NLC skrev:
-------------------------------------------------------
> bojsänke skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Så här ska det se ut. Första cyklist kör
> så
> > långt fram och ut åt vänster de kan, och
> sedan
> > fyller man på från vänster till höger,
> > framifrån och bakåt.
> >
>
http://www.vaxjo.se/ImageVault/Images/scope_4/file
>
> >
> name_Wve031GrtoH48NZy8pcU.jpg/storage_Edited/webSa
>
> > fe_1/ImageVaultHandler.aspx
>
> Jag förstår hur de tänker, men riskerar det
> inte att bli lite fånigt kanske när man kommer
> först och det inte kommer fler efteråt? Då
> står man där ensam längst ut till vänster bara
> för att behöva snedda tillbaka mot högerkanten
> så fort det blir grönt. Bättre då att ställa
> sig så långt fram man kan på högra sidan och
> att de som kommer bakifrån fyller på till
> vänster, de som ska vänster ska naturligtvis
> ställa sig så långt till vänster som möjligt
> från början.
>
> Men det kunde vara lite tydligare beskrivet t.ex.
> på
>
http://www.stockholm.se/TrafikStadsplanering/Trafi
> k-och-resor-/Cykla-och-ga/Cykelbox/
Framför allt ställer man sig till vänster om man planerar att svänga vänster direkt ("lilla svängen").
Ska jag bara rakt fram så står jag till höger, om det inte är trångt vill säga, vilket det aldrig är där jag cyklar.
Cykelboxen har flera fördelar:
- tillbakadragen stopplinje för motortrafiken ger cyklisterna en framskjuten position vilket minskar risken för påkörning av högersvängande motorfordon.
- kräver mindre gatuutrymme i sidled jämfört med en traditionell sidoförskjuten cykelöverfart (som ju också ger cyklisterna en framskjuten position)
- förenklar cyklisters vänstersväng genom den s.k. "lilla svängen".
- vid större mängder cyklister (dvs. när det är fler än bara någon enda cyklist som väntar vid rött ljus) så prioriteras cykeltrafiken genom att cyklisterna placeras framför biltrafiken.
(De svagsinta hävdar givetvis att alla fyra punkterna innebär att cyklisterna utsätts för livsfara.)
Om cyklisterna inte begriper att fylla upp cykelboxen i stället för att ställa sig i kö till höger så kan det bero på t.ex. korkade cyklister, att boxen är för grund eller att tillfarten är felaktigt ordnad. (Jag gissar att Krister Isaksson skulle säga något i stil med att "det är ju för fan bara att läsa innantill ur kommunens egen handbok! Världsklass? INTE!")