Philipslampan Gen 2 - the tråd!
- Trådstartare Misärpendlaren
- Start datum
Philipslampan Gen 2 - the tråd!
Ok, några fler intryck:
Får nog pudla på luckan, det var inget större fel på den, när man drog åt skruven så passade den in sig bra och tätt. Fortfarande är det dock större nivåskillnader både fram och bak gentemot resten av huset än på min gen1, men det är ju möjligt att det bara handlar om slumpmässiga tillverkningstoleranser?
Statusdioden är mkt svagare än gen1's tre blå, bra!
Reflektorn (som jag fick intrycket hade ändrats till starkare närområde) är okulärt helt oförändrad och ljusbilden har exakt samma utseende med exakt samma artefakter i ströljuset. Den centrala ljusbilden ser fortfarande ut som en enkel McDonalds hamburgare, när man tittar närmare efter.
Där gen1 har 'cold white' i färgton har gen2 en varmare gul-brun färgton. Vet inte om detta kan översättas till en lägre färgtemp, men enl BD's info ska den fortfarande vara på 5500K, precis som gen1 var, enl swhs, så det här får jag inte ihop riktigt. Har de bytt LEDar, eller hur får man annars en annan färgton?
Inte heller kan jag se någon intensitetsskillnad mellan versionernas lågläge som enligt info ska vara 20 resp 35 lux, men det är möjligt att jag blir lurad av skillnaden i färgton.
Får nog pudla på luckan, det var inget större fel på den, när man drog åt skruven så passade den in sig bra och tätt. Fortfarande är det dock större nivåskillnader både fram och bak gentemot resten av huset än på min gen1, men det är ju möjligt att det bara handlar om slumpmässiga tillverkningstoleranser?
Statusdioden är mkt svagare än gen1's tre blå, bra!
Reflektorn (som jag fick intrycket hade ändrats till starkare närområde) är okulärt helt oförändrad och ljusbilden har exakt samma utseende med exakt samma artefakter i ströljuset. Den centrala ljusbilden ser fortfarande ut som en enkel McDonalds hamburgare, när man tittar närmare efter.
Där gen1 har 'cold white' i färgton har gen2 en varmare gul-brun färgton. Vet inte om detta kan översättas till en lägre färgtemp, men enl BD's info ska den fortfarande vara på 5500K, precis som gen1 var, enl swhs, så det här får jag inte ihop riktigt. Har de bytt LEDar, eller hur får man annars en annan färgton?
Inte heller kan jag se någon intensitetsskillnad mellan versionernas lågläge som enligt info ska vara 20 resp 35 lux, men det är möjligt att jag blir lurad av skillnaden i färgton.
Philipslampan Gen 2 - the tråd!
Ytterligare batteritest nu ikväll:
Vid mellan 2:05 och 2:10 går statusdioden från grön till orange.
Mellan 2:15 och 2:20 går lampan ner i lågläge. Klickar upp den till högläge igen.
Nu vid 2:30 lite drygt lyser den fortfarande men har tappat avsevärt i ljusstyrka.
Uppdaterar när den slocknar helt.
2:55 Lyser fortfarande men skulle subjektivt säga att det är betydligt svagare än lågläget när den är fulladdad. Jämförde med en fulladdad Sigma Lightster vid 2:40 och den var tydligt starkare redan då.
3:05 Började fladdra lite nyss och nu dog den helt. Verkar ha lite problem med spänningsregleringen när batterierna blir tillräckligt urladdade. Men då är de så svag att den möjligtvis kan duga som nödlampa sista fem metrarna till ytterdörren.
Vid mellan 2:05 och 2:10 går statusdioden från grön till orange.
Mellan 2:15 och 2:20 går lampan ner i lågläge. Klickar upp den till högläge igen.
Nu vid 2:30 lite drygt lyser den fortfarande men har tappat avsevärt i ljusstyrka.
Uppdaterar när den slocknar helt.
2:55 Lyser fortfarande men skulle subjektivt säga att det är betydligt svagare än lågläget när den är fulladdad. Jämförde med en fulladdad Sigma Lightster vid 2:40 och den var tydligt starkare redan då.
3:05 Började fladdra lite nyss och nu dog den helt. Verkar ha lite problem med spänningsregleringen när batterierna blir tillräckligt urladdade. Men då är de så svag att den möjligtvis kan duga som nödlampa sista fem metrarna till ytterdörren.
Senast ändrad:
Philipslampan Gen 2 - the tråd!
Mr Orange skrev:
-------------------------------------------------------
> Skulle man inte kunna piffa till 40-lux lampan med
> ett MS-batteripack? Kabel och knapp finns ju på
> plats.
Fast varför? 40-luxaren är ingen inspirerande lykta, det är mig en gåta varför Philips saluför den, då den inte på ngt sätt har rosat marknaden.
-------------------------------------------------------
> Skulle man inte kunna piffa till 40-lux lampan med
> ett MS-batteripack? Kabel och knapp finns ju på
> plats.
Fast varför? 40-luxaren är ingen inspirerande lykta, det är mig en gåta varför Philips saluför den, då den inte på ngt sätt har rosat marknaden.
Misärpendlaren
Aktiv medlem
Philipslampan Gen 2 - the tråd!
jonja skrev:
-------------------------------------------------------
> Rattnalle skrev:
>
> Och hur högt värderar man sin personliga
> säkerhet vid cykling i mörker? Både
> singelolyckor och påkörningsolyckor rakar i
> höjden i mörker.
Vi skall skilja på att se och att synas. Det finns mängder av betydligt billigare lampor som gör att du syns, perfekt i stadsmiljö. Här pratar vi väl en lampa som kan blanda sig väl i trafik på oupplysta vägar?
Rattnalle skrev:
-------------------------------------------------------
> Min högst subjektiva bild av läget här i
> Göteborg är att i runda slängar hälften av
> cyklisterna inne i stan har lysen på cyklarna på
> höstarna innan de flesta försvinner från
> cykelbanorna. Utanför stadskärnan där jag bor
> kanske det är 70-80% med lyse alls. Många av
> dessa är dock av modellen liten diod som dinglar
> från ett snöre och då gärna i fel färg på
> fel ställe. Reflexer är det lika dåligt med.
Tyvärr måste jag säga att min, inte särskilt subjektiva, uppfattning är likvärdig här i Stockholm.
Min poäng här är att det är mycket stor skillnad på att synas och att behöva ledljus, helt olika lampor och behov. Så sänk inte de som har klen, men synlig, belysing - det räcker för dom. Hyckla gärna de som hänger "tack-för-att-du-cyklar"-lamporna i gummisnoddarnde pekandes ner mot gatan,
-------------------------------------------------------
> Rattnalle skrev:
>
> Och hur högt värderar man sin personliga
> säkerhet vid cykling i mörker? Både
> singelolyckor och påkörningsolyckor rakar i
> höjden i mörker.
Vi skall skilja på att se och att synas. Det finns mängder av betydligt billigare lampor som gör att du syns, perfekt i stadsmiljö. Här pratar vi väl en lampa som kan blanda sig väl i trafik på oupplysta vägar?
Rattnalle skrev:
-------------------------------------------------------
> Min högst subjektiva bild av läget här i
> Göteborg är att i runda slängar hälften av
> cyklisterna inne i stan har lysen på cyklarna på
> höstarna innan de flesta försvinner från
> cykelbanorna. Utanför stadskärnan där jag bor
> kanske det är 70-80% med lyse alls. Många av
> dessa är dock av modellen liten diod som dinglar
> från ett snöre och då gärna i fel färg på
> fel ställe. Reflexer är det lika dåligt med.
Tyvärr måste jag säga att min, inte särskilt subjektiva, uppfattning är likvärdig här i Stockholm.
Min poäng här är att det är mycket stor skillnad på att synas och att behöva ledljus, helt olika lampor och behov. Så sänk inte de som har klen, men synlig, belysing - det räcker för dom. Hyckla gärna de som hänger "tack-för-att-du-cyklar"-lamporna i gummisnoddarnde pekandes ner mot gatan,
Mr Orange
Aktiv medlem
Philipslampan Gen 2 - the tråd!
jonja skrev:
-------------------------------------------------------
> Mr Orange skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Skulle man inte kunna piffa till 40-lux lampan
> med
> > ett MS-batteripack? Kabel och knapp finns ju
> på
> > plats.
>
> Fast varför? 40-luxaren är ingen inspirerande
> lykta, det är mig en gåta varför Philips
> saluför den, då den inte på ngt sätt har rosat
> marknaden.
>
För att den är liten, väger 107 gram och har en OK ljusbild (om jag läste länken rätt). Med ett MS-batteripack med högre spänning så borde den även ge mer än 40 lux?
-------------------------------------------------------
> Mr Orange skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Skulle man inte kunna piffa till 40-lux lampan
> med
> > ett MS-batteripack? Kabel och knapp finns ju
> på
> > plats.
>
> Fast varför? 40-luxaren är ingen inspirerande
> lykta, det är mig en gåta varför Philips
> saluför den, då den inte på ngt sätt har rosat
> marknaden.
>
För att den är liten, väger 107 gram och har en OK ljusbild (om jag läste länken rätt). Med ett MS-batteripack med högre spänning så borde den även ge mer än 40 lux?
Makten
Aktiv medlem
Philipslampan Gen 2 - the tråd!
Misärpendlaren skrev:
-------------------------------------------------------
> Vi skall skilja på att se och att synas. Det
> finns mängder av betydligt billigare lampor som
> gör att du syns, perfekt i stadsmiljö. Här
> pratar vi väl en lampa som kan blanda sig väl i
> trafik på oupplysta vägar?
Visst, men faktum är att man blir helt annorlunda behandlad av bilister med en sån här lampa. Det ser ut som om man kommer på ett "riktigt" fordon och man lyser upp marken framför sig, vilket också gör att man syns bättre. Jag har märkt det vid ganska många tillfällen den här helgen (fick lampan i fredags), och mest märkbart är det vid korsningar eller där cykelbanan korsar vägen. Plötsligt stannar bilarna där de annars hade ignorerat mig, förmodligen för att de ser ljuskäglan på marken och därför vet precis i vilken riktning jag är på väg.
Edit: Och jag skriver inte det här för att hajpa lampan eller för att jag tycker att mindre lampor är dåliga. Det är bara väldigt trevligt att bli mer seriöst behandlad av övriga trafikanter än vad jag är van vid:-)
-------------------------------------------------------
> Vi skall skilja på att se och att synas. Det
> finns mängder av betydligt billigare lampor som
> gör att du syns, perfekt i stadsmiljö. Här
> pratar vi väl en lampa som kan blanda sig väl i
> trafik på oupplysta vägar?
Visst, men faktum är att man blir helt annorlunda behandlad av bilister med en sån här lampa. Det ser ut som om man kommer på ett "riktigt" fordon och man lyser upp marken framför sig, vilket också gör att man syns bättre. Jag har märkt det vid ganska många tillfällen den här helgen (fick lampan i fredags), och mest märkbart är det vid korsningar eller där cykelbanan korsar vägen. Plötsligt stannar bilarna där de annars hade ignorerat mig, förmodligen för att de ser ljuskäglan på marken och därför vet precis i vilken riktning jag är på väg.
Edit: Och jag skriver inte det här för att hajpa lampan eller för att jag tycker att mindre lampor är dåliga. Det är bara väldigt trevligt att bli mer seriöst behandlad av övriga trafikanter än vad jag är van vid:-)
Senast ändrad:
Philipslampan Gen 2 - the tråd!
Misärpendlaren skrev:
-------------------------------------------------------
> Min poäng här är att det är mycket stor
> skillnad på att synas och att behöva ledljus,
> helt olika lampor och behov. Så sänk inte de som
> har klen, men synlig, belysing - det räcker för
> dom. Hyckla gärna de som hänger
> "tack-för-att-du-cyklar"-lamporna i
> gummisnoddarnde pekandes ner mot gatan,
Absolut. Det verkar dock säljas en del lampor som knappt uppfyller det kriteriet ens. I synnerhet baklampor. Men jag kan ändå hålla med om att det är konstigt att Philipslampan inte verkar säljas alls. Det finns ju uppenbarligen en viss marknad.
Vad gäller "tack-för-att-du-cyklar"-lampor så vet jag inte varifrån de kommer här i GBG eftersom det mig veterligen inte delas ut några sådana påsar. Hemska är de iaf.
Jag hör till de som egentligen inte behöver ljuset från Philipsen då jag mestadels cyklar på ganska väl upplysa cykelbanor i stan. Det är dock alltid någon sträcka där gatlyktorna är släckta av okänd anledning eller ett träd har växt framför och inte blivit trimmat. Där ska det bli riktigt skönt att inte behöva upptäcka mötande ninjacyklister på för nära håll (för min zen) samt att kunna se rullskidåkares stavar.
-------------------------------------------------------
> Min poäng här är att det är mycket stor
> skillnad på att synas och att behöva ledljus,
> helt olika lampor och behov. Så sänk inte de som
> har klen, men synlig, belysing - det räcker för
> dom. Hyckla gärna de som hänger
> "tack-för-att-du-cyklar"-lamporna i
> gummisnoddarnde pekandes ner mot gatan,
Absolut. Det verkar dock säljas en del lampor som knappt uppfyller det kriteriet ens. I synnerhet baklampor. Men jag kan ändå hålla med om att det är konstigt att Philipslampan inte verkar säljas alls. Det finns ju uppenbarligen en viss marknad.
Vad gäller "tack-för-att-du-cyklar"-lampor så vet jag inte varifrån de kommer här i GBG eftersom det mig veterligen inte delas ut några sådana påsar. Hemska är de iaf.
Jag hör till de som egentligen inte behöver ljuset från Philipsen då jag mestadels cyklar på ganska väl upplysa cykelbanor i stan. Det är dock alltid någon sträcka där gatlyktorna är släckta av okänd anledning eller ett träd har växt framför och inte blivit trimmat. Där ska det bli riktigt skönt att inte behöva upptäcka mötande ninjacyklister på för nära håll (för min zen) samt att kunna se rullskidåkares stavar.
Philipslampan Gen 2 - the tråd!
Hur starkt ljus man behöver på mörka vägar beror på
Åtminstone enl mig
/Håkan
-Inga bländande möten med bilar, bussar o likn, då duger ett sterinljus bra
(efter några min så att man har fått mörkerseende)
-Med en massa bländande möten: så starkt ljus som möjligt
-På vägar med gatljus; alltid maxljus,
dels för att vara säker på att synas tydligt för annan trafik,
dels för att kunna se något vid bländande möten och då inte enbart bilar
utan även andra cyklister med felriktade och bländande (LED-)ljus.Åtminstone enl mig
/Håkan
Philipslampan Gen 2 - the tråd!
>Vi skall skilja på att se och att synas. Det finns mängder av betydligt billigare lampor som >gör att du syns, perfekt i stadsmiljö.
Hur vet du att de syns perfekt i stadsmiljö? De flesta bilister lägger inte särskilt stor möda på att speja efter cyklar som rör sig i mörkret. En cykel som ser ut som en lätt MC framifrån kommer alltid att synas bättre och ge en starkare reaktion hos andra trafikanter än en liten punktdiod som liksom svävar fram utan kropp 1m ovanför marken mot en bakgrund av tex starka billampor.
En erfaren cyklist på ett annan forum rekommenderade 2 st Cateye EL135 som framlampa
Jag förstår ärligt talat inte varför man rekommenderar en sån lampa. Varför vill man inte ha en lampa att se med, om man kan få en sån för ett rimligt pris? Varför är man så övertygad om att synas-lampor är tillfyllest för alla situationer som kan uppstå?
Hur vet du att de syns perfekt i stadsmiljö? De flesta bilister lägger inte särskilt stor möda på att speja efter cyklar som rör sig i mörkret. En cykel som ser ut som en lätt MC framifrån kommer alltid att synas bättre och ge en starkare reaktion hos andra trafikanter än en liten punktdiod som liksom svävar fram utan kropp 1m ovanför marken mot en bakgrund av tex starka billampor.
En erfaren cyklist på ett annan forum rekommenderade 2 st Cateye EL135 som framlampa
Jag förstår ärligt talat inte varför man rekommenderar en sån lampa. Varför vill man inte ha en lampa att se med, om man kan få en sån för ett rimligt pris? Varför är man så övertygad om att synas-lampor är tillfyllest för alla situationer som kan uppstå?
Mr Orange
Aktiv medlem
Philipslampan Gen 2 - the tråd!
HåkanC skrev:
-------------------------------------------------------
> Mr Orange skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Med ett
> > MS-batteripack med högre spänning så borde
> den
> > även ge mer än 40 lux?
>
> Nej.
> Det är en LED i den, inte en halogenlampa.
>
Oj vilken noob jag är, trodde LED funkade liknande.
Har nämligen ett par smålampor från DX som tar 3st AAA eller 1st 18650. Med 18650 märker jag en ganska stor skillnad i ljusstyrka. Vad beror det på?
-------------------------------------------------------
> Mr Orange skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Med ett
> > MS-batteripack med högre spänning så borde
> den
> > även ge mer än 40 lux?
>
> Nej.
> Det är en LED i den, inte en halogenlampa.
>
Oj vilken noob jag är, trodde LED funkade liknande.
Har nämligen ett par smålampor från DX som tar 3st AAA eller 1st 18650. Med 18650 märker jag en ganska stor skillnad i ljusstyrka. Vad beror det på?
Philipslampan Gen 2 - the tråd!
jonja skrev:
-------------------------------------------------------
> >Vi skall skilja på att se och att synas. Det
> finns mängder av betydligt billigare lampor som
> >gör att du syns, perfekt i stadsmiljö.
>
> Hur vet du att de syns perfekt i stadsmiljö? De
> flesta bilister lägger inte särskilt stor möda
> på att speja efter cyklar som rör sig i
> mörkret. En cykel som ser ut som en lätt MC
> framifrån kommer alltid att synas bättre och ge
> en starkare reaktion hos andra trafikanter än en
> liten punktdiod som liksom svävar fram utan kropp
> 1m ovanför marken mot en bakgrund av tex starka
> billampor.
>
> En erfaren cyklist på ett annan forum
> rekommenderade 2 st Cateye EL135 som framlampa
> http://cdn.mos.bikeradar.com/images/bikes-and-gear
> /accessories/lights/CYP202/CYP202.comlites.cat_el1
> 35-399-75.jpg
> Jag förstår ärligt talat inte varför man
> rekommenderar en sån lampa. Varför vill man inte
> ha en lampa att se med, om man kan få en sån
> för ett rimligt pris? Varför är man så
> övertygad om att synas-lampor är tillfyllest
> för alla situationer som kan uppstå?
Fast den där lampan syns faktiskt rätt skapligt för sin storlek. Hade en själv tidigare och ställde då ifrån mig cykeln på en upplyst parkväg och gick en rejäl bit bort. Den stod ut tydligt från det omgivande ljuset. Mitt i stan med massa omgivande ljus som stör är den förmodligen inte lika klockren men då är det ju nästan möjligt att missa en bils strålkastare också på vissa platser.
Sen så cyklar jag ändå alltid om att alla omgivande trafikanter är blinda hönor.
-------------------------------------------------------
> >Vi skall skilja på att se och att synas. Det
> finns mängder av betydligt billigare lampor som
> >gör att du syns, perfekt i stadsmiljö.
>
> Hur vet du att de syns perfekt i stadsmiljö? De
> flesta bilister lägger inte särskilt stor möda
> på att speja efter cyklar som rör sig i
> mörkret. En cykel som ser ut som en lätt MC
> framifrån kommer alltid att synas bättre och ge
> en starkare reaktion hos andra trafikanter än en
> liten punktdiod som liksom svävar fram utan kropp
> 1m ovanför marken mot en bakgrund av tex starka
> billampor.
>
> En erfaren cyklist på ett annan forum
> rekommenderade 2 st Cateye EL135 som framlampa
> http://cdn.mos.bikeradar.com/images/bikes-and-gear
> /accessories/lights/CYP202/CYP202.comlites.cat_el1
> 35-399-75.jpg
> Jag förstår ärligt talat inte varför man
> rekommenderar en sån lampa. Varför vill man inte
> ha en lampa att se med, om man kan få en sån
> för ett rimligt pris? Varför är man så
> övertygad om att synas-lampor är tillfyllest
> för alla situationer som kan uppstå?
Fast den där lampan syns faktiskt rätt skapligt för sin storlek. Hade en själv tidigare och ställde då ifrån mig cykeln på en upplyst parkväg och gick en rejäl bit bort. Den stod ut tydligt från det omgivande ljuset. Mitt i stan med massa omgivande ljus som stör är den förmodligen inte lika klockren men då är det ju nästan möjligt att missa en bils strålkastare också på vissa platser.
Sen så cyklar jag ändå alltid om att alla omgivande trafikanter är blinda hönor.
Misärpendlaren
Aktiv medlem
Philipslampan Gen 2 - the tråd!
jonja skrev:
-------------------------------------------------------
> En erfaren cyklist på ett annan forum
> rekommenderade 2 st Cateye EL135 som framlampa
> http://cdn.mos.bikeradar.com/images/bikes-and-gear
> /accessories/lights/CYP202/CYP202.comlites.cat_el1
> 35-399-75.jpg
> Jag förstår ärligt talat inte varför man
> rekommenderar en sån lampa.
Just en sådan, bara en, kör jag nu innan mörkret slår till på riktigt. Den är permanent monterad såhärårs. jag syns, men den lyser inte upp. Minns då att jag har mycket få metrar bilväg på min pendelsträcka.
-------------------------------------------------------
> En erfaren cyklist på ett annan forum
> rekommenderade 2 st Cateye EL135 som framlampa
> http://cdn.mos.bikeradar.com/images/bikes-and-gear
> /accessories/lights/CYP202/CYP202.comlites.cat_el1
> 35-399-75.jpg
> Jag förstår ärligt talat inte varför man
> rekommenderar en sån lampa.
Just en sådan, bara en, kör jag nu innan mörkret slår till på riktigt. Den är permanent monterad såhärårs. jag syns, men den lyser inte upp. Minns då att jag har mycket få metrar bilväg på min pendelsträcka.
Philipslampan Gen 2 - the tråd!
Mr Orange skrev:
-------------------------------------------------------
> Har nämligen ett par smålampor från DX som tar
> 3st AAA eller 1st 18650. Med 18650 märker jag en
> ganska stor skillnad i ljusstyrka. Vad beror det
> på?
Strömmen genom den LEDen regleras TROLIGEN inte av ngn strömgenerator som i Philips-lampan,
den har bara ett enkelt motstånd.
Högre spänning (som från Li-ION-batteriet) ger då också högre ström genom LEDen.
Högre ström = starkare ljus (om strömmen inte blir så hög att LEDen går sönder)
Philips-lampan däremot har en strömgenerator, enda sättet att få den att ge högre ström genom LEDen är genom att bygga om den. Men den kan också vara konstruerad så att den går sönder vid högre inspänning(dvs batteriet)
Enklast är att helt byta ut LED-drivaren(strömgeneratorn, som jag har gjort när jag moddade Philips-lampan på 80 Lux, då höjde jag även strömmen till 1A (max för LEDarna) så att den lyser över 40% starkare (uppmätt med Lux-mätare): http://happymtb.org/forum/read.php/1/1784654/1786095
/Håkan
-------------------------------------------------------
> Har nämligen ett par smålampor från DX som tar
> 3st AAA eller 1st 18650. Med 18650 märker jag en
> ganska stor skillnad i ljusstyrka. Vad beror det
> på?
Strömmen genom den LEDen regleras TROLIGEN inte av ngn strömgenerator som i Philips-lampan,
den har bara ett enkelt motstånd.
Högre spänning (som från Li-ION-batteriet) ger då också högre ström genom LEDen.
Högre ström = starkare ljus (om strömmen inte blir så hög att LEDen går sönder)
Philips-lampan däremot har en strömgenerator, enda sättet att få den att ge högre ström genom LEDen är genom att bygga om den. Men den kan också vara konstruerad så att den går sönder vid högre inspänning(dvs batteriet)
Enklast är att helt byta ut LED-drivaren(strömgeneratorn, som jag har gjort när jag moddade Philips-lampan på 80 Lux, då höjde jag även strömmen till 1A (max för LEDarna) så att den lyser över 40% starkare (uppmätt med Lux-mätare): http://happymtb.org/forum/read.php/1/1784654/1786095
/Håkan
Philipslampan Gen 2 - the tråd!
Rattnalle skrev:
> Fast den där lampan syns faktiskt rätt skapligt
> för sin storlek. Hade en själv tidigare och
> ställde då ifrån mig cykeln på en upplyst
> parkväg och gick en rejäl bit bort. Den stod ut
> tydligt från det omgivande ljuset.
Ok, men hur allmängiltigt är ett sånt test? Lampägaren ställer cykeln, går en bit bort, och spejar tillbaks på sin nyköpta lampa/cykel. Han är stolt och förtjust i den nya fina lampan. Har det nån gång hänt att lampägaren i den situationen tyckt att lampan lyst dåligt? Jag tvivlar, jag tvivlar. Ett bättre test skulle vara, tror jag, att fråga bilister hur pass bra en viss ljuskälla syns med konkurrens av en massa andra ljuskällor, som är normen i tätort kvällstid.
> Fast den där lampan syns faktiskt rätt skapligt
> för sin storlek. Hade en själv tidigare och
> ställde då ifrån mig cykeln på en upplyst
> parkväg och gick en rejäl bit bort. Den stod ut
> tydligt från det omgivande ljuset.
Ok, men hur allmängiltigt är ett sånt test? Lampägaren ställer cykeln, går en bit bort, och spejar tillbaks på sin nyköpta lampa/cykel. Han är stolt och förtjust i den nya fina lampan. Har det nån gång hänt att lampägaren i den situationen tyckt att lampan lyst dåligt? Jag tvivlar, jag tvivlar. Ett bättre test skulle vara, tror jag, att fråga bilister hur pass bra en viss ljuskälla syns med konkurrens av en massa andra ljuskällor, som är normen i tätort kvällstid.
Philipslampan Gen 2 - the tråd!
jonja skrev:
-------------------------------------------------------
> Rattnalle skrev:
>
> > Fast den där lampan syns faktiskt rätt
> skapligt
> > för sin storlek. Hade en själv tidigare och
> > ställde då ifrån mig cykeln på en upplyst
> > parkväg och gick en rejäl bit bort. Den stod
> ut
> > tydligt från det omgivande ljuset.
>
> Ok, men hur allmängiltigt är ett sånt test?
> Lampägaren ställer cykeln, går en bit bort, och
> spejar tillbaks på sin nyköpta lampa/cykel. Han
> är stolt och förtjust i den nya fina lampan. Har
> det nån gång hänt att lampägaren i den
> situationen tyckt att lampan lyst dåligt? Jag
> tvivlar, jag tvivlar. Ett bättre test skulle
> vara, tror jag, att fråga bilister hur pass bra
> en viss ljuskälla syns med konkurrens av en massa
> andra ljuskällor, som är normen i tätort
> kvällstid.
Förvisso. Men den var långt ifrån det sämsta jag sett i liknande förhållanden.
Sen tycker jag, till skillnad från de flesta normala människor verkar det som, faktiskt bättre om att köra bil i mörker än i dagsljus så jag brukar försöka se det ur det perspektivet. Då jag cyklar själv så tittar jag ofta ganska nyfiket och noga på just lampor och reflexer när jag kör bil så jag har en liten jämförelsebank iaf.
Dessutom är min bild att vad gäller synlighet för bilister gör reflexerna nästan mer nytta än lamporna om det är inom området bilens strålkastare når. 3Ms ekerreflexer är helt grümma.
-------------------------------------------------------
> Rattnalle skrev:
>
> > Fast den där lampan syns faktiskt rätt
> skapligt
> > för sin storlek. Hade en själv tidigare och
> > ställde då ifrån mig cykeln på en upplyst
> > parkväg och gick en rejäl bit bort. Den stod
> ut
> > tydligt från det omgivande ljuset.
>
> Ok, men hur allmängiltigt är ett sånt test?
> Lampägaren ställer cykeln, går en bit bort, och
> spejar tillbaks på sin nyköpta lampa/cykel. Han
> är stolt och förtjust i den nya fina lampan. Har
> det nån gång hänt att lampägaren i den
> situationen tyckt att lampan lyst dåligt? Jag
> tvivlar, jag tvivlar. Ett bättre test skulle
> vara, tror jag, att fråga bilister hur pass bra
> en viss ljuskälla syns med konkurrens av en massa
> andra ljuskällor, som är normen i tätort
> kvällstid.
Förvisso. Men den var långt ifrån det sämsta jag sett i liknande förhållanden.
Sen tycker jag, till skillnad från de flesta normala människor verkar det som, faktiskt bättre om att köra bil i mörker än i dagsljus så jag brukar försöka se det ur det perspektivet. Då jag cyklar själv så tittar jag ofta ganska nyfiket och noga på just lampor och reflexer när jag kör bil så jag har en liten jämförelsebank iaf.
Dessutom är min bild att vad gäller synlighet för bilister gör reflexerna nästan mer nytta än lamporna om det är inom området bilens strålkastare når. 3Ms ekerreflexer är helt grümma.
Philipslampan Gen 2 - the tråd!
De som kör med en EL135 fram är åtminstone otroligt lättare att se än de som fått för sig att LED-belysningskit som t.ex. http://www.clasohlson.com/se/Belysningssats-mini-LED-Asaklitt/34-7814 är avsett och dugligt för cykling i mörker. Särskilt om när de fästes med LED:en pekandes/dinglandes nedåt...
Misärpendlaren
Aktiv medlem
Philipslampan Gen 2 - the tråd!
jonja skrev:
-------------------------------------------------------
> >Vi skall skilja på att se och att synas. Det
> finns mängder av betydligt billigare lampor som
> >gör att du syns, perfekt i stadsmiljö.
>
> Hur vet du att de syns perfekt i stadsmiljö? De
> flesta bilister lägger inte särskilt stor möda
> på att speja efter cyklar som rör sig i
> mörkret.
Om det är bilister som skall se en är nog rejält med reflexer betydligt kostnads- och vikteffektivare än lampor.
-------------------------------------------------------
> >Vi skall skilja på att se och att synas. Det
> finns mängder av betydligt billigare lampor som
> >gör att du syns, perfekt i stadsmiljö.
>
> Hur vet du att de syns perfekt i stadsmiljö? De
> flesta bilister lägger inte särskilt stor möda
> på att speja efter cyklar som rör sig i
> mörkret.
Om det är bilister som skall se en är nog rejält med reflexer betydligt kostnads- och vikteffektivare än lampor.
Senast ändrad:
Philipslampan Gen 2 - the tråd!
Är led:arnas strömförbrukning linjär med mängden lux? Om ja måste jag sätta ? på uppgiften om 35 lux på lågläge. Lågläget räcker 4 ggr så länge som högläget, och jag kan inte se ngn skillnad på gen1 och gen2 lågläge i intensitet.
Laddtiden verkar ha kortats till 5h, om jag minns rätt är den 8h för gen1?
Bruksanvisningen föreslår en vanlig skruvmejsel till luckan (eller 1-cent mynt). Men jag kunde inte få skruvmejsel att greppa i det välvda spåret. Däremot stjärnmejsel. Men 1-cent mynt kommer väl vad det lider?
Laddtiden verkar ha kortats till 5h, om jag minns rätt är den 8h för gen1?
Bruksanvisningen föreslår en vanlig skruvmejsel till luckan (eller 1-cent mynt). Men jag kunde inte få skruvmejsel att greppa i det välvda spåret. Däremot stjärnmejsel. Men 1-cent mynt kommer väl vad det lider?
Philipslampan Gen 2 - the tråd!
HåkanC skrev:
-------------------------------------------------------
> Hur starkt ljus man behöver på mörka vägar
> beror på
> -Inga bländande möten med bilar, bussar o likn,
> då duger ett sterinljus bra
> (efter några min så att man har fått
> mörkerseende)
>
Nja, det där är väl en sanning med (ganska stor) modifikation. Människans mörkerseende är rätt uselt, ffa vad gäller synskärpa eftersom ögat närmast mitten av synfältet har låg andel stavar och hög andel tappar. Mörkerseendet (som ändå behöver understöd av någon form av ljus, t.ex från stjärnor) duger för att urskilja grova konturer och därmed kunna förflytta sig i gångfart, men är knappast tillräckligt bra för att kunna cykla i någon högre fart (i månljus är förutsättningarna lite bättre).
-------------------------------------------------------
> Hur starkt ljus man behöver på mörka vägar
> beror på
> -Inga bländande möten med bilar, bussar o likn,
> då duger ett sterinljus bra
> (efter några min så att man har fått
> mörkerseende)
>
Nja, det där är väl en sanning med (ganska stor) modifikation. Människans mörkerseende är rätt uselt, ffa vad gäller synskärpa eftersom ögat närmast mitten av synfältet har låg andel stavar och hög andel tappar. Mörkerseendet (som ändå behöver understöd av någon form av ljus, t.ex från stjärnor) duger för att urskilja grova konturer och därmed kunna förflytta sig i gångfart, men är knappast tillräckligt bra för att kunna cykla i någon högre fart (i månljus är förutsättningarna lite bättre).
Philipslampan Gen 2 - the tråd!
NLC skrev:
-------------------------------------------------------
> HåkanC skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Hur starkt ljus man behöver på mörka vägar
> > beror på
> > -Inga bländande möten med bilar, bussar o
> likn,
> > då duger ett sterinljus bra
> > (efter några min så att man har fått
> > mörkerseende)
> >
>
> Nja, det där är väl en sanning med (ganska
> stor) modifikation. Människans mörkerseende är
> rätt uselt, ffa vad gäller synskärpa eftersom
> ögat närmast mitten av synfältet har låg andel
> stavar och hög andel tappar. Mörkerseendet (som
> ändå behöver understöd av någon form av ljus,
> t.ex från stjärnor) duger för att urskilja
> grova konturer och därmed kunna förflytta sig i
> gångfart, men är knappast tillräckligt bra för
> att kunna cykla i någon högre fart (i månljus
> är förutsättningarna lite bättre).
Fast principen stämmer ju ändå. Är man helt ensam om att ljusförorena räcker en liten lampa långt.
-------------------------------------------------------
> HåkanC skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Hur starkt ljus man behöver på mörka vägar
> > beror på
> > -Inga bländande möten med bilar, bussar o
> likn,
> > då duger ett sterinljus bra
> > (efter några min så att man har fått
> > mörkerseende)
> >
>
> Nja, det där är väl en sanning med (ganska
> stor) modifikation. Människans mörkerseende är
> rätt uselt, ffa vad gäller synskärpa eftersom
> ögat närmast mitten av synfältet har låg andel
> stavar och hög andel tappar. Mörkerseendet (som
> ändå behöver understöd av någon form av ljus,
> t.ex från stjärnor) duger för att urskilja
> grova konturer och därmed kunna förflytta sig i
> gångfart, men är knappast tillräckligt bra för
> att kunna cykla i någon högre fart (i månljus
> är förutsättningarna lite bättre).
Fast principen stämmer ju ändå. Är man helt ensam om att ljusförorena räcker en liten lampa långt.
Makten
Aktiv medlem
Philipslampan Gen 2 - the tråd!
NLC skrev:
-------------------------------------------------------
> Annars borde det betyda att alla skogscyklister
> gör sig en stor otjänst med att köpa feta
> lumenskanoner för montage på styre och hjälm om
> man lika gärna kan köra med stearinljus +
> mörkerseende.
Det finns nog en poäng med det. En sak jag märkt själv är att allt i skuggorna fullständigt försvinner med en relativt stark lampa, och inte lär det bli lättare med en ännu starkare. Jag ser ingen vits med att ha mer ljus än vad som behövs.
-------------------------------------------------------
> Annars borde det betyda att alla skogscyklister
> gör sig en stor otjänst med att köpa feta
> lumenskanoner för montage på styre och hjälm om
> man lika gärna kan köra med stearinljus +
> mörkerseende.
Det finns nog en poäng med det. En sak jag märkt själv är att allt i skuggorna fullständigt försvinner med en relativt stark lampa, och inte lär det bli lättare med en ännu starkare. Jag ser ingen vits med att ha mer ljus än vad som behövs.
Philipslampan Gen 2 - the tråd!
NLC skrev:
-------------------------------------------------------
> Annars borde det betyda att alla skogscyklister
> gör sig en stor otjänst med att köpa feta
> lumenskanoner för montage på styre och hjälm om
> man lika gärna kan köra med stearinljus +
> mörkerseende.
Mörkerseendet är runt 100ms långsammare än färgseendet så reaktionsförmågan blir lika mycket långsammare. Å andra sidan kan jag hålla med om att det är lite väl mycket hype på superstarka lampor i många sporter nu, måttfullhet is bliss.
-------------------------------------------------------
> Annars borde det betyda att alla skogscyklister
> gör sig en stor otjänst med att köpa feta
> lumenskanoner för montage på styre och hjälm om
> man lika gärna kan köra med stearinljus +
> mörkerseende.
Mörkerseendet är runt 100ms långsammare än färgseendet så reaktionsförmågan blir lika mycket långsammare. Å andra sidan kan jag hålla med om att det är lite väl mycket hype på superstarka lampor i många sporter nu, måttfullhet is bliss.
Philipslampan Gen 2 - the tråd!
Makten skrev:
-------------------------------------------------------
> NLC skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Annars borde det betyda att alla skogscyklister
> > gör sig en stor otjänst med att köpa feta
> > lumenskanoner för montage på styre och hjälm
> om
> > man lika gärna kan köra med stearinljus +
> > mörkerseende.
>
> Det finns nog en poäng med det. En sak jag märkt
> själv är att allt i skuggorna fullständigt
> försvinner med en relativt stark lampa, och inte
> lär det bli lättare med en ännu starkare. Jag
> ser ingen vits med att ha mer ljus än vad som
> behövs.
Fast samma princip gäller där också. Bara man inte ställer det på sin spets. Hur många har inte kört med gamla halogenlampor för orientering tidigare? Det funkar säkert finfint (har inte själv provat) när man kör ensam. Men i en grupp där alla andra kör kinalampor med två triljoner kinesiska jättelumen blir du ju helt blind med en för svag lampa.
-------------------------------------------------------
> NLC skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Annars borde det betyda att alla skogscyklister
> > gör sig en stor otjänst med att köpa feta
> > lumenskanoner för montage på styre och hjälm
> om
> > man lika gärna kan köra med stearinljus +
> > mörkerseende.
>
> Det finns nog en poäng med det. En sak jag märkt
> själv är att allt i skuggorna fullständigt
> försvinner med en relativt stark lampa, och inte
> lär det bli lättare med en ännu starkare. Jag
> ser ingen vits med att ha mer ljus än vad som
> behövs.
Fast samma princip gäller där också. Bara man inte ställer det på sin spets. Hur många har inte kört med gamla halogenlampor för orientering tidigare? Det funkar säkert finfint (har inte själv provat) när man kör ensam. Men i en grupp där alla andra kör kinalampor med två triljoner kinesiska jättelumen blir du ju helt blind med en för svag lampa.
Philipslampan Gen 2 - the tråd!
Fick precis hem min rea lampa från Rose. Jösses vilken klump! Dom borde lätt kunnat halvera vikten på huset utan att tumma på hållbarheten, förutom kanska kravet att den ska kunna köras över av en pansarvagn utan att ta skada. Fattar inte alls varför aluminiumen är så tjockväggig, det är ju ingen nämnvärd effekt som ska kylas bort heller.
Philipslampan Gen 2 - the tråd!
NLC skrev:
-------------------------------------------------------
> InlineOla skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> >, det är ju ingen nämnvärd effekt
> > som ska kylas bort heller.
>
> Eh, jo? Ju kallare dioden är desto bättre
> fungerar den.
Jo jag vet, har byggt ganska månha lampor genom åren:) Tycker philipslampan har så låg effekt att ett 100g hus mer än väl borde räcka och bli över för att kyla den + göra den hållbar.
-------------------------------------------------------
> InlineOla skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> >, det är ju ingen nämnvärd effekt
> > som ska kylas bort heller.
>
> Eh, jo? Ju kallare dioden är desto bättre
> fungerar den.
Jo jag vet, har byggt ganska månha lampor genom åren:) Tycker philipslampan har så låg effekt att ett 100g hus mer än väl borde räcka och bli över för att kyla den + göra den hållbar.
Philipslampan Gen 2 - the tråd!
200g, reflektorerna är väl plast o sen lite annat jox så säg alun väger kanske 160g, en klassisk p7 eller xml brukar väl ha ett hus på 40g kanske, och betydligt högre effekt. Inte för att dom lamporna har bra kylning på något vis....men tycker ändå 80g alu borde vara mer än väl för att kyla philipsen.
Philipslampan Gen 2 - the tråd!
Äh, jag har väl heller inget egentligt problem med vikten...bara det är när jag ritade o byggde lampor gjorde jag allt för att lätta dom + ändå uppnå tillräcklig kylarea, mycket för att få ner vikten om man ville ha lampan på hjälmen, inte lika noga om den bara sitter på styret som Philipsen. Men stör mig ändå lite..:)
Misärpendlaren
Aktiv medlem
Philipslampan Gen 2 - the tråd!
Försöker igen:
Testade min lampa nu ikväll. Genom stan blev det halvljus och den lös väl rätt okej. Utanför stan körde jag helljus men fick rikta om den hela tiden, då det är praktiskt att folk-i-vägen ser ljuskäglan så jag slipper skrämma de med ringklockan.
Nåja, det tar väl ett tag innan man vänjer sig.
+ Den lyser okej
+ Laddbar
+ Vanliga batterier om allt skulle balla ur
+ Bred o fin ljusbild
- Den är ful
- Den har en lysande rand som syns från förarplats, ohyggligt irriterande, den måste tejpas/målas bort.
- Tung
Testade min lampa nu ikväll. Genom stan blev det halvljus och den lös väl rätt okej. Utanför stan körde jag helljus men fick rikta om den hela tiden, då det är praktiskt att folk-i-vägen ser ljuskäglan så jag slipper skrämma de med ringklockan.
Nåja, det tar väl ett tag innan man vänjer sig.
+ Den lyser okej
+ Laddbar
+ Vanliga batterier om allt skulle balla ur
+ Bred o fin ljusbild
- Den är ful
- Den har en lysande rand som syns från förarplats, ohyggligt irriterande, den måste tejpas/målas bort.
- Tung
Misärpendlaren
Aktiv medlem
Philipslampan Gen 2 - the tråd!
Rattnalle skrev:
-------------------------------------------------------
> Vad menar du med att du fick rikta om?
Jag vill ha ljuskäglan lite längre fram när jag kör fort och för att "varna" trafikanter (fotgängare, långsamma cyklister) jag kommer ikapp - men med den höjden kändes det också som att jag bländade mötande trafik.
-------------------------------------------------------
> Vad menar du med att du fick rikta om?
Jag vill ha ljuskäglan lite längre fram när jag kör fort och för att "varna" trafikanter (fotgängare, långsamma cyklister) jag kommer ikapp - men med den höjden kändes det också som att jag bländade mötande trafik.
Philipslampan Gen 2 - the tråd!
Misärpendlaren skrev:
-------------------------------------------------------
> Rattnalle skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Vad menar du med att du fick rikta om?
>
>
> Jag vill ha ljuskäglan lite längre fram när jag
> kör fort och för att "varna" trafikanter
> (fotgängare, långsamma cyklister) jag kommer
> ikapp - men med den höjden kändes det också som
> att jag bländade mötande trafik.
Du har med andra ord inte hittat din optimala vinkel än ;)
-------------------------------------------------------
> Rattnalle skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Vad menar du med att du fick rikta om?
>
>
> Jag vill ha ljuskäglan lite längre fram när jag
> kör fort och för att "varna" trafikanter
> (fotgängare, långsamma cyklister) jag kommer
> ikapp - men med den höjden kändes det också som
> att jag bländade mötande trafik.
Du har med andra ord inte hittat din optimala vinkel än ;)
Misärpendlaren
Aktiv medlem
Philipslampan Gen 2 - the tråd!
Rattnalle skrev:
-------------------------------------------------------
> Misärpendlaren skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Rattnalle skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Vad menar du med att du fick rikta om?
> >
> >
> > Jag vill ha ljuskäglan lite längre fram när
> jag
> > kör fort och för att "varna" trafikanter
> > (fotgängare, långsamma cyklister) jag kommer
> > ikapp - men med den höjden kändes det också
> som
> > att jag bländade mötande trafik.
>
> Du har med andra ord inte hittat din optimala
> vinkel än ;)
Precis! :) Därav "Nåja, det tar väl ett tag innan man vänjer sig."
-------------------------------------------------------
> Misärpendlaren skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Rattnalle skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Vad menar du med att du fick rikta om?
> >
> >
> > Jag vill ha ljuskäglan lite längre fram när
> jag
> > kör fort och för att "varna" trafikanter
> > (fotgängare, långsamma cyklister) jag kommer
> > ikapp - men med den höjden kändes det också
> som
> > att jag bländade mötande trafik.
>
> Du har med andra ord inte hittat din optimala
> vinkel än ;)
Precis! :) Därav "Nåja, det tar väl ett tag innan man vänjer sig."
Köp & Sälj
-
Säljes i Gävleborg -
Säljes i Jämtland -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Östergötland -
Säljes i Älvsborg
