Petris Tråd om cykelfrågor

[fredrikw]

Petri skrev:
-------------------------------------------------------
> nope så jädra novis är jag ändå inte bara
> usel på att förklara

Jag tror nog att den där boken är ett bättre investering för dig än vad det nu är för komponent du har fått för dig måste bytas. Eller menar du på allvar att du har koll på cykelmekande?

 

[Petri]

fredrikw skrev:
-------------------------------------------------------
> Petri skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > nope så jädra novis är jag ändå inte bara
> > usel på att förklara
>
> Jag tror nog att den där boken är ett bättre
> investering för dig än vad det nu är för
> komponent du har fått för dig måste bytas.
> Eller menar du på allvar att du har koll på
> cykelmekande?


ja det har jag
det enda jag har svårt med är juster skruvarna.
jag menar kan ajg ha så jädra fel angående mitt vevparti
har till och med fått en andra utvärdering på racern det var som bekat byta ut klingor,kasett,kedja
men att mitt vevparti till MTB´n är trasig är väl egentligne inte en jätte överraskning inköpt 2009 hård körd i skog 2010,2011 nu 2012 ine så mycke körd.

jag gör mer på min egen cykel än vad de flesta som lämanr in sina cyklar gör.

vajer byten,kedje byten+kasett vevlager insmörjning av vevlager styrlager, ja det enda jag inte kan:
justerskruvar
rikta hjul

sedan kan mina förklaringar vara åt skogen ajg menar en sak men det blir fel när jag skriver det.

 

[pLu]

Petri skrev:
-------------------------------------------------------
> nope så jädra novis är jag ändå inte bara usel på att förklara

Men om du inte kan förklara ditt problem för oss så behöver du ju kunna läsa dig till lösningen istället. Eller hur?


> det enda jag har svårt med är juster skruvarna.

Men det är ju bland det enklaste...

 

[Petri]

ser du va jag menar med att det blir tokigt för mig.
Jag gör ett sista försök

Mitt Tiagra vevaprti borta från cykeln ok?
Mitt XT borta från cykel ok?

ta den högra delen av veparti ok?
ta den vänstra armen tryck ihop de sedan prova "bända" den framåt och bakåt ska vara stumt eller hur?

Tiagra vevparti stum
Xt vevparti glappar ok?

så har ni nu förstått vad jag försöker förklara?

på vevaxlen är det ju sår eller hur?
inuti vänster vefvarm spår eller hur?

dessa ska ju låsa varandra så att det inte kan "slira"därav är de ju stum för rörelse.
Detta innan de sitter på cykeln och är låst av den där svarta skruvlocket eller hru?
sedan 2st insex skruvar som låser de hlet eller hur?

nu är det så här att XT partiet enligt mig glappar då inte Tiagra partiet gör det.
men så klart om ajg skruvar fast vevpartiet på cykeln och drar åt insex skruvarna så inåt helvete så sitter XT partiet där.
Problemet är man får inte dra åt de för kung och fosterland.
vilket jag alltid gjort på MTB´n just för att det hänt att de skruvarna lossnat och skapat gnissel och annat ofog.

kanman förstöra vevarmen om man skruvar åt för hårt?
Detta har jag nämligen hört att man kan.

jag hoppas detta redde ut de tusen frågetecken mina tidigare försök har skapat om inte så kommer vi nog inte längre än så här helt enkelt.

 

[pLu]

I manualen för ditt vevparti står det hur hårt du skall dra åt det.

 

[Petri]

en snabb fråga att 10 delat vevparti funkar på 9 delad kedja vet jag
men hur är det att gå från 3klingor 9delat till 2 klingor 10 delat måste jag byta reglage,framväxel eller äre bara tuta och köra?

 

[Wolde]

Petri, no offence men den här tråden är ju hur bra som helst. Underhållning i världsklass!

Hoppas det löser sig för dig, men det får gärna gå ett par sidor till :D

 

[Petri]

pLu skrev:
-------------------------------------------------------
> I manualen för ditt vevparti står det hur hårt
> du skall dra åt det.


hur mycket motsvarar detta
Tightening torque: 0.7 - 1.5 N·m {6 - 13 in. lbs.}

om man drar med vanlig insex nyckel och verkligen drar åt för kung och fosterland verkar som man inte ska dra åt så där jättehårt men jag har en förmåga att dra åt så man knappt får upp det sen, bara för att det inte ska börja glappa

 

[Petri]

grump skrev:
-------------------------------------------------------
> Petri, no offence men den här tråden är ju hur
> bra som helst. Underhållning i världsklass!
>
> Hoppas det löser sig för dig, men det får
> gärna gå ett par sidor till :D


ja jag har ju ingen annastans att vända mig med frågor om cykel mek kan ajg inte göra det här var ska jag fråga?

 

[HaraldN]

Det svarta skruvlocket är inte till för att låsa, utan för att justera lagerspänningen. Det ska inte dras hårt.

Låser gör du med de två insexorna. Ska inte heller behöva dras jättehårt, men klart hårdare än "skruvlocket".

Hur mycket det glappar innan du dragit åt känns inte relevant på något sätt. Säger möjligen lite om Shimanos tillverkningstoleranser, men har ingen praktisk betydelse.

Jag vet att du inte vill höra det, men: du behöver troligen inte byta vevparti. Kanske vevlager, kanske (men bara kanske) klingorna, men inte vevarna.

 

[mickescott]

Det finns ett klistermärke på vevarmen som talar om åtdragningsmomentet men att dra som satan funkar också :http://happymtb.org/forum/read.php/1/1943807

 

[Petri]

bilden på XT klingorna inte den skarpaste det är trots allt tage med en Iphone
men den visar ju sckicket i stora drag.
den andra bilden är Tiagra partiet klingorna där ser inte heller fräscha ut

 

[pLu]

Petri skrev:
-------------------------------------------------------
> hur mycket motsvarar detta
> Tightening torque: 0.7 - 1.5 N·m {6 - 13 in. lbs.}

Vilken enhet vill du ha svaret i?

 

[mickescott]

Gängan ser ok på XT´n;)

 

[Petri]

pLu skrev:
-------------------------------------------------------
> Petri skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > hur mycket motsvarar detta
> > Tightening torque: 0.7 - 1.5 N·m {6 - 13 in.
> lbs.}
>
> Vilken enhet vill du ha svaret i?

arm styrka tack

 

[Petri]

mickescott skrev:
-------------------------------------------------------
> Gängan ser ok på XT´n;)

jo men tänderna på klingorna då hur ser de ut bra eller dåliga?

 

[HaraldN]

pLu skrev:
-------------------------------------------------------
> Petri skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > hur mycket motsvarar detta
> > Tightening torque: 0.7 - 1.5 N·m {6 - 13 in.
> lbs.}
>
> Vilken enhet vill du ha svaret i?


Om du har en nyckel som är en dm lång ska du dra åt med ungefär 1-1.5 kg i änden av nyckeln.

I praktiken: ganska löst, typ en tredjedel av en vanlig skruv till en styrstam.

 

[pLu]

Petri skrev:
-------------------------------------------------------
> pLu skrev:
> -------------------------------------------------------
> > Petri skrev:
> > -------------------------------------------------------
> > > hur mycket motsvarar detta
> > > Tightening torque: 0.7 - 1.5 N·m {6 - 13 in. lbs.}
> >
> > Vilken enhet vill du ha svaret i?
>
> arm styrka tack

För 1,5 Nm behövs ingen armstyrka.

 

[HaraldN]

Petri skrev:
-------------------------------------------------------
> mickescott skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Gängan ser ok på XT´n;)
>
> jo men tänderna på klingorna då hur ser de ut
> bra eller dåliga?


Om du tar en bild där du fokuserar på klingorna går det nog bättre att se. Försök inte skylla på telefonen...

Tror de är okej, men det är väldigt svårt att se i den suddiga bilden. Testa en närbild på en del av klingorna så går det nog bättre.

 

[Petri]

här bättre bilder

 

[mickescott]

ojoj helt ärligt köp nytt

 

[Petri]

mickescott skrev:
-------------------------------------------------------
> ojoj helt ärligt köp nytt


sarkasm eller?

 

[mickescott]

mickescott skrev:
-------------------------------------------------------
> ojoj helt ärligt köp nytt

Petri skrev:
----------------------------------------------------------
sarkasm eller?

Nä

 

[Petri]

mickescott skrev:
-------------------------------------------------------
> mickescott skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > ojoj helt ärligt köp nytt
>
> Petri skrev:
> --------------------------------------------------
> --------
> sarkasm eller?
>
> Nä
jasså så klingorna är verkligen färdiga då?

 

[Wolde]

Testa med ny kedja. Funkar det utan att den verkar fastna är det lugnt ett tag till.

 

[Petri]

med den förra kasetten och kedjan så fastnade hela skiten är jag skulle växla från klinga 2 till klinga 3 det bara small och tog tvärstopp växlade jag ner till klinga 2 så funkade det så där gjorde den ett tag under en 4,5mils runda men senaste rundan på 3 mil inget sådant men annan typ av knäppande och smällande förekom därför tog jag isär styrlager eller jag styrstam dinstanserna smorde gaffelröret med fett sedan var det tänkt vevlager och vevparti men då visade det sig att vevlagret var kaputt den ena halvan iaf.

kollade runt lite 1216kr med nya m770 klingor och vevlager när jag får ett Sram X9 2x10 för 950 sprillans nytt.

 

[Morfum]

lillklingan verkar ok iaf men den kan inte kosta så mycket..

Att XT-partiet glappar kan väl helt enkelt vara att det är från en MTB? Den går hårdare i skogen med alla rötter,stenar osv men spelar det verkligen någon roll om det glappar lite om det fungerar Petri?
En MTB SKA ha en del stryk, det är därför man kör dom i skogen och inte på asfalterade platta vägar. =)

EDIT/ Köp Sram 2x10 då?

 

[Petri]

Morfum skrev:
-------------------------------------------------------
> lillklingan verkar ok iaf men den kan inte kosta
> så mycket..
>
> Att XT-partiet glappar kan väl helt enkelt vara
> att det är från en MTB? Den går hårdare i
> skogen med alla rötter,stenar osv men spelar det
> verkligen någon roll om det glappar lite om det
> fungerar Petri?
> En MTB SKA ha en del stryk, det är därför man
> kör dom i skogen och inte på asfalterade platta
> vägar. =)


sant men mina skogskörar dar är räknade det blir på sin höjd nån långtur men inte XC stuk med rötter stenar tvära girar osv.
inte efter vurpan som kunde ha förlamat mig som värst den var fan inte rolig.
for över styret slog ansiktet ner i marken tur det var hyfsat mjukt annars .....jag vill inte ens tänka påskadorna om det vart hårdare underlag.

 

[Morfum]

Ska du ha din MTB på asfalt eller grusväg o någon stig? Menar inte att man måste kötta på som en dåre för man kör i skogen..

 

[Petri]

Morfum skrev:
-------------------------------------------------------
> Ska du ha din MTB på asfalt eller grusväg o
> någon stig? Menar inte att man måste kötta på
> som en dåre för man kör i skogen..


näe förstår det
nja inte bara asfalt elljusspår kanske nån längre skogstur utan alltför mycke stenar och rötter.
men köötta teknska stigar osv. är nog färdig cyklat och då nöts ju inte det nya partiet lika lätt.
plus om detta 3 år ggamla parti har överlevt 3 kedjor och kasetter kanske den dödar denna nya kasett och kedja i förtid.

 

[Morfum]

Köp Sram då om det är billigare, du lär inte behöva en lillklinga ändå väl om du inte ligger och klur-klättrar ändå? Det är inte nyttigt med dåliga knän ändå så det blir ju en win-win situation då det är billigare med.

Om det nu glappar och är skit, vilket klingorna är, så köp nytt i den mån du vill. Det borde gå att komma undan billigare än 1000spänn med en kassett och kedja om du nu inte MÅSTE ha XT-pryllar rakt igenom väl? Klingor, en billig kedja och en vanlig kassett kostar inte så mycket.

Vill du ha allt nytt så köp det, att det glappar är väl inte så konstigt om det gått så många år men förstår inte hemskheten i det, alla mina vevpartier glappar lite men det är en övervägningsfråga.

Om kassetten är ok så är det ju bara 2 klingor fram och en kedja. Men va fan, du vill ju ha nya grejjer, det lyser ju igenom din text känns det som så köp hela skiten ny så borde du ju bli nöjd, fast det behövs inte egentligen.



Den egentliga frågan är väl vart DU vill ha din nivå på cyklarna och delarna?

 

[Petri]

kasett och kedja är nya en tur har de gått.
så de har ju inte hunnit slitas ner så farligt mycket :)
ja 950 för ett sprillan X9 vevparti+vevlager är ju ett fybd och säljaren bor i huset framför vårat :D :)

 

[Morfum]

Men då behöver du ju bara två klingor om du skiter i att det glappar några mm (som jag uppfattat som att det är?)

 

[Petri]

+reglage,bakväxel,framväxel är XT valde bygga en xt kitat hoj eftersom förra säsongen gick så bra på MTB min första lida loop 4h 9min var skitnöjd det mesta gick bra ifjol.
sen pajja jag knät lite mer på gymmet i våras sitället så då blev ju all cyklande lidande .
sedan den otäcka vurpan och jag tror inte jag vågar komma tillbaks till skogs åkandet.

sedan är det så att mina "köpa nytt bara för att" dagar är över hädan efter byter jag när det behöv men jag tänkte som så att får jag ett nytt vevparti+vevlager för billigare än nya klingor till mmitt vevparti kostar kan det ju vara värt sparar ju nästan 400kr på det vevpartiet jämfört med xtklingor och vevlager :)

så visst jag ger fel sken av det hela men utnötta grejjer kan ju pajja annat i sin tur eller?

 

[Petri]

och jag lovar att bara ställa relevanta frågor som rör det som strular.
så alla förstår vad det handlar om, försöka tänka igenom formuleringen så frågan blir mer förståelig.
Men hej vad fan jag kan bjuda lite på mig själv så himla pryd är jag inte eller fåfäng :)

 

[Morfum]

Men om du nu köper ett SRAM 2x10 vevparti fram... och har XT resten?
Det är inte så att du behöver en ny kassett då? Och kedja? Kanske tom reglage?

 

[Petri]

ska väl fungera med den xt kasett+kedja+reglage+bakväxel vad jag förstått
eller måste jag ha 10delad kasett kedja reglage framm+bakväxel?

så har inte jag förstått det

 

[jansson99]

Snälla Petri, Du fick en hel påse med stora bokstäver, punkter och kommatecken av mig för ett år sedan. Är dessa slut? meddela mig så skickar jag fler. Försök också att sätta mellanslag på rätt ställe mellan orden. annar sär de tär jättesvår tatt läsav ad dus kriver!

Sen undrar jag om Du verkligen läser alla svar Du får här i tråden, eller bara kommer med en ny fråga istället? Jag tror på det senare!

 

[Morfum]

Petri skrev:
-------------------------------------------------------
> och jag lovar att bara ställa relevanta frågor
> som rör det som strular.
> så alla förstår vad det handlar om, försöka
> tänka igenom formuleringen så frågan blir mer
> förståelig.

Ett tips från en kille med dyslexi, läs det du skriver en extra gång innan du postar, kolla punkt, kommatecken och att du inte har kastat om bokstäver så blir det mer lättläst.

Sen kan du ju alltid skapa en "Petri-tråd" så kan man in där o se vad som krånglar eller du mekar med för tillfället. Just nu ser folk en tråd om en bakväxel till racer, del II dessutom fast du nu skruvar MTB med XT =)


> Men hej vad fan jag kan bjuda lite på mig själv
> så himla pryd är jag inte eller fåfäng :)

Jag med, jag köper bara beggat, fulmekar och är nöjd om det fungerar hyffsat. DU har bar så bråttom Petri. Både när du ska meka och när du skriver.



Petri skrev:
-------------------------------------------------------
> ska väl fungera med den xt
> kasett+kedja+reglage+bakväxel vad jag förstått
> eller måste jag ha 10delad kasett kedja reglage
> framm+bakväxel?

Jag vet inte, det får någon annan svara på. Ville bara göra dig uppmärksam på det.

Nu ska jag sova, godnatt.

 

[Petri]

Ok Jansson jag förstår vad du menar.

men jag vart lite fundersam över morfuns.
mening om kedja, kasett, reglage,kedja.
trodde att det inte behövdes bara för att man har en 2x10 vevparti för annars 9 delad drivlina.

eller åker jag på resten också?

 

[Petri]

Morfum skrev:
-------------------------------------------------------
> Petri skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > och jag lovar att bara ställa relevanta
> frågor
> > som rör det som strular.
> > så alla förstår vad det handlar om,
> försöka
> > tänka igenom formuleringen så frågan blir
> mer
> > förståelig.
>
> Ett tips från en kille med dyslexi, läs det du
> skriver en extra gång innan du postar, kolla
> punkt, kommatecken och att du inte har kastat om
> bokstäver så blir det mer lättläst.
>
> Sen kan du ju alltid skapa en "Petri-tråd" så
> kan man in där o se vad som krånglar eller du
> mekar med för tillfället. Just nu ser folk en
> tråd om en bakväxel till racer, del II dessutom
> fast du nu skruvar MTB med XT =)
>
>
> > Men hej vad fan jag kan bjuda lite på mig
> själv
> > så himla pryd är jag inte eller fåfäng :)
>
> Jag med, jag köper bara beggat, fulmekar och är
> nöjd om det fungerar hyffsat. DU har bar så
> bråttom Petri. Både när du ska meka och när du
> skriver.
>
>
>
> Petri skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > ska väl fungera med den xt
> > kasett+kedja+reglage+bakväxel vad jag
> förstått
> > eller måste jag ha 10delad kasett kedja
> reglage
> > framm+bakväxel?
>
> Jag vet inte, det får någon annan svara på.
> Ville bara göra dig uppmärksam på det.
>
> Nu ska jag sova, godnatt.


GodnattMorfum
ska bara se klart hajen så ska jag sova...försöka iaf. he he he

tror ajg ska klara mig med mitt resteradne 9 delat men tack för varningen

 

[Morfum]

Petri skrev:
-------------------------------------------------------
Ok Jansson, jag förstår vad du menar men jag vart lite fundersam över Morfum:s mening om kedja, kassett, reglage & kedja.
Trodde att det inte behövdes bara för att man har en 2x10 vevparti för annars 9 delad drivlina.

eller åker jag på resten också?

EDIT/Godnatt Petri.

 

[Oskar]

Petri skrev:
-------------------------------------------------------
> verkar som man
> inte ska dra åt så där jättehårt men jag har
> en förmåga att dra åt så man knappt får upp
> det sen, bara för att det inte ska börja glappa


Det kan ju vara just för att du drar åt alldeles för hårt som det börjar glappa. Du sträcker skruven, som förlorar sin elasticitet och dör...

 

[Rock]

Har du dödat skruvarna Petri!?!

 

[Petri]

Rock skrev:
-------------------------------------------------------
> Har du dödat skruvarna Petri!?!


ja kanske det och med de kanske dragit sönder veven vem vet.

finns det nån skruv akut nånstans :)