Överviktig kvinna

Överviktig kvinna
ag är en kvinna som vill böra cykla till jobbet och jag väger 110 kg +. ag vill köpa en elcykel- har ni några tips om vad för elcykel skulle kunna passa mig bäst :(
 
Överviktig kvinna
Herregud, ingen ledsen smiley!
Det finns flera bra elcyklar som passar, jag låter de som vet mer återkoppla. Annars kan jag skriva lite framöver. Men jag är övertygad om att du kommer stormtrivas. ?
 
Överviktig kvinna
Hmm, jag får nog åka under helgen. Men tror du det spelar någon roll om att jag är överviktig? Vad behöver jag tänka på när jag väljer en cykel?
Nej. Du är på intet sätt så tung att cyklar börjar gå sönder av vikten. Jag har varit betydligt tyngre än du och cyklat både till jobbet och faktiskt bara för att det är kul också.

Men rådet att vara noga med att hitta en bra sadel är viktigt. Det är obekvämt i början hur man än gör men lida i onödan kan man låta bli.

Jag vet just ingenting om elcyklar, men håller med föregående talare om att det är en god idé att prova några olika cyklar. Låt det ta lite tid, det är ok. Plus att det faktiskt kan vara rätt kul också.
 
Överviktig kvinna
Nej. Du är på intet sätt så tung att cyklar börjar gå sönder av vikten. Jag har varit betydligt tyngre än du och cyklat både till jobbet och faktiskt bara för att det är kul också.

Men rådet att vara noga med att hitta en bra sadel är viktigt. Det är obekvämt i början hur man än gör men lida i onödan kan man låta bli.

Jag vet just ingenting om elcyklar, men håller med föregående talare om att det är en god idé att prova några olika cyklar. Låt det ta lite tid, det är ok. Plus att det faktiskt kan vara rätt kul också.
Min största mardröm är om hjulen spräcks ? men får hopp när du säger att det inte kommer gå sönder ?.
Jag älskar att cykla. Men har inte ägt en egen cykel sedan högstadiet- brukade åka citycyklar som man kunde hyra över dagen i Stockholm.

Jag vill cykla främst för det är motion och vill gå ner i vikt med men känns skönt att att få vardagsmotion plus det är kul
 
Överviktig kvinna
Cykel är fantastisk för oss som är lite tyngre så länge det inte är backigt, då är det skönt med elcykel.
Cykelhjul går oftast sönder om dom är av lägre kvalitet och körs på annat sätt än tänkt, typ rakt på en kantsten till en trottoar med för lågt däcktryck
 
Överviktig kvinna
Min största mardröm är om hjulen spräcks ? men får hopp när du säger att det inte kommer gå sönder ?.
Jag älskar att cykla. Men har inte ägt en egen cykel sedan högstadiet- brukade åka citycyklar som man kunde hyra över dagen i Stockholm.

Jag vill cykla främst för det är motion och vill gå ner i vikt med men känns skönt att att få vardagsmotion plus det är kul
Vi är många cyklister som väger mer än dig (själv 120+), så du behöver inte vara det minsta orolig, kör på bara och ha kul.
 
Överviktig kvinna
Cykel är fantastisk för oss som är lite tyngre så länge det inte är backigt, då är det skönt med elcykel.
Cykelhjul går oftast sönder om dom är av lägre kvalitet och körs på annat sätt än tänkt, typ rakt på en kantsten till en trottoar med för lågt däcktryck
Därför jag tänkte köpa elcykel- vägen hem från jobbet är i princip bara backar ?‍?
 
Överviktig kvinna
Min största mardröm är om hjulen spräcks ? men får hopp när du säger att det inte kommer gå sönder ?.
Jag älskar att cykla. Men har inte ägt en egen cykel sedan högstadiet- brukade åka citycyklar som man kunde hyra över dagen i Stockholm.

Jag vill cykla främst för det är motion och vill gå ner i vikt med men känns skönt att att få vardagsmotion plus det är kul
som andra sagt så länge du inte tokkör över trottoarkanter eller full fart genom potthål osv så är risken obefintlig att hjulen spräcks
ja e rätt så omild mot min standard elcykel o ja väger defenetivt ett större knippe kilon till mot dej plus kör ofta med ryggsäck på ett par kilon ytterligare och ja har bara riktat bakhjulet en gång på tre år men de var eget fel då jag på halvfyllan fick en briljant ide att elcykeln va ett bra val att köra i skogen och hoppa med....

allmänt råd är ska du köpa en första elcykel för se om de är nått för dej så funkar framhjulsmotor eller bakhjulsmotor men ska du köpa en elcykel för använda i ett par år så satsa då på mittmotor och fördelaktigt batteriet så lågt monterat som möjligt i ramen när de gäller mittmotor så finns det fyra bra system de är 1.shimano steps 2.bosch 3.yamaha 4.promovec
 
Överviktig kvinna
som andra sagt så länge du inte tokkör över trottoarkanter eller full fart genom potthål osv så är risken obefintlig att hjulen spräcks
ja e rätt så omild mot min standard elcykel o ja väger defenetivt ett större knippe kilon till mot dej plus kör ofta med ryggsäck på ett par kilon ytterligare och ja har bara riktat bakhjulet en gång på tre år men de var eget fel då jag på halvfyllan fick en briljant ide att elcykeln va ett bra val att köra i skogen och hoppa med....

allmänt råd är ska du köpa en första elcykel för se om de är nått för dej så funkar framhjulsmotor eller bakhjulsmotor men ska du köpa en elcykel för använda i ett par år så satsa då på mittmotor och fördelaktigt batteriet så lågt monterat som möjligt i ramen när de gäller mittmotor så finns det fyra bra system de är 1.shimano steps 2.bosch 3.yamaha 4.promovec
Oj, jag märker att jag absoult inte kan någonting om elcyklar får sätta mig ikväll och läsa på lite innan jag köper en hejvilt, tar med dina goda råd tack :)
jag blev bara lite osäker för oftast ser man maxvikt på cyklar och då blir jag rädd för köpa en för det kanske står maxvikt 110kg ink cykelns vikt
 
Överviktig kvinna
Köp kvalitet, gråt en gång - brukar man säga och det gäller verkligen elcyklar tror jag. Jag lurade på en kollega en Batavus https://batavus.se/ och hon är nöjd. Tror angiven maxvikt är 120 och den lär inte implodera om man väger lite mer. Damcykel med lågt insteg kanske är bra och motorsystem från känd tillverkare och monterat i vevpartiet tror jag är bättre över tid. Dyrare hoj ger förhoppningsvis lite större batteri också som kommer hålla bättre över tiden. Så om du kan, betala vad en bra cykel kostar och så kanske du kommer cykla mycket mer än du först trodde, på vintern, i regn osv... Handlar bara om att bygga på med bra kläder så att det är bekvämt i alla lägen :)
 
Överviktig kvinna
Systemvikt är det som brukar anges på cyklar, ofta ligger den på ca 130 kg. Det är alltså totalvikten inklusive förare som är systemvikten. I den siffran finns lite marginal och så länge du håller dig borta från att köra in i vassa trottoarkanter så kommer inget att gå sönder p g a vikten i varje fall.
 
Överviktig kvinna
Systemvikt är det som brukar anges på cyklar, ofta ligger den på ca 130 kg. Det är alltså totalvikten inklusive förare som är systemvikten. I den siffran finns lite marginal och så länge du håller dig borta från att köra in i vassa trottoarkanter så kommer inget att gå sönder p g a vikten i varje fall.
det ska jag göra, tack för informationen då behöver jag inte vara orolig
 
Överviktig kvinna
Köp kvalitet, gråt en gång - brukar man säga och det gäller verkligen elcyklar tror jag. Jag lurade på en kollega en Batavus https://batavus.se/ och hon är nöjd. Tror angiven maxvikt är 120 och den lär inte implodera om man väger lite mer. Damcykel med lågt insteg kanske är bra och motorsystem från känd tillverkare och monterat i vevpartiet tror jag är bättre över tid. Dyrare hoj ger förhoppningsvis lite större batteri också som kommer hålla bättre över tiden. Så om du kan, betala vad en bra cykel kostar och så kanske du kommer cykla mycket mer än du först trodde, på vintern, i regn osv... Handlar bara om att bygga på med bra kläder så att det är bekvämt i alla lägen :)
Tack för tipsen- jag ska flörsöka se vad jag behöver tänka på inför ett köp av elcykel- kommer nog satsa på cykeln för kunna ha den flera år med.
 
Överviktig kvinna
Men vad kan maxvikt på cyklar bero på?
den är satt för vad ramen ska tåla mer eller mindre i alla hur brutalt den än brukas förhållanden dagligt användning utan att spricka deformeras osv i minst 5 år men den siffran som anges är med rejäla marginaler

150kg och uppåt då ska man nog börja undvika att vålda allt för mycke med smälla över trottoarkanter hoppa med cykeln osv men brottgränsen för vad saker tål ligger lätt 180-200kg trakterna
 
Överviktig kvinna
Finns ju en del Trekking cyklar som är byggda för lite mer tuffare tag än de vanliga cyklarna. T ex brukar de ha lite starkare hjul m.m för att klara av lite tyngre packning. Skulle också råda dig att köpa en mittmotor cykel och gärna då en med det starkaste motoralternativet (oftast 85-90Nm motor. 60Nm och nedåt är riktigt klena i jämförelse). Batteristorleken kanske inte är så avgörande för just kortare pendling men vill man kanske ta en lite längre tur så ska det nog vara ett batteri runt 500w eller mer?

Vi har en Cube Kathmandu Hybrid med Bosch CX Performance motorn (85Nm) och 500w batteri i familjen och den funkar mycket bra i Uddevallas alla backar!! ?

Sök lite på den så har du något att jämföra med på vad som skulle kunna vara en bra och robust cykel som tål lite mer. De flesta större kända märken brukar ha liknande cyklar. Och åker du till Cykelhuset så be att få prova de olika motoralternativen och ta en sväng upp förbi NetOnNet så får du känna på lite uppförsbacke och hur de olika motorerna känns. Har du tid så ta även backen upp förbi Ikea och Lidl. Där känner man verkligen av skillnaden på en trött 60Nm motor mot en 85-90Nm!
 
Överviktig kvinna
Finns ju en del Trekking cyklar som är byggda för lite mer tuffare tag än de vanliga cyklarna. T ex brukar de ha lite starkare hjul m.m för att klara av lite tyngre packning. Skulle också råda dig att köpa en mittmotor cykel och gärna då en med det starkaste motoralternativet (oftast 85-90Nm motor. 60Nm och nedåt är riktigt klena i jämförelse). Batteristorleken kanske inte är så avgörande för just kortare pendling men vill man kanske ta en lite längre tur så ska det nog vara ett batteri runt 500w eller mer?

Vi har en Cube Kathmandu Hybrid med Bosch CX Performance motorn (85Nm) och 500w batteri i familjen och den funkar mycket bra i Uddevallas alla backar!! ?

Sök lite på den så har du något att jämföra med på vad som skulle kunna vara en bra och robust cykel som tål lite mer. De flesta större kända märken brukar ha liknande cyklar. Och åker du till Cykelhuset så be att få prova de olika motoralternativen och ta en sväng upp förbi NetOnNet så får du känna på lite uppförsbacke och hur de olika motorerna känns. Har du tid så ta även backen upp förbi Ikea och Lidl. Där känner man verkligen av skillnaden på en trött 60Nm motor mot en 85-90Nm!
Tack Snälla för dina tips! Får nog göra det- så ska vi se vad jag får bestämma mig för ? ska åka förbi cykelhuset imorgon förmodligen, får jag fråga vad Nm står för? 500 w måste ändå vara watt
 
Överviktig kvinna
den är satt för vad ramen ska tåla mer eller mindre i alla hur brutalt den än brukas förhållanden dagligt användning utan att spricka deformeras osv i minst 5 år men den siffran som anges är med rejäla marginaler

150kg och uppåt då ska man nog börja undvika att vålda allt för mycke med smälla över trottoarkanter hoppa med cykeln osv men brottgränsen för vad saker tål ligger lätt 180-200kg trakterna
Jahaaa men då ska jag absoult inte oro mig ? känns så bra att du skrev detta nu? känner mig betydligt mycket lugnare
 
Överviktig kvinna
Cykelhuset är säkert bra. West Coast Bikes i Stenungsund drivs av en väldigt seriös person och annars finns det många bra i Göteborg. Ang. vikten så väger jag sällan under 105 Kg och har en förkärlek för lätta cyklar till cross country. Köper du en bra cykel har du inget att oroa dig för gällande vikten. De håller utan problem. En elcykel är dessutom oftast kraftigare dimensionerad, vilket gör det till en än mindre problem. Lycka till!
 
Överviktig kvinna
Sorry för att slarva lite med enheterna. Såklart menar jag "Wh" och det är ju storleken på batteriet.
Enklast att förstå skillnaden på motorer och batterier är att köra dem och då allra helst i branta uppförsbackar. Ju mer Nm en motor har, desto mer orkar den hjälpa till. En bra motor har 85-90Nm och en ganska så trött motor som knappt orkar i hjälpa till i en brant uppförsbacke (kan upplevas så i alla fall om man har provat en 85Nm innan) ligger nedåt 40Nm eller därunder. Runt 60Nm är de ungefär som mellanmjölk. Inte helt trötta men lite "blaskiga" jämfört med en 85-90Nm motor!! ?

Många enklare navmotorer (som sitter i något av hjulen) är oftast väldigt svaga i jämförelse med de som sitter monterade mitt i ramen (tramporna sitter direkt på motorn) och navmotorer har lite enklare elektronik som gör dem lite okänsligare för hur och när du trampar.

Batterier och "Wh" är ju hur stor "tank" du har. Lite beroende på hur mycket assistans du kör med (brukar ju finnas 3-5 olika nivåer på hur mycket motorn hjälper till), hur mycket egen kraft du trampar med, vikt och underlag så kan man nog väldigt förenkelt räkna med att man kommer 1 mil på runt 100Wh. Mycket backar, skogstig, högsta effektläget så kommer man kortare sträcka och kanske gör av med 200Wh/mil. Asfalt, lågt effektläge, inga backar och medvind så kan man säkert klara sig på 30-40Wh/mil? Så står du i butiken och väljer mellan olika batteristorlekar så kan du enkelt räkna med 1 mil per 100Wh för att vara säker på att räckvidden på det du ska cykla räcker till om du vill ha ganska så hög assistans från motorn.

Sen finns det ju ganska många tillverkare nu, både av cyklar och motorer, så det är en djungel att hitta rätt som nybörjare och måttligt teknikintresserad cyklist. Men hoppar man över Biltema/Jula och "fyndiga" hemsidor och handlar av en cykel butik med kända (dyra?) märken så brukar det bli bra i slutändan. Sen är min erfarenhet att om man väljer en cykel med Bosch motor så är man kanske lite säkrare på att den kommer hålla ganska så bra även om folk haft lite otur med dem också.
 
Överviktig kvinna
Chansen är stor att cykeln du har idag i realiteten tål mindre vikt än en bra elcykel. Stort batteri gör att batteriet håller längre. Mittmotor kan ge bäst skjuts i backarna och då kan själva elmotorn få gå på en lättare växel, vilket också är bra för batteriet. Framhjulsmotor eller bakhjulsmotor är inte lika bra eller kraftfulla. O rejält med kraft behövs om man väger mer.
 
Överviktig kvinna
110 kilo er ikke et problem. Alt fungerer. Tenk at du sykler en sykkel uten motor, da sliter du mindre på drivverket og motoren. I tillegg bruker du mindre strøm og du tråkker raskere på pedalene.

Kjøp en sykkel med Shimano, Brose, Yamaha eller Bosch motor/batteri. Motor plassert i vevpartiet. Det koster litt mer, men er bedre å sykle på.

Hvis det blir en reklamasjon, vil du få raskere hjelp om du velger et motorsystem over.
 
Överviktig kvinna

Den är nog billig men har navmotor (klättrar sämre i backar) och batteri i pakethållaren.

Jag skulle istället försöka hitta en med mittmotor och lågt placerat batteri; antingen i ramen eller bakom sadelstolpen.

Har haft med batteri i pakethållaren och det funkar men det är lite mer vingligt och lättare att cykeln välter.

Provcykla, provcykla, provcykla!
 
Överviktig kvinna
du ska givet köpa den du själv gillar MEN jag kan inte med rent samvete säga att den där är ett bra köp Egoing är en förklädd Bafang motor deras minsta och sämsta modell dessutom (crescent köper elsystemet dvs kablage motor display utan logotyp direkt från tillverkaren av Bafang sen döper den till Egoing) utöver det så batteriet är inte av bästa kvalitet heller..

crescent var ett väldigt bra märke fram till runt 2000 talet sen skenade dom iväg med tvivelaktig kvalitet av diffusa kinafabrikörers nattskiftskopior tyvärr
 
Överviktig kvinna
Skulle nog inte rekommendera den. Typ som vilken billig kinacykel som helst med framnavsmotor som på sin höjd kanske skulle vara prisvärd om den kostat under 10.000:- Nu sätter de Crescent på den och alla tror att den är både i bra kvalité och gjord i Sverige. De borde byta ut dekalen mot "Lurad" istället. :)
Har en granne som köpte en Crescent, visserligen med mittmotor, men den var nog ingen höjdare för nu ska det troligtvis inhandlas en Cube med Boschmotor istället.

Jämför bara med tex den här:
För endast några tusenlappar mer får du en stabil ram, mycket starkare mittmotor, skivbromsar runt om samt överlag en riktigt bra cykel. Så mitt tips är att ta en tur ner till Gbg och besöka cykelaffärerna ute i Sisjön (bla elcykelkompaniet) och t ex Batbike inne i stan. Om inte annat för att provcykla lite olika modeller och motorer.

Men om du vill ha en Crescent och hjärtat har styrt valet lite så är ju känslan av att ha köpt den man vill ha kanske mer värd än en massa torftiga råd från ett gäng cykelnördar. Hjulen snurrar och motorn hjälper till även på en Crescent Elina så det kommer vara lättare att cykla på än en vanlig cykel! Men rent tekniskt finns det bättre cyklar därute för ungefär samma pengar om man bara letar runt lite. ?
 
Tillbaka
Topp