Egentligen tycker jag att det är otroligt att ingen annan reagerar på skiten, att han får hålla på. För jävligt. Man är ingen woke-pajas för att man kritiserar äcklet Elon Musk.

Men ni kanske har resignerat, alternativt är smartare än jag och insett att man inte ska mata trollen. Jag har alltid varit dålig på det sistnämnda.

(Och tack för fina ord. )

 

[Oskar]

Det är ändå lite lätt bajsnödigt att massa tech-snubbar som inte alls varit på Trump-linjen skänker massa stålars för att hamna på rätt sida om bilan.

Amazon, Google och Microsoft har donerat pengar till installationsceremonierna Trump 2017, Biden 2021 samt Trump 2025. Meta/Facebook däremot har vad jag vet endast donerat till Trump 2025. Hursomhelst vet jag inte hur stora politiska växlar man ska dra på donationerna, det handlar nog väldigt mycket om köpa in sig i en elitklubb som får vip-inbjudan till installationsceremonin.

Tim Cooks och Donald Trumps goda relation härrör vad jag vet från Trumps förra presidentperiod, bl.a. lyckades Cook få till undantag för Apple från importtullar på Kinaprylar. Tydligen kan en gay och en homofob ha en bra affärsrelation.

 

[Makten]

Du har nog rätt. Jag tror att du förstår vad jag menar om du tittar på språket, åsikterna och nivån av aggressivitet i inlägget från användaren.

Egentligen tycker jag att det är otroligt att ingen annan reagerar på skiten, att han får hålla på. För jävligt. Man är ingen woke-pajas för att man kritiserar äcklet Elon Musk.

Men ni kanske har resignerat, alternativt är smartare än jag och insett att man inte ska mata trollen. Jag har alltid varit dålig på det sistnämnda.

(Och tack för fina ord. )

Bara för att förtydliga varför du är på ignore: "Det är okej när jag gör det"

Ditt misstag är att du på fullaste allvar tror att dina åsikter är "rätt" och att du därmed skulle ha nån slags särskild rätt att använda exakt samma metoder som du vill förbjuda dina motståndare att göra (till exempel kraftfullt språkbruk). Skillnaden är att du aldrig använder några argument. Du vill bara förtrycka, eliminera, håna och hata, som så många andra på vänsterkanten.

Återgår till ignore. He'påre.

Edit: Och ja, det förekommer också på högerkanten. Men där är det inte sanktionerat av etablissemanget, media, forummoderatorer och allmänheten. Och jag vill också påstå att den hatiska gruppen till höger är extremt mycket mindre än den till vänster.

Slut på meddelandet.

 

[Makten]

Amazon, Google och Microsoft har donerat pengar till installationsceremonierna Trump 2017, Biden 2021 samt Trump 2025. Meta/Facebook däremot har vad jag vet endast donerat till Trump 2025. Hursomhelst vet jag inte hur stora politiska växlar man ska dra på donationerna, det handlar nog väldigt mycket om köpa in sig i en elitklubb som får vip-inbjudan till installationsceremonin.

Tim Cooks och Donald Trumps goda relation härrör vad jag vet från Trumps förra presidentperiod, bl.a. lyckades Cook få till undantag för Apple från importtullar på Kinaprylar. Tydligen kan en gay och en homofob ha en bra affärsrelation.

Nån som har nåt minne av krigsrubriker när det donerades till Biden?

Edit: Ska försöka låta bli OT nu. Sorry.

 

[Oskar]

Du vill bara förtrycka, eliminera, håna och hata, som så många andra på vänsterkanten.

Eller på högerkanten.

Kan ni snälla sluta politisera denna tråd? Jag vill fan inte ha den blockad.

 

[Gregorz]

Idiot.

Varför ger du honom rätt? Argumentera istället.

 

[Deleted member 77490]

Varför ger du honom rätt? Argumentera istället.

För att han är det. Se redigerat inlägg.

 

[Deleted member 77490]

Eller på högerkanten.

Kan ni snälla sluta politisera denna tråd? Jag vill fan inte ha den blockad.

Han, menar du? Det har @Makten gjort sedan dag ett.

 

[Manurhin2]

Han, menar du? Det har @Makten gjort sedan dag ett.

Är det för jobbigt att bara sätta honom på ignore som alla andra?

Du gynnar inte direkt kommunismen när du försöker vara åsiktspolis i alla trådar.

 

[Fattiglapp]

Han, menar du? Det har @Makten gjort sedan dag ett.

Det är många, mig själv inkluderat, som har balanserat på politikranden här, inte bara Makten. Så just det kan du nog inte lägga bara på Makten. Själv tycker jag det är högst relaterat till trådämnet, och försöker hålla mig på den linjen, dvs kopplat till bilköp, även om jag säkert hamnat lite snett några gånger.
Men att kasta rena angrepp på varandra hör inte hemma på detta i övrigt ofta vettiga forum (och det riktar jag mot flera här).

 

[Deleted member 77490]

Det är många, mig själv inkluderat, som har balanserat på politikranden här, inte bara Makten. Så just det kan du nog inte lägga bara på Makten. Själv tycker jag det är högst relaterat till trådämnet, och försöker hålla mig på den linjen, dvs kopplat till bilköp, även om jag säkert hamnat lite snett några gånger.
Men att kasta rena angrepp på varandra hör inte hemma på detta i övrigt ofta vettiga forum (och det riktar jag mot flera här).

Beror på vad person i fråga säger, vilka han ger sig på o.s.v.

 

[Deleted member 77490]

Är det för jobbigt att bara sätta honom på ignore som alla andra?

Du gynnar inte direkt kommunismen när du försöker vara åsiktspolis i alla trådar.

Inte jobbigt, jag sätter helt enkelt ingen på ignore.

För att vara helt ärlig har hela samhället satt vad som händer på ”ignore” alltför länge.

Du måste skilja skilja ”åsiktpolis” från en vanlig människas ilska över hur vissa personer får uttrycka sig hur som helst utan mothugg.

Det han skriver och säger hade varit otänkbart för tio-tjugo år sedan. I dag passerar det som vardagsmat. Många av oss har blivit blinda. Det är helt sjukt.

Jag blir mörkrädd.

Och jag är, som du förstås vet, långt ifrån kommunist.

 

[Makten]

Åter till bilfunderingar: Jag pendlar numera 14 mil om dan vilket gör mig till en som verkligen borde ha en elbil. Men jag får inte ihop den ekonomiska kalkylen om jag vill ha en bil som inte är en skramlig riskokare, utan nåt som är bekvämt och ganska litet men stabilt på motorväg.

Idag har jag en BMW 120d från 2016. Den har gått snart 20000 mil och går som en klocka. Tror jag kan få 150k för den om jag säljer den nu (gav 180 för ungefär ett år sen).
Trots att jag kör på dyr HVO så blir det ca 21,5 kronor litern x 0,53 liter per mil (mer än med diesel) x 14 mil x 20 arbetsdagar = ~3200 spänn i månaden i soppa.
Sen tillkommer förstås service, men (ta i trä) den har inte haft några problem alls under de +4000 mil jag kört och numera byter jag olja och sånt själv, så det kostar knappt nåt. Är väl bromsbyte och sånt jag får lämna in den för, om jag inte skaffar garage så jag kan göra även det.
Försäkring är i nuläget ca en tusenlapp i månaden för att jag kör så mkt, medan skatten är låg. Så det borde inte vara nån jätteskillnad mot en elbil antar jag.

Nya (el)bilar är antingen sjukt dyra i inköp eller så är det en rätt saftig leasingpeng där det dessutom är alldeles för få mil för att det ska funka utan stora påslag.
Så finns det nåt begagnat som skulle vara lika billigt att äga och köra som BMW:n? Förmodligen, men jag antar att det då också blir nåt inte så roligt som kommer få mig att vilja ha en annan bil också för nöjeskörning.

Missar jag nåt?

Edit: Jag skulle förresten spara ca 700:- i månaden på att köra på B7-diesel.

 

[Raggamuffin]

Så finns det nåt begagnat som skulle vara lika billigt att äga och köra som BMW:n? Förmodligen, men jag antar att det då också blir nåt inte så roligt som kommer få mig att vilja ha en annan bil också för nöjeskörning.

Nej, vi pratar kanske hundralappar. Som fort ändå försvinner vid första eventuella reparationen.
Att man vet vad man har är värt rätt mycket i bilsammanhang enligt min erfarenhet.